Wartungsplan für BMW M3 und M4: S55 & S58, 2015–2026

Jeder hier behandelte M3 und M4, vom 2015er F80 M3 bis zum 2026er G82 M4, beginnt seine Laufbahn mit einem Einfahrservice bei 1.200 Meilen (≈1.900 km), bei dem das Motoröl und das Öl des Hinterachsdifferenzials gewechselt werden. Danach fordert das Condition Based Service (CBS) von BMW den Ölwechsel spätestens alle 10.000 Meilen (≈16.000 km) oder alle 12 Monate an. Die M-spezifischen Wartungsumfänge richten sich nach der Anzahl der Ölservices: der Luftfilter und ab 2016 die Zündkerzen bei jedem 3. Ölservice (etwa 30.000 Meilen, ≈48.000 km) sowie das Hinterachsdifferenzialöl bei jedem 5. Ölservice (etwa 50.000 Meilen, ≈80.000 km).

Dieser Leitfaden basiert auf den US-Handbüchern von BMW of North America für den F80 M3 (Modelljahre 2015–2018), den F82 M4 (2015–2020) sowie den G80 M3 und G82 M4 (2021–2026). Frühere M3-Generationen werden nicht behandelt.

Kurzübersicht: Wartungsplan für M3 und M4

Position	Was BMW vorgibt	Wann
Einfahrservice	Motoröl und Hinterachsdifferenzialöl wechseln	1.200 Meilen (≈1.900 km)
Motoröl und Filter	Wechseln	Wenn vom CBS angefordert; spätestens alle 10.000 Meilen (≈16.000 km) oder 12 Monate
Innenraum-Mikrofilter	Ersetzen	Bei jedem 2. Ölservice, etwa 20.000 Meilen (≈32.000 km)
Motorluftfilter	Ersetzen	Bei jedem 3. Ölservice, etwa 30.000 Meilen (≈48.000 km)
Zündkerzen	Ersetzen	Bei jedem 3. Ölservice, etwa 30.000 Meilen (≈48.000 km); 2015: bei jedem 6., etwa 60.000 Meilen (≈97.000 km)
Hinterachsdifferenzialöl	Wechseln	Bei jedem 5. Ölservice, etwa 50.000 Meilen (≈80.000 km)
Verteilergetriebe (Competition xDrive)	Wechseln	Bei jedem 5. Ölservice, etwa 50.000 Meilen (≈80.000 km)
Bremsflüssigkeit	Ersetzen	Alle 24 Monate, wenn vom CBS fällig gemeldet
Kühlmittel, M-DCT, M Steptronic	Kein planmäßiger Wechsel	Lebenslange Füllung

Die behandelten Fahrzeuge und Motoren

• F80 M3 (2015–2018) und F82 M4 Coupé und Cabriolet (2015–2020): der 3,0L M TwinPower Turbo Reihensechszylinder (S55), mit dem 7-Gang M-DCT Doppelkupplungsgetriebe oder einem 6-Gang-Schaltgetriebe.
• G80 M3 und G82 M4 (2021–2026): der 3,0L M TwinPower Turbo Reihensechszylinder (S58), Hinterradantrieb mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang M Steptronic Automatik, sowie ab 2022 die Competition xDrive-Versionen.

Der Einfahrservice und das Öl

Der Einfahrservice bei 1.200 Meilen ist spezifisch für M-Fahrzeuge. Bei jedem behandelten Modelljahr werden dabei das Motoröl, der Ölfilter und das Hinterachsdifferenzialöl gewechselt. Bei Fahrzeugen des Modelljahres 2015 mit 6-Gang-Schaltgetriebe sieht das BMW-Handbuch bei diesem Termin zusätzlich den Wechsel des Schaltgetriebeöls und die Reinigung des Ölfilters vor.

Nach dem Einfahren erfolgt der Ölwechsel gemäß CBS. Das Display fordert den Wechsel an, wobei der Abstand niemals mehr als 10.000 Meilen (≈16.000 km) oder 12 Monate betragen darf – das von BMW für Fahrzeuge ab Produktionsdatum Juli 2013 festgelegte Limit.

Filter und Zündkerzen

Innenraum-Mikrofilter. Bei jedem 2. Motorölservice, etwa 20.000 Meilen (≈32.000 km), bei jedem hier aufgeführten M3 und M4.

Motorluftfilter. Bei jedem 3. Motorölservice, etwa 30.000 Meilen (≈48.000 km), bei staubigen Bedingungen häufiger. Dies gilt gleichermaßen für die S55- und S58-Fahrzeuge.

Zündkerzen. Bei den S58-Fahrzeugen (2021–2026) und bei den S55-Fahrzeugen ab 2016 werden die Zündkerzen bei jedem 3. Ölservice, etwa 30.000 Meilen (≈48.000 km), ersetzt. Das BMW-Handbuch von 2015 sah für die S55-Modelle einen Wechsel bei jedem 6. Ölservice vor, etwa 60.000 Meilen (≈97.000 km).

Differenzial, Verteilergetriebe und Getriebe

Hinterachsdifferenzialöl. Wird beim Einfahrservice bei 1.200 Meilen und danach bei jedem 5. Motorölservice, etwa 50.000 Meilen (≈80.000 km), bei jedem behandelten Fahrzeug gewechselt.

Verteilergetriebe (xDrive). Beim G80 M3 Competition xDrive und G82 M4 Competition xDrive, die ab 2022 verkauft wurden, kommt bei jedem 5. Ölservice ein Wechsel des Verteilergetriebeöls hinzu, also nach etwa 50.000 Meilen (≈80.000 km). Die BMW-Servicehefte führen dies für den M3 in den Jahren 2022–2025 und für den M4 in den Jahren 2022–2026 auf.

Getriebe.

• Das 7-Gang M-DCT im F80 und F82 ist mit einer Lebensdauerfüllung versehen und wird nur bei Getriebereparaturen gewechselt.
• Das 8-Gang M Steptronic im G80 und G82 ist ebenfalls mit einer Lebensdauerfüllung versehen.
• Das 6-Gang-Schaltgetriebe hat beim G80 und G82 keinen vorgeschriebenen Wechselintervall, ebenso wenig wie beim 2016er und 2018er F80 M3 oder beim 2016er und 2018–2020er F82 M4; das Serviceheft von 2017 enthält keine Zeile für Schaltgetriebe. Nur das Serviceheft von 2015 sieht einen Wechsel vor: beim Einfahrservice und danach bei jedem 5. Ölservice, also nach etwa 50.000 Meilen (≈80.000 km).

Motorkühlmittel. Mit Lebensdauerfüllung, wird nur bei Reparaturen am Kühlsystem gewechselt. Der Stand und die Konzentration werden bei jeder Fahrzeugüberprüfung kontrolliert.

Bremsen und Bremsflüssigkeit

Die Bremsbeläge werden durch CBS überwacht und ersetzt, wenn die Anzeige dazu auffordert; die Bremsscheiben werden bei diesem Service geprüft. Fahrzeuge mit den optionalen M Carbon-Keramik-Bremsen erhalten eine Sichtprüfung des Scheibenverschleißes anhand der Oberflächenverschleißanzeiger.

Die Bremsflüssigkeit ist zeitabhängig: Sie wird ersetzt, wenn CBS dies anzeigt, also alle 24 Monate nach jedem Wechsel. Der erste Wechsel kann ab dem Produktionsdatum gezählt werden.