Program de întreținere

Program de întreținere estimat pentru 2021 GMC Sierra 1500

Estimările GarageHub pentru 2021 Sierra 1500, nu programul de întreținere al producătorului.

T1XX (5th gen) · 4.3L EcoTec3 V6 / 5.3L EcoTec3 V8 / 6.2L EcoTec3 V8 / 2.7L Turbo I4 / 3.0L Duramax turbo-diesel I6 · Rev + Daniel Georgiev

Ce trebuie făcut la Sierra 1500?

Introdu kilometrajul de mai sus ca să vezi ce trebuie făcut acum →

GarageHub estimează intervalul de schimb de ulei al 2021 GMC Sierra 1500 la fiecare ≈ 12.000 km (7.500 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $60-$120); valoarea nu provine de la producător, așa că verifică manualul proprietarului.

Intervale de service

Estimări GarageHub pentru 2021 GMC Sierra 1500, care nu provin din programul de întreținere al producătorului. Cifrele exacte sunt în manualul proprietarului.

Estimări GarageHub pentru 2021 GMC Sierra 1500, care nu provin din programul de întreținere al producătorului. Cifrele exacte sunt în manualul proprietarului.
ServiciuLa fiecareCost estimatStatus
Ulei motor și filtruElement de siguranță7.500 mi / 12 luni≈ 12.000 km / 12 luni$60-$120
Rotația anvelopelorElement de siguranță7.500 mi≈ 12.000 km$35-$60
Filtru de aer habitaclu22.500 mi≈ 36.000 km$20-$45
Filtru de aer motor22.500 mi≈ 36.000 km$25-$50
Spălare lichid de frânăElement de siguranță60 luni$90-$150
Inspecție plăcuțe și discuri de frânăElement de siguranță30.000 mi≈ 48.000 km$250-$500
Spălare lichid de răcire (Dex-Cool)150.000 mi≈ 241.000 km$120-$200
Service lichid de transmisieElement de siguranță45.000 mi≈ 72.000 km$200-$350
Bujii (motoare pe benzină)100.000 mi≈ 161.000 km$200-$400
Filtru de combustibil (doar Duramax Diesel)Element de siguranță22.500 mi≈ 36.000 km$80-$140
Ulei diferențial (spate/față dacă este 4x4)45.000 mi≈ 72.000 km$100-$180
Ulei cutie de transfer (doar 4x4)45.000 mi≈ 72.000 km$80-$130
Inspecție și testare baterie36 luni$150-$250
Completare lichid de evacuare diesel (DEF)Element de siguranță5.000 mi≈ 8.000 km$10-$25

≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.

Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.

Ce se întâmplă dacă sari peste el

  • Neglijarea lichidului de transmisie la automatele cu 8/10 trepte poate provoca schimbări dure, patinare și, în cele din urmă, defecțiunea pachetului de ambreiaj, necesitând reparații de peste 4.000 $.
  • Schimburile de ulei amânate la motorul turbo de 2.7L sau la dieselul de 3.0L riscă cocsarea turbocompresorului și defecțiunea rulmenților, cu costuri de înlocuire a turbo-ului ce depășesc 2.500 $.
  • Săritul spălărilor lichidului de frână permite acumularea de umiditate care corodează modulatoarele ABS și cilindrii principali, ducând la pedale moi și reparații de peste 800 $.
  • Ignorarea service-ului diferențialului la modelele 4x4 accelerează uzura coroanei și pinionului, provocând zgomot și, în cele din urmă, defecțiunea axului care poate imobiliza camionul.
  • Utilizarea motorului Duramax diesel fără schimbări la timp ale filtrului de combustibil invită la înfundarea injectoarelor și la deteriorarea pompei de înaltă presiune, cu facturi de reparații care depășesc adesea 6.000 $.

Probleme comune la kilometraj ridicat

60,000+ mi
Pot apărea trepidații sau schimbări dure 1-2 la transmisia cu 8 trepte; adesea rezolvate prin schimbarea lichidului sau actualizare software, dar unele unități necesită înlocuirea ambreiajului.
80,000+ mi
Zgomot de tachet sau defecțiune a tachetului DFM (Dynamic Fuel Management) la motoarele V8 de 5.3L și 6.2L; poate duce la tacheți colapsați și necesită înlocuirea arborelui cu came/tacheților.
100,000+ mi
Scurgere sau zgomot de rulment la pompa de apă la motoarele pe benzină; risc de supraîncălzire dacă nu este remediat.
120,000+ mi
Zgomot sau joc la rulmentul butucului față la modelele 4x4, în special cu anvelope mai mari; înlocuirea costă de obicei 300-500 $ pe parte.
150,000+ mi
Coroziunea sau fisurarea șuruburilor galeriei de evacuare la motoarele V8, cauzând un ticăit și posibile scurgeri de gaze de eșapament; mai frecvent în zonele cu climă unde ruginirea este o problemă.

Întrebări frecvente despre 2021 GMC Sierra 1500

Cât de des are nevoie un 2021 GMC Sierra 1500 de un schimb de ulei?

GarageHub estimează intervalul de schimb de ulei al 2021 GMC Sierra 1500 la fiecare ≈ 12.000 km (7.500 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $60-$120); valoarea nu provine de la producător, așa că verifică manualul proprietarului.

De ce tip de întreținere are nevoie un 2021 GMC Sierra 1500?

Serviciile de nu ratat pentru un 2021 GMC Sierra 1500, după estimarea GarageHub: ulei motor și filtru la fiecare 7.500 mi / 12 luni; rotația anvelopelor la fiecare 7.500 mi; spălare lichid de frână la fiecare 60 luni; inspecție plăcuțe și discuri de frână la fiecare 30.000 mi; service lichid de transmisie la fiecare 45.000 mi. Aceste intervale sunt estimări, nu programul de întreținere al producătorului. Cifrele exacte sunt în manualul proprietarului.

Ce probleme apar la un GMC Sierra 1500 la un kilometraj mai mare?

Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 60,000+ mi: Pot apărea trepidații sau schimbări dure 1-2 la transmisia cu 8 trepte; adesea rezolvate prin schimbarea lichidului sau actualizare software, dar unele unități necesită înlocuirea ambreiajului. 80,000+ mi: Zgomot de tachet sau defecțiune a tachetului DFM (Dynamic Fuel Management) la motoarele V8 de 5.3L și 6.2L; poate duce la tacheți colapsați și necesită înlocuirea arborelui cu came/tacheților. 100,000+ mi: Scurgere sau zgomot de rulment la pompa de apă la motoarele pe benzină; risc de supraîncălzire dacă nu este remediat. 120,000+ mi: Zgomot sau joc la rulmentul butucului față la modelele 4x4, în special cu anvelope mai mari; înlocuirea costă de obicei 300-500 $ pe parte. 150,000+ mi: Coroziunea sau fisurarea șuruburilor galeriei de evacuare la motoarele V8, cauzând un ticăit și posibile scurgeri de gaze de eșapament; mai frecvent în zonele cu climă unde ruginirea este o problemă.