2019 Lexus RX tahmini bakım programı
2019 RX için GarageHub tahminleri; üreticinin bakım programı değildir.
RX aracınızda neler zamanı geldi?
Şu an neyin zamanının geldiğini görmek için yukarıya kilometre sayacınızı girin →
- 0 Şimdi yapılması gerekiyor
- 0 8.000 km içinde
- 0 Daha sonra
GarageHub'ın tahminine göre 2019 Lexus RX için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $80-$130) şeklindedir; bu değer üreticiye ait değildir, bu nedenle kullanım kılavuzunuza bakın.
Servis aralıkları
2019 Lexus RX için GarageHub tahminleri; üreticinin bakım programından alınmamıştır. Kesin rakamlar kullanım kılavuzunuzda bulunur.
| Servis | Her | Tah. Maliyet | Durum |
|---|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesi | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $80-$130 | |
| Lastik RotasyonuGüvenlik öğesi | 5.000 mi≈ 8.000 km | $25-$50 | |
| Kabin Hava Filtresi | 10.000 mi≈ 16.000 km | $20-$60 | |
| Motor Hava Filtresi | 30.000 mi≈ 48.000 km | $30-$70 | |
| Fren Hidroliği DeğişimiGüvenlik öğesi | 36 ay | $90-$150 | |
| Fren Balatası Kontrolü ve DeğişimiGüvenlik öğesi | 40.000 mi≈ 64.000 km | $250-$450 | |
| Motor Soğutma Suyu Değişimi | 100.000 mi / 120 ay≈ 161.000 km / 120 ay | $150-$250 | |
| Şanzıman Yağı Servisi (RX 350 8 ileri) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $200-$350 | |
| Hibrit Transaksiyon Sıvısı (RX 450h e-CVT) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $180-$300 | |
| Buji (İridyum) | 120.000 mi≈ 193.000 km | $200-$350 | |
| Arka Diferansiyel Sıvısı (sadece AWD RX 350) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $100-$180 | |
| Transfer Kutusu Yağı (Sadece AWD RX 350) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $90-$150 | |
| Akü Kontrolü ve Değişimi | 48 ay | $150-$280 | |
| İnverter Soğutma Sıvısı Servisi (Sadece RX 450h) | 100.000 mi / 120 ay≈ 161.000 km / 120 ay | $180-$300 |
≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
Atlamanız durumunda ne olur
- RX 350'deki 8 vitesli şanzıman sıvısının ihmal edilmesi, 80.000 milde sert vites geçişlerine ve erken tork konvertörü titremesine neden olabilir; bu, sızdırmaz ünitede pahalı bir onarımdır.
- Buji değişimini 140.000 milin ötesine ertelemek, çift katalizörlü egzoz sisteminde 2.000$+ tutarında bir onarım olan katalitik konvertörlere zarar veren tekleme riskini taşır.
- Fren hidroliği değişimlerini atlamak, özellikle nemli iklimlerde 5+ yıl sonra Lexus modellerinde yaygın olan ABS aktüatörünü ve fren kaliperlerini korozyona uğratan nem birikimine izin verir.
- AWD RX 350'de arka diferansiyel servisini ihmal etmek, yatak gürültüsüne ve elektronik kontrollü arka kaplinin potansiyel arızasına yol açar.
- Gecikmiş soğutma sıvısı servisi, özellikle orijinal soğutma sıvısı ile 120.000 mil sonra 2GR motor ailesinde su pompası arızasına ve silindir kapak contası sızıntılarına neden olabilir.
- RX 450h'deki zayıf 12V akü, hibrit sistem uyarıları, direksiyon arızaları ve sağlıklı bir çekiş aküsüne rağmen potansiyel olarak yolda kalma gibi basamaklı elektrik arızalarını tetikler.
Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar
- 80,000+ mi
- Her iki V6 motorda da su pompası sızıntısı veya yatak gürültüsü; pompa kayış tahrikli ve harici olarak monte edilmiştir, bu nedenle değiştirme nispeten erişilebilir bir iştir.
- 100,000+ mi
- Ön alt kontrol kolu burçları aşınarak tümseklerde tıkırtıya neden olur; AL20 şasisinde presle takılan burç değişimi veya tam kol değişimi gerektiren yaygın bir aşınma parçasıdır.
- 150,000+ mi
- 8 ileri RX 350'de şanzıman valf gövdesi sorunları, gecikmeli kavramaya veya arıza moduna neden olabilir; genellikle sıvı servisi veya ihmal edilirse valf gövdesi değişimi ile çözülür.
- 150,000+ mi
- RX 450h'de hibrit batarya kapasitesi düşüşü, EV menzilinin azalması ve motorun daha sık çalışmasıyla fark edilir hale gelir, ancak tamamen arıza nadirdir.
- 180,000+ mi
- Arka amortisörler aşınır, bu da sallantılı veya sert bir sürüşe neden olur; Adaptif Değişken Süspansiyonlu F Sport modelleri, ayrı ayrı arızalanabilen ve değiştirilmesi daha maliyetli olan elektronik kontrollü amortisörler (havalı yaylar yok) kullanır.
2019 Lexus RX hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2019 Lexus RX ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?
GarageHub'ın tahminine göre 2019 Lexus RX için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $80-$130) şeklindedir; bu değer üreticiye ait değildir, bu nedenle kullanım kılavuzunuza bakın.
Bir 2019 Lexus RX ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
GarageHub'ın tahminine göre bir 2019 Lexus RX için atlanmaması gereken servisler: Her 10.000 mi / 12 ay için motor yağı ve filtresi; Her 5.000 mi için lastik rotasyonu; Her 36 ay için fren hidroliği değişimi; Her 40.000 mi için fren balatası kontrolü ve değişimi. Bu aralıklar tahminidir, üreticinin bakım programı değildir. Kesin rakamlar kullanım kılavuzunuzda bulunur.
Yüksek kilometreli bir Lexus RX modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 80,000+ mi: Her iki V6 motorda da su pompası sızıntısı veya yatak gürültüsü; pompa kayış tahrikli ve harici olarak monte edilmiştir, bu nedenle değiştirme nispeten erişilebilir bir iştir. 100,000+ mi: Ön alt kontrol kolu burçları aşınarak tümseklerde tıkırtıya neden olur; AL20 şasisinde presle takılan burç değişimi veya tam kol değişimi gerektiren yaygın bir aşınma parçasıdır. 150,000+ mi: 8 ileri RX 350'de şanzıman valf gövdesi sorunları, gecikmeli kavramaya veya arıza moduna neden olabilir; genellikle sıvı servisi veya ihmal edilirse valf gövdesi değişimi ile çözülür. 150,000+ mi: RX 450h'de hibrit batarya kapasitesi düşüşü, EV menzilinin azalması ve motorun daha sık çalışmasıyla fark edilir hale gelir, ancak tamamen arıza nadirdir. 180,000+ mi: Arka amortisörler aşınır, bu da sallantılı veya sert bir sürüşe neden olur; Adaptif Değişken Süspansiyonlu F Sport modelleri, ayrı ayrı arızalanabilen ve değiştirilmesi daha maliyetli olan elektronik kontrollü amortisörler (havalı yaylar yok) kullanır.