Jeśli wykonujesz jakiekolwiek prace DIY – wymiana opon, naprawa hamulców, wymiana oleju – musisz podnieść swój samochód. Co roku ludzie uszkadzają swoje samochody (lub co gorsza, ranią się), umieszczając podnośnik w niewłaściwym miejscu. Fabryczne punkty podparcia są wzmocnione w tym celu. Wszystko inne nie.

Jak znaleźć punkty podparcia

  1. Instrukcja obsługi – znajduje się tam schemat pokazujący cztery narożne punkty podnoszenia. Każda instrukcja to zawiera.
  2. Pod progiem (między przednimi i tylnymi kołami) – poszukaj nacięć, płaskich wzmocnionych podkładek lub strzałek wytłoczonych w zgrzewie.
  3. Centralne punkty podparcia – do podnoszenia podnośnikiem hydraulicznym: przednia rama pomocnicza/poprzecznica z przodu, mechanizm różnicowy lub tylna rama pomocnicza z tyłu. Różnią się one w zależności od samochodu.

Częste błędy

  • Podnoszenie na zgrzewie bez adaptera – zgrzew jest cienki i ulegnie wygięciu lub zmiażdżeniu. Użyj adaptera do zgrzewu lub podkładki pod podnośnik.
  • Podnoszenie na plastikowych elementach nadwozia – pękną, a samochód się ześlizgnie
  • Podnoszenie na miskach olejowych, wydechu lub wahaczach zawieszenia – żaden z tych elementów nie utrzyma ciężaru samochodu
  • Nie używanie podpórek – podnośnik hydrauliczny służy do podnoszenia, a nie do podtrzymywania. Zawsze ustaw podpórki przed wejściem pod samochód.

Dlaczego to jest ważne

Samochód spadający z podnośnika może cię zabić. Użycie niewłaściwego punktu może spowodować setki złotych szkód w nadwoziu. Żadne z tych zagrożeń nie jest warte 2 minut potrzebnych na znalezienie właściwego miejsca.

Szybka akcja

Znajdź schemat punktów podparcia swojego samochodu w instrukcji obsługi (lub wyszukaj markę/model + 'punkty podparcia'). Poznaj cztery narożne punkty i centralne punkty podnoszenia, zanim ich potrzebujesz.