График технического обслуживания 2019 Toyota Camry
Все виды обслуживания для 2019 Camry с указанием интервалов и ориентировочной стоимости.
Интервал замены масла для 2019 Toyota Camry составляет каждые ≈ 16 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $35–$75). Обычные условия: замена каждые 10 000 миль / 12 мес. Интервал 10 000 действует только с сертифицированным маслом: SAE 0W-16 для A25A-FKS 2.5L и гибрида, SAE 0W-20 для 2GR-FKS V6; если вместо него используется 0W-20 (2.5L) или 5W-20 (V6), масло нужно менять с интервалом 5 000 миль / 6 мес. Объём с фильтром (руководство по эксплуатации, указан в обеих единицах): A25A-FKS 4,8 qt (4,5 л); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 л); гибрид A25A-FXS 4,8 qt (4,5 л). Класс масла: API SN/RC (2.5L, руководства 2019/2021 годов) или ILSAC GF-6B (2.5L, руководство 2023 года); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) или GF-6A (2023). Тяжёлые условия: замена каждые 5 000 миль / 6 мес. независимо от используемого масла при езде преимущественно по грунтовым или пыльным дорогам; буксировке прицепа, использовании багажника на крыше или большой загрузке автомобиля; частых поездках менее пяти миль при температуре ниже 32F/0C; длительной работе на холостом ходу и/или езде на низкой скорости на большие расстояния (полиция, такси, доставка до двери).
- Охлаждающая жидкость двигателя
- 100 000миль
- ≈ 161 000км
- 120 мес.
- Осмотр тормозов
- 5 000миль
- ≈ 8 000км
- 6 мес.
- Перестановка шин
- 5 000миль
- ≈ 8 000км
- 6 мес.
- Салонный фильтр
- 10 000миль
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
Интервалы обслуживания
Из графика обслуживания 2019 Toyota Camry.
| Обслуживание | Каждые | Прим. стоимость | Статус |
|---|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрЭлемент безопасностиОбычные условия: замена каждые 10 000 миль / 12 мес. Интервал 10 000 действует только с сертифицированным маслом: SAE 0W-16 для A25A-FKS 2.5L и гибрида, SAE 0W-20 для 2GR-FKS V6; если вместо него используется 0W-20 (2.5L) или 5W-20 (V6), масло нужно менять с интервалом 5 000 миль / 6 мес. Объём с фильтром (руководство по эксплуатации, указан в обеих единицах): A25A-FKS 4,8 qt (4,5 л); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 л); гибрид A25A-FXS 4,8 qt (4,5 л). Класс масла: API SN/RC (2.5L, руководства 2019/2021 годов) или ILSAC GF-6B (2.5L, руководство 2023 года); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) или GF-6A (2023). Тяжёлые условия: замена каждые 5 000 миль / 6 мес. независимо от используемого масла при езде преимущественно по грунтовым или пыльным дорогам; буксировке прицепа, использовании багажника на крыше или большой загрузке автомобиля; частых поездках менее пяти миль при температуре ниже 32F/0C; длительной работе на холостом ходу и/или езде на низкой скорости на большие расстояния (полиция, такси, доставка до двери). | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $35–$75 | |
| Перестановка шинКаждые 5 000 миль / 6 мес. для всех XV70 Camry и Camry Hybrid. | 5 000 миль / 6 мес.≈ 8 000 км / 6 мес. | $25–$50 | |
| Салонный фильтрЗамена при каждом ТО на 10 000 миль / 12 мес. (особенность Camry; у Corolla/Highlander замена на 30 000). Относится к бензиновой и гибридной версиям. | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $15–$40 | |
| Воздушный фильтр двигателяЗамена каждые 30 000 миль / 36 мес. Тяжёлые условия (грунтовые или пыльные дороги): проверяйте воздушный фильтр двигателя при каждом ТО на 5 000 миль. | 30 000 миль / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | $20–$45 | |
| Свечи зажигания2.5L бензин и гибрид: замена на 120 000 миль / 144 мес. DENSO FC16HR-Q8, иридиевые, зазор 0,031 дюйма (0,8 мм). | 120 000 миль / 144 мес.≈ 193 000 км / 144 мес. | $100–$200 | |
| Свечи зажигания (V6)Только 3.5L V6 (2GR-FKS): замена на 60 000 миль / 72 мес. (и повторно на 120 000). DENSO FK20HBR8, зазор 0,031 дюйма (0,8 мм). Требуется по условиям гарантии на систему снижения выбросов (Emissions Control Warranty). | 60 000 миль / 72 мес.≈ 97 000 км / 72 мес. | $100–$200 | |
| Охлаждающая жидкость двигателяЭлемент безопасностиПервая замена на 100 000 миль / 120 мес., затем каждые 50 000 миль / 60 мес.; проверяется при каждом ТО на 15 000 миль. Toyota Super Long Life Coolant (или эквивалентная бессиликатная, безаминная, безнитритная, безборатная долговечная гибридная охлаждающая жидкость OAT на основе этиленгликоля). Объём (справочно, указан в обеих единицах): A25A-FKS 7,3 qt (6,9 л); 2GR-FKS V6 9,1 qt (8,6 л); контур бензинового двигателя гибрида 6,4 qt (6,1 л). | 100 000 миль / 120 мес.≈ 161 000 км / 120 мес. | $150–$250 | |
| Охлаждающая жидкость инвертора (Hybrid)Только гибрид: отдельный контур блока управления мощностью. Первая замена на 150 000 миль / 180 мес., затем каждые 50 000 миль / 60 мес. Объём (справочно): блок управления мощностью 1,9 qt (1,8 л). | 150 000 миль / 180 мес.≈ 241 000 км / 180 мес. | — | |
| Тормозная жидкость (проверка уровня/состояния)Американский график Toyota предусматривает лишь проверку уровня/состояния тормозной жидкости (в рамках «Проверки и регулировки уровней всех жидкостей» при каждом ТО на 5 000 миль); замену по времени он не предусматривает. | 5 000 миль / 6 мес.≈ 8 000 км / 6 мес. | — | |
| Осмотр тормозовЭлемент безопасностиВизуальный осмотр тормозных колодок/барабанов и колодок/дисков каждые 5 000 миль / 6 мес.; каждые 30 000 миль / 36 мес. — проверка с «измерением толщины и биения диска», а также тормозные трубки и шланги каждые 15 000 миль / 18 мес. | 5 000 миль / 6 мес.≈ 8 000 км / 6 мес. | — | |
| Жидкость автоматической трансмиссии (8-ступенчатая, проверка)Бензиновая версия, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Обычный график лишь предусматривает проверку «автоматической коробки передач на признаки утечки» и «шлангов и соединений охладителя жидкости автоматической коробки передач» каждые 30 000 миль / 36 мес.; в обычных условиях замена не предусмотрена. Тяжёлые условия: замена на 60 000 и 120 000 миль при буксировке прицепа, использовании багажника на крыше или большой загрузке автомобиля, либо при длительной работе на холостом ходу/езде на низкой скорости на большие расстояния. Объём (справочно): A25A-FKS 7,7 qt (7,3 л); 2GR-FKS 7,9 qt (7,5 л); Toyota Genuine ATF WS. | 30 000 миль / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | — | |
| Жидкость гибридного трансэксла (eCVT, проверка)Трансмиссия Camry Hybrid. Обычный график лишь предусматривает проверку «автоматической коробки передач на признаки утечки» каждые 30 000 миль / 36 мес. Тяжёлые условия: замена на 60 000 и 120 000 миль при буксировке прицепа, использовании багажника на крыше или большой загрузке автомобиля. Объём (справочно): 4,1 qt (3,9 л), Toyota Genuine ATF WS. | 30 000 миль / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | — | |
| Осмотр приводного ремняТолько бензиновые двигатели (в руководствах для гибридов ремень привода навесного оборудования не указан). Первая проверка на 60 000 миль / 72 мес., затем каждые 15 000 миль / 18 мес. | 60 000 миль / 72 мес.≈ 97 000 км / 72 мес. | — | |
| Осмотр подвески и рулевого управленияПроверяйте шаровые опоры и пыльники, рулевой механизм, рулевые тяги и пыльники, пыльники приводных валов и тормозные трубки/шланги каждые 15 000 миль / 18 мес. Тяжёлые условия (грунтовые или пыльные дороги): шаровые опоры, пыльники приводных валов и рулевые тяги — при каждом ТО на 5 000 миль. | 15 000 миль / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — | |
| Фильтр забора воздуха охлаждения высоковольтной батареи (очистка)Только гибрид: проверяйте фильтр воздухозаборника охлаждения высоковольтной батареи каждые 5 000 миль и очищайте его каждые 20 000 миль согласно бюллетеню Toyota T-SB-0062-20 (июнь 2020 года) для Camry Hybrid 2007-2020 годов. При длительной работе на холостом ходу или езде на низкой скорости на большие расстояния (полиция, такси, доставка до двери) очищайте его при каждом ТО на 5 000 миль. | 20 000 миль≈ 32 000 км | — | |
| Вакуумный насос усилителя тормозов (V6)Только 3.5L V6 (2GR-FKS): замена вакуумного насоса усилителя тормозов на 120 000 миль / 144 мес. | 120 000 миль / 144 мес.≈ 193 000 км / 144 мес. | — | |
| Вакуумный насос усилителя тормозов (2.5L, проверка)Только 2.5L A25A-FKS (негибридный): проверка вакуумного насоса усилителя тормозов на 120 000 миль / 144 мес. | 120 000 миль / 144 мес.≈ 193 000 км / 144 мес. | — |
≈ пересчитано из других единиц измерения и округлено.
Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.
- 0 Пора
- 0 В течение 8 000 км
- 0 Позже
Спросить Rev о моем Camry
GarageHub · Бесплатно · Ваш AI автомеханикОткрытьToyota Camry 2019 года известна исключительной надежностью и простым обслуживанием: ремня ГРМ, требующего замены, нет, а трансмиссия отличается прочной конструкцией. Этот график охватывает стандартный 4-цилиндровый двигатель, V6 и Camry Hybrid и применим ко всем комплектациям (все Camry 2019 года — переднеприводные).
Что будет, если пропустить
- Пропуск замены тормозной жидкости позволяет накапливаться влаге, что снижает чувствительность тормозов и увеличивает риск коррозии в модуле ABS.
- Пропуск проверок подвески может привести к неравномерному износу шин, плохому управлению и рискам безопасности из-за изношенных компонентов.
- Откладывание замены аккумулятора более чем на 5 лет рискует внезапным отказом и потенциальным повреждением электрической системы.
Распространенные проблемы при большом пробеге
- 80,000–120,000 mi
- Задержка или рывки при переключении передач на 8-ступенчатой автоматической коробке передач; часто решается проверкой трансмиссионной жидкости и возможной заменой.
- 100,000+ mi
- Утечки охлаждающей жидкости из водяного насоса или патрубков радиатора из-за возраста; тщательно проверяйте во время планового обслуживания.
- 120,000+ mi
- Загрязнение свечей зажигания или пропуски зажигания, особенно на 3.5L V6; замените все шесть свечей, чтобы восстановить плавный холостой ход и ускорение.
- 90,000–130,000 mi
- Износ передних тормозных колодок ускоряется из-за веса Camry; регулярные проверки помогают выявить износ до того, как колодки станут опасно тонкими.
- 110,000+ mi
- Появление трещин или остекленение поликлинового ремня; замена становится срочной для предотвращения отказа генератора и потери привода вспомогательных агрегатов (кондиционер, водяной насос).
Частые вопросы о 2019 Toyota Camry
Как часто 2019 Toyota Camry требуется замена масла?
Интервал замены масла для 2019 Toyota Camry составляет каждые ≈ 16 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $35–$75). Обычные условия: замена каждые 10 000 миль / 12 мес. Интервал 10 000 действует только с сертифицированным маслом: SAE 0W-16 для A25A-FKS 2.5L и гибрида, SAE 0W-20 для 2GR-FKS V6; если вместо него используется 0W-20 (2.5L) или 5W-20 (V6), масло нужно менять с интервалом 5 000 миль / 6 мес. Объём с фильтром (руководство по эксплуатации, указан в обеих единицах): A25A-FKS 4,8 qt (4,5 л); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 л); гибрид A25A-FXS 4,8 qt (4,5 л). Класс масла: API SN/RC (2.5L, руководства 2019/2021 годов) или ILSAC GF-6B (2.5L, руководство 2023 года); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) или GF-6A (2023). Тяжёлые условия: замена каждые 5 000 миль / 6 мес. независимо от используемого масла при езде преимущественно по грунтовым или пыльным дорогам; буксировке прицепа, использовании багажника на крыше или большой загрузке автомобиля; частых поездках менее пяти миль при температуре ниже 32F/0C; длительной работе на холостом ходу и/или езде на низкой скорости на большие расстояния (полиция, такси, доставка до двери).
Какое обслуживание требуется для 2019 Toyota Camry?
Услуги, которые нельзя пропускать для 2019 Toyota Camry: моторное масло и фильтр каждые 10 000 миль / 12 мес.; охлаждающая жидкость двигателя каждые 100 000 миль / 120 мес.; осмотр тормозов каждые 5 000 миль / 6 мес.. В таблице выше перечислены все услуги с интервалом и ориентировочной стоимостью.
Какие проблемы возникают у Toyota Camry при большом пробеге?
На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 80,000–120,000 mi: Задержка или рывки при переключении передач на 8-ступенчатой автоматической коробке передач; часто решается проверкой трансмиссионной жидкости и возможной заменой. 100,000+ mi: Утечки охлаждающей жидкости из водяного насоса или патрубков радиатора из-за возраста; тщательно проверяйте во время планового обслуживания. 120,000+ mi: Загрязнение свечей зажигания или пропуски зажигания, особенно на 3.5L V6; замените все шесть свечей, чтобы восстановить плавный холостой ход и ускорение. 90,000–130,000 mi: Износ передних тормозных колодок ускоряется из-за веса Camry; регулярные проверки помогают выявить износ до того, как колодки станут опасно тонкими. 110,000+ mi: Появление трещин или остекленение поликлинового ремня; замена становится срочной для предотвращения отказа генератора и потери привода вспомогательных агрегатов (кондиционер, водяной насос).
Следите за графиком обслуживания для Camry
Записывайте выполненные работы, получайте напоминания о предстоящих. Rev знает интервалы обслуживания для вашего Camry.