Las bujías están fuera de la vista y de la mente, razón por la cual la mayoría de la gente las usa 20,000 millas más allá de su intervalo de reemplazo. Para cuando sientes un fallo de encendido o una marcha lenta irregular, ya has estado desperdiciando combustible y estresando tu convertidor catalítico durante meses.
Intervalos de reemplazo
- Bujías de cobre: 20,000-30,000 millas. Baratas pero se desgastan rápido. Comunes en coches más antiguos.
- Bujías de platino: 60,000 millas. Estándar en la mayoría de los vehículos de la era de los 2000.
- Bujías de iridio: 80,000-100,000 millas. La mayoría de los coches modernos vienen con estas.
- Doble platino/iridio: hasta 100,000+ millas en algunos motores.
Consulta el manual del propietario: el intervalo varía según el motor, no solo el tipo de bujía.
Señales de que ya es hora de cambiarlas
- Marcha lenta irregular: el motor tiembla o se tambalea en un semáforo
- Arranques en frío difíciles: tarda una o dos vueltas más en encenderse
- Fallos de encendido: una luz de verificación del motor parpadeante o un tropiezo rítmico al acelerar
- Peor economía de combustible: una bujía desgastada necesita más voltaje y quema el combustible de forma menos completa
- Aceleración lenta: el motor se siente plano o duda cuando lo pisas
Por qué es importante
Las bujías desgastadas no solo causan un funcionamiento irregular. La combustión incompleta envía combustible sin quemar al convertidor catalítico, lo que lo sobrecalienta. Un juego de bujías de iridio cuesta entre $30 y $60. Un convertidor catalítico cuesta entre $800 y $2,500. La cuenta es sencilla.
Acción rápida
Busca el intervalo de las bujías de tu coche en el manual del propietario y compáralo con tu kilometraje actual. Si estás a 10,000 millas del intervalo, o ya lo has superado, pon las bujías en tu próxima lista de servicio. Si eres hábil con una llave de carraca, la mayoría de los motores de 4 cilindros son un trabajo de bricolaje de 30 minutos.
