Wartungsplan

Wartungsplan für den Audi A3 (8V 2015–2020, 8Y 2022–2024)

2024 A3 Plan →

Die US-Wartungspläne von Audi für den A3 (TFSI, TDI) der Baujahre 2015–2020 und 2022–2024: Ölwechsel alle 10.000 Meilen oder 12 Monate, Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre. Verwalte alles in GarageHub.

Rev + Daniel Georgiev

Geprüft anhand des Wartungsplans des Herstellers · Überprüft am 16. Okt. 2026 von Daniel Georgiev · 15 Quellen

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Die US-Wartungspläne von Audi für den A3 8V (2015–2020) und A3 8Y (2022–2024) sehen einen Wechsel von Motoröl und Filter alle 10.000 Meilen oder 12 Monate, einen Austausch des Innenraumfilters alle 20.000 Meilen oder 2 Jahre sowie einen Wechsel der Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre unabhängig von der Laufleistung vor. Zündkerzen werden beim 2.0T bis 2018 alle 40.000 Meilen (≈64.000 km) und beim A3 40 TFSI und A3 45 TFSI (2019–2020) sowie beim 8Y A3 40 TFSI alle 80.000 Meilen gewechselt. Das S tronic-Getriebeöl hängt vom Motor und Modelljahr ab: 40.000 oder 80.000 Meilen.

Serviceintervalle

A3 Wartungsintervalle, gefiltert für dein Auto.

A3 Wartungsintervalle, gefiltert für dein Auto.
ServiceAlleStatus
Motoröl und Ölfilter6Erster Wechsel nach 5.000 Meilen oder 1 Jahr nach Auslieferung bei Modellen von 2015–2016, ab 2017 nach 10.000 Meilen oder 1 Jahr. Audi gibt keine Intervalle für erschwerte Betriebsbedingungen an: Bei extremen Bedingungen, wie sehr niedrigen Temperaturen oder hoher Staubbelastung, müssen die Ölwechsel in kürzeren Abständen durchgeführt werden.10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon.
Bremsbeläge6Belagstärke bei jeder planmäßigen Wartung prüfen. Bei Modellen von 2015–2017 zusätzlich die Scheibenstärke alle 40.000 Meilen oder 4 Jahre prüfen, erstmals nach 35.000 Meilen bei Modellen von 2015–2016.10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon.
Innenraumfilter (Staub- und Pollenfilter)6Erster Austausch nach 15.000 Meilen oder 2 Jahren bei Modellen von 2015–2016.20.000 mi / 24 Mon.≈ 32.000 km / 24 Mon.
Motorluftfilter6Erster Austausch nach 55.000 Meilen bei Modellen von 2015–2016. Bei erschwerten Bedingungen wie hoher Staubbelastung schreibt Audi eine Reinigung oder einen Austausch in kürzeren Abständen vor; es wird kein fester Wert genannt.60.000 mi≈ 97.000 km
Bremsflüssigkeit6Alle 2 Jahre, unabhängig von der Laufleistung.24 Mon.
Zündkerzen8Erstmals nach 55.000 Meilen oder 6 Jahren, danach alle 60.000 Meilen oder 6 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.60.000 mi / 72 Mon.≈ 97.000 km / 72 Mon.
Zündkerzen4Alle 40.000 Meilen oder 6 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Erstmals nach 35.000 Meilen oder 6 Jahren bei Modellen von 2015–2016.40.000 mi / 72 Mon.≈ 64.000 km / 72 Mon.
Zündkerzen6Alle 80.000 Meilen oder 6 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.80.000 mi / 72 Mon.≈ 129.000 km / 72 Mon.
S tronic-Getriebeöl und Filter4Öl wechseln und Filterelement für die Kupplungshydraulik ersetzen. 1.8T (2015–2016), 2.0T quattro (2015–2018), 2.0 TDI (2015); erster Wechsel nach 35.000 Meilen bei Modellen von 2015–2016.40.000 mi≈ 64.000 km
S tronic-Getriebeöl4Öl für die Kupplungshydraulik wechseln. Erster Wechsel nach 35.000 Meilen im Jahr 2016.40.000 mi≈ 64.000 km
S tronic-Getriebeöl6Öl alle 80.000 Meilen wechseln.80.000 mi≈ 129.000 km
Kupplungsöl für Allradantrieb (quattro)6Alle 3 Jahre, unabhängig von der Laufleistung.36 Mon.
Kraftstofffilter7Dieselkraftstofffilter erstmals nach 15.000 Meilen, danach alle 20.000 Meilen ersetzen.20.000 mi≈ 32.000 km
Zahnriemen32.0 TDI (2015), e-tron (2016–2017). Spannsystem, Dämpfer und Umlenkrollen prüfen und bei Bedarf ersetzen.130.000 mi≈ 209.000 km
12-V-Batterie3Auf saubere Anschlüsse, sicheren Sitz und Gehäuseschäden prüfen; bei Bedarf ersetzen. Erste Prüfung nach 15.000 Meilen oder 2 Jahren bei Modellen von 2015–2016.20.000 mi / 24 Mon.≈ 32.000 km / 24 Mon.
Keilrippenriemen3Prüfen und bei Bedarf ersetzen; bei manuellem Spanner die Riemenspannung prüfen. Erste Prüfung nach 75.000 Meilen bei Modellen von 2015–2016.80.000 mi≈ 129.000 km
Motoröl und Ölfilter15Erste Wartung nach 10.000 Meilen oder 1 Jahr nach Auslieferung, danach abwechselnd kleine und große Wartung, jeweils alle 20.000 Meilen oder 2 Jahre. Audi gibt keine Intervalle für erschwerte Betriebsbedingungen an: Bei extremen Bedingungen, wie sehr niedrigen Temperaturen oder hoher Staubbelastung, müssen die Ölwechsel in kürzeren Abständen durchgeführt werden.10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon.
Bremsbeläge15Belagstärke bei jeder kleinen und großen Wartung prüfen; Bremsschläuche und Entlüfterkappen bei der großen Wartung prüfen.10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon.
Connected Box / OCU-Batterie15Zustand bei der großen Wartung mit dem Diagnosegerät prüfen.20.000 mi / 24 Mon.≈ 32.000 km / 24 Mon.
Innenraumfilter (Staub- und Pollenfilter)1520.000 mi / 24 Mon.≈ 32.000 km / 24 Mon.
Motorluftfilter15Bei erschwerten Bedingungen wie hoher Staubbelastung schreibt Audi eine Reinigung oder einen Austausch in kürzeren Abständen vor; es wird kein fester Wert genannt.60.000 mi≈ 97.000 km
Bremsflüssigkeit15Alle 2 Jahre, unabhängig von der Laufleistung.24 Mon.
Zündkerzen15Alle 80.000 Meilen oder 6 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.80.000 mi / 72 Mon.≈ 129.000 km / 72 Mon.
S tronic-Getriebeöl15Öl alle 80.000 Meilen wechseln.80.000 mi≈ 129.000 km
Kupplungsöl für Allradantrieb (quattro)15Alle 3 Jahre, unabhängig von der Laufleistung, bei Fahrzeugen mit quattro-Antrieb.36 Mon.
Keilrippenriemen und Spanner für Starter/Generator15Riemen zusammen mit dem Spanner ersetzen.60.000 mi≈ 97.000 km

≈ aus der anderen Einheit umgerechnet und gerundet.

Inhalt
  1. Kurzübersicht: A3-Wartungsplan nach Motor und Jahr
  2. Motoren und Baujahre, die die Karten abdecken
  3. So ist der Wartungsplan aufgebaut
  4. Motoröl und Luftfilter unter erschwerten Bedingungen
  5. Zündkerzen nach Motor und Jahr
  6. S tronic- und quattro-Flüssigkeiten
  7. Diesel- und Plug-in-Hybrid-Komponenten
  8. Bremsen-, Batterie- und Riemenprüfungen
  9. Erstfälligkeitswerte für 2015 und 2016
  10. Was Audi für den A3 nicht vorsieht

Die US-Wartungskarten von Audi für den A3 sehen einen Motoröl- und Filterwechsel alle 10.000 Meilen oder 12 Monate vor, den Austausch des Innenraumfilters alle 20.000 Meilen oder 2 Jahre und den Wechsel der Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre, unabhängig von der Laufleistung. Zündkerzen und S tronic-Getriebeöl hängen vom Motor und dem Modelljahr ab. So sind beispielsweise Zündkerzen bei den 2.0T-Motoren bis einschließlich 2018 alle 40.000 Meilen (≈64.000 km) fällig, beim A3 40 TFSI und A3 45 TFSI der Modelljahre 2019–2020 sowie beim A3 40 TFSI der Modelljahre 2022–2024 jedoch erst alle 80.000 Meilen.

Diese Angaben stammen aus den US-Wartungskarten, Handbüchern und Serviceplänen von Audi für den A3 der Baureihe 8V (Modelljahre 2015–2020) und den A3 der Baureihe 8Y (Modelljahre 2022–2024). Viele Positionen hängen vom Motor, dem S tronic-Getriebe oder dem quattro-Antrieb ab, daher ist der Geltungsbereich in jeder Zeile unten angegeben. Dieser Leitfaden deckt keine früheren A3-Generationen oder hier nicht aufgeführte Modelljahre ab und enthält für diese keine Angaben.

Kurzübersicht: A3-Wartungsplan nach Motor und Jahr

Sofern eine Zeile keinen Motor oder keine Jahre nennt, gilt sie für alle abgedeckten Jahre, also 2015–2020 und 2022–2024. Für 2015 und 2016 haben einige Positionen einen niedrigeren Wert für das erste Fälligkeitsintervall; die Werte, die nicht in dieser Tabelle aufgeführt sind, findest du in der Tabelle für die erste Fälligkeit weiter unten.

PositionWas Audi vorgibtIntervall
Motoröl und FilterÖlwechsel und FiltertauschAlle 10.000 Meilen oder 12 Monate
BremsbelägeStärke prüfenBei jeder planmäßigen Wartung, alle 10.000 Meilen oder 12 Monate
InnenraumfilterStaub- und Pollenfilter ersetzenAlle 20.000 Meilen oder 2 Jahre
MotorluftfilterErsetzenAlle 60.000 Meilen; kein Zeitintervall
BremsflüssigkeitWechselnAlle 2 Jahre, unabhängig von der Laufleistung
Zündkerzen, 1.8T (2015–2016)ErsetzenErstmalig bei 55.000 Meilen (≈89.000 km) oder 6 Jahren, danach alle 60.000 Meilen oder 6 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt
Zündkerzen, 2.0T quattro (2015–2018), A3 Sportback e-tron (2016–2018), 2.0T Frontantrieb B-Zyklus (2017–2018)ErsetzenAlle 40.000 Meilen (≈64.000 km) oder 6 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt; 2015–2016 erfolgt der erste Wechsel bei 35.000 Meilen (≈56.000 km) oder 6 Jahren
Zündkerzen, A3 40 TFSI und A3 45 TFSI (2019–2020), 8Y A3 40 TFSI (2022–2024)ErsetzenAlle 80.000 Meilen oder 6 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt
S tronic-Öl und Filter: 1.8T (2015–2016), 2.0T quattro (2015–2018), 2.0 TDI (2015)Ölwechsel und Austausch des Filterelements für die KupplungshydraulikAlle 40.000 Meilen (≈64.000 km); 2015–2016 erfolgt der erste Wechsel bei 35.000 Meilen (≈56.000 km)
S tronic-Öl: A3 Sportback e-tron (2016–2018)ÖlwechselAlle 40.000 Meilen (≈64.000 km); der erste Wechsel 2016 erfolgt bei 35.000 Meilen (≈56.000 km)
S tronic-Öl: 2.0T Frontantrieb B-Zyklus (2017–2018), A3 40 TFSI und A3 45 TFSI (2019–2020), 8Y A3 40 TFSI (2022–2024)ÖlwechselAlle 80.000 Meilen
Allrad (quattro) Kupplungsöl: 2.0T quattro (2015–2018), A3 45 TFSI (2019–2020), 8Y mit quattroÖlwechselAlle 3 Jahre, unabhängig von der Laufleistung
Kraftstofffilter: 2.0 TDI (2015)ErsetzenErstmalig bei 15.000 Meilen, danach alle 20.000 Meilen
Zahnriemen: 2.0 TDI (2015), A3 Sportback e-tron (2016–2017)ErsetzenAlle 130.000 Meilen (≈209.000 km)
12-V-Batterie (2015–2017)Anschlüsse, Befestigung und Gehäuse prüfen; bei Bedarf ersetzenAlle 20.000 Meilen oder 2 Jahre
Connected Box / OCU-Batterie (8Y, 2022–2024)Gesundheitszustand mit dem Diagnosegerät prüfenBei der Standardwartung, alle 20.000 Meilen oder 2 Jahre
Bremsscheiben (2015–2017)Stärke prüfenAlle 40.000 Meilen (≈64.000 km) oder 4 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt
Rippenriemen (2015–2017)Prüfen; bei Bedarf ersetzenAlle 80.000 Meilen
Rippenriemen und Spanner für Starter/Generator (8Y, 2022–2024)ErsetzenAlle 60.000 Meilen

Motoren und Baujahre, die die Karten abdecken

Die Karten nennen diese Motoren und Modelljahre. Jede Zeile in diesem Leitfaden ist auf die dort aufgeführten Modelle beschränkt.

  • 1.8T (1.8L TFSI, Frontantrieb): 2015–2016
  • 2.0T quattro (2.0L TFSI): 2015–2018
  • 2.0 TDI (2.0L Turbodiesel, Frontantrieb): 2015
  • A3 Sportback e-tron (1.4L TFSI Turbo-Plug-in-Hybrid): 2016–2018
  • 2.0T Frontantrieb, B-Zyklus (2.0L TFSI): 2017–2018
  • A3 40 TFSI (2.0L TFSI B-Zyklus, Frontantrieb): 2019–2020
  • A3 45 TFSI quattro (2.0L TFSI): 2019–2020
  • 8Y A3 40 TFSI (2.0L TFSI Mild-Hybrid): 2022–2024

Die Karten legen das Intervall für das S tronic-Öl motorabhängig fest, achte also auf die Übereinstimmung mit deinem Motor und Baujahr.

So ist der Wartungsplan aufgebaut

In den Jahren 2015 und 2016 führen die Wartungspläne von Audi zuerst eine Standardwartung nach 5.000 Meilen (8.000 km) oder 1 Jahr nach Auslieferung auf und danach alle 10.000 Meilen oder 1 Jahr. Eine große Wartung ist erstmals nach 15.000 Meilen oder 2 Jahren fällig und danach alle 20.000 Meilen oder 2 Jahren.

Ab 2017 sowie in den Karten für 2022–2024 ist die erste kleine Wartung nach 10.000 Meilen oder 1 Jahr nach Auslieferung fällig. Danach wechseln sich kleine und Standardwartungen ab, wobei jede Art alle 20.000 Meilen oder 2 Jahre anfällt. Zusammen ergibt dies einen Werkstattbesuch alle 10.000 Meilen oder 12 Monate. Die Länge der Intervalle für die einzelnen Punkte bleibt über die beiden Strukturen hinweg gleich. Nur die Werte für die erste Fälligkeit unterscheiden sich; diese findest du in der Kurzübersichtstabelle oder, falls sie dort nicht aufgeführt sind, in der Tabelle für die erste Fälligkeit am Ende.

Motoröl und Luftfilter unter erschwerten Bedingungen

Motoröl und Filter. Wechsle das Öl und ersetze den Filter alle 10.000 Meilen oder 12 Monate in jedem abgedeckten Jahr. Audi gibt keinen Wert für erschwerte Betriebsbedingungen an. Unter erschwerten Bedingungen, wie extrem niedrigen Temperaturen oder übermäßiger Staubbelastung, schreibt Audi vor, dass Motorölwechsel zwischen den angegebenen Intervallen durchgeführt werden müssen.

Motorluftfilter. Ersetze das Luftfilterelement alle 60.000 Meilen. Audi gibt hierfür kein Zeitintervall an. Unter erschwerten Bedingungen wie übermäßiger Staubbelastung empfiehlt Audi, den Filter zwischen den angegebenen Intervallen zu reinigen oder zu ersetzen; einen festen Wert hierfür gibt es nicht.

Zündkerzen nach Motor und Jahr

Audi legt drei verschiedene Zündkerzenintervalle fest, wobei jeweils das zuerst erreichte Kriterium – Laufleistung oder Zeit – gilt. Wähle die passenden Angaben für deinen Motor und dein Modelljahr.

  • 1.8T, 2015–2016: erstmals nach 55.000 Meilen (≈89.000 km) oder 6 Jahren, danach alle 60.000 Meilen oder 6 Jahre.
  • 2.0T quattro (2015–2018), A3 Sportback e-tron (2016–2018) und 2.0T Frontantrieb B-Cycle (2017–2018): alle 40.000 Meilen (≈64.000 km) oder 6 Jahre. Der niedrigere Wert für den ersten Wechsel bei den Modellen 2015–2016 ist in der Kurzübersichtstabelle zu finden.
  • A3 40 TFSI und A3 45 TFSI (2019–2020) sowie 8Y A3 40 TFSI (2022–2024): alle 80.000 Meilen oder 6 Jahre.

Wende den Wert von 80.000 Meilen nicht auf einen 2.0T von 2018 oder früher an und den Wert von 40.000 Meilen nicht auf ein Fahrzeug ab 2019.

S tronic- und quattro-Flüssigkeiten

S tronic-Getriebeöl. Audi gibt dies motorabhängig an, es gibt kein Zeitintervall:

  • 1.8T (2015–2016), 2.0T quattro (2015–2018) und 2.0 TDI (2015): Wechsle das Öl und ersetze das Filterelement für die Kupplungshydraulik alle 40.000 Meilen (≈64.000 km). Bei Fahrzeugen der Modelljahre 2015–2016 erfolgt der erste Wechsel nach 35.000 Meilen (≈56.000 km). In den Jahren 2017 und 2018 gilt der Wert von 40.000 Meilen nur für den 2.0T ohne B-Cycle, also den 2.0T quattro; für den 2.0T B-Cycle gilt das unten genannte Intervall von 80.000 Meilen.
  • A3 Sportback e-tron (2016–2018): Wechsle das Öl alle 40.000 Meilen (≈64.000 km). Der erste Wechsel im Jahr 2016 erfolgt nach 35.000 Meilen (≈56.000 km).
  • 2.0T Frontantrieb B-Cycle (2017–2018), A3 40 TFSI und A3 45 TFSI (2019–2020) sowie 8Y A3 40 TFSI (2022–2024): Wechsle das Öl alle 80.000 Meilen.

Quattro-Kupplungsöl. Bei Fahrzeugen mit quattro-Antrieb wechsle das AWD-Kupplungsöl alle 3 Jahre, unabhängig von der Laufleistung. Dies gilt für den 2.0T quattro (2015–2018), den A3 45 TFSI (2019–2020) und 8Y-Fahrzeuge mit quattro-Ausstattung.

Diesel- und Plug-in-Hybrid-Komponenten

Kraftstofffilter, 2.0 TDI (2015). Ersetze den Dieselfilter erstmals nach 15.000 Meilen, danach alle 20.000 Meilen. Der Wartungsplan von Audi für den TDI aus dem Jahr 2015 führt auch AdBlue- und Dieselpartikelfilter-Punkte auf; diese Seite enthält hierfür keine Werte.

Zahnriemen, 2.0 TDI (2015) und A3 Sportback e-tron (2016–2017). Ersetze den Zahnriemen alle 130.000 Meilen (≈209.000 km) und prüfe das Spannsystem, den Dämpfer sowie die Umlenkrollen; ersetze diese bei Bedarf. Die Karte für 2018 enthält keinen Zahnriemen-Punkt für den e-tron, daher gibt diese Seite für 2018 keinen Wert für den Zahnriemen an.

Bremsen-, Batterie- und Riemenprüfungen

Bremsbeläge. Laut Audi-Karten ist die Dicke der Bremsbeläge bei jeder planmäßigen Wartung zu prüfen, also alle 10.000 Meilen oder 12 Monate. Beim 8Y werden im Rahmen der Standardwartung auch die Bremsschläuche und Entlüfterkappen geprüft.

Bremsscheiben, 2015–2017. Prüfe die Scheibendicke alle 40.000 Meilen (≈64.000 km) oder 4 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Die Wartungspläne für 2018, 2019 und 2020 sehen keine Scheibenprüfung für den A3 vor.

12-V-Batterie, 2015–2017. Prüfe die 12-V-Batterie alle 20.000 Meilen oder 2 Jahre auf saubere Anschlüsse, eine ordnungsgemäß befestigte Halterung und Schäden; ersetze sie bei Bedarf. Die Wartungspläne für 2018, 2019 und 2020 sehen keine 12-V-Batterieprüfung für den A3 vor.

Connected Box / OCU-Batterie, 8Y. Bei der Standardwartung, alle 20.000 Meilen oder 2 Jahre, schreibt Audi vor, den Gesundheitszustand der Connected Box / OCU-Batterie (für Audi Connected Services) mit dem Diagnosegerät zu prüfen.

Keilrippenriemen, 2015–2017. Prüfe den Keilrippenriemen alle 80.000 Meilen und ersetze ihn bei Bedarf; prüfe zudem die Riemenspannung, sofern ein manueller Spanner verbaut ist. Die Wartungspläne für 2018, 2019 und 2020 sehen keine Riemenprüfung für den A3 vor.

Antriebsriemen Starter/Generator, 8Y. Ersetze den Keilrippenriemen des Starter/Generator-Antriebs einschließlich des Spanners alle 60.000 Meilen.

Erstfälligkeitswerte für 2015 und 2016

Für 2015 und 2016 gibt es für einige Positionen einen Erstfälligkeitswert, der unter dem Wiederholungsintervall liegt. Zündkerzen, S tronic-Getriebeöl und der TDI-Kraftstofffilter sind in der Kurzübersichtstabelle aufgeführt; die anderen Werte, wie sie in den Audi-Dokumenten von 2015 und 2016 abgedruckt sind, findest du unten.

PositionErstfälligkeitDanach alle
Motoröl und Filter5.000 Meilen (8.000 km) oder 1 Jahr nach Auslieferung10.000 Meilen oder 1 Jahr
Innenraumfilter15.000 Meilen oder 2 Jahre20.000 Meilen oder 2 Jahre
12-V-Batterieprüfung15.000 Meilen oder 2 Jahre20.000 Meilen oder 2 Jahre
Motorluftfilter55.000 Meilen (≈89.000 km)60.000 Meilen
Bremsscheibenprüfung35.000 Meilen (≈56.000 km) oder 4 Jahre40.000 Meilen (≈64.000 km) oder 4 Jahre
Keilrippenriemenprüfung75.000 Meilen (≈121.000 km)80.000 Meilen

Was Audi für den A3 nicht vorsieht

Diese Punkte haben in den US-Wartungsplänen von Audi für die genannten Jahre kein oder kein einheitliches Intervall:

  • Reifenwechsel (Rotation), 2017–2020 und 2022–2024. Die Pläne enthalten keinen Punkt für den Reifenwechsel. Von 2022 bis 2024 umfasst die Standardwartung nur die Prüfung von Reifenzustand, Profiltiefe und Luftdruck.
  • Reifenwechsel (Rotation), 2015–2016. Die Karte von 2015, das Heft von 2016 und der Audi-Wartungsplan von 2016 führen einen Wechsel nur bei der ersten Wartung auf. Die Wartungskarte von 2016 hingegen listet ihn bei jeder Standardwartung auf. Da sich die Dokumente von 2016 widersprechen, gibt diese Seite für diese Jahre kein Wiederholungsintervall an.
  • Motorkühlmittel. Es gibt kein Wechselintervall in den Plänen von 2015–2020 oder 2022–2024. Audi prüft lediglich den Kühlmittelstand und den Frostschutz.
  • Zahnriemen, e-tron 2018. Die Karte für 2018 enthält, wie oben erwähnt, keinen Zahnriemen-Punkt.

Falls eine Werkstatt einen dieser Punkte als werksseitig vorgeschrieben für einen A3 der Baujahre 2015–2020 oder 2022–2024 angibt, frage nach, aus welchem Audi-Dokument diese Information stammt.

Häufige Fragen zum Audi A3

Wie oft benötigt ein Audi A3 einen Ölwechsel?

Alle 10.000 Meilen oder 12 Monate für alle abgedeckten Modelljahre von 2015–2020 und 2022–2024. Bei den Modellen von 2015 und 2016 erfolgt der erste Wechsel nach 5.000 Meilen (8.000 km) oder 1 Jahr nach Auslieferung. Audi gibt keine Intervalle für erschwerte Betriebsbedingungen an: Bei extremen Bedingungen, wie sehr niedrigen Temperaturen oder hoher Staubbelastung, müssen die Ölwechsel in kürzeren Abständen durchgeführt werden.

Wie oft sollten die Zündkerzen gewechselt werden?

Dies hängt vom Motor und dem Modelljahr ab; der Austausch erfolgt jeweils nach Erreichen der angegebenen Laufleistung oder Zeitdauer, je nachdem, was zuerst eintritt. Beim 1.8T (2015–2016) erfolgt der erste Wechsel nach 55.000 Meilen (≈89.000 km) oder 6 Jahren, danach alle 60.000 Meilen oder 6 Jahre. Beim 2.0T quattro (2015–2018), dem A3 Sportback e-tron (2016–2018) und dem 2.0T Frontantrieb B-Zyklus (2017–2018) ist dies alle 40.000 Meilen (≈64.000 km) oder 6 Jahre fällig, wobei der erste Wechsel bei den Modellen von 2015–2016 nach 35.000 Meilen (≈56.000 km) oder 6 Jahren erfolgt. Beim A3 40 TFSI und A3 45 TFSI (2019–2020) sowie beim 8Y A3 40 TFSI (2022–2024) erfolgt der Wechsel alle 80.000 Meilen oder 6 Jahre.

Wie oft benötigt das S tronic-Getriebe einen Ölwechsel?

Alle 40.000 Meilen (≈64.000 km) beim 1.8T (2015–2016), dem 2.0T quattro (2015–2018), dem 2.0 TDI (2015) und dem A3 Sportback e-tron (2016–2018). Bei Fahrzeugen der Modelljahre 2015 und 2016, einschließlich des 2016er e-tron, erfolgt der erste Wechsel nach 35.000 Meilen (≈56.000 km). Alle 80.000 Meilen beim 2.0T Frontantrieb B-Zyklus (2017–2018), dem A3 40 TFSI und A3 45 TFSI (2019–2020) sowie beim 8Y A3 40 TFSI (2022–2024).

Muss bei einem A3 mit quattro das Kupplungsöl gewechselt werden?

Ja. Audi schreibt vor, das Kupplungsöl des Allradantriebs (quattro) alle 3 Jahre unabhängig von der Laufleistung zu wechseln. Dies gilt für den 2.0T quattro (2015–2018), den A3 45 TFSI (2019–2020) und alle 8Y-Modelle mit quattro-Antrieb.

Wie oft sollte die Bremsflüssigkeit gewechselt werden?

Alle 2 Jahre, unabhängig von der Laufleistung, für alle abgedeckten Modelljahre. Da es sich um ein zeitabhängiges Wartungsintervall handelt, ist das Datum wichtiger als der Kilometerstand.

Quellen

  1. 2015 Audi Models USA Warranty & Maintenance bookletAudi of America · Wartungsplan des Herstellers · Abgerufen am 7. Okt. 2026
  2. 2016 Audi Maintenance Schedule - All Models (Audi of America, NHTSA MC-10165519, revised 9/19/2019)Audi of America · Wartungsplan des Herstellers · Abgerufen am 7. Okt. 2026
  3. 2017 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2017 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 04.2026)Audi of America · Wartungsplan des Herstellers · Abgerufen am 7. Okt. 2026
  4. 2018 Audi Maintenance Card (Audi Service USA5R514421, rev. 05/15/2024)Audi of America · Wartungsplan des Herstellers · Abgerufen am 7. Okt. 2026
  5. 2019 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2019 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles; ed. 04.2024)Audi of America · Wartungsplan des Herstellers · Abgerufen am 7. Okt. 2026
Alle 15 Quellen
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  3. 2016 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2016 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 08.2023)Audi of America · Wartungsplan des Herstellers · Abgerufen am 7. Okt. 2026
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  9. 2023 Audi Maintenance Card (Audi Service USA5R515121, rev. 09/12/2025)Audi of America · Wartungsplan des Herstellers · Abgerufen am 7. Okt. 2026
  10. 2024 Audi Maintenance Card (Audi Service USA5R515021, rev. 08/21/2023)Audi of America · Wartungsplan des Herstellers · Abgerufen am 7. Okt. 2026

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