Cronograma de manutenção estimado do 2019 Mazda CX-5
Estimativas do GarageHub para o 2019 CX-5, não o cronograma de manutenção do fabricante.
O GarageHub estima que a troca de óleo do 2019 Mazda CX-5 deve ser feita a cada ≈ 12.000 km (7.500 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $35–$75); esse valor não vem do fabricante, então consulte o manual do proprietário.
Intervalos de serviço
Estimativas do GarageHub para o 2019 Mazda CX-5, que não vêm do cronograma de manutenção do fabricante. Os valores exatos estão no manual do proprietário.
| Serviço | A cada | Custo Est. | Status |
|---|---|---|---|
| Óleo do Motor e FiltroItem de segurança | 7.500 mi / 12 meses≈ 12.000 km / 12 meses | $35–$75 | |
| Rotação dos Pneus | 7.500 mi≈ 12.000 km | $20–$50 | |
| Filtro de Ar do Motor | 30.000 mi≈ 48.000 km | $25–$60 | |
| Filtro de Ar da Cabine | 15.000 mi≈ 24.000 km | $30–$75 | |
| Fluido dos TravõesItem de segurança | 24 meses | $100–$200 | |
| Inspeção das Pastilhas e Discos de TravãoItem de segurança | 30.000 mi≈ 48.000 km | $150–$400 | |
| Líquido de Refrigeração | 120.000 mi≈ 193.000 km | $100–$200 | |
| Fluido da Transmissão (Automática) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $150–$300 | |
| Velas de Ignição | 75.000 mi≈ 121.000 km | $100–$250 | |
| BateriaItem de segurança | 36 meses | $100–$200 | |
| Fluido do Diferencial de Tração Integral (modelos AWD) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $80–$150 | |
| Filtro de Combustível | 60.000 mi≈ 97.000 km | $50–$120 |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.
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Pergunte à Rev sobre meu CX-5
GarageHub · Grátis · Seu mecânico de IAAbrirO que acontece se você ignorar
- Saltar as lavagens do fluido dos travões permite a absorção de humidade, levando a uma sensação de pedal macio e potencial falha dos travões em condições húmidas.
- Negligenciar as trocas de fluido da transmissão causa mudanças lentas, sobreaquecimento da transmissão e danos internos caros à transmissão automática de 6 velocidades.
- Atrasar a substituição das velas de ignição aos 75.000 miles aumenta as falhas de ignição e reduz a economia de combustível, especialmente no motor turboalimentado.
- Ignorar os intervalos do líquido de refrigeração arrisca a corrosão do bloco do motor de alumínio e das passagens de arrefecimento do turbo, levando a sobreaquecimento e falha do turbo.
- Saltar o serviço do fluido do diferencial em modelos AWD causa aumento do desgaste e potencial perda de tração em condições de neve ou fora de estrada.
- Adiar a substituição do filtro de ar reduz a eficiência do turbo e a resposta do motor, aumentando o consumo de combustível.
Problemas comuns em alta quilometragem
- 80,000+ mi
- Hesitação ou engate atrasado da transmissão; frequentemente resolvido por lavagem do fluido da transmissão, mas algumas unidades desenvolvem desgaste interno que requer reconstrução.
- 100,000+ mi
- Acúmulo de carbono nas válvulas de admissão (modelos naturalmente aspirados e turbo); causa marcha lenta irregular e redução de potência; a injeção direta é propensa ao acúmulo de depósitos em todos os motores SKYACTIV-G.
- 90,000+ mi
- Desgaste do rolamento da bomba de água levando a vazamentos de líquido de refrigeração; a bomba de alumínio não é selada e pode falhar prematuramente se o líquido de refrigeração for negligenciado.
- 120,000+ mi
- Pinça de travão emperrada ou desgaste irregular das pastilhas; as pinças do CX-5 podem emperrar se o fluido dos travões não for lavado regularmente, causando puxões e redução da eficiência.
- 110,000+ mi
- Falha do solenoide da transmissão causando mudanças erráticas ou modo de segurança; mais comum em veículos com trocas de fluido infrequentes.
Perguntas comuns sobre o 2019 Mazda CX-5
Com que frequência um 2019 Mazda CX-5 precisa trocar o óleo?
O GarageHub estima que a troca de óleo do 2019 Mazda CX-5 deve ser feita a cada ≈ 12.000 km (7.500 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $35–$75); esse valor não vem do fabricante, então consulte o manual do proprietário.
Que manutenção um 2019 Mazda CX-5 precisa?
Os serviços que, pela estimativa do GarageHub, não devem ser ignorados em um 2019 Mazda CX-5: óleo do motor e filtro a cada 7.500 mi / 12 meses; fluido dos travões a cada 24 meses; inspeção das pastilhas e discos de travão a cada 30.000 mi; bateria a cada 36 meses. Esses intervalos são estimativas, não o cronograma de manutenção do fabricante. Os valores exatos estão no manual do proprietário.
Quais problemas aparecem em um Mazda CX-5 com alta quilometragem?
O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — 80,000+ mi: Hesitação ou engate atrasado da transmissão; frequentemente resolvido por lavagem do fluido da transmissão, mas algumas unidades desenvolvem desgaste interno que requer reconstrução. 100,000+ mi: Acúmulo de carbono nas válvulas de admissão (modelos naturalmente aspirados e turbo); causa marcha lenta irregular e redução de potência; a injeção direta é propensa ao acúmulo de depósitos em todos os motores SKYACTIV-G. 90,000+ mi: Desgaste do rolamento da bomba de água levando a vazamentos de líquido de refrigeração; a bomba de alumínio não é selada e pode falhar prematuramente se o líquido de refrigeração for negligenciado. 120,000+ mi: Pinça de travão emperrada ou desgaste irregular das pastilhas; as pinças do CX-5 podem emperrar se o fluido dos travões não for lavado regularmente, causando puxões e redução da eficiência. 110,000+ mi: Falha do solenoide da transmissão causando mudanças erráticas ou modo de segurança; mais comum em veículos com trocas de fluido infrequentes.
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