Programme d'entretien Toyota Tacoma 2019
Le Toyota Tacoma 2019 est un pick-up de taille moyenne conçu pour la durabilité et les capacités tout-terrain, mais son compartiment moteur exigu et ses composants scellés exigent le respect des intervalles d'entretien stricts de Toyota. Ce calendrier couvre les deux moteurs à essence et s'applique aux modèles 2WD et 4WD.
Intervalles d'entretien
| Service | Intervalle | Coût estimé |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtreToyota recommande des intervalles de 5 000 miles (8 000 km) pour une utilisation normale ; 10 000 miles (16 000 km) uniquement pour la conduite sur autoroute avec de l'huile synthétique. L'huile synthétique est remplie en usine sur la plupart des modèles. | 5 000 mi / 6 mois | $35–$75 |
| Rotation des pneusFaire la rotation tous les 5 000 miles (8 000 km) (avec les vidanges d'huile) pour assurer une usure uniforme des pneus tout-terrain ou routiers, essentiel pour les modèles 4x4 qui voient des terrains variés. | 5 000 mi | $20–$50 |
| Filtre à air moteurRemplacer tous les 30 000 miles (48 000 km) ou plus tôt si vous conduisez dans des conditions poussiéreuses/tout-terrain ; un filtre encrassé réduit la consommation de carburant et la puissance. | 30 000 mi | $25–$50 |
| Filtre d'habitacleRemplacer tous les 15 000 miles (24 000 km) pour maintenir l'efficacité du CVC et la qualité de l'air intérieur ; plus fréquemment si vous remorquez ou conduisez dans des zones poussiéreuses. | 15 000 mi | $30–$60 |
| Inspection et remplacement du liquide de freinToyota spécifie un changement de liquide de frein tous les 2 ans, quelle que soit le kilométrage ; l'absorption d'humidité dégrade les performances de freinage des camions utilisés pour le remorquage. | 24 mois | $100–$200 |
| Inspection des plaquettes et disques de freinInspecter tous les 25 000 miles (40 000 km) ; le remorquage lourd ou les terrains montagneux accélèrent considérablement l'usure des Tacomas. | 25 000 mi | $150–$300 (inspection free; pads $200–$400 if replacement needed) |
| Vidange et remplissage du liquide de refroidissementLe liquide de refroidissement rose de Toyota dure 100 000 miles (160 000 km) ; la purge prévient la corrosion dans le bloc moteur en aluminium et maintient l'efficacité thermique. | 100 000 mi | $150–$250 |
| Liquide de transmission (automatique)La boîte automatique à 6 vitesses n'a pas de changement de liquide programmé pour une utilisation normale (remplissage à vie), mais Toyota recommande une inspection/changement à 60 000 miles (96 000 km) pour un service sévère (remorquage, tout-terrain, remorque). Un entretien retardé en cas d'utilisation intensive provoque des changements de vitesse lents et une usure prématurée. | 60 000 mi | $150–$300 |
| Bougies d'allumageLes bougies iridium d'usine durent 120 000 miles (193 000 km) ; le remplacement améliore les démarrages à froid et l'économie de carburant sur les moteurs vieillissants. | 120 000 mi | $100–$200 |
| Liquide de boîte de transfert (4x4 uniquement)Les modèles 4x4 devraient faire changer le liquide de boîte de transfert tous les 60 000 miles (96 000 km), surtout s'ils utilisent régulièrement le 4x4 ou remorquent. | 60 000 mi | $100–$180 |
| Liquide de différentiel (tous modèles)Le liquide de différentiel arrière doit être changé tous les 15 000 miles (24 000 km) pour un service sévère (remorquage, tout-terrain, conditions poussiéreuses). Il n'y a pas d'intervalle programmé pour la conduite normale, mais de nombreux propriétaires l'entretiennent entre 30 000 et 50 000 miles (48 000 et 80 000 km) à titre préventif. | 15 000 mi | $120–$220 |
| Inspection et remplacement de la batterieLes batteries OEM durent généralement 3 à 4 ans ; inspecter annuellement et remplacer de manière proactive pour éviter une panne en bord de route, surtout dans les climats froids. | 36 mois | $100–$200 (replacement) |
| Inspection de la suspension et de la directionLes Tacomas utilisés en tout-terrain ou pour le remorquage devraient faire inspecter les bagues de suspension, les rotules et les biellettes de direction tous les 50 000 miles (80 000 km) pour l'usure. | 50 000 mi | $0–$100 (inspection); repairs vary |
Conséquences d'un entretien manqué
- Sauter les changements de liquide de frein permet l'absorption d'humidité, entraînant une sensation de pédale molle et une défaillance potentielle des freins lors de longues descentes ou du remorquage.
- Négliger l'entretien du liquide de différentiel provoque l'usure des engrenages et des bruits de gémissement ; les cas graves entraînent un remplacement du différentiel de 1 500 $ ou plus.
- Retarder les changements de liquide de transmission sur les modèles automatiques en cas d'utilisation sévère provoque des changements de vitesse brusques, une surchauffe de la transmission lors du remorquage et une défaillance prématurée (reconstruction de 3 000 $ à 5 000 $).
- Ignorer les purges de liquide de refroidissement permet la corrosion dans le bloc moteur en aluminium, risquant une défaillance du joint de culasse et une surchauffe (réparation de 1 200 $ à 2 000 $).
- Sauter l'entretien du liquide de boîte de transfert sur les modèles 4x4 provoque des bruits de frottement et une défaillance éventuelle de l'engagement du 4x4 (remplacement de 800 $ à 1 500 $).
- Reporter le remplacement des bougies d'allumage au-delà de 120 000 miles (193 000 km) provoque un ralenti irrégulier, une mauvaise économie de carburant et des difficultés de démarrage par temps froid.
Problèmes courants à fort kilométrage — 2019 Toyota Tacoma
Hésitation ou engagement tardif de la transmission automatique à 6 vitesses ; souvent causé par des vidanges de liquide sautées et une accumulation de chaleur due au remorquage.
Bruit de sifflement ou de grincement du différentiel arrière ; indique des engrenages usés en raison de vidanges de liquide peu fréquentes, en particulier sur les modèles 4x4 soumis à une utilisation intensive.
Fuites de liquide de refroidissement de la pompe à eau ou des raccords du radiateur de chauffage ; la corrosion du bloc moteur en aluminium s'accélère si le liquide de refroidissement d'origine n'est pas purgé à 100 000 miles (160 000 km).
Grincement de la boîte de transfert ou refus d'engager le 4x4 ; courant sur les camions 4x4 qui négligent l'entretien du liquide et qui sont fréquemment utilisés en tout-terrain.
Fading des freins ou pédale molle lors du remorquage ; le liquide de frein contaminé par l'humidité, dû à des purges bisannuelles sautées, réduit le point d'ébullition et la puissance de freinage.
FAQ
What maintenance does a 2019 Toyota Tacoma need?
The most important 2019 Toyota Tacoma services: huile moteur et filtre every 5 000 mi / 6 mois; inspection et remplacement du liquide de frein every 24 mois; inspection des plaquettes et disques de frein every 25 000 mi; inspection et remplacement de la batterie every 36 mois. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Toyota Tacoma problems at higher mileage?
80,000+ mi: Hésitation ou engagement tardif de la transmission automatique à 6 vitesses ; souvent causé par des vidanges de liquide sautées et une accumulation de chaleur due au remorquage. 100,000+ mi: Bruit de sifflement ou de grincement du différentiel arrière ; indique des engrenages usés en raison de vidanges de liquide peu fréquentes, en particulier sur les modèles 4x4 soumis à une utilisation intensive. 120,000+ mi: Fuites de liquide de refroidissement de la pompe à eau ou des raccords du radiateur de chauffage ; la corrosion du bloc moteur en aluminium s'accélère si le liquide de refroidissement d'origine n'est pas purgé à 100 000 miles (160 000 km). 90,000+ mi: Grincement de la boîte de transfert ou refus d'engager le 4x4 ; courant sur les camions 4x4 qui négligent l'entretien du liquide et qui sont fréquemment utilisés en tout-terrain. 110,000+ mi: Fading des freins ou pédale molle lors du remorquage ; le liquide de frein contaminé par l'humidité, dû à des purges bisannuelles sautées, réduit le point d'ébullition et la puissance de freinage.
