Programme d'entretien de la 2020 Honda Accord
Chaque entretien pour la 2020 Accord, avec son intervalle et un coût estimé.
L'intervalle de vidange pour la 2020 Honda Accord suit le Maintenance Minder : faites-la quand le système de la voiture l'indique, ou au plus tard tous les 12 mois. Piloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : A = vidange de l'huile moteur ; B = huile et filtre ; limite de repli de 12 mois. Huile : Honda Genuine Motor Oil 0W-20. Contenance (deux unités) : 1.5T 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) avec filtre ; 2.0T 4,6 US qt (4,4 L), 5,0 US qt (4,8 L) avec filtre ; hybride 3,7 US qt (3,5 L), 4,0 US qt (3,8 L) avec filtre. Conditions sévères : le Minder raccourcit l'intervalle selon les conditions de fonctionnement du moteur ; le manuel américain ne donne pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères.
Intervalles d'entretien
D'après le programme 2020 Honda Accord.
| Service | Tous les | Coût estimé | Statut |
|---|---|---|---|
| Huile moteur et filtreArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : A = vidange de l'huile moteur ; B = huile et filtre ; limite de repli de 12 mois. Huile : Honda Genuine Motor Oil 0W-20. Contenance (deux unités) : 1.5T 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) avec filtre ; 2.0T 4,6 US qt (4,4 L), 5,0 US qt (4,8 L) avec filtre ; hybride 3,7 US qt (3,5 L), 4,0 US qt (3,8 L) avec filtre. Conditions sévères : le Minder raccourcit l'intervalle selon les conditions de fonctionnement du moteur ; le manuel américain ne donne pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères. | Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois | $35–$75 | |
| Permutation des pneusPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 1 « Permuter les pneus ». | Maintenance Minder (code 1) | $20–$50 | |
| Filtre à air moteurPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 2. Conditions sévères : environnement poussiéreux, tous les 15 000 milles (24 000 km). | Maintenance Minder (code 2) | $25–$50 | |
| Filtre d'habitaclePiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 2 « Remplacer le filtre à poussière et à pollen ». Conditions sévères : suie urbaine, tous les 15 000 milles (24 000 km). | Maintenance Minder (code 2) | $30–$60 | |
| Inspection de la courroie d'accessoiresPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 2 « Inspecter la courroie d'entraînement » (inspection uniquement). Absent du tableau hybride. | Maintenance Minder (code 2) | — | |
| Liquide de transmission CVTArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 3 « Remplacer le liquide de transmission ». Honda HCF-2, 3,9 US qt (3,7 L) en vidange. Conditions sévères (modèles CVT) : conduite en montagne à basse vitesse - tous les 25 000 milles (40 000 km). | Maintenance Minder (code 3) | $150–$250 | |
| Liquide de transmission automatiqueArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 3 « Remplacer le liquide de transmission » (boîte automatique à 10 rapports). Honda ATF-type 2.0, 4,5 US qt (4,3 L) en vidange. La note de bas de page sur les conditions sévères en montagne ne concerne que les modèles CVT ; aucun kilométrage pour conditions sévères pour la 10AT. | Maintenance Minder (code 3) | $150–$250 | |
| Liquide de boîte manuellePiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 3. Honda MTF : 1.5T 2,0 US qt (1,9 L) ; 2.0T 2,27 US qt (2,15 L). Proposée en 2018-2020 uniquement (les manuels 2021-2022 n'indiquent aucun MTF). Aucun kilométrage pour conditions sévères en boîte manuelle. | Maintenance Minder (code 3) | — | |
| Liquide de transmission automatique (hybride)Article de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 3 « Remplacer le liquide de transmission ». Honda ATF DW-1, 2,3 US qt (2,2 L) en vidange. Conditions sévères : conduite en montagne à basse vitesse - tous les 47 500 milles (76 000 km) ou 3 ans. | Maintenance Minder (code 3) | $150–$250 | |
| Bougies d'allumagePiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 4 « Remplacer les bougies d'allumage ». | Maintenance Minder (code 4) | $100–$200 | |
| Inspection du jeu aux soupapesPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 4 « Inspecter le jeu aux soupapes » (inspection uniquement) ; également indiqué pour l'hybride. Régler les soupapes lors des services A, B, 1, 2 ou 3 si elles sont bruyantes. | Maintenance Minder (code 4) | — | |
| Liquide de refroidissement moteurPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 5 « Remplacer le liquide de refroidissement moteur ». Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2, 50/50. Contenance vase compris (US gal et L uniquement) : 1.5T CVT 1,59 US gal (6,03 L), 1.5T MT 1,56 US gal (5,90 L) ; 2.0T 1,34 US gal (5,06 L) ; moteur hybride 1,29 US gal (4,88 L). L'hybride comporte aussi un circuit de refroidissement de l'onduleur, 0,219 US gal (0,83 L), sans code Minder distinct. | Maintenance Minder (code 5) | $100–$180 | |
| Liquide de freinArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 7 ; si l'élément 7 n'apparaît pas dans les 36 mois suivant la réinitialisation, remplacer tous les 3 ans. Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3. | Maintenance Minder (code 7) / 36 mois | $100–$150 | |
| Inspection des freinsArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : code B « Inspecter les freins avant et arrière ». | Maintenance Minder (code B) | — | |
| Inspection châssis et liquides (service B)Piloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : code B : biellettes de direction/boîtier de direction/soufflets, suspension, soufflets de transmission, flexibles et conduites de frein, niveaux de liquides, échappement, conduites de carburant (l'hybride vérifie aussi la date de péremption de la bouteille du kit de réparation de pneus). | Maintenance Minder (code B) | — |
Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.
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GarageHub · Gratuit · Votre mécanicien IAOuvrirLa Honda Accord 2020 est une berline intermédiaire fiable aux besoins d'entretien simples, bien que le moteur 1.5T exige une attention particulière aux vidanges d'huile et à l'accumulation de calamine. Ce programme couvre le 1.5T (CVT ou boîte manuelle à 6 rapports), le 2.0T (boîte automatique à 10 rapports ou boîte manuelle à 6 rapports) et l'Accord Hybrid.
Conséquences en cas d'oubli
- Sauter les vidanges d'huile sur le moteur 1.5T accélère l'accumulation de carbone sur les soupapes d'admission, réduisant l'économie de carburant et provoquant un ralenti irrégulier après 50 000+ miles.
- Retarder le remplacement du liquide de frein augmente l'absorption d'humidité, provoquant une décoloration des freins et la corrosion des composants internes des freins.
- Sauter les purges de liquide de refroidissement permet la corrosion de la pompe à eau et du radiateur de chauffage, entraînant une surchauffe et des réparations coûteuses.
- Reporter le remplacement de la courroie d'entraînement risque une défaillance soudaine, vous laissant en panne et endommageant potentiellement l'alternateur ou la pompe à eau.
Problèmes courants à fort kilométrage
- 50,000+ mi
- L'accumulation de carbone sur les soupapes d'admission du 1.5T provoque un ralenti irrégulier et des hésitations ; un nettoyage du carbone ou un entretien du système de carburant peut être nécessaire.
- 70,000+ mi
- Tremblements ou engagement retardé de la transmission CVT, surtout dans la circulation en accordéon ; une vidange de liquide résout souvent les premiers symptômes.
- 80,000+ mi
- L'usure des roulements de la pompe à eau provoque des fuites de liquide de refroidissement et un bruit de sifflement ; le remplacement est préventif avant une défaillance catastrophique.
- 90,000+ mi
- Les capteurs d'usure des plaquettes de frein peuvent déclencher des voyants d'avertissement ; inspectez les disques pour les rayures, car le resurfaçage peut ne pas être rentable.
- 100,000+ mi
- Encrassement des bougies d'allumage sur les moteurs 1.5T dû au carbone ; des bougies iridium OEM sont recommandées pour éviter les problèmes récurrents.
Questions courantes sur la 2020 Honda Accord
À quelle fréquence une 2020 Honda Accord a-t-elle besoin d'une vidange d'huile ?
L'intervalle de vidange pour la 2020 Honda Accord suit le Maintenance Minder : faites-la quand le système de la voiture l'indique, ou au plus tard tous les 12 mois. Piloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : A = vidange de l'huile moteur ; B = huile et filtre ; limite de repli de 12 mois. Huile : Honda Genuine Motor Oil 0W-20. Contenance (deux unités) : 1.5T 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) avec filtre ; 2.0T 4,6 US qt (4,4 L), 5,0 US qt (4,8 L) avec filtre ; hybride 3,7 US qt (3,5 L), 4,0 US qt (3,8 L) avec filtre. Conditions sévères : le Minder raccourcit l'intervalle selon les conditions de fonctionnement du moteur ; le manuel américain ne donne pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères.
Quel entretien une 2020 Honda Accord nécessite-t-elle ?
Les entretiens à ne pas négliger sur une 2020 Honda Accord : huile moteur et filtre : Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois; liquide de transmission cvt : Maintenance Minder (code 3); liquide de transmission automatique : Maintenance Minder (code 3); liquide de transmission automatique (hybride) : Maintenance Minder (code 3); liquide de frein : Maintenance Minder (code 7) / 36 mois. Le tableau ci-dessus liste chaque entretien avec son intervalle et son coût estimé.
Quels sont les problèmes fréquents sur une Honda Accord à fort kilométrage ?
Ce que les propriétaires signalent à mesure que le kilométrage augmente : 50,000+ mi: L'accumulation de carbone sur les soupapes d'admission du 1.5T provoque un ralenti irrégulier et des hésitations ; un nettoyage du carbone ou un entretien du système de carburant peut être nécessaire. 70,000+ mi: Tremblements ou engagement retardé de la transmission CVT, surtout dans la circulation en accordéon ; une vidange de liquide résout souvent les premiers symptômes. 80,000+ mi: L'usure des roulements de la pompe à eau provoque des fuites de liquide de refroidissement et un bruit de sifflement ; le remplacement est préventif avant une défaillance catastrophique. 90,000+ mi: Les capteurs d'usure des plaquettes de frein peuvent déclencher des voyants d'avertissement ; inspectez les disques pour les rayures, car le resurfaçage peut ne pas être rentable. 100,000+ mi: Encrassement des bougies d'allumage sur les moteurs 1.5T dû au carbone ; des bougies iridium OEM sont recommandées pour éviter les problèmes récurrents.
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