Wartungsplan für 2020 Toyota 4Runner
Jeder Service für den 2020 4Runner mit Intervall und geschätzten Kosten.
Der Ölwechselintervall für den 2020 Toyota 4Runner ist alle ≈ 16.000 km (10.000 mi) oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt (geschätzte Kosten $45-$80). Normal: alle 10.000 mi / 12 Monate mit SAE 0W-20 wechseln. Wurde beim letzten Ölwechsel kein 0W-20-Öl verwendet, Öl und Filter beim nächsten 5.000-Meilen-Service wechseln; 5W-20 darf verwendet werden, wenn 0W-20 nicht verfügbar ist, muss dann aber nach 5.000 mi / 6 Monaten gewechselt werden. Erschwert (Fahrten auf Schotter- oder Staubstraßen; Anhängerbetrieb, Dachbox oder hohe Zuladung; wiederholte Fahrten unter fünf Meilen bei Temperaturen unter 32F/0C; viel Standgas und/oder Langsamfahrt über lange Strecken, etwa Polizei, Taxi oder Haus-zu-Haus-Zustellung): alle 5.000 mi / 6 Monate, unabhängig vom verwendeten Öl.
- Bremsenprüfung
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 Mon.
- Reifenwechsel
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 Mon.
- Motorluftfilter
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 Mon.
- Innenraumluftfilter
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 Mon.
Serviceintervalle
Aus dem 2020 Toyota 4Runner Wartungsplan.
| Service | Alle | Schätz. Kosten | Status |
|---|---|---|---|
| Motoröl & FilterSicherheitsrelevantNormal: alle 10.000 mi / 12 Monate mit SAE 0W-20 wechseln. Wurde beim letzten Ölwechsel kein 0W-20-Öl verwendet, Öl und Filter beim nächsten 5.000-Meilen-Service wechseln; 5W-20 darf verwendet werden, wenn 0W-20 nicht verfügbar ist, muss dann aber nach 5.000 mi / 6 Monaten gewechselt werden. Erschwert (Fahrten auf Schotter- oder Staubstraßen; Anhängerbetrieb, Dachbox oder hohe Zuladung; wiederholte Fahrten unter fünf Meilen bei Temperaturen unter 32F/0C; viel Standgas und/oder Langsamfahrt über lange Strecken, etwa Polizei, Taxi oder Haus-zu-Haus-Zustellung): alle 5.000 mi / 6 Monate, unabhängig vom verwendeten Öl. | 10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon. | $45-$80 | |
| ReifenwechselAlle 5.000 mi / 6 Monate. | 5.000 mi / 6 Mon.≈ 8.000 km / 6 Mon. | $25-$50 | |
| MotorluftfilterAlle 30.000 mi / 36 Monate wechseln. Erschwert (Schotter-/Staubstraßen): alle 5.000 mi prüfen. | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | $25-$50 | |
| InnenraumluftfilterAlle 30.000 mi / 36 Monate wechseln; bei jedem 15.000-Meilen-Service prüfen. Starker Verkehr, Schotterstraßen sowie städtische/staubige/Wüstengebiete können die Lebensdauer verkürzen. | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | $20-$45 | |
| ZündkerzenWechsel bei 120.000 mi / 144 Monaten (Punkt der Abgasgarantie). | 120.000 mi / 144 Mon.≈ 193.000 km / 144 Mon. | $180-$280 | |
| MotorkühlmittelErster Wechsel bei 100.000 mi / 120 Monaten, danach alle 50.000 mi / 60 Monate; Prüfung bei jedem 15.000-Meilen-Service. Toyota Super Long Life Coolant (oder ein gleichwertiges silikat-, amin- und boratfreies Ethylenglykol-Kühlmittel mit Langzeit-Hybridtechnologie auf Basis organischer Säuren). | 100.000 mi / 120 Mon.≈ 161.000 km / 120 Mon. | $120-$200 | |
| Bremsflüssigkeit (Stand/Zustand prüfen)Nur Prüfung von 'Stand/Zustand der Bremsflüssigkeit' bei jedem 5.000-Meilen-Service; kein Wechsel vorgesehen. | 5.000 mi / 6 Mon.≈ 8.000 km / 6 Mon. | — | |
| BremsenprüfungSicherheitsrelevantSichtprüfung alle 5.000 mi / 6 Monate; Dickenmessung und Scheibenschlag alle 30.000 mi / 36 Monate. | 5.000 mi / 6 Mon.≈ 8.000 km / 6 Mon. | — | |
| Automatikgetriebeflüssigkeit (prüfen) (nur 5-Gang-Automatik)5-Gang-Automatik. Normal: nur 'Automatikgetriebe auf Undichtigkeiten' alle 30.000 mi / 36 Monate. Erschwert (Anhängerbetrieb, Dachbox, hohe Zuladung): Wechsel bei 60.000 und 120.000 mi. | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | — | |
| Hinterachsdifferentialöl (prüfen)Alle 4Runner. Normal: alle 15.000 mi / 18 Monate prüfen. Erschwert (Anhängerbetrieb, Dachbox, hohe Zuladung): alle 15.000 mi wechseln. | 15.000 mi / 18 Mon.≈ 24.000 km / 18 Mon. | — | |
| Vorderachsdifferentialöl (prüfen) (nur 4WD)4WD (zuschaltbar und permanent). Normal: alle 15.000 mi / 18 Monate prüfen. Erschwert (Anhängerbetrieb usw.): alle 15.000 mi wechseln. | 15.000 mi / 18 Mon.≈ 24.000 km / 18 Mon. | — | |
| Verteilergetriebeöl (prüfen) (nur 4WD)4WD (zuschaltbar und permanent). Normal: alle 30.000 mi / 36 Monate prüfen. Erschwert (Schotter-/Staubstraßen oder Anhängerbetrieb/Dachbox/hohe Zuladung): alle 30.000 mi wechseln. | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | — | |
| Gelenkwelle schmieren & nachziehenGelenkwelle schmieren und Gelenkwellenschraube alle 15.000 mi / 18 Monate nachziehen. Erschwert (Schotter-/Staubstraßen oder gesalzene Straßen; Anhängerbetrieb): alle 5.000 mi. | 15.000 mi / 18 Mon.≈ 24.000 km / 18 Mon. | — | |
| AntriebsriemenprüfungErste Prüfung bei 60.000 mi / 72 Monaten, danach alle 15.000 mi / 18 Monate. | 60.000 mi / 72 Mon.≈ 97.000 km / 72 Mon. | — | |
| Fahrwerks- & LenkungsprüfungKugelgelenke und Staubmanschetten, Lenkgetriebe sowie Lenkgestänge und Manschetten alle 15.000 mi / 18 Monate prüfen. | 15.000 mi / 18 Mon.≈ 24.000 km / 18 Mon. | — |
≈ aus der anderen Einheit umgerechnet und gerundet.
Geschätzte Kosten sind US-typisch, in USD.
- 0 Jetzt fällig
- 0 Innerhalb von 8.000 km
- 0 Später
Frag Rev nach meinem 4Runner
GarageHub · Kostenlos · Dein KI-MechanikerÖffnenDer 2020 Toyota 4Runner ist ein SUV mit Leiterrahmen, der ausschließlich vom bewährten 4,0-Liter-V6 (1GR-FE) mit Steuerkette angetrieben wird, wodurch Bedenken bezüglich des Riemenwechsels entfallen. Seine robuste Bauweise und das verfügbare zuschaltbare Allradsystem erfordern eine sorgfältige Flüssigkeitswartung, um die Geländetauglichkeit und langfristige Zuverlässigkeit zu erhalten. Dieser Wartungsplan berücksichtigt sowohl 2WD- als auch 4WD-Konfigurationen unter normalen und schweren Fahrbedingungen, die bei 4Runner-Besitzern üblich sind.
Was passiert, wenn du den Service auslässt
- Das Vernachlässigen des Differential- und Verteilergetriebeöls bei 4WD-Modellen beschleunigt den Zahnradverschleiß, was zu kostspieligen Überholungen von über 1.500 $ und einem potenziellen Antriebsstrangausfall während des Offroad-Einsatzes führt.
- Werden Ölwechsel unter erschwerten Bedingungen (bei 4Runner-Besitzern häufig) ignoriert, verschleißt der Steuerkettenspanner schneller, was Rasseln und schwere Motorschäden verursachen kann.
- Werden verschlissene Bremsbeläge nicht ersetzt, entstehen Riefen in den Bremsscheiben, was die Reparaturkosten verdoppelt und die Bremsleistung dieses 4.600+ lb schweren Fahrzeugs beeinträchtigt.
Häufige Probleme bei hoher Laufleistung
- 80,000+ mi
- Fehler im Sekundärluftsystem (P0418/P2440-Familie) durch klemmende Umschaltventile, oft mit Pumpen- und Ventiltausch verbunden.
- 100,000+ mi
- Risse im Auspuffkrümmer oder Bolzenbruch am 1GR-FE V6, was zu Tickgeräuschen und potenziellen Abgaslecks führt.
- 120,000+ mi
- Der Verschleiß der vorderen unteren Kugelgelenke beschleunigt sich bei 4WD-Modellen, was zu Klappergeräuschen über Unebenheiten führt und den Austausch des Querlenkers erfordert.
- 150,000+ mi
- Kühler- und Heizungskernlecks werden häufig, wenn die Kunststoff-Endtanks altern, was bei unbemerktem Kühlmittelverlust eine Überhitzung riskiert.
- 150,000+ mi
- Steuerkettenlängung und Spannerverschleiß können sich durch Klappern beim Kaltstart bemerkbar machen, obwohl dies seltener ist als bei früheren 1GR-FE-Generationen, wenn die Ölwechsel eingehalten werden.
Häufige Fragen zum 2020 Toyota 4Runner
Wie oft braucht ein 2020 Toyota 4Runner einen Ölwechsel?
Der Ölwechselintervall für den 2020 Toyota 4Runner ist alle ≈ 16.000 km (10.000 mi) oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt (geschätzte Kosten $45-$80). Normal: alle 10.000 mi / 12 Monate mit SAE 0W-20 wechseln. Wurde beim letzten Ölwechsel kein 0W-20-Öl verwendet, Öl und Filter beim nächsten 5.000-Meilen-Service wechseln; 5W-20 darf verwendet werden, wenn 0W-20 nicht verfügbar ist, muss dann aber nach 5.000 mi / 6 Monaten gewechselt werden. Erschwert (Fahrten auf Schotter- oder Staubstraßen; Anhängerbetrieb, Dachbox oder hohe Zuladung; wiederholte Fahrten unter fünf Meilen bei Temperaturen unter 32F/0C; viel Standgas und/oder Langsamfahrt über lange Strecken, etwa Polizei, Taxi oder Haus-zu-Haus-Zustellung): alle 5.000 mi / 6 Monate, unabhängig vom verwendeten Öl.
Welche Wartung benötigt ein 2020 Toyota 4Runner?
Die Services, die man bei einem 2020 Toyota 4Runner nicht auslassen sollte: motoröl & filter alle 10.000 mi / 12 Mon.; bremsenprüfung alle 5.000 mi / 6 Mon.. Die obige Tabelle listet jeden Service mit seinem Intervall und geschätzten Kosten auf.
Was geht bei einem Toyota 4Runner bei höherer Laufleistung kaputt?
Was Besitzer bei zunehmender Laufleistung berichten – 80,000+ mi: Fehler im Sekundärluftsystem (P0418/P2440-Familie) durch klemmende Umschaltventile, oft mit Pumpen- und Ventiltausch verbunden. 100,000+ mi: Risse im Auspuffkrümmer oder Bolzenbruch am 1GR-FE V6, was zu Tickgeräuschen und potenziellen Abgaslecks führt. 120,000+ mi: Der Verschleiß der vorderen unteren Kugelgelenke beschleunigt sich bei 4WD-Modellen, was zu Klappergeräuschen über Unebenheiten führt und den Austausch des Querlenkers erfordert. 150,000+ mi: Kühler- und Heizungskernlecks werden häufig, wenn die Kunststoff-Endtanks altern, was bei unbemerktem Kühlmittelverlust eine Überhitzung riskiert. 150,000+ mi: Steuerkettenlängung und Spannerverschleiß können sich durch Klappern beim Kaltstart bemerkbar machen, obwohl dies seltener ist als bei früheren 1GR-FE-Generationen, wenn die Ölwechsel eingehalten werden.
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Trage Erledigtes ein und lass dich an Fälliges erinnern. Rev kennt die Intervalle für deinen 4Runner.