Cronograma de manutenção estimado do 2021 Toyota Tacoma
Estimativas do GarageHub para o 2021 Tacoma, não o cronograma de manutenção do fabricante.
O GarageHub estima que a troca de óleo do 2021 Toyota Tacoma deve ser feita a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $35-$75); esse valor não vem do fabricante, então consulte o manual do proprietário.
Intervalos de serviço
Estimativas do GarageHub para o 2021 Toyota Tacoma, que não vêm do cronograma de manutenção do fabricante. Os valores exatos estão no manual do proprietário.
| Serviço | A cada | Custo Est. | Status |
|---|---|---|---|
| Óleo do Motor e FiltroItem de segurança | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $35-$75 | |
| Rodízio de Pneus | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | $25-$50 | |
| Filtro de Ar do Motor | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $20-$45 | |
| Filtro de Ar da Cabine | 20.000 mi / 24 meses≈ 32.000 km / 24 meses | $25-$60 | |
| Velas de Ignição (2TR-FE) | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | $100-$200 | |
| Velas de Ignição (2GR-FKS) | 60.000 mi / 72 meses≈ 97.000 km / 72 meses | $100-$200 | |
| Líquido de Arrefecimento do Motor | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $150-$300 | |
| Fluido de Freio (inspecionar nível/condição) | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Inspeção dos FreiosItem de segurança | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Fluido da Transmissão Automática (inspecionar) (somente automática de 6 velocidades) | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Fluido da Transmissão Manual (inspecionar) (somente manual de 6 velocidades) | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Fluido do Diferencial Traseiro (inspecionar) | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Fluido do Diferencial Dianteiro (inspecionar) (somente 4WD) | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Fluido da Caixa de Transferência (inspecionar) (somente 4WD) | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Lubrificação e Reaperto do Eixo Cardã | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Inspeção da Correia de Acionamento | 60.000 mi / 72 meses≈ 97.000 km / 72 meses | — | |
| Bomba de Vácuo do Servofreio (2GR-FKS) | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | — | |
| Inspeção da Suspensão e Direção | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.
- 0 Vencido agora
- 0 Dentro de 8.000 km
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Pergunte à Rev sobre meu Tacoma
GarageHub · Grátis · Seu mecânico de IAAbrirO que acontece se você ignorar
- Pular as trocas de óleo além de 10.000 miles anula a garantia de fábrica do trem de força e acelera o acúmulo de borra no compartimento apertado do motor 2.7L.
- Negligenciar as trocas de fluido de freio permite a absorção de umidade, reduzindo a capacidade de resposta do freio e aumentando o risco de corrosão no módulo ABS.
- Atrasar o serviço do fluido do diferencial em modelos 4WD usados para reboque ou off-road causa corrosão das engrenagens e falha catastrófica do eixo traseiro.
- Ignorar as trocas de fluido da caixa de transferência em caminhonetes 4WD leva a rangidos, perda de engate 4WD e reparos internos caros.
- Pular o rodízio de pneus causa desgaste irregular e encurta a vida útil dos pneus; em modelos 4WD de tempo parcial, diâmetros de pneus incompatíveis também adicionam estresse à linha de transmissão quando o 4WD é engatado.
- Adiar as inspeções da suspensão em caminhonetes com reboque pesado ou uso off-road resulta em falha da junta esférica e perda de controle da direção.
Problemas comuns em alta quilometragem
- 80,000+ mi
- Vibração da transmissão automática ou engate atrasado; degradação do fluido e desgaste do conversor de torque são comuns em unidades de 6 velocidades em caminhonetes de alta quilometragem.
- 100,000+ mi
- Vazamentos de líquido de arrefecimento da junta da bomba d'água; o design selado torna a substituição trabalhosa e cara.
- 120,000+ mi
- Velas de ignição sujas e marcha lenta irregular; velas de longa duração podem acumular depósitos de carbono no V6 3.5L se as trocas de óleo forem atrasadas.
- 90,000+ mi
- Rangido da caixa de transferência 4WD ou recusa de engate; contaminação do fluido e desgaste interno são acelerados pelo uso off-road sem trocas regulares.
- 110,000+ mi
- Ruído do diferencial traseiro e estalos na aceleração; trocas de fluido negligenciadas permitem o desgaste das engrenagens e a degradação dos rolamentos.
Perguntas comuns sobre o 2021 Toyota Tacoma
Com que frequência um 2021 Toyota Tacoma precisa trocar o óleo?
O GarageHub estima que a troca de óleo do 2021 Toyota Tacoma deve ser feita a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $35-$75); esse valor não vem do fabricante, então consulte o manual do proprietário.
Que manutenção um 2021 Toyota Tacoma precisa?
Os serviços que, pela estimativa do GarageHub, não devem ser ignorados em um 2021 Toyota Tacoma: óleo do motor e filtro a cada 10.000 mi / 12 meses; inspeção dos freios a cada 5.000 mi / 6 meses. Esses intervalos são estimativas, não o cronograma de manutenção do fabricante. Os valores exatos estão no manual do proprietário.
Quais problemas aparecem em um Toyota Tacoma com alta quilometragem?
O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — 80,000+ mi: Vibração da transmissão automática ou engate atrasado; degradação do fluido e desgaste do conversor de torque são comuns em unidades de 6 velocidades em caminhonetes de alta quilometragem. 100,000+ mi: Vazamentos de líquido de arrefecimento da junta da bomba d'água; o design selado torna a substituição trabalhosa e cara. 120,000+ mi: Velas de ignição sujas e marcha lenta irregular; velas de longa duração podem acumular depósitos de carbono no V6 3.5L se as trocas de óleo forem atrasadas. 90,000+ mi: Rangido da caixa de transferência 4WD ou recusa de engate; contaminação do fluido e desgaste interno são acelerados pelo uso off-road sem trocas regulares. 110,000+ mi: Ruído do diferencial traseiro e estalos na aceleração; trocas de fluido negligenciadas permitem o desgaste das engrenagens e a degradação dos rolamentos.
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