Cronograma de manutenção do 2020 Toyota 4Runner
Todos os serviços para o 2020 4Runner, com seus intervalos e custo estimado.
O intervalo de troca de óleo do 2020 Toyota 4Runner é a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $45-$80). Normal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses com SAE 0W-20. Se o óleo 0W-20 não foi usado na última troca de óleo, substituir o óleo e o filtro na próxima revisão de 5.000 mi; o 5W-20 pode ser usado quando o 0W-20 não estiver disponível, mas então deve ser substituído aos 5.000 mi / 6 meses. Severo (condução em estradas de terra ou poeirentas; reboque, uso de bagageiro de teto ou carga pesada no veículo; viagens repetidas de menos de cinco milhas com temperaturas abaixo de 32°F/0°C; marcha lenta prolongada e/ou condução em baixa velocidade por longas distâncias, como polícia, táxi ou entregas porta a porta): a cada 5.000 mi / 6 meses, independentemente do óleo usado.
- Inspeção dos Freios
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 meses
- Rodízio de Pneus
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 meses
- Filtro de Ar do Motor
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 meses
- Filtro de Ar da Cabine
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 meses
Intervalos de serviço
Do cronograma do 2020 Toyota 4Runner.
| Serviço | A cada | Custo Est. | Status |
|---|---|---|---|
| Óleo do Motor e FiltroItem de segurançaNormal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses com SAE 0W-20. Se o óleo 0W-20 não foi usado na última troca de óleo, substituir o óleo e o filtro na próxima revisão de 5.000 mi; o 5W-20 pode ser usado quando o 0W-20 não estiver disponível, mas então deve ser substituído aos 5.000 mi / 6 meses. Severo (condução em estradas de terra ou poeirentas; reboque, uso de bagageiro de teto ou carga pesada no veículo; viagens repetidas de menos de cinco milhas com temperaturas abaixo de 32°F/0°C; marcha lenta prolongada e/ou condução em baixa velocidade por longas distâncias, como polícia, táxi ou entregas porta a porta): a cada 5.000 mi / 6 meses, independentemente do óleo usado. | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $45-$80 | |
| Rodízio de PneusA cada 5.000 mi / 6 meses. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | $25-$50 | |
| Filtro de Ar do MotorSubstituir a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo (estradas de terra ou poeirentas): inspecionar a cada 5.000 mi. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $25-$50 | |
| Filtro de Ar da CabineSubstituir a cada 30.000 mi / 36 meses; inspecionar em cada revisão de 15.000 mi. Trânsito intenso, estradas de terra e áreas urbanas, poeirentas ou desérticas podem reduzir sua vida útil. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $20-$45 | |
| Velas de IgniçãoSubstituir aos 120.000 mi / 144 meses (item coberto pela garantia de emissões). | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | $180-$280 | |
| Líquido de Arrefecimento do MotorPrimeira substituição aos 100.000 mi / 120 meses, depois a cada 50.000 mi / 60 meses; inspecionado em cada revisão de 15.000 mi. Toyota Super Long Life Coolant (ou um líquido de arrefecimento de etilenoglicol semelhante, sem silicatos, sem aminas e sem boratos, com tecnologia de ácidos orgânicos híbrida de longa duração). | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $120-$200 | |
| Fluido de Freio (inspecionar nível/condição)Somente inspeção do 'nível/condição do fluido de freio' em cada revisão de 5.000 mi; nenhuma substituição programada. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Inspeção dos FreiosItem de segurançaInspeção visual a cada 5.000 mi / 6 meses; medição da espessura e empenamento do disco a cada 30.000 mi / 36 meses. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Fluido da Transmissão Automática (inspecionar) (somente automática de 5 velocidades)Automática de 5 velocidades. Normal: apenas 'transmissão automática quanto a sinais de vazamento' a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo (reboque, bagageiro de teto, carga pesada): substituir aos 60.000 e 120.000 mi. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Fluido do Diferencial Traseiro (inspecionar)Todos os 4Runner. Normal: inspecionar a cada 15.000 mi / 18 meses. Severo (reboque, bagageiro de teto, carga pesada): substituir a cada 15.000 mi. | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Fluido do Diferencial Dianteiro (inspecionar) (somente 4WD)4WD (tempo parcial e permanente). Normal: inspecionar a cada 15.000 mi / 18 meses. Severo (reboque etc.): substituir a cada 15.000 mi. | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Fluido da Caixa de Transferência (inspecionar) (somente 4WD)4WD (tempo parcial e permanente). Normal: inspecionar a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo (estradas de terra ou poeirentas, ou reboque/bagageiro de teto/carga pesada): substituir a cada 30.000 mi. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Lubrificação e Reaperto do Eixo CardãLubrificar o eixo cardã e reapertar o parafuso do eixo cardã a cada 15.000 mi / 18 meses. Severo (estradas de terra, poeirentas ou com sal; reboque): a cada 5.000 mi. | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Inspeção da Correia de AcionamentoInspeção inicial aos 60.000 mi / 72 meses, depois a cada 15.000 mi / 18 meses. | 60.000 mi / 72 meses≈ 97.000 km / 72 meses | — | |
| Inspeção da Suspensão e DireçãoInspecionar pivôs e coifas de proteção, caixa de direção, e articulações da direção e coifas a cada 15.000 mi / 18 meses. | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.
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Pergunte à Rev sobre meu 4Runner
GarageHub · Grátis · Seu mecânico de IAAbrirO Toyota 4Runner 2020 é um SUV com carroceria sobre chassi, movido exclusivamente pelo comprovado V6 4.0L (1GR-FE) com corrente de distribuição, eliminando preocupações com a substituição da correia. Sua construção robusta e o sistema 4WD parcial disponível exigem manutenção diligente dos fluidos para preservar a capacidade off-road e a confiabilidade a longo prazo. Este cronograma aborda as configurações 2WD e 4WD em condições de condução normais e severas, comuns aos proprietários de 4Runner.
O que acontece se você ignorar
- Negligenciar o fluido do diferencial e da caixa de transferência em modelos 4WD acelera o desgaste das engrenagens, levando a reconstruções caras de mais de $1.500 e potencial falha do sistema de transmissão durante o uso off-road.
- Ignorar as trocas de óleo do motor em condições severas (comuns entre os proprietários de 4Runner) acelera o desgaste do tensor da corrente de distribuição, podendo causar ruído de batida e danos catastróficos ao motor.
- Pastilhas de freio desgastadas e não tratadas riscam os discos, dobrando os custos de reparo e comprometendo a capacidade de frenagem neste veículo de mais de 4.600 lb.
Problemas comuns em alta quilometragem
- 80,000+ mi
- Falhas no sistema de injeção de ar secundário (códigos da família P0418/P2440) devido a válvulas de comutação emperradas, muitas vezes exigindo a substituição da bomba e da válvula.
- 100,000+ mi
- Rachaduras no coletor de escape ou falha de prisioneiros no V6 1GR-FE, causando ruídos de tique-taque e potenciais vazamentos de escape.
- 120,000+ mi
- O desgaste da junta esférica inferior dianteira acelera em modelos 4WD, causando batidas sobre solavancos e exigindo a substituição do braço de controle.
- 150,000+ mi
- Vazamentos no radiador e no núcleo do aquecedor tornam-se comuns à medida que os tanques de plástico envelhecem, arriscando o superaquecimento se a perda de líquido de arrefecimento passar despercebida.
- 150,000+ mi
- O estiramento da corrente de distribuição e o desgaste do tensor podem surgir com ruídos na partida a frio, embora menos comum do que nas gerações anteriores do 1GR-FE se as trocas de óleo forem mantidas.
Perguntas comuns sobre o 2020 Toyota 4Runner
Com que frequência um 2020 Toyota 4Runner precisa trocar o óleo?
O intervalo de troca de óleo do 2020 Toyota 4Runner é a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $45-$80). Normal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses com SAE 0W-20. Se o óleo 0W-20 não foi usado na última troca de óleo, substituir o óleo e o filtro na próxima revisão de 5.000 mi; o 5W-20 pode ser usado quando o 0W-20 não estiver disponível, mas então deve ser substituído aos 5.000 mi / 6 meses. Severo (condução em estradas de terra ou poeirentas; reboque, uso de bagageiro de teto ou carga pesada no veículo; viagens repetidas de menos de cinco milhas com temperaturas abaixo de 32°F/0°C; marcha lenta prolongada e/ou condução em baixa velocidade por longas distâncias, como polícia, táxi ou entregas porta a porta): a cada 5.000 mi / 6 meses, independentemente do óleo usado.
Que manutenção um 2020 Toyota 4Runner precisa?
Os serviços que não devem ser ignorados em um 2020 Toyota 4Runner: óleo do motor e filtro a cada 10.000 mi / 12 meses; inspeção dos freios a cada 5.000 mi / 6 meses. A tabela acima lista cada serviço com seu intervalo e custo estimado.
Quais problemas aparecem em um Toyota 4Runner com alta quilometragem?
O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — 80,000+ mi: Falhas no sistema de injeção de ar secundário (códigos da família P0418/P2440) devido a válvulas de comutação emperradas, muitas vezes exigindo a substituição da bomba e da válvula. 100,000+ mi: Rachaduras no coletor de escape ou falha de prisioneiros no V6 1GR-FE, causando ruídos de tique-taque e potenciais vazamentos de escape. 120,000+ mi: O desgaste da junta esférica inferior dianteira acelera em modelos 4WD, causando batidas sobre solavancos e exigindo a substituição do braço de controle. 150,000+ mi: Vazamentos no radiador e no núcleo do aquecedor tornam-se comuns à medida que os tanques de plástico envelhecem, arriscando o superaquecimento se a perda de líquido de arrefecimento passar despercebida. 150,000+ mi: O estiramento da corrente de distribuição e o desgaste do tensor podem surgir com ruídos na partida a frio, embora menos comum do que nas gerações anteriores do 1GR-FE se as trocas de óleo forem mantidas.
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