Ваш приводной ремень приводит в действие генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера, а иногда и водяной насос — и все это от одного ребристого резинового ремня. Когда он рвется, все перестает работать одновременно. Хорошая новость: ремни сигнализируют о своей неисправности за несколько недель, если вы знаете, на что обращать внимание.
Что проверять
- Трещины на ребристой стороне — небольшие трещины, идущие поперек ребер, являются нормальным старением. Глубокие трещины, отсутствующие куски или отслаивающиеся ребра означают, что замена назрела.
- Глазурь — блестящая, гладкая поверхность на ребристой стороне означает, что ремень проскальзывает. Вы также можете услышать визг при запуске или при резком повороте руля.
- Изношенные или отслаивающиеся края — ремень смещен или шкив выходит из строя.
- Растяжение — если автоматический натяжитель достиг дна (не осталось натяжения пружины), ремень растянулся сверх спецификации.
Когда заменять
- Большинство ремней служат 60 000-100 000 миль, но резина быстрее разрушается в жарком климате
- Немедленно замените, если вы видите глубокие трещины, отсутствующие ребра или изношенные края
- Визжащий ремень, который не перестает визжать через несколько секунд после начала движения, требует внимания
Почему это важно
Порванный ремень на шоссе означает отсутствие гидроусилителя руля (опасно), отсутствие генератора (аккумулятор разряжается за считанные минуты) и, возможно, отсутствие водяного насоса (двигатель быстро перегревается). Ремень стоит 25-50 долларов, и мастерская заменяет его за 30 минут. Двигатель перегрелся из-за остановки водяного насоса? Это тысячи.
Быстрые действия
Откройте капот, найдите широкий ребристый ремень, огибающий ваши шкивы, и посмотрите на ребристую сторону. Если вы видите трещины, за которые можно зацепиться ногтем, запланируйте замену в этом месяце.
