Programme d'entretien de l'Audi A3 (8V 2015–2020, 8Y 2022–2024)
Programme pour 2024 A3 →Fiches d'entretien Audi US pour les A3 (TFSI, TDI) de 2015–2020 et 2022–2024 : vidange tous les 10 000 miles ou 12 mois, liquide de frein tous les 2 ans. Suivez cela dans GarageHub.
Vérifié par rapport au programme d'entretien du constructeur · Révisé le 16 oct. 2026 par Daniel Georgiev · 15 sources
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Les fiches d'entretien Audi US pour l'A3 8V (2015–2020) et l'A3 8Y (2022–2024) prévoient le remplacement de l'huile moteur et du filtre tous les 10 000 miles ou 12 mois, le remplacement du filtre d'habitacle tous les 20 000 miles ou 2 ans, et le remplacement du liquide de frein tous les 2 ans, quel que soit le kilométrage. Les bougies d'allumage sont à remplacer tous les 40 000 miles (≈64 000 km) sur le 2.0T jusqu'en 2018, et tous les 80 000 miles sur les A3 40 TFSI et A3 45 TFSI 2019–2020 ainsi que sur l'A3 40 TFSI 8Y. Le liquide de la boîte S tronic dépend du moteur et de l'année : 40 000 ou 80 000 miles.
Intervalles d'entretien
Intervalles d'entretien pour A3, filtrés selon votre véhicule.
| Service | Tous les | Statut |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtre à huile6Première vidange à 5 000 miles ou 1 an après la livraison en 2015–2016, à 10 000 miles ou 1 an à partir de 2017. Audi ne fournit aucun intervalle pour usage intensif : dans des conditions sévères telles que des températures extrêmement basses ou une poussière excessive, les vidanges doivent être effectuées entre ces échéances. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | |
| Plaquettes de frein6Vérifier l'épaisseur des plaquettes à chaque entretien programmé. Pour 2015–2017, vérifier également l'épaisseur des disques tous les 40 000 miles ou 4 ans, première vérification à 35 000 miles en 2015–2016. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | |
| Filtre d'habitacle (filtre à poussière et pollen)6Premier remplacement à 15 000 miles ou 2 ans en 2015–2016. | 20 000 mi / 24 mois≈ 32 000 km / 24 mois | |
| Filtre à air moteur6Premier remplacement à 55 000 miles en 2015–2016. Dans des conditions sévères telles qu'une poussière excessive, Audi préconise de le nettoyer ou de le remplacer entre ces échéances ; aucun chiffre n'est fourni. | 60 000 mi≈ 97 000 km | |
| Liquide de frein6Tous les 2 ans, quel que soit le kilométrage. | 24 mois | |
| Bougies d'allumage8Première fois à 55 000 miles ou 6 ans, puis tous les 60 000 miles ou 6 ans, au premier des deux termes atteint. | 60 000 mi / 72 mois≈ 97 000 km / 72 mois | |
| Bougies d'allumage4Tous les 40 000 miles ou 6 ans, au premier des deux termes atteint. Première fois à 35 000 miles ou 6 ans en 2015–2016. | 40 000 mi / 72 mois≈ 64 000 km / 72 mois | |
| Bougies d'allumage6Tous les 80 000 miles ou 6 ans, au premier des deux termes atteint. | 80 000 mi / 72 mois≈ 129 000 km / 72 mois | |
| Liquide et filtre de transmission S tronic4Vidanger le liquide et remplacer l'élément filtrant pour l'hydraulique d'embrayage. 1.8T en 2015–2016, 2.0T quattro en 2015–2018, 2.0 TDI en 2015 ; première fois à 35 000 miles en 2015–2016. | 40 000 mi≈ 64 000 km | |
| Liquide de transmission S tronic4Vidanger le liquide pour l'hydraulique d'embrayage. Première fois à 35 000 miles en 2016. | 40 000 mi≈ 64 000 km | |
| Liquide de transmission S tronic6Vidanger le liquide tous les 80 000 miles. | 80 000 mi≈ 129 000 km | |
| Liquide d'embrayage AWD (quattro)6Tous les 3 ans, quel que soit le kilométrage. | 36 mois | |
| Filtre à carburant7Remplacer le filtre à carburant diesel une première fois à 15 000 miles, puis tous les 20 000 miles. | 20 000 mi≈ 32 000 km | |
| Courroie de distribution32.0 TDI en 2015, e-tron en 2016–2017. Vérifier le système de tension, l'amortisseur et les galets tendeurs, et remplacer si nécessaire. | 130 000 mi≈ 209 000 km | |
| Batterie 12 V3Vérifier la propreté des bornes, la fixation sécurisée et l'absence de dommages sur le boîtier ; remplacer si nécessaire. Première vérification à 15 000 miles ou 2 ans en 2015–2016. | 20 000 mi / 24 mois≈ 32 000 km / 24 mois | |
| Courroie trapézoïdale à nervures3Vérifier et remplacer si nécessaire ; vérifier la tension de la courroie là où un tendeur manuel est installé. Première vérification à 75 000 miles en 2015–2016. | 80 000 mi≈ 129 000 km | |
| Huile moteur et filtre à huile15Premier entretien à 10 000 miles ou 1 an après la livraison, puis alternance entre entretien mineur et entretien standard, tous les 20 000 miles ou 2 ans. Audi ne fournit aucun intervalle pour usage intensif : dans des conditions sévères telles que des températures extrêmement basses ou une poussière excessive, les vidanges doivent être effectuées entre ces échéances. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | |
| Plaquettes de frein15Vérifier l'épaisseur des plaquettes à chaque entretien mineur et standard ; vérifier les flexibles de frein et les capuchons de purge lors de l'entretien standard. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | |
| Batterie du boîtier connecté / OCU15Vérifier l'état de santé avec l'outil de diagnostic lors de l'entretien standard. | 20 000 mi / 24 mois≈ 32 000 km / 24 mois | |
| Filtre d'habitacle (filtre à poussière et pollen)15 | 20 000 mi / 24 mois≈ 32 000 km / 24 mois | |
| Filtre à air moteur15Dans des conditions sévères telles qu'une poussière excessive, Audi préconise de le nettoyer ou de le remplacer entre ces échéances ; aucun chiffre n'est fourni. | 60 000 mi≈ 97 000 km | |
| Liquide de frein15Tous les 2 ans, quel que soit le kilométrage. | 24 mois | |
| Bougies d'allumage15Tous les 80 000 miles ou 6 ans, au premier des deux termes atteint. | 80 000 mi / 72 mois≈ 129 000 km / 72 mois | |
| Liquide de transmission S tronic15Vidanger le liquide tous les 80 000 miles. | 80 000 mi≈ 129 000 km | |
| Liquide d'embrayage AWD (quattro)15Tous les 3 ans, quel que soit le kilométrage, sur les véhicules équipés du système quattro. | 36 mois | |
| Courroie trapézoïdale à nervures et tendeur du démarreur/générateur15Remplacer la courroie en même temps que le tendeur. | 60 000 mi≈ 97 000 km |
≈ converti depuis l'autre unité et arrondi.
Sommaire
- Référence rapide : programme d'entretien de l'A3 par moteur et par année
- Moteurs et années couverts par les fiches
- Comment le programme est établi
- Huile et filtre à air dans des conditions sévères
- Bougies d'allumage par moteur et par année
- Fluides S tronic et quattro
- Éléments diesel et hybrides rechargeables
- Vérifications des freins, de la batterie et des courroies
- Valeurs de première échéance pour 2015 et 2016
- Ce qu'Audi ne programme pas pour l'A3
Les fiches d'entretien américaines d'Audi pour l'A3 prévoient la vidange de l'huile moteur et le remplacement du filtre tous les 10 000 miles ou 12 mois, le remplacement du filtre d'habitacle tous les 20 000 miles ou 2 ans, et le remplacement du liquide de frein tous les 2 ans, quel que soit le kilométrage. Les bougies d'allumage et le liquide de transmission S tronic dépendent du moteur et de l'année. Par exemple, les bougies d'allumage doivent être remplacées tous les 40 000 miles (≈64 000 km) sur les moteurs 2.0T jusqu'en 2018, mais tous les 80 000 miles sur les A3 40 TFSI et A3 45 TFSI de 2019–2020 et sur l'A3 40 TFSI de 2022–2024.
Ces chiffres proviennent des fiches, livrets et programmes d'entretien américains d'Audi pour l'A3 8V, années modèles 2015–2020, et l'A3 8Y, années modèles 2022–2024. De nombreux éléments dépendent du moteur, de la transmission S tronic ou de la transmission intégrale quattro ; chaque ligne ci-dessous précise donc son champ d'application. Ce guide ne couvre pas les générations d'A3 antérieures ni aucune année modèle non listée ici, et ne fournit aucun chiffre pour celles-ci.
Référence rapide : programme d'entretien de l'A3 par moteur et par année
À moins qu'une ligne ne mentionne un moteur ou des années spécifiques, elle s'applique à toutes les années couvertes, de 2015 à 2020 et de 2022 à 2024. Pour 2015 et 2016, plusieurs éléments ont une échéance initiale plus courte ; ceux qui ne figurent pas dans ce tableau se trouvent dans le tableau des échéances initiales vers la fin.
| Élément | Ce qu'Audi préconise | Fréquence |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtre | Vidange d'huile et remplacement du filtre | Tous les 10 000 miles ou 12 mois |
| Plaquettes de frein | Vérification de l'épaisseur | À chaque entretien programmé, tous les 10 000 miles ou 12 mois |
| Filtre d'habitacle | Remplacement du filtre à poussière et à pollen | Tous les 20 000 miles ou 2 ans |
| Filtre à air moteur | Remplacement | Tous les 60 000 miles ; aucun intervalle temporel |
| Liquide de frein | Remplacement | Tous les 2 ans, quel que soit le kilométrage |
| Bougies d'allumage, 1.8T (2015–2016) | Remplacement | Premier remplacement à 55 000 miles (≈89 000 km) ou 6 ans, puis tous les 60 000 miles ou 6 ans, au premier des deux termes échus |
| Bougies d'allumage, 2.0T quattro (2015–2018), A3 Sportback e-tron (2016–2018), 2.0T traction B-cycle (2017–2018) | Remplacement | Tous les 40 000 miles (≈64 000 km) ou 6 ans, au premier des deux termes échus ; en 2015–2016, le premier remplacement a lieu à 35 000 miles (≈56 000 km) ou 6 ans |
| Bougies d'allumage, A3 40 TFSI et A3 45 TFSI (2019–2020), 8Y A3 40 TFSI (2022–2024) | Remplacement | Tous les 80 000 miles ou 6 ans, au premier des deux termes échus |
| Liquide et filtre S tronic : 1.8T (2015–2016), 2.0T quattro (2015–2018), 2.0 TDI (2015) | Remplacement du liquide et de l'élément filtrant pour l'hydraulique d'embrayage | Tous les 40 000 miles (≈64 000 km) ; en 2015–2016, le premier remplacement a lieu à 35 000 miles (≈56 000 km) |
| Liquide S tronic : A3 Sportback e-tron (2016–2018) | Remplacement du liquide | Tous les 40 000 miles (≈64 000 km) ; le premier remplacement en 2016 a lieu à 35 000 miles (≈56 000 km) |
| Liquide S tronic : 2.0T traction B-cycle (2017–2018), A3 40 TFSI et A3 45 TFSI (2019–2020), 8Y A3 40 TFSI (2022–2024) | Remplacement du liquide | Tous les 80 000 miles |
| Liquide d'embrayage AWD (quattro) : 2.0T quattro (2015–2018), A3 45 TFSI (2019–2020), 8Y avec quattro | Remplacement du liquide | Tous les 3 ans, quel que soit le kilométrage |
| Filtre à carburant : 2.0 TDI (2015) | Remplacement | Premier remplacement à 15 000 miles, puis tous les 20 000 miles |
| Courroie de distribution : 2.0 TDI (2015), A3 Sportback e-tron (2016–2017) | Remplacement | Tous les 130 000 miles (≈209 000 km) |
| Batterie 12 V (2015–2017) | Vérification des bornes, de la fixation et du boîtier ; remplacement si nécessaire | Tous les 20 000 miles ou 2 ans |
| Batterie du boîtier connecté / OCU (8Y, 2022–2024) | Vérification de l'état de santé avec l'appareil de diagnostic | Lors de l'entretien standard, tous les 20 000 miles ou 2 ans |
| Disques de frein (2015–2017) | Vérification de l'épaisseur | Tous les 40 000 miles (≈64 000 km) ou 4 ans, au premier des deux termes échus |
| Courroie trapézoïdale à nervures (2015–2017) | Vérification ; remplacement si nécessaire | Tous les 80 000 miles |
| Courroie trapézoïdale à nervures et tendeur du démarreur/générateur (8Y, 2022–2024) | Remplacement | Tous les 60 000 miles |
Moteurs et années couverts par les fiches
Les fiches mentionnent ces moteurs et années modèles. Chaque ligne de ce guide est limitée aux éléments qu'elle énumère.
- 1.8T (1.8L TFSI, traction) : 2015–2016
- 2.0T quattro (2.0L TFSI) : 2015–2018
- 2.0 TDI (2.0L turbo diesel, traction) : 2015
- A3 Sportback e-tron (1.4L TFSI turbo hybride rechargeable) : 2016–2018
- 2.0T traction, B-cycle (2.0L TFSI) : 2017–2018
- A3 40 TFSI (2.0L TFSI B-cycle, traction) : 2019–2020
- A3 45 TFSI quattro (2.0L TFSI) : 2019–2020
- 8Y A3 40 TFSI (2.0L TFSI hybride léger) : 2022–2024
Les fiches définissent l'intervalle de remplacement du liquide S tronic par moteur ; assurez-vous donc de faire correspondre votre moteur et votre année.
Comment le programme est établi
En 2015 et 2016, les programmes d'Audi prévoient d'abord un entretien standard à 5 000 miles (8 000 km) ou 1 an après la livraison, puis tous les 10 000 miles ou 1 an. Un entretien majeur est effectué pour la première fois à 15 000 miles ou 2 ans, puis tous les 20 000 miles ou 2 ans.
À partir de 2017, et dans les fiches 2022–2024, le premier entretien mineur est dû à 10 000 miles ou 1 an après la livraison. Ensuite, les entretiens mineur et standard alternent, chaque type ayant lieu tous les 20 000 miles ou 2 ans. Ensemble, ils imposent une visite tous les 10 000 miles ou 12 mois. La durée de l'intervalle de chaque élément reste identique dans les deux structures. Seuls les chiffres de la première échéance diffèrent ; ils figurent dans le tableau de référence rapide ou, lorsqu'il ne les indique pas, dans le tableau des premières échéances vers la fin.
Huile et filtre à air dans des conditions sévères
Huile moteur et filtre. Changez l'huile et remplacez le filtre tous les 10 000 miles ou 12 mois pour chaque année couverte. Audi ne fournit aucun chiffre pour un usage intensif. Dans des conditions sévères, telles que des températures extrêmement basses ou une poussière excessive, Audi précise que les vidanges d'huile moteur doivent être effectuées entre les intervalles indiqués.
Filtre à air moteur. Remplacez l'élément du filtre à air tous les 60 000 miles. Audi ne donne aucun intervalle de temps pour cette opération. Dans des conditions sévères telles qu'une poussière excessive, Audi recommande de nettoyer ou de remplacer le filtre entre les intervalles indiqués, sans toutefois fournir de chiffre à cet effet.
Bougies d'allumage par moteur et par année
Audi définit trois intervalles différents pour les bougies d'allumage, chacun correspondant au premier des deux termes atteints, kilométrage ou durée. Faites correspondre votre moteur et votre année.
- 1.8T, 2015–2016 : première fois à 55 000 miles (≈89 000 km) ou 6 ans, puis tous les 60 000 miles ou 6 ans.
- 2.0T quattro (2015–2018), A3 Sportback e-tron (2016–2018) et 2.0T traction avant cycle B (2017–2018) : tous les 40 000 miles (≈64 000 km) ou 6 ans. Le premier remplacement anticipé pour 2015–2016 figure dans le tableau de référence rapide.
- A3 40 TFSI et A3 45 TFSI (2019–2020) et 8Y A3 40 TFSI (2022–2024) : tous les 80 000 miles ou 6 ans.
N'appliquez pas le chiffre de 80 000 miles à un moteur 2.0T de 2018 ou antérieur, ni le chiffre de 40 000 miles à un véhicule de 2019 ou plus récent.
Fluides S tronic et quattro
Fluide S tronic. Audi indique cet intervalle par moteur, sans limite de temps :
- 1.8T (2015–2016), 2.0T quattro (2015–2018) et 2.0 TDI (2015) : changez le fluide et remplacez l'élément filtrant du système hydraulique d'embrayage tous les 40 000 miles (≈64 000 km). Sur les véhicules 2015–2016, le premier changement a lieu à 35 000 miles (≈56 000 km). En 2017 et 2018, le chiffre de 40 000 miles ne concerne que le 2.0T hors cycle B, c'est-à-dire le 2.0T quattro ; le 2.0T cycle B suit l'intervalle de 80 000 miles ci-dessous.
- A3 Sportback e-tron (2016–2018) : changez le fluide tous les 40 000 miles (≈64 000 km). Le premier changement en 2016 a lieu à 35 000 miles (≈56 000 km).
- 2.0T traction avant cycle B (2017–2018), A3 40 TFSI et A3 45 TFSI (2019–2020) et 8Y A3 40 TFSI (2022–2024) : changez le fluide tous les 80 000 miles.
Fluide d'embrayage quattro. Sur les véhicules équipés du système quattro, changez le fluide d'embrayage AWD tous les 3 ans, quel que soit le kilométrage. Ceci s'applique au 2.0T quattro (2015–2018), à l'A3 45 TFSI (2019–2020) et aux véhicules 8Y équipés du système quattro.
Éléments diesel et hybrides rechargeables
Filtre à carburant, 2.0 TDI (2015). Remplacez le filtre à carburant diesel une première fois à 15 000 miles, puis tous les 20 000 miles. Le programme Audi 2015 pour le TDI liste également des éléments concernant l'AdBlue et le filtre à particules diesel, pour lesquels cette page ne fournit aucun chiffre.
Courroie de distribution, 2.0 TDI (2015) et A3 Sportback e-tron (2016–2017). Remplacez la courroie de distribution tous les 130 000 miles (≈209 000 km) et vérifiez le système de tension, l'amortisseur et les galets tendeurs, en les remplaçant si nécessaire. La fiche de 2018 ne mentionne aucun élément concernant la courroie de distribution pour l'e-tron ; cette page n'indique donc aucune valeur pour 2018.
Vérifications des freins, de la batterie et des courroies
Plaquettes de frein. Les fiches Audi préconisent de vérifier l'épaisseur des plaquettes de frein à chaque entretien programmé, soit tous les 10 000 miles ou 12 mois. Sur le modèle 8Y, les flexibles de frein et les capuchons de purge sont également contrôlés lors de l'entretien standard.
Disques de frein, 2015–2017. Vérifiez l'épaisseur des disques tous les 40 000 miles (≈64 000 km) ou 4 ans, au premier des deux termes atteint. Les programmes de 2018, 2019 et 2020 ne prévoient aucune vérification des disques pour l'A3.
Batterie 12 V, 2015–2017. Vérifiez que les bornes de la batterie 12 V sont propres, que le boîtier est correctement fixé et ne présente aucun dommage, et remplacez-la si nécessaire, tous les 20 000 miles ou 2 ans. Les programmes de 2018, 2019 et 2020 ne prévoient aucune vérification de la batterie 12 V pour l'A3.
Boîtier connecté / batterie OCU, 8Y. Lors de l'entretien standard, tous les 20 000 miles ou 2 ans, Audi préconise de vérifier l'état de santé du boîtier connecté / de la batterie OCU (pour les services Audi Connected) à l'aide de l'appareil de diagnostic.
Courroie trapézoïdale à nervures, 2015–2017. Vérifiez la courroie trapézoïdale à nervures et remplacez-la si nécessaire tous les 80 000 miles, et vérifiez la tension de l'entraînement par courroie lorsqu'un tendeur manuel est installé. Les programmes de 2018, 2019 et 2020 ne prévoient aucune vérification de courroie pour l'A3.
Courroie d'entraînement du démarreur/générateur, 8Y. Remplacez la courroie trapézoïdale à nervures d'entraînement du démarreur/générateur, y compris le tendeur, tous les 60 000 miles.
Valeurs de première échéance pour 2015 et 2016
En 2015 et 2016, plusieurs éléments présentent une première échéance inférieure à l'intervalle de renouvellement. Les bougies d'allumage, le liquide S tronic et le filtre à carburant TDI sont indiqués dans le tableau de référence rapide ; les autres, tels qu'ils figurent dans les documents Audi de 2015 et 2016, sont listés ci-dessous.
| Élément | Première échéance | Puis tous les |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtre | 5 000 miles (8 000 km) ou 1 an après la livraison | 10 000 miles ou 1 an |
| Filtre à air d'habitacle | 15 000 miles ou 2 ans | 20 000 miles ou 2 ans |
| Vérification batterie 12 V | 15 000 miles ou 2 ans | 20 000 miles ou 2 ans |
| Filtre à air moteur | 55 000 miles (≈89 000 km) | 60 000 miles |
| Vérification disques de frein | 35 000 miles (≈56 000 km) ou 4 ans | 40 000 miles (≈64 000 km) ou 4 ans |
| Vérification courroie trapézoïdale | 75 000 miles (≈121 000 km) | 80 000 miles |
Ce qu'Audi ne programme pas pour l'A3
Ces éléments ne font l'objet d'aucun intervalle, ou d'aucun intervalle cohérent, dans les programmes américains d'Audi pour les années couvertes :
- Rotation des pneus, 2017–2020 et 2022–2024. Les programmes ne contiennent aucun élément relatif à la rotation. En 2022–2024, l'entretien standard vérifie uniquement l'état des pneus, la profondeur de sculpture et la pression.
- Rotation des pneus, 2015–2016. La fiche de 2015, le livret de 2016 et le programme Audi de 2016 listent une rotation uniquement lors du premier entretien. La fiche d'entretien de 2016 la liste en revanche à chaque entretien standard. En raison de la divergence entre les documents de 2016, cette page n'indique aucun intervalle de renouvellement pour ces années.
- Liquide de refroidissement moteur. Il n'existe aucun intervalle de remplacement dans les programmes de 2015–2020 ou 2022–2024. Audi vérifie uniquement le niveau du liquide de refroidissement et la protection contre le gel.
- Courroie de distribution, e-tron 2018. La fiche de 2018 ne contient aucun élément concernant la courroie de distribution, comme indiqué ci-dessus.
Si un atelier vous indique que l'un de ces éléments est prévu par le constructeur pour une A3 de 2015–2020 ou 2022–2024, demandez-lui de quel document Audi cette information est issue.
Questions courantes sur la Audi A3
À quelle fréquence une Audi A3 nécessite-t-elle une vidange d'huile ?
Tous les 10 000 miles ou 12 mois pour chaque année couverte, de 2015 à 2020 et de 2022 à 2024. En 2015 et 2016, la première vidange a lieu à 5 000 miles (8 000 km) ou 1 an après la livraison. Audi ne fournit aucun intervalle pour usage intensif : dans des conditions sévères, telles que des températures extrêmement basses ou une poussière excessive, les vidanges doivent être effectuées entre ces échéances.
À quelle fréquence les bougies d'allumage doivent-elles être remplacées ?
Cela dépend du moteur et de l'année ; chaque remplacement s'effectue au kilométrage ou à l'échéance temporelle indiqués, au premier des deux termes atteint. Pour le 1.8T (2015–2016), la première intervention est à 55 000 miles (≈89 000 km) ou 6 ans, puis tous les 60 000 miles ou 6 ans. Pour le 2.0T quattro (2015–2018), l'A3 Sportback e-tron (2016–2018) et le 2.0T traction avant cycle B (2017–2018), l'intervalle est de 40 000 miles (≈64 000 km) ou 6 ans, avec un premier remplacement à 35 000 miles (≈56 000 km) ou 6 ans pour les modèles 2015–2016. Pour l'A3 40 TFSI et l'A3 45 TFSI (2019–2020) ainsi que l'A3 40 TFSI 8Y (2022–2024), l'intervalle est de 80 000 miles ou 6 ans.
À quelle fréquence la boîte S tronic nécessite-t-elle une vidange ?
Tous les 40 000 miles (≈64 000 km) sur le 1.8T (2015–2016), le 2.0T quattro (2015–2018), le 2.0 TDI (2015) et l'A3 Sportback e-tron (2016–2018). Sur les véhicules de 2015 et 2016, incluant l'e-tron 2016, la première vidange est à 35 000 miles (≈56 000 km). Tous les 80 000 miles sur le 2.0T traction avant cycle B (2017–2018), l'A3 40 TFSI et l'A3 45 TFSI (2019–2020) et l'A3 40 TFSI 8Y (2022–2024).
Une A3 quattro nécessite-t-elle une vidange du liquide de coupleur ?
Oui. Audi préconise de remplacer le liquide de l'embrayage AWD (quattro) tous les 3 ans, quel que soit le kilométrage. Cela concerne le 2.0T quattro (2015–2018), l'A3 45 TFSI (2019–2020) et les véhicules 8Y équipés du système quattro.
À quelle fréquence le liquide de frein doit-il être remplacé ?
Tous les 2 ans, quel que soit le kilométrage, pour chaque année couverte. Il s'agit d'une opération basée sur le temps ; la date est donc plus importante que le kilométrage.
Sources
- 2015 Audi Models USA Warranty & Maintenance booklet
- 2016 Audi Maintenance Schedule - All Models (Audi of America, NHTSA MC-10165519, revised 9/19/2019)
- 2017 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2017 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 04.2026)
- 2018 Audi Maintenance Card (Audi Service USA5R514421, rev. 05/15/2024)
- 2019 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2019 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles; ed. 04.2024)
Les 15 sources
- 2020 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2020 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 05.2024)
- 2015 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2015 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 08.2023)
- 2016 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2016 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 08.2023)
- 2019 Audi Maintenance Schedule - All Models (Audi of America, NHTSA MC-10171761, revised 2/12/2020)
- 2015 MY Scheduled Maintenance Intervals (Audi of America, NHTSA MC-10119808, revised 1/17)
- 2016 Audi Models USA Warranty & Maintenance booklet (8V1012723SC)
- 2022 Audi Maintenance Schedule - All Models (Audi of America, NHTSA MC-10190993, 4-21-2021)
- 2022 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2022 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 08.2023)
- 2023 Audi Maintenance Card (Audi Service USA5R515121, rev. 09/12/2025)
- 2024 Audi Maintenance Card (Audi Service USA5R515021, rev. 08/21/2023)
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