Cronograma de manutenção do 2023 Ford F-150 Lightning
Todos os serviços para o 2023 F-150 Lightning, com seus intervalos e custo estimado.
- Inspeção dos Freios
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 meses
- Fluido de Freio
- 36meses
- Rodízio de Pneus
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 meses
- Líquido de Arrefecimento do Motor (verificar nível e concentração)
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 meses
Intervalos de serviço
Do cronograma do 2023 Ford F-150 Lightning.
| Serviço | A cada | Custo Est. | Status |
|---|---|---|---|
| Rodízio de PneusA cada 12 meses ou 10.000 mi: faça o rodízio dos pneus, inspecione o desgaste e meça a profundidade dos sulcos. Não ultrapasse um ano ou 10.000 mi entre os intervalos de serviço. | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $35-$75 | |
| Inspeção dos FreiosItem de segurançaA cada 12 meses ou 10.000 mi: inspecione pastilhas, sapatas, discos, tambores, lonas de freio, mangueiras e o freio de estacionamento. | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | — | |
| Líquido de Arrefecimento do Motor (verificar nível e concentração)A cada 12 meses ou 10.000 mi: verifique o nível e a concentração do líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento. | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | — | |
| Inspeção da Direção e SuspensãoA cada 12 meses ou 10.000 mi: inspecione as coifas dos semieixos; a articulação da direção, os pivôs, a suspensão e os terminais de direção; as rodas e componentes relacionados quanto a ruído anormal, desgaste, folga ou arrasto. | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | — | |
| Fluido de FreioItem de segurançaTroque o fluido de freio a cada 3 anos, independentemente da quilometragem; não ultrapasse o prazo designado para o intervalo. O serviço do fluido de freio exige equipamento especial disponível em uma concessionária autorizada. | 36 meses | $80-$150 | |
| Filtro de Ar da CabineSubstitua a cada 20.000 mi. A vida útil do filtro depende da exposição a poeira e sujeira; veículos usados nessas condições exigem inspeção e substituição mais frequentes. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $25-$60 | |
| Fluido da Transmissão Automática (conjunto de tração elétrica)Substitua o fluido do conjunto de tração elétrica aos 10 anos ou 150.000 mi, o que ocorrer primeiro. A Ford não indica intervalo de repetição após este serviço. | 150.000 mi / 120 meses≈ 241.000 km / 120 meses | — | |
| Líquido de Arrefecimento do MotorTroque o líquido de arrefecimento (Motorcraft Yellow Prediluted Antifreeze/Coolant, WSS-M97B57-A2): primeiro aos 10 anos ou 200.000 mi, depois a cada 5 anos ou 100.000 mi. | 200.000 mi / 120 meses≈ 322.000 km / 120 meses | — |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.
- 0 Vencido agora
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- 0 Mais tarde
Pergunte à Rev sobre meu F-150 Lightning
GarageHub · Grátis · Seu mecânico de IAAbrirA Ford F-150 Lightning 2023 é a primeira picape totalmente elétrica da Ford, eliminando muitos itens de manutenção tradicionais como trocas de óleo, fluido de transmissão e correias dentadas. No entanto, ela introduz necessidades de serviço específicas de veículos elétricos, incluindo líquido de arrefecimento da bateria, fluido de freio (crítico devido à frenagem regenerativa) e inspeções do sistema de alta voltagem que diferem significativamente das F-150 a gasolina.
O que acontece se você ignorar
- Pular a troca do fluido de freio permite acúmulo de umidade que corrói os componentes do ABS e reduz a eficácia da frenagem de emergência quando a frenagem regenerativa não está disponível em baixas velocidades ou com a bateria cheia.
- Ignorar a saúde da bateria de 12 volts resulta no desligamento completo do veículo, independentemente da carga da bateria de tração, muitas vezes sem aviso, deixando você parado.
- Adiar as inspeções dos freios traz risco de travamento das pinças por falta de uso, causando frenagem irregular, puxões e possível perda da redundância mecânica de frenagem.
- Deixar de atualizar o software pode manter falhas conhecidas do gerenciamento da bateria sem correção, reduzindo a autonomia, a velocidade de carregamento e a saúde da bateria a longo prazo.
Problemas comuns em alta quilometragem
- 30,000+ mi
- As buchas do braço de controle inferior dianteiro mostram desgaste acelerado devido ao peso da bateria; ruídos ao passar por irregularidades são comuns e exigem a substituição da bucha ou do braço completo.
- 40,000+ mi
- Os atuadores da porta de carregamento podem falhar, impedindo a abertura ou fechamento da porta; muitas vezes exige a substituição de todo o conjunto da porta de carregamento.
- 50,000+ mi
- Falha prematura da bateria de 12 volts relatada em unidades de produção inicial; os sintomas incluem falha ao ligar o veículo ou perda completa de energia dos acessórios.
- 60,000+ mi
- Os amortecedores traseiros podem vazar ou perder o amortecimento devido a cargas pesadas sustentadas e ao peso da bateria; a qualidade da condução deteriora-se visivelmente.
- 70,000+ mi
- Ruído da bomba de líquido de arrefecimento da bateria de alta voltagem ou redução da eficiência de arrefecimento foram relatados; pode acionar avisos de temperatura da bateria e velocidades de carregamento reduzidas se não for resolvido.
Perguntas comuns sobre o 2023 Ford F-150 Lightning
Que manutenção um 2023 Ford F-150 Lightning precisa?
Os serviços que não devem ser ignorados em um 2023 Ford F-150 Lightning: inspeção dos freios a cada 10.000 mi / 12 meses; fluido de freio a cada 36 meses. A tabela acima lista cada serviço com seu intervalo e custo estimado.
Quais problemas aparecem em um Ford F-150 Lightning com alta quilometragem?
O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — 30,000+ mi: As buchas do braço de controle inferior dianteiro mostram desgaste acelerado devido ao peso da bateria; ruídos ao passar por irregularidades são comuns e exigem a substituição da bucha ou do braço completo. 40,000+ mi: Os atuadores da porta de carregamento podem falhar, impedindo a abertura ou fechamento da porta; muitas vezes exige a substituição de todo o conjunto da porta de carregamento. 50,000+ mi: Falha prematura da bateria de 12 volts relatada em unidades de produção inicial; os sintomas incluem falha ao ligar o veículo ou perda completa de energia dos acessórios. 60,000+ mi: Os amortecedores traseiros podem vazar ou perder o amortecimento devido a cargas pesadas sustentadas e ao peso da bateria; a qualidade da condução deteriora-se visivelmente. 70,000+ mi: Ruído da bomba de líquido de arrefecimento da bateria de alta voltagem ou redução da eficiência de arrefecimento foram relatados; pode acionar avisos de temperatura da bateria e velocidades de carregamento reduzidas se não for resolvido.
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