Programul de întreținere pentru 2019 Honda Pilot
Sursă foto: Toàn Văn / Pexels
Honda Pilot 2019 (a 3-a generație, YF5/YF6) este un SUV de familie cu trei rânduri de scaune, propulsat de motorul V6 i-VTEC de 3.5L de la Honda, cuplat fie la o transmisie automată cu 6 trepte (LX/EX), fie la una cu 9 trepte. Programul său de întreținere subliniază schimbările de lichid de transmisie care variază în funcție de tipul transmisiei și serviciile regulate de fluide, făcând esențială respectarea intervalelor Honda pentru fiabilitatea pe termen lung a acestui popular vehicul de familie.
Intervale de service
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei și filtru motorSistemul Honda Maintenance Minder declanșează de obicei schimbul de ulei la aproximativ 7.500 miles în condiții normale; pentru acest V6 este necesar ulei sintetic 0W-20. | 7.500 mi / 12 luni | $45-$75 |
| Rotația anvelopelorRotiți anvelopele la fiecare schimb de ulei pentru a maximiza durata de viață a anvelopelor la acest SUV de peste 4.300 lb; modelele AWD beneficiază în special de un model de uzură uniform. | 7.500 mi | $25-$50 |
| Filtru de aer motorInspectați la 15.000 miles și înlocuiți la 30.000 miles în condiții normale; mediile prăfuite pot necesita înlocuirea mai devreme. | 30.000 mi | $20-$40 |
| Filtru de aer habitacluMenține eficiența sistemului HVAC și calitatea aerului pentru pasageri; accesibil în spatele torpedoului pentru o înlocuire ușoară DIY. | 30.000 mi | $15-$35 |
| Schimb lichid de frânăHonda specifică la fiecare 3 ani, indiferent de kilometraj, pentru a preveni absorbția umidității care degradează ABS-ul și performanța de frânare. | 36 luni | $80-$120 |
| Inspecție plăcuțe și discuri de frânăInspectați la fiecare 30.000 miles; plăcuțele de frână față necesită de obicei înlocuire la 40.000-60.000 miles, în funcție de stilul de condus și de încărcătură. | 30.000 mi | $250-$450 |
| Lichid de transmisie (6 trepte)Modelele LX/EX cu transmisie automată cu 6 trepte necesită schimb de lichid Honda ATF-DW1 la 90.000 miles; mai devreme dacă se tractează sau în cazul utilizării severe. | 90.000 mi | $150-$250 |
| Lichid de transmisie (9 trepte)Modelele EX-L/Touring/Elite cu 9 trepte utilizează Honda ATF-Type 3.1; Honda nu specifică schimburi de rutină în condiții normale de utilizare, dar serviciul sever (tractare, munte) justifică schimburi în jurul a 60.000 miles. Mulți proprietari fac schimbul proactiv, având în vedere sensibilitatea transmisiei cu 9 trepte. | 60.000 mi | $180-$300 |
| Schimb lichid de răcireLichidul de răcire cu durată lungă de viață Honda este evaluat inițial pentru 10 ani sau 120.000 miles; schimburi ulterioare la fiecare 60.000 miles sau 5 ani. | 120.000 mi / 120 luni | $120-$180 |
| BujiiBujiile Iridium sunt specificate pentru înlocuire la 105.000 miles în condiții normale de condus; inspectați dacă apar rateuri sau probleme de performanță mai devreme. | 105.000 mi | $180-$280 |
| Lichid diferențial spate (AWD)Doar modelele AWD; lichidul Honda Dual Pump Fluid II este necesar la fiecare 90.000 miles pentru a proteja diferențialul spate i-VTM4 cu vectorizare a cuplului. | 90.000 mi | $80-$130 |
| Lichid cutie de transfer (AWD)Doar modelele AWD; utilizează Honda Dual Pump Fluid II, schimbat simultan cu diferențialul spate la intervale de 90.000 miles. | 90.000 mi | $70-$110 |
| Inspecție și înlocuire baterieTestați anual după 3 ani; durata de viață tipică este de 4-6 ani la acest vehicul, cu defecțiuni mai timpurii în climate extreme. | 48 luni | $150-$220 |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Neglijarea schimbului de lichid de transmisie cu 9 trepte în condiții de serviciu sever accelerează uzura pachetului de ambreiaj și poate provoca schimbări dure, patinare sau defecțiunea completă a transmisiei, necesitând o înlocuire de peste 4.500 $.
- Amânarea schimburilor de lichid de frână peste 3 ani permite contaminarea cu umiditate care corodează componentele ABS și reduce eficacitatea frânării de urgență, deosebit de periculos la un vehicul de familie de peste 4.300 lb.
- Ignorarea schimburilor de lichid pentru diferențialul AWD și cutia de transfer după 90.000 miles duce la uzura rulmenților și a angrenajelor în sistemul i-VTM4, provocând zgomot, vibrații costisitoare la puntea spate și o potențială defecțiune a sistemului AWD (reparație de 2.000 $ - 3.500 $).
- Săritul peste schimbul de ulei după 10.000 miles conform Maintenance Minder poate provoca înfundarea sistemului Variable Cylinder Management (VCM) și uzura prematură a arborelui cu came, ducând la zgomotul motorului și la un consum redus de combustibil.
- Neschimbarea plăcuțelor de frână uzate permite contactul metal-pe-metal care zgârie discurile și poate deteriora etrierele, transformând o înlocuire a plăcuțelor de 300 $ într-o revizie a sistemului de frânare de peste 700 $ pe axă.
- Neglijarea înlocuirii bujiilor după 105.000 miles poate duce la rateuri, un consum redus de combustibil și potențiale daune la convertorul catalitic din cauza combustibilului nears, rezultând reparații costisitoare ale sistemului de emisii.
Probleme comune la rulaj mare — 2019 Honda Pilot
Transmisia automată cu 9 trepte poate prezenta schimbări dure de la 2-3 sau 3-4; Honda a emis actualizări de software și o garanție extinsă pentru unitățile afectate.
Sistemul VCM (Variable Cylinder Management) poate provoca un consum excesiv de ulei sau bujii înfundate la cilindrii 1, 2 și 3 dacă schimburile de ulei sunt întârziate; unii proprietari instalează dispozitive de dezactivare VCM.
Bucșele brațelor inferioare de control față pot dezvolta zgomote de cloncănit la trecerea peste denivelări; înlocuirea este necesară de obicei la 100.000-130.000 miles la vehiculele puternic încărcate sau care circulă pe drumuri accidentate.
Rulmenții alternatorului pot începe să scârțâie sau să cedeze; durata de viață tipică este de 120.000-150.000 miles, cu defecțiuni mai timpurii dacă vehiculul funcționează frecvent în trafic stop-and-go cu sarcini electrice mari.
Asistența electrică a direcției (EPS) poate dezvolta defecțiuni, provocând un martor luminos, pierderea intermitentă a asistenței sau zgomote neobișnuite; spre deosebire de sistemele hidraulice mai vechi, acest Pilot nu are pompă de servodirecție sau lichid de întreținut.
Amortizoarele spate pot pierde eficacitatea de amortizare, provocând o calitate a mersului săltăreață; înlocuirea este adesea necesară la 80.000-100.000 miles, în funcție de istoricul de încărcare și condițiile drumului.
Întrebări frecvente
What maintenance does a 2019 Honda Pilot need?
The most important 2019 Honda Pilot services: ulei și filtru motor every 7.500 mi / 12 luni; schimb lichid de frână every 36 luni; inspecție plăcuțe și discuri de frână every 30.000 mi; lichid de transmisie (6 trepte) every 90.000 mi. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Pilot problems at higher mileage?
60,000+ mi: Transmisia automată cu 9 trepte poate prezenta schimbări dure de la 2-3 sau 3-4; Honda a emis actualizări de software și o garanție extinsă pentru unitățile afectate. 80,000+ mi: Sistemul VCM (Variable Cylinder Management) poate provoca un consum excesiv de ulei sau bujii înfundate la cilindrii 1, 2 și 3 dacă schimburile de ulei sunt întârziate; unii proprietari instalează dispozitive de dezactivare VCM. 100,000+ mi: Bucșele brațelor inferioare de control față pot dezvolta zgomote de cloncănit la trecerea peste denivelări; înlocuirea este necesară de obicei la 100.000-130.000 miles la vehiculele puternic încărcate sau care circulă pe drumuri accidentate. 120,000+ mi: Rulmenții alternatorului pot începe să scârțâie sau să cedeze; durata de viață tipică este de 120.000-150.000 miles, cu defecțiuni mai timpurii dacă vehiculul funcționează frecvent în trafic stop-and-go cu sarcini electrice mari. 150,000+ mi: Asistența electrică a direcției (EPS) poate dezvolta defecțiuni, provocând un martor luminos, pierderea intermitentă a asistenței sau zgomote neobișnuite; spre deosebire de sistemele hidraulice mai vechi, acest Pilot nu are pompă de servodirecție sau lichid de întreținut. 80,000+ mi: Amortizoarele spate pot pierde eficacitatea de amortizare, provocând o calitate a mersului săltăreață; înlocuirea este adesea necesară la 80.000-100.000 miles, în funcție de istoricul de încărcare și condițiile drumului.
