График за поддръжка на 2019 Mazda CX-5
Mazda CX-5 от 2019 г. е надежден компактен кросоувър с ефективните SKYACTIV двигатели на Mazda, но се нуждае от постоянна поддръжка на течностите и филтрите, за да запази своята отзивчивост при управление и дълготрайност. Този график обхваща както атмосферните, така и турбо вариантите и следва официалните препоръки на Mazda за северноамериканския пазар.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърГрафикът на Mazda за САЩ предвижда интервали от 7,500 miles/12 месеца; използвайте синтетично масло 0W-20 за поддържане на ефективността на SKYACTIV и издръжливостта на турбото. | 7500 мили / 12 мес. | $35–$75 |
| Ротация на гумиРедувайте на всеки 7,500 miles, за да осигурите равномерно износване и да запазите отзивчивото усещане при управление на CX-5. | 7500 мили | $20–$50 |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте на всеки 30,000 miles или по-рано при прашни условия; запушен филтър намалява ефективността на турбото при турбо модела. | 30 000 мили | $25–$60 |
| Филтър за купетоСменяйте на всеки 15,000 miles, за да поддържате производителността на климатичната система и качеството на въздуха в купето. | 15 000 мили | $30–$75 |
| Спирачна течностПромивайте и сменяйте на всеки 2 години, независимо от пробега; спирачната течност абсорбира влага и се разгражда, което влияе на реакцията на спирачките. | 24 мес. | $100–$200 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеПроверявайте на 30,000 miles и след това на всеки 15,000 miles; износването на спирачките на CX-5 варира в зависимост от стила на шофиране, но трябва да се следи внимателно. | 30 000 мили | $150–$400 |
| Охлаждаща течностПървоначална смяна на 120,000 miles или 10 години с дълготрайна охлаждаща течност Mazda FL22, след това на всеки 60,000 miles; предпазва алуминиевия двигателен блок и охлаждащите линии на турбото. | 120 000 мили | $100–$200 |
| Трансмисионна течност (автоматична)6-степенната автоматична скоростна кутия се възползва от смяна на течността на 60,000 miles, за да поддържа плавно превключване и да предотврати износване. | 60 000 мили | $150–$300 |
| Запалителни свещиСменяйте на 75,000 miles; препоръчват се OEM иридиеви свещи за оптимална производителност на турбо и атмосферни двигатели. | 75 000 мили | $100–$250 |
| АкумулаторПроверявайте на 3 години; сменяйте, ако напрежението падне под 12.4V или ако стартирането стане мудно, особено в студени климатични условия. | 36 мес. | $100–$200 |
| Масло за диференциал на задвижване на всички колела (модели AWD)Сменяйте на всеки 60,000 miles при AWD вариантите, за да осигурите плавно разпределение на въртящия момент и да предотвратите износване на диференциала. | 60 000 мили | $80–$150 |
| Горивен филтърСменяйте на 60,000 miles, ако разходът на гориво спадне или се появи колебание на двигателя; системата за директно впръскване е чувствителна към качеството на горивото. | 60 000 мили | $50–$120 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на промивки на спирачната течност позволява абсорбиране на влага, което води до меко усещане на педала и потенциална повреда на спирачките при мокри условия.
- Пренебрегването на смяната на трансмисионната течност причинява мудно превключване, прегряване на трансмисията и скъпи вътрешни повреди на 6-степенната автоматична скоростна кутия.
- Отлагането на смяната на запалителните свещи на 75,000 miles увеличава прекъсванията на запалването и намалява икономията на гориво, особено при турбо двигателя.
- Игнорирането на интервалите за охлаждаща течност крие риск от корозия на алуминиевия двигателен блок и охлаждащите канали на турбото, което води до прегряване и повреда на турбото.
- Пропускането на обслужване на диференциалното масло при AWD моделите причинява повишено износване и потенциална загуба на сцепление при сняг или офроуд условия.
- Отлагането на смяната на въздушния филтър намалява ефективността на турбото и отзивчивостта на двигателя, увеличавайки разхода на гориво.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2019 Mazda CX-5
Колебание на трансмисията или забавено включване; често се решава с промивка на трансмисионната течност, но някои агрегати развиват вътрешно износване, изискващо ремонт.
Натрупване на нагар по всмукателните клапани (както при атмосферни, така и при турбо модели); причинява неравномерен празен ход и намалена мощност; директното впръскване е податливо на натрупване на отлагания при всички SKYACTIV-G двигатели.
Износване на лагерите на водната помпа, водещо до течове на охлаждаща течност; алуминиевата помпа не е уплътнена и може да се повреди преждевременно, ако охлаждащата течност е пренебрегната.
Залепване на спирачния апарат или неравномерно износване на накладките; апаратите на CX-5 могат да блокират, ако спирачната течност не се промива редовно, причинявайки дърпане и намалена ефективност.
Повреда на соленоида на трансмисията, причиняваща неравномерно превключване или авариен режим; по-често срещано при превозни средства с нередовна смяна на течностите.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2019 Mazda CX-5 need?
The most important 2019 Mazda CX-5 services: двигателно масло и филтър every 7500 мили / 12 мес.; спирачна течност every 24 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове every 30 000 мили; акумулатор every 36 мес.. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Mazda CX-5 problems at higher mileage?
80,000+ mi: Колебание на трансмисията или забавено включване; често се решава с промивка на трансмисионната течност, но някои агрегати развиват вътрешно износване, изискващо ремонт. 100,000+ mi: Натрупване на нагар по всмукателните клапани (както при атмосферни, така и при турбо модели); причинява неравномерен празен ход и намалена мощност; директното впръскване е податливо на натрупване на отлагания при всички SKYACTIV-G двигатели. 90,000+ mi: Износване на лагерите на водната помпа, водещо до течове на охлаждаща течност; алуминиевата помпа не е уплътнена и може да се повреди преждевременно, ако охлаждащата течност е пренебрегната. 120,000+ mi: Залепване на спирачния апарат или неравномерно износване на накладките; апаратите на CX-5 могат да блокират, ако спирачната течност не се промива редовно, причинявайки дърпане и намалена ефективност. 110,000+ mi: Повреда на соленоида на трансмисията, причиняваща неравномерно превключване или авариен режим; по-често срещано при превозни средства с нередовна смяна на течностите.
