График за поддръжка на 2019 Lexus RX
Снимка: Holyson h / Pexels
Lexus RX 2019 съчетава надеждност от луксозен клас със сложни задвижващи системи, изискващи спазване на интервалите за поддръжка на Lexus, за да се запази дълготрайността и стойността при препродажба. Този график обхваща както RX 350 (3.5L V6 с 8-степенна автоматична скоростна кутия), така и хибридния RX 450h (3.5L Atkinson V6 с e-CVT), като отчита техните специфични изисквания за течности и системи. Спазването на тези интервали е от съществено значение за поддържане на репутацията на Lexus за издръжливост над 200 000 miles.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърLexus предписва синтетично масло 0W-20; интервалът от 10 000 мили важи при нормални условия, намалете го до 5 000 мили при тежка употреба, включително чести кратки пътувания. | 10 000 мили / 12 мес. | $80-$130 |
| Ротация на гумиМоделите със задвижване на всички колела особено печелят от равномерното износване на гумите, за да се предотврати натоварване на задвижващата система; Lexus препоръчва ротация на всеки 5 000 мили. | 5000 мили | $25-$50 |
| Филтър за купеНамира се зад жабката; сменяйте ежегодно или на всеки 10 000 мили, за да поддържате ефективността на климатика и качеството на въздуха в луксозната кабина. | 10 000 мили | $20-$60 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте на интервали от 15 000 мили и сменяйте на 30 000 мили или по-рано при прашни условия; от решаващо значение за поддържане на икономията на гориво и при двата V6 варианта. | 30 000 мили | $30-$70 |
| Промивка на спирачна течностLexus предписва смяна на спирачна течност DOT 3 на всеки 3 години, независимо от пробега, за да се предотврати абсорбцията на влага и избледняването на спирачките. | 36 мес. | $90-$150 |
| Проверка и подмяна на спирачни накладкиХибридните модели имат удължен живот на накладките поради регенеративното спиране; проверявайте на интервали от 20 000 мили, типична смяна на 40 000-60 000 мили. | 40 000 мили | $250-$450 |
| Промивка на охладителна система (двигател)Фабрично напълнена розова охлаждаща течност с дълъг живот, оценена за 10 години/100 000 мили за първа смяна, след това на всеки 50 000 мили; хибридните модели имат отделна охладителна система за инвертора. | 100 000 мили / 120 мес. | $150-$250 |
| Обслужване на трансмисионна течност (RX 350 8-степенна)Lexus посочва трансмисията като „само за проверка“, но смяната на маслото на 60 000 мили значително удължава живота на 8-степенната скоростна кутия; използвайте Toyota WS ATF. | 60 000 мили | $200-$350 |
| Масло на хибридна трансмисия (RX 450h e-CVT)e-CVT използва специфична CVT течност на Toyota; въпреки че е обозначена като доживотна, смяната на 60 000 мили предотвратява преждевременно износване на лагерите в планетарния редуктор. | 60 000 мили | $180-$300 |
| Запалителни свещи (иридиеви)И двата двигателя 2GR-FKS и 2GR-FXS използват иридиеви свещи, оценени за 120 000 мили; забавената смяна може да причини прекъсвания и повреда на каталитичния конвертор. | 120 000 мили | $200-$350 |
| Масло на задния диференциал (модели със задвижване на всички колела)Моделите RX 350 AWD и всички RX 450h имат задни диференциали, изискващи смяна на трансмисионно масло 75W-85 GL-5 на интервали от 60 000 мили. | 60 000 мили | $100-$180 |
| Масло на раздатъчна кутия (само за RX 350 AWD)RX 350 AWD използва механична раздатъчна кутия, изискваща специализирано обслужване на течността; RX 450h използва електрически заден мотор без раздатъчна кутия. | 60 000 мили | $90-$150 |
| Проверка и смяна на акумулатор12V спомагателна батерия обикновено издържа 4-6 години; хибридните модели са чувствителни към слаби батерии, причиняващи системни неизправности и невъзможност за стартиране. | 48 мес. | $150-$280 |
| Обслужване на охлаждащата течност на инвертора (само за RX 450h)Хибридната система има отделен розов охлаждащ кръг за силовата електроника; първа смяна на 100 000 мили/10 години, след това на всеки 50 000 мили, за да се предотврати прегряване на инвертора. | 100 000 мили / 120 мес. | $180-$300 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на маслото на 8-степенната трансмисия на RX 350 може да причини грубо превключване и преждевременно тресене на хидротрансформатора до 80 000 мили, скъп ремонт на този запечатан агрегат.
- Забавянето на смяната на запалителните свещи след 140 000 мили рискува прекъсвания, които повреждат каталитичните конвертори, ремонт за над $2 000 на двойната изпускателна система с катализатори.
- Пропускането на промивки на спирачната течност позволява натрупване на влага, която корозира ABS актуатора и спирачните апарати, често срещано при моделите Lexus след 5+ години във влажен климат.
- Пренебрегването на обслужването на задния диференциал при моделите със задвижване на всички колела води до шум от лагери и потенциална повреда на системата за свързване, особено при RX 450h с интегрирания електрически заден мотор.
- Отложено обслужване на охлаждащата течност може да причини повреда на водната помпа и течове на гарнитурата на главата на двигателя от семейството 2GR, особено след 120 000 мили с оригиналната охлаждаща течност.
- Слаба 12V батерия на RX 450h предизвиква каскадни електрически неизправности, включително предупреждения за хибридната система, неизправности на сервоуправлението и потенциално засядане, въпреки здравата тягова батерия.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2019 Lexus RX
Теч от водна помпа или шум от лагери и при двата V6 двигателя; външната помпа е достъпна, но изисква сваляне на капака на ангренажа за пълна подмяна.
Износване на втулките на предните долни носачи, причиняващо тропане при преминаване през неравности; често срещан елемент на износване при шаси AL20, изискващ подмяна на втулката с преса или пълна смяна на носача.
Натрупването на нагар по всмукателните клапани поради директното впръскване може да причини неравномерен празен ход и колебания; услугата за почистване с орехови черупки възстановява производителността и при двата варианта на 2GR.
Проблеми с клапанното тяло на трансмисията при 8-степенния RX 350 могат да причинят забавено включване или авариен режим; често се решават с обслужване на течността или подмяна на клапанното тяло, ако са пренебрегнати.
Влошаването на капацитета на хибридната батерия при RX 450h става забележимо с намален EV пробег и по-често циклиране на двигателя, въпреки че пълната повреда остава рядка.
Задните амортисьори и компонентите на въздушното окачване (ако са оборудвани с адаптивно променливо окачване) могат да протекат или да се повредят, причинявайки провисване на височината на возене и грубо качество на возене.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2019 Lexus RX need?
The most important 2019 Lexus RX services: двигателно масло и филтър every 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гуми every 5000 мили; промивка на спирачна течност every 36 мес.; проверка и подмяна на спирачни накладки every 40 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Lexus RX problems at higher mileage?
80,000+ mi: Теч от водна помпа или шум от лагери и при двата V6 двигателя; външната помпа е достъпна, но изисква сваляне на капака на ангренажа за пълна подмяна. 100,000+ mi: Износване на втулките на предните долни носачи, причиняващо тропане при преминаване през неравности; често срещан елемент на износване при шаси AL20, изискващ подмяна на втулката с преса или пълна смяна на носача. 120,000+ mi: Натрупването на нагар по всмукателните клапани поради директното впръскване може да причини неравномерен празен ход и колебания; услугата за почистване с орехови черупки възстановява производителността и при двата варианта на 2GR. 150,000+ mi: Проблеми с клапанното тяло на трансмисията при 8-степенния RX 350 могат да причинят забавено включване или авариен режим; често се решават с обслужване на течността или подмяна на клапанното тяло, ако са пренебрегнати. 150,000+ mi: Влошаването на капацитета на хибридната батерия при RX 450h става забележимо с намален EV пробег и по-често циклиране на двигателя, въпреки че пълната повреда остава рядка. 180,000+ mi: Задните амортисьори и компонентите на въздушното окачване (ако са оборудвани с адаптивно променливо окачване) могат да протекат или да се повредят, причинявайки провисване на височината на возене и грубо качество на возене.
