Program de întreținere estimat pentru 2019 Mazda CX-5
Estimările GarageHub pentru 2019 CX-5, nu programul de întreținere al producătorului.
GarageHub estimează intervalul de schimb de ulei al 2019 Mazda CX-5 la fiecare ≈ 12.000 km (7.500 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $35–$75); valoarea nu provine de la producător, așa că verifică manualul proprietarului.
Intervale de service
Estimări GarageHub pentru 2019 Mazda CX-5, care nu provin din programul de întreținere al producătorului. Cifrele exacte sunt în manualul proprietarului.
| Serviciu | La fiecare | Cost estimat | Status |
|---|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruElement de siguranță | 7.500 mi / 12 luni≈ 12.000 km / 12 luni | $35–$75 | |
| Rotația anvelopelor | 7.500 mi≈ 12.000 km | $20–$50 | |
| Filtru de aer motor | 30.000 mi≈ 48.000 km | $25–$60 | |
| Filtru de aer habitaclu | 15.000 mi≈ 24.000 km | $30–$75 | |
| Lichid de frânăElement de siguranță | 24 luni | $100–$200 | |
| Inspecția plăcuțelor și discurilor de frânăElement de siguranță | 30.000 mi≈ 48.000 km | $150–$400 | |
| Lichid de răcire | 120.000 mi≈ 193.000 km | $100–$200 | |
| Lichid de transmisie (automată) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $150–$300 | |
| Bujii | 75.000 mi≈ 121.000 km | $100–$250 | |
| BaterieElement de siguranță | 36 luni | $100–$200 | |
| Lichid diferențial tracțiune integrală (modele AWD) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $80–$150 | |
| Filtru de combustibil | 60.000 mi≈ 97.000 km | $50–$120 |
≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
- 0 Acum
- 0 În 8.000 km
- 0 Mai târziu
Întreabă-l pe Rev despre CX-5-ul meu
GarageHub · Gratuit · Mecanicul tău AIDeschideCe se întâmplă dacă sari peste el
- Săritul spălărilor lichidului de frână permite absorbția umidității, ducând la o senzație de pedală moale și la o potențială defecțiune a frânelor în condiții umede.
- Neglijarea schimbărilor lichidului de transmisie provoacă schimbări lente, supraîncălzirea transmisiei și daune interne costisitoare la transmisia automată cu 6 trepte.
- Amânarea înlocuirii bujiilor la 75.000 de miles crește rateurile și reduce economia de combustibil, mai ales la motorul turbo.
- Ignorarea intervalelor de lichid de răcire riscă coroziunea blocului motor din aluminiu și a pasajelor de răcire ale turbocompresorului, ducând la supraîncălzire și defecțiunea turbocompresorului.
- Săritul service-ului lichidului diferențial la modelele AWD provoacă uzură crescută și o potențială pierdere a tracțiunii în zăpadă sau în condiții off-road.
- Amânarea înlocuirii filtrului de aer reduce eficiența supraalimentării turbo și răspunsul motorului, crescând consumul de combustibil.
Probleme comune la kilometraj ridicat
- 80,000+ mi
- Ezitarea transmisiei sau cuplare întârziată; adesea rezolvată prin spălarea lichidului de transmisie, dar unele unități dezvoltă uzură internă care necesită reparații capitale.
- 100,000+ mi
- Acumularea de carbon pe supapele de admisie (atât la modelele cu aspirație naturală, cât și la cele turbo); provoacă ralanti neregulat și putere redusă; injecția directă este predispusă la acumularea de depuneri la toate motoarele SKYACTIV-G.
- 90,000+ mi
- Uzura rulmentului pompei de apă ducând la scurgeri de lichid de răcire; pompa de aluminiu nu este etanșată și se poate defecta prematur dacă lichidul de răcire este neglijat.
- 120,000+ mi
- Blocarea etrierului de frână sau uzura neuniformă a plăcuțelor; etrierele CX-5 se pot bloca dacă lichidul de frână nu este spălat regulat, provocând tragere și eficiență redusă.
- 110,000+ mi
- Defecțiunea solenoidului transmisiei cauzând schimbări neregulate ale treptelor sau modul de avarie; mai frecvent la vehiculele cu schimbări rare ale lichidului.
Întrebări frecvente despre 2019 Mazda CX-5
Cât de des are nevoie un 2019 Mazda CX-5 de un schimb de ulei?
GarageHub estimează intervalul de schimb de ulei al 2019 Mazda CX-5 la fiecare ≈ 12.000 km (7.500 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $35–$75); valoarea nu provine de la producător, așa că verifică manualul proprietarului.
De ce tip de întreținere are nevoie un 2019 Mazda CX-5?
Serviciile de nu ratat pentru un 2019 Mazda CX-5, după estimarea GarageHub: ulei de motor și filtru la fiecare 7.500 mi / 12 luni; lichid de frână la fiecare 24 luni; inspecția plăcuțelor și discurilor de frână la fiecare 30.000 mi; baterie la fiecare 36 luni. Aceste intervale sunt estimări, nu programul de întreținere al producătorului. Cifrele exacte sunt în manualul proprietarului.
Ce probleme apar la un Mazda CX-5 la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 80,000+ mi: Ezitarea transmisiei sau cuplare întârziată; adesea rezolvată prin spălarea lichidului de transmisie, dar unele unități dezvoltă uzură internă care necesită reparații capitale. 100,000+ mi: Acumularea de carbon pe supapele de admisie (atât la modelele cu aspirație naturală, cât și la cele turbo); provoacă ralanti neregulat și putere redusă; injecția directă este predispusă la acumularea de depuneri la toate motoarele SKYACTIV-G. 90,000+ mi: Uzura rulmentului pompei de apă ducând la scurgeri de lichid de răcire; pompa de aluminiu nu este etanșată și se poate defecta prematur dacă lichidul de răcire este neglijat. 120,000+ mi: Blocarea etrierului de frână sau uzura neuniformă a plăcuțelor; etrierele CX-5 se pot bloca dacă lichidul de frână nu este spălat regulat, provocând tragere și eficiență redusă. 110,000+ mi: Defecțiunea solenoidului transmisiei cauzând schimbări neregulate ale treptelor sau modul de avarie; mai frecvent la vehiculele cu schimbări rare ale lichidului.
Păstrează un program de întreținere pentru CX-5
Înregistrează tot ce ai făcut și primești notificări pentru ce urmează. Rev știe intervalele de service pentru CX-5.