График за поддръжка на 2020 Jeep Grand Cherokee
2020 Jeep Grand Cherokee е способен средноразмерен SUV, който изисква постоянна поддръжка на течностите и спирачките, за да остане надежден, особено ако се използва за теглене или шофиране извън пътя. Този график обхваща бензиновите двигатели, предлагани за тази моделна година (Pentastar V6 и HEMI V8) и отразява фабричните интервали на Jeep за максимална дълготрайност и стойност при препродажба.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърJeep препоръчва интервали от 10 000 miles (или според индикатора за смяна на маслото) за Pentastar и HEMI, използвайки определеното синтетично масло. | 10 000 мили / 12 мес. | $40–$75 |
| Ротация на гумиЗавъртайте при всяка смяна на маслото, за да увеличите максимално живота на протектора и да поддържате балансирано управление, особено важно при теглене. | 10 000 мили | $25–$50 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте на 15 000 miles; сменяйте, ако е видимо замърсен, или на 30 000 miles, което настъпи първо – прашното/офроуд използване изисква по-чести смени. | 30 000 мили | $30–$60 |
| Филтър на купетоСменяйте на всеки 15 000 miles или ежегодно, за да поддържате ефективността на климатичната система и качеството на въздуха; по-често, ако шофирате в прашни условия. | 15 000 мили | $25–$50 |
| Проверка и промивка на спирачна течностJeep предписва промивка на спирачната течност на всеки 2 години, независимо от пробега; абсорбцията на влага е от решаващо значение за безопасността на спирачките и функцията на ABS. | 24 мес. | $100–$180 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеПроверявайте на 30 000 miles и на всеки 15 000 след това; моделите WK2 са склонни към неравномерно износване на накладките поради дизайна на спирачния апарат – наблюдавайте внимателно. | 30 000 мили | $150–$300 (inspection free; pads $300–$600 if replacement needed) |
| Промивка и пълнене на охлаждаща течностJeep препоръчва 102 000 miles или 10 години; използвайте охлаждаща течност Mopar Organic Acid Technology (OAT) – смесването на типове причинява утайки и прегряване. | 102 000 мили / 120 мес. | $120–$200 |
| Трансмисионна течност (8-степенна автоматична)Първа смяна на течността на 60 000 miles, след това на всеки 60 000 след това; забавените смени причиняват груби превключвания и износване на трансмисията, особено при теглене. | 60 000 мили | $150–$250 |
| Запалителни свещиДвигателите Pentastar и HEMI използват запалителни свещи за 100 000 miles. | 100 000 мили | $100–$200 |
| Масло на диференциала (заден и раздатъчна кутия, ако е 4WD)4WD моделите изискват обслужване на маслото на раздатъчната кутия на 50 000 miles; тегленето или честото използване извън пътя изискват по-чести смени (на всеки 30 000). | 50 000 мили | $80–$150 (rear); $60–$120 (transfer case) |
| Проверка и смяна на акумулаторПроверявайте на всеки 3 години; батериите на WK2 обикновено издържат 3–5 години в зависимост от климата и електрическото натоварване от аксесоарите. | 36 мес. | $100–$200 (inspection free; replacement $150–$300) |
| Течност за сервоуправлениеПромийте на 102 000 miles или 10 години, ако течността изглежда тъмна; това не е фабрично предписан интервал, но се препоръчва за плавно усещане при управление. | 102 000 мили / 120 мес. | $80–$150 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на промивките на спирачната течност води до наситена с влага течност, намалявайки налягането на спирачките и увеличавайки риска от повреда на ABS – критичен проблем за безопасността при моделите WK2.
- Забавянето на смяната на трансмисионната течност след 60 000 мили води до грубо превключване на скоростите, забавено зацепване и потенциална повреда на трансмисията, струваща $3 000–$5 000.
- Пренебрегването на обслужването на диференциалната течност при моделите с 4WD води до износване на зъбните колела и евентуален шум в задвижващата система или загуба на сцепление при офроуд условия.
- Игнорирането на износването на спирачните накладки причинява повреда на роторите и неравномерно спиране, усложнено от известните проблеми със залепване на спирачните апарати при WK2.
- Просрочените промивки на охладителната система позволяват киселинно разграждане, водещо до корозия на радиатора, повреда на термостата и прегряване — особено проблематично в тясното двигателно отделение на WK2.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Jeep Grand Cherokee
Трансмисията тресе и превключва със закъснение; деградация на течността или износване на хидротрансформатора, често срещани при 8-степенните автоматични скоростни кутии с отложена поддръжка.
Залепване на спирачния апарат и неравномерно износване на накладките; апаратите на WK2 са податливи на корозия, което налага подмяна ($400–$800 на ос).
Течове от охладителната система от радиатора или водната помпа; разграждането на OAT охладителната течност ускорява корозията в остаряващите системи.
Шум или виене от раздатъчната кутия при моделите с 4WD; утайка от течност и износване на лагерите показват просрочено обслужване.
Шум от лагерите на диференциала и потенциална повреда на зъбните колела; пренебрегването на смяната на течността позволява натрупване на метални частици.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2020 Jeep Grand Cherokee need?
The most important 2020 Jeep Grand Cherokee services: двигателно масло и филтър every 10 000 мили / 12 мес.; проверка и промивка на спирачна течност every 24 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове every 30 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Jeep Grand Cherokee problems at higher mileage?
60,000+ mi: Трансмисията тресе и превключва със закъснение; деградация на течността или износване на хидротрансформатора, често срещани при 8-степенните автоматични скоростни кутии с отложена поддръжка. 80,000+ mi: Залепване на спирачния апарат и неравномерно износване на накладките; апаратите на WK2 са податливи на корозия, което налага подмяна ($400–$800 на ос). 100,000+ mi: Течове от охладителната система от радиатора или водната помпа; разграждането на OAT охладителната течност ускорява корозията в остаряващите системи. 120,000+ mi: Шум или виене от раздатъчната кутия при моделите с 4WD; утайка от течност и износване на лагерите показват просрочено обслужване. 150,000+ mi: Шум от лагерите на диференциала и потенциална повреда на зъбните колела; пренебрегването на смяната на течността позволява натрупване на метални частици.
