График за поддръжка на 2021 Toyota Tacoma
Toyota Tacoma от 2021 г. е средноразмерен пикап, създаден за издръжливост и офроуд възможности, но тясното му двигателно отделение и запечатаните компоненти изискват спазване на строгите интервали на Toyota, за да се избегнат скъпи ремонти. Този график обхваща както бензиновите двигатели, така и се отнася за модели със задвижване на 2 и 4 колела.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърToyota препоръчва интервали от 10 000 miles за Tacomas от 2021 г. нататък; синтетичното масло е фабрично налято и е задължително за спазване на гаранцията. | 10 000 мили / 12 мес. | $35-$75 |
| Ротация на гумиРотирайте на всеки 7 500 miles, за да осигурите равномерно износване на всесезонни или шосейни гуми, което е от решаващо значение за 4WD модели, които се движат по разнообразен терен. | 7500 мили | $25-$50 |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте на 30 000 miles или по-рано, ако шофирате в прашни/офроуд условия; запушен филтър намалява икономията на гориво и мощността. | 30 000 мили | $20-$45 |
| Филтър на купетоСменяйте на всеки 15 000 miles (или ежегодно, ако често карате офроуд), за да поддържате ефективността на климатичната система и качеството на въздуха. | 15 000 мили | $25-$60 |
| Проверка и промивка на спирачна течностПромивайте на всеки 2 години, независимо от пробега; спирачната течност абсорбира влага и се разгражда, което влияе на спирачната сила при мокри условия. | 24 мес. | $100-$200 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеПроверявайте на 25 000 miles; времето за подмяна варира в зависимост от стила на шофиране, но 4WD пикапи, които теглят или карат офроуд, износват накладките по-бързо. | 25 000 мили | $150-$400 |
| Промивка на охладителна системаСменяйте розовия антифриз Toyota Super Long Life на 100 000 miles, за да предотвратите корозия и да поддържате целостта на охладителната система при 2.7L и 3.5L двигатели. | 100 000 мили | $150-$300 |
| Трансмисионна течност (ръчна или автоматична)Ръчна: сменяйте на 60 000 miles; Автоматична (6-степенна): Toyota не налага интервал за промивка, но проверка на 60 000 miles е разумна за приложения с теглене. | 60 000 мили | $120-$250 |
| Масло за раздатъчна кутия (само за 4WD)4WD моделите трябва да промиват маслото на раздатъчната кутия на всеки 50 000 miles, ако се използват офроуд; пренебрегването води до износване на зъбните колела и проблеми със зацепването. | 50 000 мили | $80-$150 |
| Масло за диференциал (2WD и 4WD)Сменяйте на 50 000 miles, ако теглите или карате офроуд; стандартното шофиране позволява 100 000 miles, но 4WD пикапите се възползват от по-ранно обслужване. | 50 000 мили | $100-$200 |
| Запалителни свещиКакто 2.7L, така и 3.5L двигатели използват дълготрайни свещи; сменяйте на 120 000 miles или ако възникнат прекъсвания на запалването. | 120 000 мили | $100-$200 |
| Проверка и подмяна на акумулаторПроверявайте ежегодно; сменяйте на всеки 3–5 години в зависимост от климата и електрическото натоварване; студеният климат ускорява разграждането. | 36 мес. | $100-$200 |
| Проверка на окачване и кормилна уредбаОфроуд и 4WD пикапите трябва да имат проверени шарнири, накрайници на кормилни щанги и втулки на 50 000 miles, за да се открие износването рано. | 50 000 мили | $100-$250 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смени на маслото над 10 000 miles анулира фабричната гаранция на задвижващия механизъм и ускорява натрупването на утайки в тясното двигателно отделение на 2.7L двигателя.
- Пренебрегването на промивките на спирачната течност позволява абсорбция на влага, намалявайки реактивността на спирачките и увеличавайки риска от корозия в ABS модула.
- Забавянето на обслужването на маслото на диференциала при 4WD модели, използвани за теглене или офроуд, причинява износване на зъбните колела и катастрофална повреда на задния мост.
- Игнорирането на смените на маслото на раздатъчната кутия при 4WD пикапи води до скърцане, загуба на зацепване на 4WD и скъпи вътрешни ремонти.
- Пропускането на ротации на гуми при 4WD модели причинява неравномерно износване и може да предизвика блокиране на задвижването на всички колела и натоварване на трансмисията.
- Отлагането на проверките на окачването при пикапи с тежко теглене или офроуд употреба води до повреда на шарнирите и загуба на контрол над управлението.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2021 Toyota Tacoma
Тръскане на автоматичната трансмисия или забавено зацепване; разграждане на течността и износване на хидротрансформатора са често срещани при 6-степенни агрегати при пикапи с голям пробег.
Течове на антифриз от уплътнението на водната помпа; запечатаният дизайн прави подмяната трудоемка и скъпа.
Замърсяване на запалителните свещи и неравномерен празен ход; дълготрайните свещи могат да натрупват въглеродни отлагания в 3.5L V6, ако смените на маслото се забавят.
Скърцане на раздатъчната кутия на 4WD или отказ да се зацепи; замърсяване на течността и вътрешно износване се ускоряват от офроуд употреба без редовни промивки.
Шум от задния диференциал и тропане при ускорение; пренебрегнатите смени на течността позволяват износване на зъбните колела и разграждане на лагерите.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2021 Toyota Tacoma need?
The most important 2021 Toyota Tacoma services: двигателно масло и филтър every 10 000 мили / 12 мес.; проверка и промивка на спирачна течност every 24 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове every 25 000 мили; проверка и подмяна на акумулатор every 36 мес.. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Toyota Tacoma problems at higher mileage?
80,000+ mi: Тръскане на автоматичната трансмисия или забавено зацепване; разграждане на течността и износване на хидротрансформатора са често срещани при 6-степенни агрегати при пикапи с голям пробег. 100,000+ mi: Течове на антифриз от уплътнението на водната помпа; запечатаният дизайн прави подмяната трудоемка и скъпа. 120,000+ mi: Замърсяване на запалителните свещи и неравномерен празен ход; дълготрайните свещи могат да натрупват въглеродни отлагания в 3.5L V6, ако смените на маслото се забавят. 90,000+ mi: Скърцане на раздатъчната кутия на 4WD или отказ да се зацепи; замърсяване на течността и вътрешно износване се ускоряват от офроуд употреба без редовни промивки. 110,000+ mi: Шум от задния диференциал и тропане при ускорение; пренебрегнатите смени на течността позволяват износване на зъбните колела и разграждане на лагерите.
