График за поддръжка на 2020 Subaru Crosstrek
Снимка: Connor Scott McManus / Pexels
2020 Subaru Crosstrek комбинира известната Symmetrical AWD система на Subaru с 2.0L атмосферен боксер (FB20) или хибриден вариант, като и двата използват ангренажни вериги, а не ремъци. Този график отговаря на уникалните нужди на боксерния двигател на Subaru и CVT трансмисията (или e-CVT при хибрида), които изискват специфични видове течности и интервали, за да осигурят дълготрайност при задвижване на всички колела.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърSubaru предписва синтетично масло 0W-20; хоризонталното разположение на боксерния двигател прави чистото масло критично за предотвратяване на натрупване на утайки в цилиндровите глави. | 6000 мили / 6 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиAWD системите изискват равномерно износване на гумите, за да се предотврати блокиране на задвижващата система; неравномерните гуми могат да повредят централния диференциал и CVT. | 7500 мили | $25-$50 |
| Филтър за купетоНамира се зад жабката; смяната поддържа ефективността на климатика и качеството на въздуха в купето. | 12 000 мили / 12 мес. | $15-$35 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте при всяка смяна на масло; FB20 се възползва от чист въздушен поток за поддържане на икономията на гориво и реакцията на газта. | 30 000 мили | $20-$45 |
| Промивка на спирачна течностSubaru предписва DOT 3 или DOT 4; хигроскопичната течност абсорбира влага с течение на времето, намалявайки спирачната ефективност и причинявайки вътрешна корозия. | 36 мес. | $80-$130 |
| Проверка и смяна на спирачни накладкиПроверявайте на всеки 15 000 miles; теглото на Crosstrek и AWD могат да ускорят износването на предните накладки, особено при шофиране в градски условия. | 30 000 мили | $150-$300 |
| Смяна на масло на CVT (нехибриден)Изисква се Subaru High Torque CVT Fluid; по-ранни смени (на всеки 30k-40k) се препоръчват за тежка експлоатация или теглене, за да се предотврати износване на веригата. | 60 000 мили | $180-$280 |
| Обслужване на масло на e-CVT (хибриден)e-CVT на хибрида използва специфична формула на течността; следвайте специфичните за хибрида процедури за обслужване на Subaru, за да защитите компонентите на електрическия мотор. | 60 000 мили | $200-$320 |
| Масло за преден и заден диференциалSymmetrical AWD задвижва предния и задния диференциал непрекъснато; маслото за предавки Subaru Extra-S предпазва от износване при всякакви метеорологични условия. | 30 000 мили | $120-$200 |
| Промивка на охлаждаща течност на двигателяДобавка за охлаждаща течност Subaru Coolant Conditioner трябва да се добави на 60k miles; пълна промивка на 11 години или 137 500 miles поддържа ефективността на охлаждане на боксерния двигател. | 137 500 мили / 132 мес. | $120-$180 |
| Запалителни свещиИридиеви свещи; разположението на боксерния двигател прави достъпа трудоемък, но новите свещи предотвратяват прекъсвания и поддържат икономията на гориво. Проверявайте на 60k miles. | 97 500 мили | $150-$250 |
| Проверка и смяна на акумулаторТествайте при всяко обслужване след 3 години; AWD и CVT на Subaru поставят по-високи електрически изисквания, а студеният климат ускорява стареенето на акумулатора. | 48 мес. | $150-$280 |
| Обслужване на охлаждаща течност на хибридна батерия (само за хибрид)Литиево-йонната батерия на Crosstrek Hybrid има специален охлаждащ кръг, който изисква периодична проверка и смяна на течността. | 60 000 мили | $180-$300 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на течността на CVT може да доведе до разтягане или приплъзване на стоманената верига на трансмисията Lineartronic, което води до тресене, колебание и евентуална повреда на трансмисията, изискваща подмяна за над $4,000.
- Забавянето на обслужването на диференциалната течност в системата Symmetrical AWD ускорява износването на предавките и може да причини блокиране или виене, особено при остри завои или при студено време.
- Пропускането на смяна на маслото позволява натрупване на утайки в хоризонталните цилиндрови глави на FB20, което лишава клапанния механизъм от смазване и потенциално причинява преждевременно износване на разпределителния вал или повдигачите.
- Пренебрегването на ротацията на гумите при моделите AWD създава несъответствия в диаметъра, които принуждават централния диференциал и CVT да работят един срещу друг, рискувайки скъпи повреди на задвижващата система.
- Отложеното промиване на спирачната течност води до замърсяване с влага, което корозира компонентите на ABS и намалява усещането на педала, което е проблем за безопасността, предвид по-високия център на тежестта на Crosstrek.
- Несвоевременната смяна на запалителните свещи може да причини прекъсвания на запалването, които увреждат каталитичния конвертор – скъп ремонт ($1,200-$2,000), който не се покрива от гаранцията за емисии след 80,000 miles.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Subaru Crosstrek
Тресене или колебание на CVT при ускорение, често дължащо се на влошена трансмисионна течност или проблеми с калибрирането на софтуера, които се отстраняват с TSB.
Наблюдавайте разхода на масло между смените; въпреки че FB20 от 2020 г. има актуализирани бутални пръстени, които отстраняват по-ранни проблеми, все още може да се наблюдава случаен разход при автомобили с голям пробег.
Шум от предните лагери на колелата (бръмчене или ръмжене) поради постоянното натоварване на AWD и излагане на пътна сол в северните климатични условия.
Износване на лагера на задния диференциал, причиняващо виене под товар, по-често при автомобили, използвани за често шофиране по магистрала или леко теглене.
Течове в EVAP системата или светлини за проверка на двигателя, свързани с клапана за продухване или гърловината за пълнене на гориво, често предизвикани от разхлабени капачки на резервоара за гориво или влошаване на уплътненията поради възрастта.
Износването на компонентите на окачването (амортисьори, втулки на носачите) става забележимо, особено при автомобили, карани по неравни пътища или в райони с цикли на замръзване и размразяване.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2020 Subaru Crosstrek need?
The most important 2020 Subaru Crosstrek services: двигателно масло и филтър every 6000 мили / 6 мес.; ротация на гуми every 7500 мили; промивка на спирачна течност every 36 мес.; проверка и смяна на спирачни накладки every 30 000 мили; смяна на масло на cvt (нехибриден) every 60 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Subaru Crosstrek problems at higher mileage?
60,000+ mi: Тресене или колебание на CVT при ускорение, често дължащо се на влошена трансмисионна течност или проблеми с калибрирането на софтуера, които се отстраняват с TSB. 80,000+ mi: Наблюдавайте разхода на масло между смените; въпреки че FB20 от 2020 г. има актуализирани бутални пръстени, които отстраняват по-ранни проблеми, все още може да се наблюдава случаен разход при автомобили с голям пробег. 70,000+ mi: Шум от предните лагери на колелата (бръмчене или ръмжене) поради постоянното натоварване на AWD и излагане на пътна сол в северните климатични условия. 100,000+ mi: Износване на лагера на задния диференциал, причиняващо виене под товар, по-често при автомобили, използвани за често шофиране по магистрала или леко теглене. 90,000+ mi: Течове в EVAP системата или светлини за проверка на двигателя, свързани с клапана за продухване или гърловината за пълнене на гориво, често предизвикани от разхлабени капачки на резервоара за гориво или влошаване на уплътненията поради възрастта. 120,000+ mi: Износването на компонентите на окачването (амортисьори, втулки на носачите) става забележимо, особено при автомобили, карани по неравни пътища или в райони с цикли на замръзване и размразяване.
