2019 Lexus RX Bakım Programı
Fotoğraf: Holyson h / Pexels
2019 Lexus RX, lüks sınıf güvenilirliğini sofistike güç aktarma organlarıyla birleştirir ve uzun ömürlülüğü ve ikinci el değerini korumak için Lexus'un bakım aralıklarına uyulmasını gerektirir. Bu program, hem RX 350 (8 ileri otomatik şanzımanlı 3.5L V6) hem de RX 450h hibrit (e-CVT'li 3.5L Atkinson V6) modellerini kapsar ve bunların farklı sıvı ve sistem gereksinimlerini ele alır. Bu aralıklara uymak, Lexus'un 200.000+ mil dayanıklılık ününü sürdürmek için çok önemlidir.
Servis Aralıkları
| Servis | Periyot | Tah. Maliyet |
|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiLexus 0W-20 sentetik yağ belirtir; normal koşullarda 10.000 millik aralık geçerlidir, sık kısa yolculuklar dahil olmak üzere zorlu kullanım için 5.000 mile düşürün. | 10.000 mi / 12 ay | $80-$130 |
| Lastik RotasyonuAWD modelleri, aktarma organı stresini önlemek için özellikle eşit lastik aşınmasından faydalanır; Lexus her 5.000 milde bir rotasyon önerir. | 5.000 mi | $25-$50 |
| Kabin Hava FiltresiTorpidonun arkasında bulunur; HVAC verimliliğini ve lüks kabindeki hava kalitesini korumak için yılda bir veya her 10.000 milde bir değiştirin. | 10.000 mi | $20-$60 |
| Motor Hava Filtresi15.000 millik aralıklarla kontrol edin ve tozlu koşullarda 30.000 milde veya daha erken değiştirin; her iki V6 varyantında da yakıt ekonomisini korumak için kritik öneme sahiptir. | 30.000 mi | $30-$70 |
| Fren Hidroliği DeğişimiLexus, nem emilimini ve fren zayıflamasını önlemek için kilometreye bakılmaksızın her 3 yılda bir DOT 3 sıvısının değiştirilmesini belirtir. | 36 ay | $90-$150 |
| Fren Balatası Kontrolü ve DeğişimiHibrit modeller rejeneratif frenleme nedeniyle daha uzun balata ömrü yaşar; 20.000 millik aralıklarla kontrol edin, tipik değişim 40.000-60.000 milde. | 40.000 mi | $250-$450 |
| Motor Soğutma Suyu DeğişimiFabrika çıkışı uzun ömürlü pembe soğutma sıvısı 10 yıl/100.000 mil ilk değişim, sonra her 50.000 milde bir; hibrit modellerde ayrı inverter soğutma sistemi bulunur. | 100.000 mi / 120 ay | $150-$250 |
| Şanzıman Yağı Servisi (RX 350 8 ileri)Lexus şanzımanı 'sadece kontrol' olarak listeler, ancak 60.000 milde sıvı değişimi 8 vitesli şanzımanın ömrünü önemli ölçüde uzatır; Toyota WS ATF kullanın. | 60.000 mi | $200-$350 |
| Hibrit Transaksiyon Sıvısı (RX 450h e-CVT)e-CVT özel Toyota CVT sıvısı kullanır; ömür boyu olarak etiketlenmiş olsa da, 60.000 milde değişim planet dişli takımında erken yatak aşınmasını önler. | 60.000 mi | $180-$300 |
| Buji (İridyum)Hem 2GR-FKS hem de 2GR-FXS, 120.000 mil için derecelendirilmiş iridyum bujiler kullanır; gecikmiş değişim, tekleme ve katalitik konvertör hasarına neden olabilir. | 120.000 mi | $200-$350 |
| Arka Diferansiyel Yağı (AWD modelleri)AWD RX 350 ve tüm RX 450h modelleri, 60.000 millik aralıklarla 75W-85 GL-5 dişli yağı değişimi gerektiren arka diferansiyellere sahiptir. | 60.000 mi | $100-$180 |
| Transfer Kutusu Yağı (Sadece AWD RX 350)AWD RX 350, özel sıvı servisi gerektiren mekanik bir transfer kutusu kullanır; RX 450h, transfer kutusu olmayan elektrikli arka motor kullanır. | 60.000 mi | $90-$150 |
| Akü Kontrolü ve Değişimi12V yardımcı akü tipik olarak 4-6 yıl dayanır; hibrit modeller, sistem arızalarına ve çalışmama durumlarına neden olan zayıf akülere karşı hassastır. | 48 ay | $150-$280 |
| İnverter Soğutma Sıvısı Servisi (Sadece RX 450h)Hibrit sistem, güç elektroniği için ayrı bir pembe soğutma sıvısı döngüsüne sahiptir; inverterin aşırı ısınmasını önlemek için ilk değişim 100.000 mil/10 yıl, sonra her 50.000 milde bir. | 100.000 mi / 120 ay | $180-$300 |
Atlanırsa Ne Olur?
- RX 350'deki 8 vitesli şanzıman sıvısının ihmal edilmesi, 80.000 milde sert vites geçişlerine ve erken tork konvertörü titremesine neden olabilir; bu, sızdırmaz ünitede pahalı bir onarımdır.
- Buji değişimini 140.000 milin ötesine ertelemek, çift katalizörlü egzoz sisteminde 2.000$+ tutarında bir onarım olan katalitik konvertörlere zarar veren tekleme riskini taşır.
- Fren hidroliği değişimlerini atlamak, özellikle nemli iklimlerde 5+ yıl sonra Lexus modellerinde yaygın olan ABS aktüatörünü ve fren kaliperlerini korozyona uğratan nem birikimine izin verir.
- AWD modellerinde arka diferansiyel servisini ihmal etmek, özellikle elektrikli arka motor entegrasyonuna sahip RX 450h'de yatak gürültüsüne ve kaplin sisteminin potansiyel arızasına yol açar.
- Gecikmiş soğutma sıvısı servisi, özellikle orijinal soğutma sıvısı ile 120.000 mil sonra 2GR motor ailesinde su pompası arızasına ve silindir kapak contası sızıntılarına neden olabilir.
- RX 450h'deki zayıf 12V akü, hibrit sistem uyarıları, direksiyon arızaları ve sağlıklı bir çekiş aküsüne rağmen potansiyel olarak yolda kalma gibi basamaklı elektrik arızalarını tetikler.
Yüksek Kilometredeki Sık Görülen Sorunlar — 2019 Lexus RX
Her iki V6 motorda da su pompası sızıntısı veya yatak gürültüsü; harici pompa erişilebilir ancak tam değişim için triger kapağının çıkarılmasını gerektirir.
Ön alt kontrol kolu burçları aşınarak tümseklerde tıkırtıya neden olur; AL20 şasisinde presle takılan burç değişimi veya tam kol değişimi gerektiren yaygın bir aşınma parçasıdır.
Doğrudan enjeksiyon nedeniyle emme valflerinde karbon birikimi, düzensiz rölantiye ve tereddüte neden olabilir; ceviz kumlama servisi her iki 2GR varyantında da performansı geri kazandırır.
8 vitesli RX 350'deki şanzıman valf gövdesi sorunları, gecikmeli devreye alma veya arıza moduna neden olabilir; ihmal edilirse genellikle sıvı servisi veya valf gövdesi değişimi ile çözülür.
RX 450h'deki hibrit akü kapasitesi düşüşü, EV menzilinin azalması ve daha sık motor döngüsü ile fark edilir hale gelir, ancak tam arıza nadirdir.
Arka amortisörler ve havalı süspansiyon bileşenleri (Adaptif Değişken Süspansiyon ile donatılmışsa) sızdırabilir veya arızalanabilir, bu da sürüş yüksekliğinin düşmesine ve sert sürüş kalitesine neden olur.
SSS
What maintenance does a 2019 Lexus RX need?
The most important 2019 Lexus RX services: motor yağı ve filtresi every 10.000 mi / 12 ay; lastik rotasyonu every 5.000 mi; fren hidroliği değişimi every 36 ay; fren balatası kontrolü ve değişimi every 40.000 mi. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Lexus RX problems at higher mileage?
80,000+ mi: Her iki V6 motorda da su pompası sızıntısı veya yatak gürültüsü; harici pompa erişilebilir ancak tam değişim için triger kapağının çıkarılmasını gerektirir. 100,000+ mi: Ön alt kontrol kolu burçları aşınarak tümseklerde tıkırtıya neden olur; AL20 şasisinde presle takılan burç değişimi veya tam kol değişimi gerektiren yaygın bir aşınma parçasıdır. 120,000+ mi: Doğrudan enjeksiyon nedeniyle emme valflerinde karbon birikimi, düzensiz rölantiye ve tereddüte neden olabilir; ceviz kumlama servisi her iki 2GR varyantında da performansı geri kazandırır. 150,000+ mi: 8 vitesli RX 350'deki şanzıman valf gövdesi sorunları, gecikmeli devreye alma veya arıza moduna neden olabilir; ihmal edilirse genellikle sıvı servisi veya valf gövdesi değişimi ile çözülür. 150,000+ mi: RX 450h'deki hibrit akü kapasitesi düşüşü, EV menzilinin azalması ve daha sık motor döngüsü ile fark edilir hale gelir, ancak tam arıza nadirdir. 180,000+ mi: Arka amortisörler ve havalı süspansiyon bileşenleri (Adaptif Değişken Süspansiyon ile donatılmışsa) sızdırabilir veya arızalanabilir, bu da sürüş yüksekliğinin düşmesine ve sert sürüş kalitesine neden olur.
