Programme d'entretien de la 2019 Honda Accord
Chaque entretien pour la 2019 Accord, avec son intervalle et un coût estimé.
L'intervalle de vidange pour la 2019 Honda Accord suit le Maintenance Minder : faites-la quand le système de la voiture l'indique, ou au plus tard tous les 12 mois. Piloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : A = vidange de l'huile moteur ; B = huile et filtre ; limite de repli de 12 mois. Huile : Honda Genuine Motor Oil 0W-20. Contenance (deux unités) : 1.5T 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) avec filtre ; 2.0T 4,6 US qt (4,4 L), 5,0 US qt (4,8 L) avec filtre ; hybride 3,7 US qt (3,5 L), 4,0 US qt (3,8 L) avec filtre. Conditions sévères : le Minder raccourcit l'intervalle selon les conditions de fonctionnement du moteur ; le manuel américain ne donne pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères.
Intervalles d'entretien
D'après le programme 2019 Honda Accord.
| Service | Tous les | Coût estimé | Statut |
|---|---|---|---|
| Huile moteur et filtreArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : A = vidange de l'huile moteur ; B = huile et filtre ; limite de repli de 12 mois. Huile : Honda Genuine Motor Oil 0W-20. Contenance (deux unités) : 1.5T 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) avec filtre ; 2.0T 4,6 US qt (4,4 L), 5,0 US qt (4,8 L) avec filtre ; hybride 3,7 US qt (3,5 L), 4,0 US qt (3,8 L) avec filtre. Conditions sévères : le Minder raccourcit l'intervalle selon les conditions de fonctionnement du moteur ; le manuel américain ne donne pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères. | Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois | $40–$75 | |
| Permutation des pneusPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 1 « Permuter les pneus ». | Maintenance Minder (code 1) | $25–$50 | |
| Filtre à air moteurPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 2. Conditions sévères : environnement poussiéreux, tous les 15 000 milles (24 000 km). | Maintenance Minder (code 2) | $30–$60 | |
| Filtre d'habitaclePiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 2 « Remplacer le filtre à poussière et à pollen ». Conditions sévères : suie urbaine, tous les 15 000 milles (24 000 km). | Maintenance Minder (code 2) | $25–$50 | |
| Inspection de la courroie d'accessoiresPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 2 « Inspecter la courroie d'entraînement » (inspection uniquement). Absent du tableau hybride. | Maintenance Minder (code 2) | — | |
| Liquide de transmission CVTArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 3 « Remplacer le liquide de transmission ». Honda HCF-2, 3,9 US qt (3,7 L) en vidange. Conditions sévères (modèles CVT) : conduite en montagne à basse vitesse - tous les 25 000 milles (40 000 km). | Maintenance Minder (code 3) | $150–$250 | |
| Liquide de transmission automatiqueArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 3 « Remplacer le liquide de transmission » (boîte automatique à 10 rapports). Honda ATF-type 2.0, 4,5 US qt (4,3 L) en vidange. La note de bas de page sur les conditions sévères en montagne ne concerne que les modèles CVT ; aucun kilométrage pour conditions sévères pour la 10AT. | Maintenance Minder (code 3) | $150–$250 | |
| Liquide de boîte manuellePiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 3. Honda MTF : 1.5T 2,0 US qt (1,9 L) ; 2.0T 2,27 US qt (2,15 L). Proposée en 2018-2020 uniquement (les manuels 2021-2022 n'indiquent aucun MTF). Aucun kilométrage pour conditions sévères en boîte manuelle. | Maintenance Minder (code 3) | $100–$150 | |
| Liquide de transmission automatique (hybride)Article de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 3 « Remplacer le liquide de transmission ». Honda ATF DW-1, 2,3 US qt (2,2 L) en vidange. Conditions sévères : conduite en montagne à basse vitesse - tous les 47 500 milles (76 000 km) ou 3 ans. | Maintenance Minder (code 3) | $150–$250 | |
| Bougies d'allumagePiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 4 « Remplacer les bougies d'allumage ». | Maintenance Minder (code 4) | $100–$200 | |
| Inspection du jeu aux soupapesPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 4 « Inspecter le jeu aux soupapes » (inspection uniquement) ; également indiqué pour l'hybride. Régler les soupapes lors des services A, B, 1, 2 ou 3 si elles sont bruyantes. | Maintenance Minder (code 4) | — | |
| Liquide de refroidissement moteurPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 5 « Remplacer le liquide de refroidissement moteur ». Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2, 50/50. Contenance vase compris (US gal et L uniquement) : 1.5T CVT 1,59 US gal (6,03 L), 1.5T MT 1,56 US gal (5,90 L) ; 2.0T 1,34 US gal (5,06 L) ; moteur hybride 1,29 US gal (4,88 L). L'hybride comporte aussi un circuit de refroidissement de l'onduleur, 0,219 US gal (0,83 L), sans code Minder distinct. | Maintenance Minder (code 5) | $100–$200 | |
| Liquide de freinArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 7 ; si l'élément 7 n'apparaît pas dans les 36 mois suivant la réinitialisation, remplacer tous les 3 ans. Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3. | Maintenance Minder (code 7) / 36 mois | $100–$200 | |
| Inspection des freinsArticle de sécuritéPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : code B « Inspecter les freins avant et arrière ». | Maintenance Minder (code B) | — | |
| Inspection châssis et liquides (service B)Piloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : code B : biellettes de direction/boîtier de direction/soufflets, suspension, soufflets de transmission, flexibles et conduites de frein, niveaux de liquides, échappement, conduites de carburant (l'hybride vérifie aussi la date de péremption de la bouteille du kit de réparation de pneus). | Maintenance Minder (code B) | — |
Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.
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GarageHub · Gratuit · Votre mécanicien IAOuvrirLa Honda Accord 2019 est une berline intermédiaire fiable aux besoins d'entretien simples, bien que le moteur 1.5T bénéficie d'une huile synthétique de qualité et que la transmission CVT (sur certaines finitions) exige une surveillance attentive du fluide. Ce programme couvre les deux moteurs turbocompressés et l'Accord Hybrid, et s'applique à une conduite normale ; des conditions sévères peuvent nécessiter un entretien plus fréquent.
Conséquences en cas d'oubli
- Sauter les vidanges de liquide de CVT entraîne une surchauffe, un patinage et une défaillance complète de la transmission, nécessitant un remplacement de 3 000 $ à 5 000 $.
- Négliger les purges de liquide de frein permet l'accumulation d'humidité, réduisant la puissance de freinage et augmentant la distance d'arrêt dans les situations d'urgence.
- Retarder le remplacement du filtre à air moteur sur le moteur turbocompressé augmente le stress du turbo et réduit la pression de suralimentation, nuisant à l'accélération et à l'efficacité.
- Sauter les permutations de pneus entraîne une usure inégale et un remplacement prématuré, coûtant 600 $ à 1 000 $ supplémentaires sur la durée de vie du véhicule.
- Reporter les purges de liquide de refroidissement permet la corrosion à l'intérieur du bloc moteur, pouvant entraîner une défaillance du joint de culasse et une surchauffe.
Problèmes courants à fort kilométrage
- 60,000+ mi
- Tremblements ou hésitations de la transmission CVT lors de l'accélération ; précède souvent une défaillance complète si le liquide n'a pas été changé régulièrement.
- 100,000+ mi
- L'usure du roulement de la pompe à eau provoque des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe ; le remplacement est recommandé comme entretien préventif.
- 120,000+ mi
- Assombrissement du liquide de transmission et accumulation de boue dans les modèles CVT qui ont sauté les vidanges régulières ; des dommages irréversibles en résultent souvent.
- 100,000+ mi
- Les actionneurs de serrure de porte tombent en panne par intermittence ; le remplacement coûte entre 150 $ et 300 $ par porte et est un problème électrique courant sur les Accord à kilométrage élevé.
Questions courantes sur la 2019 Honda Accord
À quelle fréquence une 2019 Honda Accord a-t-elle besoin d'une vidange d'huile ?
L'intervalle de vidange pour la 2019 Honda Accord suit le Maintenance Minder : faites-la quand le système de la voiture l'indique, ou au plus tard tous les 12 mois. Piloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : A = vidange de l'huile moteur ; B = huile et filtre ; limite de repli de 12 mois. Huile : Honda Genuine Motor Oil 0W-20. Contenance (deux unités) : 1.5T 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) avec filtre ; 2.0T 4,6 US qt (4,4 L), 5,0 US qt (4,8 L) avec filtre ; hybride 3,7 US qt (3,5 L), 4,0 US qt (3,8 L) avec filtre. Conditions sévères : le Minder raccourcit l'intervalle selon les conditions de fonctionnement du moteur ; le manuel américain ne donne pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères.
Quel entretien une 2019 Honda Accord nécessite-t-elle ?
Les entretiens à ne pas négliger sur une 2019 Honda Accord : huile moteur et filtre : Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois; liquide de transmission cvt : Maintenance Minder (code 3); liquide de transmission automatique : Maintenance Minder (code 3); liquide de transmission automatique (hybride) : Maintenance Minder (code 3); liquide de frein : Maintenance Minder (code 7) / 36 mois. Le tableau ci-dessus liste chaque entretien avec son intervalle et son coût estimé.
Quels sont les problèmes fréquents sur une Honda Accord à fort kilométrage ?
Ce que les propriétaires signalent à mesure que le kilométrage augmente : 60,000+ mi: Tremblements ou hésitations de la transmission CVT lors de l'accélération ; précède souvent une défaillance complète si le liquide n'a pas été changé régulièrement. 100,000+ mi: L'usure du roulement de la pompe à eau provoque des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe ; le remplacement est recommandé comme entretien préventif. 120,000+ mi: Assombrissement du liquide de transmission et accumulation de boue dans les modèles CVT qui ont sauté les vidanges régulières ; des dommages irréversibles en résultent souvent. 100,000+ mi: Les actionneurs de serrure de porte tombent en panne par intermittence ; le remplacement coûte entre 150 $ et 300 $ par porte et est un problème électrique courant sur les Accord à kilométrage élevé.
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