График технического обслуживания 2023 Ford F-150 Lightning
Все виды обслуживания для 2023 F-150 Lightning с указанием интервалов и ориентировочной стоимости.
- Осмотр тормозов
- 10 000миль
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Тормозная жидкость
- 36мес.
- Перестановка шин
- 10 000миль
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Охлаждающая жидкость двигателя (проверка уровня и концентрации)
- 10 000миль
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
Интервалы обслуживания
Из графика обслуживания 2023 Ford F-150 Lightning.
| Обслуживание | Каждые | Прим. стоимость | Статус |
|---|---|---|---|
| Перестановка шинКаждые 12 месяцев или 10 000 миль: выполняйте ротацию шин, проверяйте их износ и измеряйте глубину протектора. Не превышайте один год или 10 000 миль между интервалами обслуживания. | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $35-$75 | |
| Осмотр тормозовЭлемент безопасностиКаждые 12 месяцев или 10 000 миль: осматривайте тормозные колодки, барабанные колодки, диски, барабаны, фрикционные накладки, шланги и стояночный тормоз. | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | — | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (проверка уровня и концентрации)Каждые 12 месяцев или 10 000 миль: проверяйте уровень и концентрацию охлаждающей жидкости в системе охлаждения. | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | — | |
| Осмотр рулевого управления и подвескиКаждые 12 месяцев или 10 000 миль: осматривайте пыльники полуосей; рулевые тяги, шаровые опоры, подвеску и наконечники рулевых тяг; колёса и связанные компоненты на предмет посторонних шумов, износа, люфта или подтормаживания. | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | — | |
| Тормозная жидкостьЭлемент безопасностиМеняйте тормозную жидкость каждые 3 года независимо от пробега; не превышайте установленный срок. Обслуживание тормозной жидкости требует специального оборудования, доступного у официального дилера. | 36 мес. | $80-$150 | |
| Салонный фильтрЗаменяйте каждые 20 000 миль. Срок службы фильтра зависит от воздействия пыли и грязи; транспортные средства, эксплуатируемые в таких условиях, требуют более частого осмотра и замены. | 20 000 миль≈ 32 000 км | $25-$60 | |
| Масло АКПП (электрический приводной агрегат)Замените жидкость электрического приводного агрегата через 10 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Ford не указывает интервал повторения после этой операции. | 150 000 миль / 120 мес.≈ 241 000 км / 120 мес. | — | |
| Охлаждающая жидкость двигателяЗамените охлаждающую жидкость (Motorcraft Yellow Prediluted Antifreeze/Coolant, WSS-M97B57-A2): первый раз через 10 лет или 200 000 миль, затем каждые 5 лет или 100 000 миль. | 200 000 миль / 120 мес.≈ 322 000 км / 120 мес. | — |
≈ пересчитано из других единиц измерения и округлено.
Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.
- 0 Пора
- 0 В течение 8 000 км
- 0 Позже
Спросить Rev о моем F-150 Lightning
GarageHub · Бесплатно · Ваш AI автомеханикОткрыть2023 Ford F-150 Lightning — это первый полностью электрический полноразмерный пикап Ford, в котором исключены многие традиционные элементы обслуживания, такие как замена масла, трансмиссионной жидкости и ремней ГРМ. Однако он вводит специфические для электромобилей потребности в обслуживании, включая охлаждающую жидкость батареи, тормозную жидкость (критически важную из-за рекуперативного торможения) и проверки высоковольтной системы, которые значительно отличаются от бензиновых F-150.
Что будет, если пропустить
- Пропуск замены тормозной жидкости приводит к накоплению влаги, которая разъедает компоненты ABS и снижает эффективность экстренного торможения, когда рекуперативное торможение недоступно на низкой скорости или при полной батарее.
- Если игнорировать состояние 12-вольтового аккумулятора, транспортное средство может полностью отключиться независимо от заряда тяговой батареи, часто без предупреждения, и вы окажетесь без движения.
- Отложенные осмотры тормозов грозят закисанием суппортов из-за редкого использования, что вызывает неравномерное торможение, увод в сторону и возможную потерю механического резервирования тормозов.
- Без обновления программного обеспечения известные ошибки системы управления батареей остаются неисправленными, что снижает запас хода, скорость зарядки и долговременное состояние батареи.
Распространенные проблемы при большом пробеге
- 30,000+ mi
- Втулки передних нижних рычагов показывают ускоренный износ из-за веса батареи; стук на неровностях является обычным явлением и требует замены втулок или всего рычага.
- 40,000+ mi
- Приводы дверцы зарядного порта могут выйти из строя, препятствуя открытию или закрытию дверцы; часто требуется замена всего узла зарядного порта.
- 50,000+ mi
- Сообщалось о преждевременном выходе из строя 12-вольтовой батареи в ранних производственных единицах; симптомы включают невозможность запуска автомобиля или полную потерю питания вспомогательных систем.
- 60,000+ mi
- Задние амортизаторы могут протекать или терять демпфирование из-за постоянных тяжелых нагрузок и веса батареи; качество езды заметно ухудшается.
- 70,000+ mi
- Сообщалось о шуме насоса охлаждающей жидкости высоковольтной батареи или снижении эффективности охлаждения; это может вызвать предупреждения о температуре батареи и снижение скорости зарядки, если не принять меры.
Частые вопросы о 2023 Ford F-150 Lightning
Какое обслуживание требуется для 2023 Ford F-150 Lightning?
Услуги, которые нельзя пропускать для 2023 Ford F-150 Lightning: осмотр тормозов каждые 10 000 миль / 12 мес.; тормозная жидкость каждые 36 мес.. В таблице выше перечислены все услуги с интервалом и ориентировочной стоимостью.
Какие проблемы возникают у Ford F-150 Lightning при большом пробеге?
На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 30,000+ mi: Втулки передних нижних рычагов показывают ускоренный износ из-за веса батареи; стук на неровностях является обычным явлением и требует замены втулок или всего рычага. 40,000+ mi: Приводы дверцы зарядного порта могут выйти из строя, препятствуя открытию или закрытию дверцы; часто требуется замена всего узла зарядного порта. 50,000+ mi: Сообщалось о преждевременном выходе из строя 12-вольтовой батареи в ранних производственных единицах; симптомы включают невозможность запуска автомобиля или полную потерю питания вспомогательных систем. 60,000+ mi: Задние амортизаторы могут протекать или терять демпфирование из-за постоянных тяжелых нагрузок и веса батареи; качество езды заметно ухудшается. 70,000+ mi: Сообщалось о шуме насоса охлаждающей жидкости высоковольтной батареи или снижении эффективности охлаждения; это может вызвать предупреждения о температуре батареи и снижение скорости зарядки, если не принять меры.
Следите за графиком обслуживания для F-150 Lightning
Записывайте выполненные работы, получайте напоминания о предстоящих. Rev знает интервалы обслуживания для вашего F-150 Lightning.