Cronograma de Manutenção da Série 3 da BMW (G20, 2019–2026)

O BMW Série 3 (G20) 2019–2026 não segue uma tabela de quilometragem fixa. O sistema Condition Based Service (CBS) da BMW indica quando a troca de óleo é necessária, no máximo a cada 10.000 milhas (≈16.000 km) ou 12 meses, e quase tudo o mais no cronograma dos EUA é contado com base nas trocas de óleo: o microfiltro da cabine a cada 2ª troca (cerca de 20.000 milhas, ≈32.000 km), as velas de ignição a cada 6ª troca (cerca de 60.000 milhas, ≈97.000 km). O fluido de freio segue um ciclo de 24 meses. O líquido de arrefecimento, a transmissão automática e a caixa de transferência xDrive não possuem troca programada.

Este guia abrange os modelos 330i, M340i e 330e da geração G20 vendidos nos EUA para os anos-modelo de 2019 a 2026, utilizando o manual de manutenção da BMW of North America para cada um desses anos. Ele não cobre carros da Série 3 fabricados antes do ano-modelo 2019, cujos cronogramas não revisamos.

Referência rápida: o cronograma da Série 3 G20

Item	O que a BMW diz	Quando
Óleo do motor e filtro	Trocar	Quando o CBS solicitar; no máximo 10.000 milhas (≈16.000 km) ou 12 meses
Microfiltro da cabine	Substituir	A cada 2ª troca de óleo, cerca de 20.000 milhas (≈32.000 km)
Filtro de ar do motor	Substituir	40.000 milhas (≈64.000 km) para MY2021, 2022 e 2024; 30.000 milhas (≈48.000 km) para MY2023 e 2026
Velas de ignição	Substituir	A cada 6ª troca de óleo, cerca de 60.000 milhas (≈97.000 km)
Fluido de freio	Substituir	A cada 24 meses, quando o CBS indicar a necessidade
Pastilhas e discos de freio	Monitorados pelo CBS	Pastilhas substituídas quando indicado; discos verificados nessa revisão
Líquido de arrefecimento, transmissão automática, caixa de transferência xDrive	Sem troca programada	Fluidos de longa duração

Os motores por trás desses números são o 2.0L TwinPower Turbo de quatro cilindros (B46/B48) no 330i e 330i xDrive, o 3.0L TwinPower Turbo de seis cilindros em linha (B58) no M340i e M340i xDrive a partir de 2020, e o 2.0L híbrido plug-in no 330e e 330e xDrive. O cronograma acima é o mesmo para todos eles, a menos que uma linha indique o contrário.

Como o Condition Based Service decide quando

CBS é o termo da própria BMW para o lembrete de serviço no carro. O painel monitora o óleo do motor por data e quilometragem, o fluido de freio por data, e as pastilhas de freio dianteiras e traseiras pelo desgaste restante. Para carros produzidos a partir de julho de 2013, as informações de serviço da BMW definem o intervalo de óleo do motor CBS em no máximo 10.000 milhas ou 12 meses, o que ocorrer primeiro.

O painel pode solicitar a troca de óleo antes disso. A BMW nomeia as condições que antecipam o serviço: trajetos curtos, partidas a frio, marcha lenta e altas rotações do motor. Se a maior parte da sua condução for assim, espere que o lembrete apareça bem antes do limite máximo.

Vários itens nunca aparecem no painel. O microfiltro da cabine, o filtro de ar do motor e as velas de ignição estão vinculados à contagem de trocas de óleo e são realizados em conjunto com uma troca de óleo. É por isso que vale a pena manter um registro de quantas trocas de óleo o carro já realizou.

Óleo do motor, filtros e velas de ignição

Óleo do motor e filtro. Troque-os quando o CBS solicitar e não ultrapasse 10.000 milhas (≈16.000 km) ou 12 meses. Os manuais listam como "trocar óleo do motor e filtro de óleo" para todos os modelos.

Microfiltro da cabine. A BMW o chama de microfiltro de ventilação e o substitui a cada 2ª troca de óleo do motor, cerca de 20.000 milhas (≈32.000 km), em todos os anos-modelo de 2019 a 2026.

Filtro de ar do motor. Este é o item que varia entre os manuais, portanto, verifique o ano do seu modelo:

• MY2021, 2022 e 2024: a cada 4ª troca de óleo, aproximadamente 40.000 milhas (≈64.000 km).
• MY2023: o manual indica o filtro tanto na 3ª quanto na 4ª troca de óleo. Substituí-lo por volta de 30.000 milhas (≈48.000 km) atende a ambos.
• MY2026: a cada 3ª troca de óleo, aproximadamente 30.000 milhas (≈48.000 km).
• MY2019, 2020 e 2025: os manuais não fornecem um intervalo único para o 330i, M340i ou 330e, por isso não estipulamos um. Siga o seu próprio manual ou consulte um consultor de serviço da BMW.

Em todos os anos, a BMW recomenda substituir o filtro de ar com mais frequência em condições de muita poeira.

Velas de ignição. Substitua-as a cada 6ª troca de óleo do motor, aproximadamente 60.000 milhas (≈97.000 km). Os manuais listam isso para todos os modelos não-M, sem limite de tempo.

Freios e fluido de freio

A BMW trata os freios como um item de condição, não de quilometragem. As pastilhas dianteiras e traseiras são monitoradas pelo CBS, que mostra a quilometragem restante; as pastilhas são substituídas quando o visor solicita, e os discos são verificados quanto à superfície e espessura nessa revisão e substituídos conforme necessário. As linhas e conexões de freio são verificadas quanto a vazamentos em cada verificação de veículo do CBS.

O fluido de freio é baseado puramente no tempo. Substitua-o quando o visor do CBS indicar que está vencido, o que ocorre a cada 24 meses após cada troca. A primeira troca pode ser agendada para uma data posterior, pois pode ser contada a partir da data de fabricação do carro, em vez do dia em que você o comprou.

Fluidos de longa duração: arrefecimento, transmissão e caixa de transferência

A BMW lista estes fluidos em seus manuais como de longa duração. O fluido original de fábrica deve permanecer no veículo, e a BMW afirma que a substituição só é necessária quando reparos são realizados:

• Fluido de arrefecimento do motor. Sem substituição programada. O nível e a concentração do fluido são verificados em cada verificação de veículo do CBS.
• Transmissão automática de 8 velocidades. Sem troca de fluido programada.
• Caixa de transferência xDrive. Sem troca de fluido programada, a menos que o próprio sistema de serviço do carro solicite uma.

Os mesmos manuais não fornecem um intervalo para o fluido do diferencial traseiro para a Série 3 não-M. Não há linha para isso no cronograma e também não consta na lista de longa duração, portanto, a BMW não faz nenhuma declaração a respeito.

O que a BMW não programa para a Série 3

Alguns itens incluídos em listas de verificação genéricas não possuem intervalo nos manuais da BMW dos EUA para o G20:

• Rodízio de pneus. Nenhum manual fornece um intervalo de rodízio, e muitos carros utilizam pneus com medidas diferentes nos eixos dianteiro e traseiro.
• Bateria de 12V. O único item é "verificar o estado de carga e carregar, se necessário" dentro da verificação de veículo do CBS. Não há intervalo de substituição.
• Fluido de arrefecimento da bateria de alta tensão do 330e. A BMW lista uma verificação do nível e da concentração do fluido em ambos os reservatórios como parte da verificação do veículo, sem intervalo de substituição.

Se uma oficina cotar um desses itens como "programado de fábrica" para um G20, pergunte de qual documento da BMW essa informação foi extraída.