Programme d'entretien estimé de la 2021 Toyota Tacoma
Les estimations de GarageHub pour la 2021 Tacoma, pas le programme d'entretien du constructeur.
GarageHub estime l'intervalle de vidange d'huile de la 2021 Toyota Tacoma à tous les ≈ 16 000 km (10 000 mi) ou 12 mois, selon la première éventualité (coût estimé : $35-$75) ; ce chiffre ne vient pas du constructeur, consultez donc votre manuel du propriétaire.
Intervalles d'entretien
Estimations de GarageHub pour la 2021 Toyota Tacoma, qui ne proviennent pas du programme d'entretien du constructeur. Les chiffres exacts figurent dans votre manuel du propriétaire.
| Service | Tous les | Coût estimé | Statut |
|---|---|---|---|
| Huile moteur et filtreArticle de sécurité | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | $35-$75 | |
| Rotation des pneus | 5 000 mi / 6 mois≈ 8 000 km / 6 mois | $25-$50 | |
| Filtre à air moteur | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | $20-$45 | |
| Filtre d'habitacle | 20 000 mi / 24 mois≈ 32 000 km / 24 mois | $25-$60 | |
| Bougies d'allumage (2TR-FE) | 120 000 mi / 144 mois≈ 193 000 km / 144 mois | $100-$200 | |
| Bougies d'allumage (2GR-FKS) | 60 000 mi / 72 mois≈ 97 000 km / 72 mois | $100-$200 | |
| Liquide de refroidissement moteur | 100 000 mi / 120 mois≈ 161 000 km / 120 mois | $150-$300 | |
| Liquide de frein (inspection du niveau/état) | 5 000 mi / 6 mois≈ 8 000 km / 6 mois | — | |
| Inspection des freinsArticle de sécurité | 5 000 mi / 6 mois≈ 8 000 km / 6 mois | — | |
| Liquide de transmission automatique (inspection) (automatique 6 vitesses uniquement) | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | — | |
| Huile de boîte manuelle (inspection) (boîte manuelle 6 vitesses uniquement) | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | — | |
| Liquide de différentiel arrière (inspection) | 15 000 mi / 18 mois≈ 24 000 km / 18 mois | — | |
| Liquide de différentiel avant (inspection) (4WD uniquement) | 15 000 mi / 18 mois≈ 24 000 km / 18 mois | — | |
| Liquide de boîte de transfert (inspection) (4WD uniquement) | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | — | |
| Lubrification et resserrage de l'arbre de transmission | 15 000 mi / 18 mois≈ 24 000 km / 18 mois | — | |
| Inspection de la courroie d'entraînement | 60 000 mi / 72 mois≈ 97 000 km / 72 mois | — | |
| Pompe à vide du servofrein (2GR-FKS) | 120 000 mi / 144 mois≈ 193 000 km / 144 mois | — | |
| Inspection de la suspension et de la direction | 15 000 mi / 18 mois≈ 24 000 km / 18 mois | — |
≈ converti depuis l'autre unité et arrondi.
Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.
- 0 À faire maintenant
- 0 Dans 8 000 km
- 0 Plus tard
Demander à Rev à propos de ma Tacoma
GarageHub · Gratuit · Votre mécanicien IAOuvrirConséquences en cas d'oubli
- Sauter les vidanges d'huile au-delà de 10 000 miles annule la garantie du groupe motopropulseur d'usine et accélère l'accumulation de boue dans le compartiment moteur étroit du 2.7L.
- Négliger les purges de liquide de frein permet l'absorption d'humidité, réduisant la réactivité des freins et augmentant le risque de corrosion dans le module ABS.
- Retarder l'entretien du liquide de différentiel sur les modèles 4x4 utilisés pour le remorquage ou le tout-terrain provoque le piquage des engrenages et une défaillance catastrophique de l'essieu arrière.
- Ignorer les changements de liquide de boîte de transfert sur les camions 4x4 entraîne des grincements, une perte d'engagement 4x4 et des réparations internes coûteuses.
- Sauter les rotations de pneus provoque une usure inégale et raccourcit la durée de vie des pneus ; sur les modèles 4x4 à temps partiel, des diamètres de pneus non concordants ajoutent également une contrainte à la transmission lorsque le 4x4 est engagé.
- Reporter les inspections de suspension sur les camions soumis à un remorquage intensif ou à une utilisation hors route entraîne une défaillance des rotules et une perte de contrôle de la direction.
Problèmes courants à fort kilométrage
- 80,000+ mi
- Tremblements ou engagement tardif de la transmission automatique ; la dégradation du liquide et l'usure du convertisseur de couple sont courantes sur les unités à 6 vitesses des camions à kilométrage élevé.
- 100,000+ mi
- Fuites de liquide de refroidissement du joint de la pompe à eau ; la conception scellée rend le remplacement laborieux et coûteux.
- 120,000+ mi
- Encrassement des bougies et ralenti irrégulier ; les bougies longue durée peuvent accumuler des dépôts de carbone dans le V6 3.5L si les vidanges d'huile sont retardées.
- 90,000+ mi
- Grincement ou refus d'engagement de la boîte de transfert 4x4 ; la contamination du liquide et l'usure interne sont accélérées par l'utilisation hors route sans purges régulières.
- 110,000+ mi
- Bruit et claquement du différentiel arrière à l'accélération ; les changements de liquide négligés permettent l'usure des engrenages et la dégradation des roulements.
Questions courantes sur la 2021 Toyota Tacoma
À quelle fréquence une 2021 Toyota Tacoma a-t-elle besoin d'une vidange d'huile ?
GarageHub estime l'intervalle de vidange d'huile de la 2021 Toyota Tacoma à tous les ≈ 16 000 km (10 000 mi) ou 12 mois, selon la première éventualité (coût estimé : $35-$75) ; ce chiffre ne vient pas du constructeur, consultez donc votre manuel du propriétaire.
Quel entretien une 2021 Toyota Tacoma nécessite-t-elle ?
Les entretiens à ne pas négliger sur une 2021 Toyota Tacoma, selon l'estimation de GarageHub : huile moteur et filtre tous les 10 000 mi / 12 mois; inspection des freins tous les 5 000 mi / 6 mois. Ces intervalles sont des estimations, pas le programme d'entretien du constructeur. Les chiffres exacts figurent dans votre manuel du propriétaire.
Quels sont les problèmes fréquents sur une Toyota Tacoma à fort kilométrage ?
Ce que les propriétaires signalent à mesure que le kilométrage augmente : 80,000+ mi: Tremblements ou engagement tardif de la transmission automatique ; la dégradation du liquide et l'usure du convertisseur de couple sont courantes sur les unités à 6 vitesses des camions à kilométrage élevé. 100,000+ mi: Fuites de liquide de refroidissement du joint de la pompe à eau ; la conception scellée rend le remplacement laborieux et coûteux. 120,000+ mi: Encrassement des bougies et ralenti irrégulier ; les bougies longue durée peuvent accumuler des dépôts de carbone dans le V6 3.5L si les vidanges d'huile sont retardées. 90,000+ mi: Grincement ou refus d'engagement de la boîte de transfert 4x4 ; la contamination du liquide et l'usure interne sont accélérées par l'utilisation hors route sans purges régulières. 110,000+ mi: Bruit et claquement du différentiel arrière à l'accélération ; les changements de liquide négligés permettent l'usure des engrenages et la dégradation des roulements.
Conserver ce programme pour votre Tacoma
Notez vos interventions et recevez des rappels pour la suite. Rev connaît les échéances de votre Tacoma.