Harmonogram przeglądów Audi A3 (8V 2015–2020, 8Y 2022–2024)
Harmonogram dla 2024 A3 →Amerykańskie karty przeglądów Audi dla modeli A3 (TFSI, TDI) z lat 2015–2020 oraz 2022–2024: wymiana oleju co 10 000 mil lub 12 miesięcy, płynu hamulcowego co 2 lata. Śledź serwis w GarageHub.
Sprawdzono na podstawie harmonogramu serwisowego producenta · Zweryfikowano 16 paź 2026 przez Daniel Georgiev · 15 źródeł
Co jest do zrobienia w Twoim A3?
Wpisz powyżej stan licznika, aby zobaczyć, co jest teraz do zrobienia →
- 0 Należy wykonać teraz
- 0 W ciągu 8000 km
- 0 Później
Amerykańskie karty przeglądów Audi dla modeli 8V A3 (2015–2020) i 8Y A3 (2022–2024) zakładają wymianę oleju silnikowego i filtra co 10 000 mil lub 12 miesięcy, wymianę filtra kabinowego co 20 000 mil lub 2 lata oraz wymianę płynu hamulcowego co 2 lata niezależnie od przebiegu. Świece zapłonowe wymienia się co 40 000 mil (≈64 000 km) w silnikach 2.0T do 2018 roku oraz co 80 000 mil w modelach A3 40 TFSI i A3 45 TFSI z lat 2019–2020 oraz 8Y A3 40 TFSI. Płyn w skrzyni S tronic zależy od silnika i rocznika: co 40 000 lub 80 000 mil.
Interwały serwisowe
Interwały serwisowe A3, przefiltrowane dla Twojego samochodu.
| Serwis | Co | Status |
|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtr oleju6Pierwsza wymiana po 5 000 mil lub 1 roku od wydania pojazdu w latach 2015–2016, po 10 000 mil lub 1 roku od 2017 roku. Audi nie podaje interwałów dla trudnych warunków eksploatacji: w przypadku ekstremalnie niskich temperatur lub dużego zapylenia wymiany oleju należy przeprowadzać częściej. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | |
| Klocki hamulcowe6Sprawdzaj grubość klocków przy każdym planowym przeglądzie. W latach 2015–2017 sprawdzaj również grubość tarcz co 40 000 mil lub 4 lata, po raz pierwszy przy 35 000 mil w latach 2015–2016. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | |
| Filtr kabinowy (przeciwpyłkowy)6Pierwsza wymiana po 15 000 mil lub 2 latach w latach 2015–2016. | 20 000 mi / 24 mies.≈ 32 000 km / 24 mies. | |
| Filtr powietrza silnika6Pierwsza wymiana po 55 000 mil w latach 2015–2016. W trudnych warunkach, takich jak duże zapylenie, Audi zaleca czyszczenie lub wymianę filtra w międzyczasie; brak określonej wartości. | 60 000 mi≈ 97 000 km | |
| Płyn hamulcowy6Co 2 lata niezależnie od przebiegu. | 24 mies. | |
| Świece zapłonowe8Pierwsza wymiana po 55 000 mil lub 6 latach, następnie co 60 000 mil lub 6 lat, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. | 60 000 mi / 72 mies.≈ 97 000 km / 72 mies. | |
| Świece zapłonowe4Co 40 000 mil lub 6 lat, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Pierwsza wymiana po 35 000 mil lub 6 latach w latach 2015–2016. | 40 000 mi / 72 mies.≈ 64 000 km / 72 mies. | |
| Świece zapłonowe6Co 80 000 mil lub 6 lat, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. | 80 000 mi / 72 mies.≈ 129 000 km / 72 mies. | |
| Płyn i filtr skrzyni biegów S tronic4Wymień płyn i filtr hydrauliki sprzęgła. Silnik 1.8T w latach 2015–2016, 2.0T quattro w latach 2015–2018, 2.0 TDI w 2015; pierwsza wymiana po 35 000 mil w latach 2015–2016. | 40 000 mi≈ 64 000 km | |
| Płyn skrzyni biegów S tronic4Wymień płyn hydrauliki sprzęgła. Pierwsza wymiana po 35 000 mil w 2016 roku. | 40 000 mi≈ 64 000 km | |
| Płyn skrzyni biegów S tronic6Wymieniaj płyn co 80 000 mil. | 80 000 mi≈ 129 000 km | |
| Płyn sprzęgła napędu AWD (quattro)6Co 3 lata niezależnie od przebiegu. | 36 mies. | |
| Filtr paliwa7Wymień filtr paliwa diesla po raz pierwszy po 15 000 mil, następnie co 20 000 mil. | 20 000 mi≈ 32 000 km | |
| Pasek rozrządu32.0 TDI w 2015, e-tron w latach 2016–2017. Sprawdź układ napinający, tłumik drgań i rolki prowadzące; wymień w razie potrzeby. | 130 000 mi≈ 209 000 km | |
| Akumulator 12 V3Sprawdź czystość zacisków, pewność mocowania i brak uszkodzeń obudowy; wymień w razie potrzeby. Pierwsza kontrola po 15 000 mil lub 2 latach w latach 2015–2016. | 20 000 mi / 24 mies.≈ 32 000 km / 24 mies. | |
| Pasek wielorowkowy3Sprawdź i wymień w razie potrzeby; sprawdź naciąg paska w przypadku ręcznego napinacza. Pierwsza kontrola po 75 000 mil w latach 2015–2016. | 80 000 mi≈ 129 000 km | |
| Olej silnikowy i filtr oleju15Pierwszy przegląd po 10 000 mil lub 1 roku od wydania pojazdu, następnie naprzemiennie przegląd mały i standardowy, każdy co 20 000 mil lub 2 lata. Audi nie podaje interwałów dla trudnych warunków eksploatacji: w przypadku ekstremalnie niskich temperatur lub dużego zapylenia wymiany oleju należy przeprowadzać częściej. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | |
| Klocki hamulcowe15Sprawdzaj grubość klocków przy każdym przeglądzie małym i standardowym; przewody hamulcowe i kapturki odpowietrzników przy przeglądzie standardowym. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | |
| Akumulator modułu łączności / OCU15Sprawdź stan techniczny za pomocą testera diagnostycznego podczas przeglądu standardowego. | 20 000 mi / 24 mies.≈ 32 000 km / 24 mies. | |
| Filtr kabinowy (przeciwpyłkowy)15 | 20 000 mi / 24 mies.≈ 32 000 km / 24 mies. | |
| Filtr powietrza silnika15W trudnych warunkach, takich jak duże zapylenie, Audi zaleca czyszczenie lub wymianę filtra w międzyczasie; brak określonej wartości. | 60 000 mi≈ 97 000 km | |
| Płyn hamulcowy15Co 2 lata niezależnie od przebiegu. | 24 mies. | |
| Świece zapłonowe15Co 80 000 mil lub 6 lat, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. | 80 000 mi / 72 mies.≈ 129 000 km / 72 mies. | |
| Płyn skrzyni biegów S tronic15Wymieniaj płyn co 80 000 mil. | 80 000 mi≈ 129 000 km | |
| Płyn sprzęgła napędu AWD (quattro)15Co 3 lata niezależnie od przebiegu, w autach wyposażonych w napęd quattro. | 36 mies. | |
| Pasek wielorowkowy napędu rozrusznika/generatora i napinacz15Wymień pasek razem z napinaczem. | 60 000 mi≈ 97 000 km |
≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.
Spis treści
- Szybki przegląd: harmonogram A3 według silnika i rocznika
- Silniki i roczniki objęte kartami
- Jak zbudowany jest harmonogram
- Olej i filtr powietrza w trudnych warunkach eksploatacji
- Świece zapłonowe według silnika i rocznika
- Płyny S tronic i quattro
- Elementy układu diesla i hybrydy typu plug-in
- Kontrola hamulców, akumulatora i pasków
- Pierwsze terminy dla roczników 2015 i 2016
- Czego Audi nie uwzględnia w harmonogramie dla modelu A3
Amerykańskie karty przeglądowe Audi dla modelu A3 przewidują wymianę oleju silnikowego i filtra co 10 000 mil lub 12 miesięcy, wymianę kabinowego filtra powietrza co 20 000 mil lub 2 lata oraz wymianę płynu hamulcowego co 2 lata, niezależnie od przebiegu. Interwały dla świec zapłonowych i płynu przekładniowego S tronic zależą od silnika oraz rocznika. Przykładowo, świece zapłonowe należy wymieniać co 40 000 mil (≈64 000 km) w silnikach 2.0T do 2018 roku włącznie, ale co 80 000 mil w modelach A3 40 TFSI i A3 45 TFSI z lat 2019–2020 oraz A3 40 TFSI z lat 2022–2024.
Te dane pochodzą z amerykańskich kart przeglądowych, broszur i harmonogramów serwisowych Audi dla modelu A3 generacji 8V z roczników 2015–2020 oraz generacji 8Y z roczników 2022–2024. Wiele czynności serwisowych zależy od silnika, skrzyni biegów S tronic lub napędu quattro, dlatego każdy wiersz poniżej określa swój zakres. Niniejszy przewodnik nie obejmuje wcześniejszych generacji A3 ani żadnych roczników niewymienionych w tym miejscu i nie podaje dla nich żadnych danych.
Szybki przegląd: harmonogram A3 według silnika i rocznika
Jeśli wiersz nie wskazuje konkretnego silnika lub roczników, dotyczy on wszystkich uwzględnionych lat, tj. 2015–2020 oraz 2022–2024. W przypadku roczników 2015 i 2016 niektóre czynności mają niższy limit pierwszego przeglądu; te, których nie ujęto w poniższej tabeli, znajdują się w tabeli pierwszych przeglądów pod koniec artykułu.
| Element | Co zaleca Audi | Kiedy |
|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtr | Wymień olej i filtr | Co 10 000 mil lub 12 miesięcy |
| Klocki hamulcowe | Sprawdź grubość | Przy każdym planowym przeglądzie, co 10 000 mil lub 12 miesięcy |
| Filtr kabinowy | Wymień filtr przeciwpyłkowy | Co 20 000 mil lub 2 lata |
| Filtr powietrza silnika | Wymień | Co 60 000 mil; brak limitu czasowego |
| Płyn hamulcowy | Wymień | Co 2 lata niezależnie od przebiegu |
| Świece zapłonowe, 1.8T (2015–2016) | Wymień | Pierwsza wymiana przy 55 000 mil (≈89 000 km) lub 6 latach, następnie co 60 000 mil lub 6 lat, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej |
| Świece zapłonowe, 2.0T quattro (2015–2018), A3 Sportback e-tron (2016–2018), 2.0T z napędem na przód B-cycle (2017–2018) | Wymień | Co 40 000 mil (≈64 000 km) lub 6 lat, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej; w latach 2015–2016 pierwsza wymiana przy 35 000 mil (≈56 000 km) lub 6 latach |
| Świece zapłonowe, A3 40 TFSI i A3 45 TFSI (2019–2020), 8Y A3 40 TFSI (2022–2024) | Wymień | Co 80 000 mil lub 6 lat, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej |
| Płyn i filtr skrzyni S tronic: 1.8T (2015–2016), 2.0T quattro (2015–2018), 2.0 TDI (2015) | Wymień płyn i filtr hydrauliki sprzęgła | Co 40 000 mil (≈64 000 km); w latach 2015–2016 pierwsza wymiana przy 35 000 mil (≈56 000 km) |
| Płyn skrzyni S tronic: A3 Sportback e-tron (2016–2018) | Wymień płyn | Co 40 000 mil (≈64 000 km); pierwsza wymiana w 2016 r. przy 35 000 mil (≈56 000 km) |
| Płyn skrzyni S tronic: 2.0T z napędem na przód B-cycle (2017–2018), A3 40 TFSI i A3 45 TFSI (2019–2020), 8Y A3 40 TFSI (2022–2024) | Wymień płyn | Co 80 000 mil |
| Płyn sprzęgła AWD (quattro): 2.0T quattro (2015–2018), A3 45 TFSI (2019–2020), 8Y z quattro | Wymień płyn | Co 3 lata niezależnie od przebiegu |
| Filtr paliwa: 2.0 TDI (2015) | Wymień | Pierwsza wymiana przy 15 000 mil, następnie co 20 000 mil |
| Pasek rozrządu: 2.0 TDI (2015), A3 Sportback e-tron (2016–2017) | Wymień | Co 130 000 mil (≈209 000 km) |
| Akumulator 12 V (2015–2017) | Sprawdź klemy, mocowanie i obudowę; wymień w razie potrzeby | Co 20 000 mil lub 2 lata |
| Akumulator modułu łączności / OCU (8Y, 2022–2024) | Sprawdź stan techniczny za pomocą testera diagnostycznego | Podczas standardowego przeglądu, co 20 000 mil lub 2 lata |
| Tarcze hamulcowe (2015–2017) | Sprawdź grubość | Co 40 000 mil (≈64 000 km) lub 4 lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej |
| Pasek wielorowkowy (2015–2017) | Sprawdź; wymień w razie potrzeby | Co 80 000 mil |
| Pasek wielorowkowy rozrusznika/generatora i napinacz (8Y, 2022–2024) | Wymień | Co 60 000 mil |
Silniki i roczniki objęte kartami
Karty wymieniają te silniki i roczniki modeli. Każdy wiersz w tym przewodniku ogranicza się do wymienionych w nim pozycji.
- 1.8T (1.8L TFSI, napęd na przód): 2015–2016
- 2.0T quattro (2.0L TFSI): 2015–2018
- 2.0 TDI (2.0L turbo diesel, napęd na przód): 2015
- A3 Sportback e-tron (1.4L TFSI turbo hybryda typu plug-in): 2016–2018
- 2.0T napęd na przód, B-cycle (2.0L TFSI): 2017–2018
- A3 40 TFSI (2.0L TFSI B-cycle, napęd na przód): 2019–2020
- A3 45 TFSI quattro (2.0L TFSI): 2019–2020
- 8Y A3 40 TFSI (2.0L TFSI miękka hybryda): 2022–2024
Karty określają interwał wymiany płynu w skrzyni S tronic w zależności od silnika, więc dopasuj go do swojego silnika i rocznika.
Jak zbudowany jest harmonogram
W latach 2015 i 2016 harmonogramy Audi wymieniają najpierw przegląd Standard Maintenance po 5 000 mil (8 000 km) lub 1 roku od wydania pojazdu, a następnie co 10 000 mil lub 1 rok. Przegląd Major Maintenance wykonuje się po raz pierwszy po 15 000 mil lub 2 latach, a następnie co 20 000 mil lub 2 lata.
Od 2017 roku oraz w kartach z lat 2022–2024 pierwszy przegląd Minor Maintenance przypada na 10 000 mil lub 1 rok od wydania pojazdu. Po tym terminie przeglądy Minor i Standard Maintenance występują naprzemiennie, a każdy z nich odbywa się co 20 000 mil lub 2 lata. Łącznie sprawia to, że wizyta w serwisie przypada co 10 000 mil lub 12 miesięcy. Długość interwałów dla każdej z czynności pozostaje taka sama w obu strukturach. Różnią się jedynie wartości dla pierwszego terminu; znajdziesz je w tabeli szybkiego odniesienia lub, jeśli ich tam nie ma, w tabeli pierwszych terminów pod koniec dokumentu.
Olej i filtr powietrza w trudnych warunkach eksploatacji
Olej silnikowy i filtr. Wymieniaj olej i filtr co 10 000 mil lub 12 miesięcy w każdym objętym zakresem roku. Audi nie podaje wartości dla trudnych warunków eksploatacji. W trudnych warunkach, takich jak ekstremalnie niskie temperatury lub nadmierne zapylenie, Audi zaleca wymianę oleju silnikowego pomiędzy wyznaczonymi interwałami.
Filtr powietrza silnika. Wymieniaj wkład filtra powietrza co 60 000 mil. Audi nie podaje dla niego interwału czasowego. W trudnych warunkach, takich jak nadmierne zapylenie, Audi zaleca czyszczenie lub wymianę filtra pomiędzy wyznaczonymi interwałami, nie podając przy tym konkretnych wartości.
Świece zapłonowe według silnika i rocznika
Audi ustala trzy różne interwały dla świec zapłonowych, a każdy z nich zależy od tego, co nastąpi wcześniej: przebieg czy czas. Dopasuj odpowiedni interwał do swojego silnika i rocznika.
- 1.8T, 2015–2016: pierwszy raz po 55 000 mil (≈89 000 km) lub 6 latach, następnie co 60 000 mil lub 6 lat.
- 2.0T quattro (2015–2018), A3 Sportback e-tron (2016–2018) oraz 2.0T z napędem na przednią oś B-cycle (2017–2018): co 40 000 mil (≈64 000 km) lub 6 lat. Niższy przebieg dla pierwszej wymiany w latach 2015–2016 znajduje się w tabeli szybkiego odniesienia.
- A3 40 TFSI i A3 45 TFSI (2019–2020) oraz 8Y A3 40 TFSI (2022–2024): co 80 000 mil lub 6 lat.
Nie stosuj wartości 80 000 mil dla silnika 2.0T z 2018 roku lub starszego, ani wartości 40 000 mil dla samochodu z 2019 roku lub nowszego.
Płyny S tronic i quattro
Płyn S tronic. Audi podaje te dane w zależności od silnika i nie określa interwału czasowego:
- 1.8T (2015–2016), 2.0T quattro (2015–2018) oraz 2.0 TDI (2015): wymieniaj płyn i wkład filtra hydrauliki sprzęgła co 40 000 mil (≈64 000 km). W samochodach z lat 2015–2016 pierwsza wymiana przypada na 35 000 mil (≈56 000 km). W latach 2017 i 2018 wartość 40 000 mil dotyczy tylko silnika 2.0T innego niż B-cycle, czyli 2.0T quattro; silnik 2.0T B-cycle podlega interwałowi 80 000 mil opisanemu poniżej.
- A3 Sportback e-tron (2016–2018): wymieniaj płyn co 40 000 mil (≈64 000 km). Pierwsza wymiana w 2016 roku przypada na 35 000 mil (≈56 000 km).
- 2.0T z napędem na przednią oś B-cycle (2017–2018), A3 40 TFSI i A3 45 TFSI (2019–2020) oraz 8Y A3 40 TFSI (2022–2024): wymieniaj płyn co 80 000 mil.
Płyn sprzęgła quattro. W samochodach z napędem quattro wymieniaj płyn sprzęgła AWD co 3 lata, niezależnie od przebiegu. Dotyczy to modeli 2.0T quattro (2015–2018), A3 45 TFSI (2019–2020) oraz samochodów 8Y wyposażonych w napęd quattro.
Elementy układu diesla i hybrydy typu plug-in
Filtr paliwa, 2.0 TDI (2015). Wymień filtr paliwa w silniku diesla po raz pierwszy po 15 000 mil, a następnie co 20 000 mil. Harmonogram Audi dla modelu TDI z 2015 roku zawiera również pozycje dotyczące AdBlue oraz filtra cząstek stałych, jednak ta strona nie podaje dla nich żadnych wartości.
Pasek rozrządu, 2.0 TDI (2015) oraz A3 Sportback e-tron (2016–2017). Wymieniaj pasek rozrządu co 130 000 mil (≈209 000 km) i sprawdzaj układ napinający, tłumik oraz rolki prowadzące, wymieniając je w razie potrzeby. Karta z 2018 roku nie zawiera pozycji dotyczącej paska rozrządu dla modelu e-tron, dlatego na tej stronie nie podano wartości dla paska rozrządu w 2018 roku.
Kontrola hamulców, akumulatora i pasków
Klocki hamulcowe. Karty Audi zalecają sprawdzanie grubości klocków hamulcowych podczas każdego planowego przeglądu, czyli co 10 000 mil lub 12 miesięcy. W modelu 8Y podczas standardowej obsługi technicznej sprawdza się również przewody hamulcowe i kapturki odpowietrzników.
Tarcze hamulcowe, 2015–2017. Sprawdzaj grubość tarcz co 40 000 mil (≈64 000 km) lub 4 lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Harmonogramy na lata 2018, 2019 i 2020 nie przewidują kontroli tarcz dla modelu A3.
Akumulator 12 V, 2015–2017. Sprawdzaj akumulator 12 V pod kątem czystości zacisków, prawidłowego zamocowania obudowy i braku uszkodzeń, wymieniając go w razie potrzeby co 20 000 mil lub 2 lata. Harmonogramy na lata 2018, 2019 i 2020 nie przewidują kontroli akumulatora 12 V dla modelu A3.
Moduł Connected box / akumulator OCU, 8Y. Podczas standardowej obsługi technicznej, co 20 000 mil lub 2 lata, Audi zaleca sprawdzenie stanu technicznego akumulatora modułu connected box / OCU (dla usług Audi Connected Services) za pomocą testera diagnostycznego.
Pasek wielorowkowy, 2015–2017. Sprawdzaj pasek wielorowkowy i wymieniaj go w razie potrzeby co 80 000 mil, a także sprawdzaj naciąg napędu paska tam, gdzie zamontowany jest napinacz ręczny. Harmonogramy na lata 2018, 2019 i 2020 nie przewidują kontroli paska dla modelu A3.
Pasek napędu rozrusznika/generatora, 8Y. Wymieniaj pasek wielorowkowy napędu rozrusznika/generatora, w tym napinacz, co 60 000 mil.
Pierwsze terminy dla roczników 2015 i 2016
W latach 2015 i 2016 dla kilku pozycji pierwszy termin wykonania jest krótszy niż interwał powtarzalny. Świece zapłonowe, płyn przekładniowy S tronic oraz filtr paliwa TDI zostały ujęte w tabeli szybkiego dostępu; pozostałe, zgodnie z dokumentacją Audi z 2015 i 2016 roku, znajdują się poniżej.
| Pozycja | Pierwszy termin | Następnie co |
|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtr | 5 000 mil (8 000 km) lub 1 rok od wydania | 10 000 mil lub 1 rok |
| Filtr kabinowy | 15 000 mil lub 2 lata | 20 000 mil lub 2 lata |
| Kontrola akumulatora 12 V | 15 000 mil lub 2 lata | 20 000 mil lub 2 lata |
| Filtr powietrza silnika | 55 000 mil (≈89 000 km) | 60 000 mil |
| Kontrola tarcz hamulcowych | 35 000 mil (≈56 000 km) lub 4 lata | 40 000 mil (≈64 000 km) lub 4 lata |
| Kontrola paska wielorowkowego | 75 000 mil (≈121 000 km) | 80 000 mil |
Czego Audi nie uwzględnia w harmonogramie dla modelu A3
Te pozycje nie mają określonego interwału lub nie mają spójnego interwału w amerykańskich harmonogramach Audi dla objętych nimi lat:
- Rotacja opon, 2017–2020 oraz 2022–2024. Harmonogramy nie zawierają pozycji dotyczącej rotacji. W latach 2022–2024 standardowa obsługa techniczna obejmuje jedynie sprawdzenie stanu opon, głębokości bieżnika i ciśnienia.
- Rotacja opon, 2015–2016. Karta z 2015 roku, broszura z 2016 roku oraz harmonogram Audi z 2016 roku wymieniają rotację tylko przy pierwszym przeglądzie. Karta obsługi z 2016 roku wymienia ją natomiast przy każdej standardowej obsłudze technicznej. Ponieważ dokumenty z 2016 roku są sprzeczne, na tej stronie nie podano interwału powtarzalnego dla tych lat.
- Płyn chłodzący silnik. W harmonogramach na lata 2015–2020 lub 2022–2024 nie ma interwału wymiany. Audi jedynie sprawdza poziom płynu chłodzącego oraz temperaturę zamarzania.
- Pasek rozrządu, e-tron 2018. Karta z 2018 roku nie zawiera pozycji dotyczącej paska rozrządu, jak wspomniano powyżej.
Jeśli warsztat twierdzi, że któraś z tych czynności jest przewidziana przez fabryczny harmonogram dla modelu A3 z lat 2015–2020 lub 2022–2024, zapytaj, z którego dokumentu Audi pochodzi ta informacja.
Częste pytania dotyczące Audi A3
Jak często należy wymieniać olej w Audi A3?
Co 10 000 mil lub 12 miesięcy dla wszystkich objętych harmonogramem roczników, 2015–2020 oraz 2022–2024. W modelach z 2015 i 2016 roku pierwsza wymiana przypada na 5 000 mil (8 000 km) lub 1 rok od wydania pojazdu. Audi nie podaje interwałów dla trudnych warunków eksploatacji: w przypadku ekstremalnie niskich temperatur lub dużego zapylenia wymiany oleju należy przeprowadzać częściej.
Jak często należy wymieniać świece zapłonowe?
Zależy to od silnika i rocznika; każdą część wymienia się po osiągnięciu określonego przebiegu lub czasu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. W silniku 1.8T (2015–2016) pierwsza wymiana przypada na 55 000 mil (≈89 000 km) lub 6 lat, a następnie co 60 000 mil lub 6 lat. W modelach 2.0T quattro (2015–2018), A3 Sportback e-tron (2016–2018) oraz 2.0T z napędem na przód w cyklu B (2017–2018) wymiana odbywa się co 40 000 mil (≈64 000 km) lub 6 lat, przy czym w latach 2015–2016 pierwsza wymiana przypada na 35 000 mil (≈56 000 km) lub 6 lat. W modelach A3 40 TFSI i A3 45 TFSI (2019–2020) oraz 8Y A3 40 TFSI (2022–2024) wymiana odbywa się co 80 000 mil lub 6 lat.
Jak często należy wymieniać płyn w skrzyni S tronic?
Co 40 000 mil (≈64 000 km) w silnikach 1.8T (2015–2016), 2.0T quattro (2015–2018), 2.0 TDI (2015) oraz A3 Sportback e-tron (2016–2018). W autach z 2015 i 2016 roku, w tym w modelu e-tron z 2016 roku, pierwsza wymiana przypada na 35 000 mil (≈56 000 km). Co 80 000 mil w silnikach 2.0T z napędem na przód w cyklu B (2017–2018), A3 40 TFSI i A3 45 TFSI (2019–2020) oraz 8Y A3 40 TFSI (2022–2024).
Czy w Audi A3 z napędem quattro trzeba wymieniać płyn w sprzęgle?
Tak. Audi zaleca wymianę płynu w sprzęgle napędu na wszystkie koła (quattro) co 3 lata, niezależnie od przebiegu. Dotyczy to modeli 2.0T quattro (2015–2018), A3 45 TFSI (2019–2020) oraz aut 8Y wyposażonych w napęd quattro.
Jak często należy wymieniać płyn hamulcowy?
Co 2 lata niezależnie od przebiegu, dla wszystkich objętych harmonogramem roczników. Jest to czynność serwisowa zależna od czasu, więc data jest ważniejsza niż wskazania licznika.
Źródła
- 2015 Audi Models USA Warranty & Maintenance booklet
- 2016 Audi Maintenance Schedule - All Models (Audi of America, NHTSA MC-10165519, revised 9/19/2019)
- 2017 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2017 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 04.2026)
- 2018 Audi Maintenance Card (Audi Service USA5R514421, rev. 05/15/2024)
- 2019 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2019 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles; ed. 04.2024)
Wszystkie 15 źródeł
- 2020 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2020 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 05.2024)
- 2015 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2015 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 08.2023)
- 2016 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2016 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 08.2023)
- 2019 Audi Maintenance Schedule - All Models (Audi of America, NHTSA MC-10171761, revised 2/12/2020)
- 2015 MY Scheduled Maintenance Intervals (Audi of America, NHTSA MC-10119808, revised 1/17)
- 2016 Audi Models USA Warranty & Maintenance booklet (8V1012723SC)
- 2022 Audi Maintenance Schedule - All Models (Audi of America, NHTSA MC-10190993, 4-21-2021)
- 2022 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2022 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 08.2023)
- 2023 Audi Maintenance Card (Audi Service USA5R515121, rev. 09/12/2025)
- 2024 Audi Maintenance Card (Audi Service USA5R515021, rev. 08/21/2023)
Interwały różnią się w zależności od rynku, silnika i warunków jazdy; instrukcja obsługi jest ostatecznym źródłem informacji dla Twojego samochodu.