График за поддръжка на 2020 Kia Sportage
Снимка: Mike Bird / Pexels
2020 Kia Sportage е компактен кросоувър със солидна надеждност, но неговият турбо двигател и 6-степенна автоматична скоростна кутия изискват внимание към смяната на течностите и поддръжката на филтрите, за да се избегне преждевременно износване. Този график обхваща както бензиновите двигатели, така и се отнася за стандартни и задвижващи се на всички колела варианти.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Масло и филтър на двигателяНормалният график на Kia предвижда интервали от 7 500 miles; 2.0T се възползва от синтетично масло за справяне с високата температура на турбото и натрупването на въглерод. | 7500 мили / 12 мес. | $35-$75 |
| Ротация на гумиРотирайте на всеки 7 500 miles, за да осигурите равномерно износване, особено важно при AWD модели, които разпределят мощността неравномерно. | 7500 мили | $25-$50 |
| Смяна на въздушен филтър на двигателяСменяйте на всеки 30 000 miles или по-рано при прашни условия; запушен филтър намалява ефективността на турбото при 2.0T. | 30 000 мили | $30-$60 |
| Смяна на филтър на купетоСменяйте на всеки 15 000 miles, за да поддържате работата на климатика и качеството на въздуха в купето. | 15 000 мили | $25-$50 |
| Проверка и промивка на спирачна течностСпирачната течност абсорбира влага; промивайте на всеки 2 години, за да предотвратите корозия в ABS модула и спирачните линии. | 24 мес. | $100-$150 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеПроверете на 30 000 miles и на всеки 15 000 miles след това; сменете накладките, когато са износени до 2–3 mm дебелина. | 30 000 мили | $150-$300 |
| Промивка и пълнене на охладителна системаСменете антифриза на 60 000 miles, за да предотвратите корозия в алуминиевия блок на двигателя и турбокомпресора. | 60 000 мили | $120-$180 |
| Трансмисионно масло (6-степенна автоматична)Сменяйте маслото на 60 000 miles; 6-степенната автоматична скоростна кутия е чувствителна към влошено масло, което причинява забавяне на превключването и преждевременно износване. | 60 000 мили | $150-$250 |
| Запалителни свещиОригиналните запалителни свещи са оценени за 100 000 miles; сменете по-рано, ако се появят прекъсвания или неравномерен празен ход. | 100 000 мили | $100-$200 |
| Проверка на задвижващ ремък (серпентинен)Проверете за пукнатини или протриване на 60 000 miles; сменете, ако е повреден, за да избегнете повреда на алтернатора или сервоуправлението. | 60 000 мили | $80-$150 |
| Тест и смяна на акумулаторПроверявайте състоянието на акумулатора на всеки 3 години; сменете го, ако напрежението падне под 12.4V или стартирането стане мудно. | 36 мес. | $100-$200 |
| Масло на диференциала (AWD модели)При AWD Sportage моделите маслото на диференциала трябва да се сменя на всеки 60 000 miles, за да се предотврати износване на зъбните колела и шум. | 60 000 мили | $80-$130 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смяна на маслото на 6-степенната автоматична трансмисия води до влошаване на качеството на превключване, забавено включване и ускорено износване на пакета съединители, което може да причини повреда на трансмисията до 120 000–150 000 miles.
- Пренебрегването на смяната на маслото на турбото при 2.0T двигателите причинява натрупване на нагар в турбокомпресора, намалявайки налягането на нагнетяване и увеличавайки отлаганията, които запушват двигателя.
- Отлагането на промивките на спирачната течност позволява абсорбция на влага, което води до корозия на ABS модула и отказ на спирачната система при мокри условия.
- Игнорирането на промивките на охладителната система позволява корозия на алуминиевите части на двигателя, особено около корпуса на турбото, което крие риск от течове на охладителна течност и прегряване.
- Пропускането на смяна на въздушния филтър намалява ефективността на турбото и икономията на гориво, и позволява навлизането на мръсотия, която уврежда компресора на турбото.
- Отлагането на смяната на маслото на диференциала при AWD моделите причинява износване на зъбните колела, виещи шумове и потенциална загуба на функцията на задвижването на всички колела.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Kia Sportage
6-степенната автоматична трансмисия може да развие колебания или грубо превключване; основните причини са деградация на течността и износване на клапанното тяло.
Натрупване на нагар в турбокомпресора и намалено налягане на нагнетяване при 2.0T двигатели; отлаганията в колектора причиняват неравномерен празен ход и загуба на мощност.
Износването на спирачните накладки се ускорява; някои собственици съобщават за неравномерно износване на накладките поради засядане на спирачния апарат, което налага смяна на дисковете.
Течове на охладителна течност от водната помпа или тръбопроводите за охлаждане на турбото; алуминиевата корозия отслабва уплътненията с течение на времето.
Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания на запалването при 2.0T модели поради натрупване на нагар; двигателите с директно впръскване са податливи на това.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2020 Kia Sportage need?
The most important 2020 Kia Sportage services: масло и филтър на двигателя every 7500 мили / 12 мес.; проверка и промивка на спирачна течност every 24 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове every 30 000 мили; трансмисионно масло (6-степенна автоматична) every 60 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Kia Sportage problems at higher mileage?
80,000+ mi: 6-степенната автоматична трансмисия може да развие колебания или грубо превключване; основните причини са деградация на течността и износване на клапанното тяло. 100,000+ mi: Натрупване на нагар в турбокомпресора и намалено налягане на нагнетяване при 2.0T двигатели; отлаганията в колектора причиняват неравномерен празен ход и загуба на мощност. 120,000+ mi: Износването на спирачните накладки се ускорява; някои собственици съобщават за неравномерно износване на накладките поради засядане на спирачния апарат, което налага смяна на дисковете. 90,000+ mi: Течове на охладителна течност от водната помпа или тръбопроводите за охлаждане на турбото; алуминиевата корозия отслабва уплътненията с течение на времето. 110,000+ mi: Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания на запалването при 2.0T модели поради натрупване на нагар; двигателите с директно впръскване са податливи на това.
