Harmonogram przeglądów BMW M3 i M4: S55 i S58, 2015–2026

Każdy model M3 i M4 opisany w tym przewodniku, od F80 M3 z 2015 roku po G82 M4 z 2026 roku, rozpoczyna eksploatację od serwisu docierającego po 1 200 milach (≈1 900 km), podczas którego wymienia się olej silnikowy oraz olej w tylnym mechanizmie różnicowym. Następnie system BMW Condition Based Service (CBS) wzywa na wymianę oleju najpóźniej co 10 000 mil (≈16 000 km) lub 12 miesięcy, a pozostałe czynności serwisowe dla modeli M są powiązane z liczbą wymian oleju: filtr powietrza oraz – od 2016 roku – świece zapłonowe wymienia się co 3. wymianę oleju (około 30 000 mil, ≈48 000 km), a olej w tylnym mechanizmie różnicowym co 5. (około 50 000 mil, ≈80 000 km).

Niniejszy przewodnik opiera się na amerykańskich broszurach serwisowych BMW dla modeli F80 M3 (roczniki 2015–2018), F82 M4 (2015–2020) oraz G80 M3 i G82 M4 (2021–2026). Wcześniejsze generacje M3 nie są objęte tym opracowaniem.

Szybki przegląd: harmonogram dla M3 i M4

Element	Zalecenie BMW	Kiedy
Serwis docierający	Wymiana oleju silnikowego i oleju w tylnym mechanizmie różnicowym	1 200 mil (≈1 900 km)
Olej silnikowy i filtr	Wymiana	Zgodnie ze wskazaniami CBS; najpóźniej co 10 000 mil (≈16 000 km) lub 12 miesięcy
Mikrofiltr kabinowy	Wymiana	Co 2. wymianę oleju, około 20 000 mil (≈32 000 km)
Filtr powietrza silnika	Wymiana	Co 3. wymianę oleju, około 30 000 mil (≈48 000 km)
Świece zapłonowe	Wymiana	Co 3. wymianę oleju, około 30 000 mil (≈48 000 km); 2015: co 6., około 60 000 mil (≈97 000 km)
Olej w tylnym mechanizmie różnicowym	Wymiana	Co 5. wymianę oleju, około 50 000 mil (≈80 000 km)
Skrzynia rozdzielcza (Competition xDrive)	Wymiana	Co 5. wymianę oleju, około 50 000 mil (≈80 000 km)
Płyn hamulcowy	Wymiana	Co 24 miesiące, gdy CBS zasygnalizuje taką potrzebę
Płyn chłodzący, M-DCT, M Steptronic	Brak zalecanej wymiany	Płyny przewidziane na cały okres eksploatacji

Opisywane samochody i silniki

• F80 M3 (2015–2018) oraz F82 M4 coupe i kabriolet (2015–2020): 3,0 L silnik M TwinPower Turbo R6 (S55), z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią M-DCT lub 6-biegową skrzynią manualną.
• G80 M3 i G82 M4 (2021–2026): 3,0 L silnik M TwinPower Turbo R6 (S58), z napędem na tylną oś i 6-biegową skrzynią manualną lub 8-biegową automatyczną skrzynią M Steptronic, a od 2022 roku także w wersjach Competition xDrive.

Serwis docierający i olej

Serwis docierający po 1 200 milach jest specyficzny dla samochodów serii M. W każdym opisywanym roczniku obejmuje on wymianę oleju silnikowego, filtra oleju oraz oleju w tylnym mechanizmie różnicowym. W modelach z 2015 roku wyposażonych w 6-biegową skrzynię manualną broszura BMW przewiduje również wymianę oleju w skrzyni biegów oraz czyszczenie jej filtra oleju podczas tej samej wizyty.

Po okresie docierania wymiana oleju odbywa się zgodnie z systemem CBS. Wyświetlacz informuje o konieczności wymiany, która następuje nie później niż co 10 000 mil (≈16 000 km) lub 12 miesięcy – jest to limit określony w informacjach serwisowych BMW dla samochodów wyprodukowanych od lipca 2013 roku.

Filtry i świece zapłonowe

Mikrofiltr kabinowy. Co 2. wymianę oleju silnikowego, około 20 000 mil (≈32 000 km), w każdym opisywanym modelu M3 i M4.

Filtr powietrza silnika. Co 3. wymianę oleju silnikowego, około 30 000 mil (≈48 000 km), a w warunkach dużego zapylenia częściej. Dotyczy to zarówno silników S55, jak i S58.

Świece zapłonowe. W samochodach z silnikiem S58 (2021–2026) oraz w modelach z silnikiem S55 od 2016 roku świece wymienia się co 3. wymianę oleju, około 30 000 mil (≈48 000 km). Broszura BMW z 2015 roku przewidywała wymianę świec w silnikach S55 co 6. wymianę oleju, około 60 000 mil (≈97 000 km).

Mechanizm różnicowy, skrzynia rozdzielcza i skrzynie biegów

Olej w tylnym mechanizmie różnicowym. Wymieniany podczas serwisu docierającego po 1 200 milach, a następnie co 5. wymianę oleju silnikowego, około 50 000 mil (≈80 000 km), w każdym opisywanym samochodzie.

Skrzynia rozdzielcza (xDrive). Modele G80 M3 Competition xDrive oraz G82 M4 Competition xDrive, sprzedawane od 2022 roku, wymagają wymiany oleju w skrzyni rozdzielczej co 5. serwis olejowy, czyli co około 50 000 mil (≈80 000 km). Broszury BMW uwzględniają tę czynność dla modelu M3 w latach 2022–2025 oraz dla modelu M4 w latach 2022–2026.

Skrzynie biegów.

• 7-biegowa skrzynia M-DCT w modelach F80 i F82 posiada olej o wydłużonej żywotności, wymieniany wyłącznie w przypadku naprawy skrzyni.
• 8-biegowa skrzynia M Steptronic w modelach G80 i G82 również posiada olej o wydłużonej żywotności.
• 6-biegowa skrzynia manualna w modelach G80 i G82, a także w modelach F80 M3 z 2016 i 2018 roku oraz F82 M4 z 2016 i 2018–2020 roku, nie ma przewidzianych terminów wymiany oleju, a broszura z 2017 roku w ogóle nie zawiera wiersza dotyczącego manualnej skrzyni biegów. Jedynie broszura z 2015 roku przewiduje taką wymianę: podczas serwisu docierającego, a następnie co 5. serwis olejowy, czyli co około 50 000 mil (≈80 000 km).

Płyn chłodniczy. Płyn o wydłużonej żywotności, wymieniany wyłącznie podczas napraw układu chłodzenia. Poziom i stężenie płynu są sprawdzane podczas każdego przeglądu pojazdu.

Hamulce i płyn hamulcowy

Klocki hamulcowe są monitorowane przez system CBS i wymieniane, gdy wyświetlacz zasygnalizuje taką potrzebę; tarcze hamulcowe są sprawdzane podczas tego samego serwisu. W samochodach z opcjonalnymi ceramicznymi hamulcami M Carbon przeprowadza się kontrolę wzrokową zużycia tarcz za pomocą wskaźników zużycia powierzchni.

Płyn hamulcowy wymienia się w oparciu o czas: wymiana następuje, gdy system CBS zasygnalizuje taką potrzebę, co 24 miesiące po każdej wymianie. Pierwsza wymiana może być liczona od daty produkcji.