2024年式 BMW 4 Series 整備スケジュール

整備を怠った場合の影響

• ターボチャージャーエンジンのオイル交換を怠ると、ターボベアリングの摩耗が加速し、430i/M440iモデルでは$3,000～$5,000のターボチャージャー交換につながります。
• ブレーキフルード交換を怠ると、水分を吸収して沸点が下がり、スポーティな走行中にペダルがスポンジ状になったり、完全にブレーキフェードしたりすることがあります。
• ZF 8HPオートマチックトランスミッションのフルード交換を怠ると、シフトショックが大きくなったり、バルブボディが詰まったり、最終的にはメカトロニックユニットが故障して$4,000～$6,000のトランスミッション交換が必要になることがあります。
• 12V AGMバッテリーの交換を怠ると、オルタネーターに負担がかかり、リンプモードやエンジン始動不能状態を引き起こす可能性があります。また、未登録のバッテリーは新しいユニットの早期故障の原因となります。
• ターボチャージャーエンジンのスパークプラグ交換を先延ばしにすると、失火が発生してチェックエンジンランプが点灯し、触媒コンバーターを損傷するおそれがあります（触媒あたり$2,000以上）。

高走行距離でよくある問題

40,000+ mi

インテークバルブのカーボン蓄積（すべての直噴エンジン）は、アイドリング不調やパワーロスを引き起こします。ウォールナットブラスト洗浄サービスは$400～$700かかります。

50,000+ mi

ターボチャージャー付きI4およびI6エンジンのウォーターポンプ故障はオーバーヒートを引き起こす可能性があります。電動ポンプは一般的な故障箇所であり、$600～$1,200の交換費用がかかります。

60,000+ mi

B58 3.0L I6（M440i）のターボチャージャーのウェイストゲートのガタつきは、アクチュエーターの摩耗によって発生する可能性があり、早期に記録されていれば延長保証の対象となる場合があります。

80,000+ mi

直噴エンジンの高圧燃料ポンプの故障は、エンジンの不調やリンプモードを引き起こします。交換費用は工賃込みで$1,200～$2,000かかります。

100,000+ mi

xDriveトランスファーケースのアクチュエーターモーターが故障し、AWDシステムに異常が発生してRWDのみのモードになることがあります。修理費用は$1,500～$2,500かかります。