Harmonogram serwisowy 2019 Toyota Camry
Każda usługa dla 2019 Camry wraz z interwałem i szacunkowym kosztem.
Interwał wymiany oleju w 2019 Toyota Camry wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $35–$75). Warunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy. Interwał 10k obowiązuje tylko przy certyfikowanym oleju: SAE 0W-16 w A25A-FKS 2.5L i hybrydzie, SAE 0W-20 w 2GR-FKS V6; jeśli zamiast tego użyto 0W-20 (2.5L) lub 5W-20 (V6), należy go wymieniać co 5 000 mi / 6 miesięcy. Pojemność z filtrem (instrukcja obsługi, podana w obu jednostkach): A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L); hybryda A25A-FXS 4,8 qt (4,5 L). Klasa oleju: API SN/RC (2.5L, instrukcje 2019/2021) lub ILSAC GF-6B (2.5L, instrukcja 2023); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) lub GF-6A (2023). Warunki ciężkie: wymiana co 5 000 mi / 6 miesięcy, niezależnie od użytego oleju, przy jeździe głównie po drogach gruntowych lub zapylonych; holowaniu, korzystaniu z bagażnika dachowego lub dużym obciążeniu pojazdu; powtarzających się przejazdach krótszych niż pięć mil w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwałej pracy na biegu jałowym i/lub jeździe z niską prędkością na długich dystansach (policja, taxi, dostawy od drzwi do drzwi).
- Płyn chłodniczy silnika
- 100 000mi
- ≈ 161 000km
- 120 mies.
- Kontrola hamulców
- 5000mi
- ≈ 8000km
- 6 mies.
- Rotacja opon
- 5000mi
- ≈ 8000km
- 6 mies.
- Filtr kabinowy
- 10 000mi
- ≈ 16 000km
- 12 mies.
Interwały serwisowe
Z harmonogramu dla 2019 Toyota Camry.
| Serwis | Co | Szac. koszt | Status |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwaWarunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy. Interwał 10k obowiązuje tylko przy certyfikowanym oleju: SAE 0W-16 w A25A-FKS 2.5L i hybrydzie, SAE 0W-20 w 2GR-FKS V6; jeśli zamiast tego użyto 0W-20 (2.5L) lub 5W-20 (V6), należy go wymieniać co 5 000 mi / 6 miesięcy. Pojemność z filtrem (instrukcja obsługi, podana w obu jednostkach): A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L); hybryda A25A-FXS 4,8 qt (4,5 L). Klasa oleju: API SN/RC (2.5L, instrukcje 2019/2021) lub ILSAC GF-6B (2.5L, instrukcja 2023); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) lub GF-6A (2023). Warunki ciężkie: wymiana co 5 000 mi / 6 miesięcy, niezależnie od użytego oleju, przy jeździe głównie po drogach gruntowych lub zapylonych; holowaniu, korzystaniu z bagażnika dachowego lub dużym obciążeniu pojazdu; powtarzających się przejazdach krótszych niż pięć mil w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwałej pracy na biegu jałowym i/lub jeździe z niską prędkością na długich dystansach (policja, taxi, dostawy od drzwi do drzwi). | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $35–$75 | |
| Rotacja oponCo 5 000 mi / 6 miesięcy we wszystkich modelach XV70 Camry i Camry Hybrid. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | $25–$50 | |
| Filtr kabinowyWymiana przy każdym przeglądzie co 10 000 mi / 12 miesięcy (specyficzne dla Camry; Corolla/Highlander — wymiana przy 30k). Dotyczy wersji benzynowej i hybrydowej. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $15–$40 | |
| Filtr powietrza silnikaWymiana co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie (drogi gruntowe lub zapylone): kontrola filtra powietrza silnika przy każdym przeglądzie co 5 000 mi. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | $20–$45 | |
| Świece zapłonowe2.5L benzynowy i hybrydowy: wymiana przy 120 000 mi / 144 miesiącach. Irydowe DENSO FC16HR-Q8, przerwa 0,031 cala (0,8 mm). | 120 000 mi / 144 mies.≈ 193 000 km / 144 mies. | $100–$200 | |
| Świece zapłonowe (V6)Tylko 3.5L V6 (2GR-FKS): wymiana przy 60 000 mi / 72 miesiącach (i ponownie przy 120 000). DENSO FK20HBR8, przerwa 0,031 cala (0,8 mm). Wymagane w ramach Emissions Control Warranty (gwarancji na układ kontroli emisji). | 60 000 mi / 72 mies.≈ 97 000 km / 72 mies. | $100–$200 | |
| Płyn chłodniczy silnikaElement bezpieczeństwaPierwsza wymiana przy 100 000 mi / 120 miesiącach, następnie co 50 000 mi / 60 miesięcy; kontrola przy każdym przeglądzie co 15 000 mi. Toyota Super Long Life Coolant (lub równoważny długotrwały hybrydowy płyn OAT na bazie glikolu etylenowego, bez krzemianów, amin, azotynów i boranów). Pojemność (orientacyjnie, podana w obu jednostkach): A25A-FKS 7,3 qt (6,9 L); 2GR-FKS V6 9,1 qt (8,6 L); obieg silnika benzynowego w hybrydzie 6,4 qt (6,1 L). | 100 000 mi / 120 mies.≈ 161 000 km / 120 mies. | $150–$250 | |
| Płyn chłodzący falownika (hybryda)Tylko hybryda: oddzielny obieg jednostki sterowania mocą. Pierwsza wymiana przy 150 000 mi / 180 miesiącach, następnie co 50 000 mi / 60 miesięcy. Pojemność (orientacyjnie): jednostka sterowania mocą 1,9 qt (1,8 L). | 150 000 mi / 180 mies.≈ 241 000 km / 180 mies. | — | |
| Płyn hamulcowy (kontrola poziomu/stanu)Amerykański harmonogram Toyoty obejmuje jedynie kontrolę poziomu/stanu płynu hamulcowego (w ramach „Sprawdzić i wyregulować poziomy wszystkich płynów” przy każdym przeglądzie co 5 000 mi); nie przewiduje wymiany zależnej od czasu. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | — | |
| Kontrola hamulcówElement bezpieczeństwaWzrokowo sprawdzać okładziny/bębny i klocki/tarcze hamulcowe co 5 000 mi / 6 miesięcy; co 30 000 mi / 36 miesięcy kontrola z „pomiarem grubości i bicia tarcz”, a także przewody hamulcowe sztywne i elastyczne co 15 000 mi / 18 miesięcy. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | — | |
| Płyn do automatycznej skrzyni biegów (8-biegowa, kontrola)Wersja benzynowa z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Harmonogram standardowy obejmuje jedynie kontrolę „automatycznej skrzyni biegów pod kątem wycieków” oraz „przewodów i złączy chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów” co 30 000 mi / 36 miesięcy; brak wymiany w warunkach normalnych. Warunki ciężkie: wymiana przy 60 000 i 120 000 mi przy holowaniu, korzystaniu z bagażnika dachowego lub dużym obciążeniu pojazdu albo przy długotrwałej pracy na biegu jałowym/jeździe z niską prędkością na długich dystansach. Pojemność (orientacyjnie): A25A-FKS 7,7 qt (7,3 L); 2GR-FKS 7,9 qt (7,5 L); Toyota Genuine ATF WS. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | — | |
| Płyn hybrydowej skrzyni napędowej (eCVT, kontrola)Skrzynia napędowa (transaxle) Camry Hybrid. Harmonogram standardowy obejmuje jedynie kontrolę „automatycznej skrzyni biegów pod kątem wycieków” co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie: wymiana przy 60 000 i 120 000 mi przy holowaniu, korzystaniu z bagażnika dachowego lub dużym obciążeniu pojazdu. Pojemność (orientacyjnie): 4,1 qt (3,9 L), Toyota Genuine ATF WS. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | — | |
| Kontrola paska napędowegoTylko silniki benzynowe (przewodniki dla hybryd nie wymieniają paska napędu osprzętu). Pierwsza kontrola przy 60 000 mi / 72 miesiącach, następnie co 15 000 mi / 18 miesięcy. | 60 000 mi / 72 mies.≈ 97 000 km / 72 mies. | — | |
| Kontrola zawieszenia i układu kierowniczegoSprawdzać sworznie wahaczy i osłony przeciwpyłowe, przekładnię kierowniczą, drążki kierownicze i osłony, osłony półosi napędowych oraz przewody hamulcowe sztywne/elastyczne co 15 000 mi / 18 miesięcy. Warunki ciężkie (drogi gruntowe lub zapylone): sworznie wahaczy, osłony półosi napędowych i drążki kierownicze przy każdym przeglądzie co 5 000 mi. | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — | |
| Filtr wlotu powietrza chłodzącego akumulator HV (czyszczenie)Tylko wersja hybrydowa: sprawdzaj filtr wlotu powietrza chłodzącego akumulator wysokiego napięcia (HV) co 5 000 mi i czyść go co 20 000 mi, zgodnie z biuletynem Toyoty T-SB-0062-20 (czerwiec 2020) dla Camry Hybrid 2007-2020. Przy długotrwałej pracy na biegu jałowym lub jeździe z małą prędkością na długich dystansach (policja, taxi, dostawy od drzwi do drzwi) czyść go przy każdym przeglądzie w cyklu 5 000 mi. | 20 000 mi≈ 32 000 km | — | |
| Pompa podciśnienia wspomagania hamulców (V6)Tylko 3.5L V6 (2GR-FKS): wymiana pompy podciśnienia wspomagania hamulców przy 120 000 mi / 144 miesiącach. | 120 000 mi / 144 mies.≈ 193 000 km / 144 mies. | — | |
| Pompa podciśnienia wspomagania hamulców (2.5L, kontrola)Tylko 2.5L A25A-FKS (bez napędu hybrydowego): kontrola pompy podciśnienia wspomagania hamulców przy 120 000 mi / 144 miesiącach. | 120 000 mi / 144 mies.≈ 193 000 km / 144 mies. | — |
≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.
Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.
- 0 Należy wykonać teraz
- 0 W ciągu 8000 km
- 0 Później
Zapytaj Rev o mój Camry
GarageHub · Bezpłatne · Twój mechanik AIOtwórzToyota Camry 2019 słynie z wyjątkowej niezawodności i prostych wymagań serwisowych — nie ma paska rozrządu do wymiany, a skrzynia biegów ma solidną konstrukcję. Ten harmonogram obejmuje standardowy silnik 4-cylindrowy, V6 oraz Camry Hybrid i dotyczy wszystkich poziomów wyposażenia (wszystkie Camry z 2019 roku mają napęd na przednie koła).
Co się stanie, jeśli pominiesz serwis
- Pomijanie płukania płynu hamulcowego pozwala na gromadzenie się wilgoci, zmniejszając reakcję hamulców i zwiększając ryzyko korozji w module ABS.
- Pomijanie kontroli zawieszenia może skutkować nierównomiernym zużyciem opon, gorszym prowadzeniem i zagrożeniem bezpieczeństwa z powodu zużytych elementów.
- Odkładanie wymiany akumulatora dłużej niż 5 lat grozi nagłą awarią i możliwym uszkodzeniem instalacji elektrycznej.
Typowe problemy przy dużym przebiegu
- 80,000–120,000 mi
- Wahania lub opóźnione załączanie biegów w 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów; często rozwiązywane przez kontrolę płynu przekładniowego i ewentualne płukanie.
- 100,000+ mi
- Wycieki płynu chłodzącego z pompy wody lub węży chłodnicy z powodu wieku; dokładnie sprawdź podczas rutynowego serwisu.
- 120,000+ mi
- Zanieczyszczenie świec zapłonowych lub wypadanie zapłonów, szczególnie w silniku 3.5L V6; wymień wszystkie sześć świec, aby przywrócić płynną pracę na biegu jałowym i przyspieszenie.
- 90,000–130,000 mi
- Zużycie przednich klocków hamulcowych przyspiesza z powodu masy Camry; regularne przeglądy pomagają wykryć zużycie, zanim klocki staną się niebezpiecznie cienkie.
- 110,000+ mi
- Pękanie lub szkliwienie paska wielorowkowego; wymiana staje się pilna, aby zapobiec awarii alternatora i utracie napędu akcesoriów (klimatyzacja, pompa wody).
Częste pytania dotyczące 2019 Toyota Camry
Jak często 2019 Toyota Camry wymaga wymiany oleju?
Interwał wymiany oleju w 2019 Toyota Camry wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $35–$75). Warunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy. Interwał 10k obowiązuje tylko przy certyfikowanym oleju: SAE 0W-16 w A25A-FKS 2.5L i hybrydzie, SAE 0W-20 w 2GR-FKS V6; jeśli zamiast tego użyto 0W-20 (2.5L) lub 5W-20 (V6), należy go wymieniać co 5 000 mi / 6 miesięcy. Pojemność z filtrem (instrukcja obsługi, podana w obu jednostkach): A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L); hybryda A25A-FXS 4,8 qt (4,5 L). Klasa oleju: API SN/RC (2.5L, instrukcje 2019/2021) lub ILSAC GF-6B (2.5L, instrukcja 2023); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) lub GF-6A (2023). Warunki ciężkie: wymiana co 5 000 mi / 6 miesięcy, niezależnie od użytego oleju, przy jeździe głównie po drogach gruntowych lub zapylonych; holowaniu, korzystaniu z bagażnika dachowego lub dużym obciążeniu pojazdu; powtarzających się przejazdach krótszych niż pięć mil w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwałej pracy na biegu jałowym i/lub jeździe z niską prędkością na długich dystansach (policja, taxi, dostawy od drzwi do drzwi).
Jakiej konserwacji wymaga 2019 Toyota Camry?
Usługi, których nie można pominąć w 2019 Toyota Camry: olej silnikowy i filtr co 10 000 mi / 12 mies.; płyn chłodniczy silnika co 100 000 mi / 120 mies.; kontrola hamulców co 5000 mi / 6 mies.. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.
Co psuje się w Toyota Camry przy większym przebiegu?
Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — 80,000–120,000 mi: Wahania lub opóźnione załączanie biegów w 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów; często rozwiązywane przez kontrolę płynu przekładniowego i ewentualne płukanie. 100,000+ mi: Wycieki płynu chłodzącego z pompy wody lub węży chłodnicy z powodu wieku; dokładnie sprawdź podczas rutynowego serwisu. 120,000+ mi: Zanieczyszczenie świec zapłonowych lub wypadanie zapłonów, szczególnie w silniku 3.5L V6; wymień wszystkie sześć świec, aby przywrócić płynną pracę na biegu jałowym i przyspieszenie. 90,000–130,000 mi: Zużycie przednich klocków hamulcowych przyspiesza z powodu masy Camry; regularne przeglądy pomagają wykryć zużycie, zanim klocki staną się niebezpiecznie cienkie. 110,000+ mi: Pękanie lub szkliwienie paska wielorowkowego; wymiana staje się pilna, aby zapobiec awarii alternatora i utracie napędu akcesoriów (klimatyzacja, pompa wody).
Zachowaj ten harmonogram dla swojego Camry
Zapisuj swoje działania, otrzymuj przypomnienia o kolejnych. Rev zna interwały dla Twojego Camry.