График ТО 2021 Ram 1500
Фотография: Vitali Adutskevich / Pexels
Ram 1500 DT 2021 года представляет пятое поколение полноразмерных грузовиков Ram, предлагая три различных силовых агрегата — 3.6L Pentastar V6, 5.7L HEMI V8 и 3.0L EcoDiesel V6 — каждый со своими уникальными требованиями к обслуживанию. Этот график учитывает потребности всех трех двигателей в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite, охватывая как заднеприводные, так и полноприводные конфигурации, чтобы помочь владельцам максимально увеличить надежность и стоимость при перепродаже.
Интервалы обслуживания
| Обслуживание | Интервал | Прим. стоимость |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрHEMI V8 использует синтетическое масло 0W-20; EcoDiesel требует дизельное масло 5W-30 CK-4; V6 использует синтетическое масло 5W-20 — интервалы зависят от двигателя и условий эксплуатации. | 10 000 миль / 12 мес. | $60-$120 |
| Перестановка шинНеобходимо для равномерного износа шин тяжелых грузовиков; схема перестановки зависит от того, имеет ли автомобиль направленные шины или разноразмерные. | 7 500 миль | $35-$60 |
| Салонный воздушный фильтрРасположен за перчаточным ящиком; заменяйте чаще в пыльных условиях или при снижении потока воздуха из системы отопления, вентиляции и кондиционирования. | 20 000 миль / 24 мес. | $20-$45 |
| Воздушный фильтр двигателяКритически важен для долговечности турбины EcoDiesel; осматривайте при каждой замене масла, если эксплуатируете в пыльных условиях или на бездорожье. | 30 000 миль | $25-$50 |
| Замена тормозной жидкостиЖидкость DOT 3 со временем поглощает влагу; промывайте каждые четыре года, чтобы предотвратить внутреннюю коррозию в модуле ABS и суппортах. | 48 мес. | $90-$140 |
| Осмотр и замена тормозных колодокОсматривайте при каждой перестановке шин; интервал замены сильно варьируется в зависимости от буксировки, полезной нагрузки и стиля вождения — интенсивное использование ускоряет износ. | 40 000 миль | $180-$350 |
| Замена охлаждающей жидкостиОхлаждающая жидкость OAT рассчитана на 10 лет/150 000 miles при первой заливке, затем интервалы 100 000 miles; система охлаждения EcoDiesel более сложна и выигрывает от соблюдения графика. | 100 000 миль / 120 мес. | $120-$180 |
| Трансмиссионная жидкость и фильтр8-ступенчатая TorqueFlite официально имеет пожизненную заливку, но замена жидкости на 60 000 miles значительно продлевает срок службы трансмиссии, особенно при буксировке или тяжелых условиях эксплуатации. | 60 000 миль | $200-$350 |
| Свечи зажиганияV6 и HEMI V8 используют иридиевые свечи, рассчитанные на 100 000 miles; EcoDiesel не имеет свечей зажигания, но требует осмотра свечей накаливания в этот интервал. | 100 000 миль | $180-$300 |
| Масло дифференциала (заднего)Требуется для всех конфигураций; дифференциалы повышенного трения требуют присадки-модификатора трения — критически важно для буксировки и использования на бездорожье. | 50 000 миль | $90-$150 |
| Масло раздаточной коробки (только 4WD)Применимо только к моделям 4WD; как системы с частичным, так и с постоянным полным приводом требуют замены жидкости ATF+4 для предотвращения износа механизма переключения передач. | 60 000 миль | $80-$130 |
| Система DEF EcoDiesel и обслуживание DPFТолько EcoDiesel: держите бак DEF заполненным свежей жидкостью; регенерация DPF происходит автоматически, но короткие поездки могут вызвать неполную регенерацию и накопление сажи. | 10 000 миль | $30-$80 |
| Осмотр и замена аккумулятораПроверяйте ежегодно после трех лет; мягкая гибридная система eTorque на некоторых моделях использует двойные аккумуляторы, требующие специализированной замены. | 48 мес. | $150-$280 |
| Осмотр приводного ремняВсе три двигателя используют цепи ГРМ (замена ремня не требуется), но приводной ремень следует осматривать на наличие трещин и заменять к 100 000 miles. | 100 000 миль | $80-$150 |
Что будет, если пропустить
- Пренебрежение заменой трансмиссионной жидкости в 8-ступенчатой TorqueFlite может привести к жесткому переключению передач, вибрации гидротрансформатора и, в конечном итоге, к отказу трансмиссии, требующему замены стоимостью более $4 000.
- Пропуск заправки DEF в EcoDiesel вызывает прогрессивное снижение мощности, в конечном итоге ограничивая скорость до 5 mph, пока система не будет обслужена.
- Игнорирование замены масла в дифференциале при буксировке ускоряет износ шестерен и может привести к катастрофическому отказу заднего моста, особенно в дифференциалах повышенного трения.
- Отложенная замена тормозной жидкости приводит к загрязнению влагой, которая вызывает коррозию модуля ABS — ремонт стоимостью более $1 200 на этом поколении.
- Неполные циклы регенерации DPF на EcoDiesel (из-за пропущенных поездок по шоссе) вызывают накопление сажи, требующее принудительной регенерации или замены DPF стоимостью более $2 500.
- Задержка обслуживания системы охлаждения на EcoDiesel рискует отказом водяного насоса и охладителя EGR, оба из которых являются дорогостоящими ремонтами на турбированном V6.
Типичные проблемы при большом пробеге — 2021 Ram 1500
Двигатели 5.7L HEMI могут развивать стук гидрокомпенсаторов или «стук HEMI» из-за системы MDS (отключение цилиндров); некоторые владельцы сообщают об улучшении поведения при более частой замене масла.
Охладитель EGR и компоненты системы выбросов EcoDiesel могут накапливать нагар или иметь утечки охлаждающей жидкости, иногда требуя расширенного гарантийного покрытия.
8-ступенчатая коробка передач TorqueFlite может работать с вибрацией или задержками при переключении, если не менять жидкость; бюллетени TSB касаются некоторых проблем с качеством переключения.
Компоненты передней подвески (шаровые опоры, втулки рычагов управления) показывают ускоренный износ на грузовиках, используемых для тяжелой буксировки или езды по бездорожью.
Втулки задней пружинной подвески и амортизаторы (или компоненты пневматической подвески на оснащенных моделях) могут изнашиваться, шуметь или протекать, особенно на грузовиках с большой полезной нагрузкой или частой загрузкой кузова.
Утечки из водяного насоса и корпуса термостата становятся более распространенными на всех трех двигателях по мере старения пластиковых компонентов и износа прокладок.
Часто задаваемые вопросы
What maintenance does a 2021 Ram 1500 need?
The most important 2021 Ram 1500 services: моторное масло и фильтр every 10 000 миль / 12 мес.; перестановка шин every 7 500 миль; замена тормозной жидкости every 48 мес.; осмотр и замена тормозных колодок every 40 000 миль; трансмиссионная жидкость и фильтр every 60 000 миль. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Ram 1500 problems at higher mileage?
60,000+ mi: Двигатели 5.7L HEMI могут развивать стук гидрокомпенсаторов или «стук HEMI» из-за системы MDS (отключение цилиндров); некоторые владельцы сообщают об улучшении поведения при более частой замене масла. 80,000+ mi: Охладитель EGR и компоненты системы выбросов EcoDiesel могут накапливать нагар или иметь утечки охлаждающей жидкости, иногда требуя расширенного гарантийного покрытия. 70,000+ mi: 8-ступенчатая коробка передач TorqueFlite может работать с вибрацией или задержками при переключении, если не менять жидкость; бюллетени TSB касаются некоторых проблем с качеством переключения. 100,000+ mi: Компоненты передней подвески (шаровые опоры, втулки рычагов управления) показывают ускоренный износ на грузовиках, используемых для тяжелой буксировки или езды по бездорожью. 90,000+ mi: Втулки задней пружинной подвески и амортизаторы (или компоненты пневматической подвески на оснащенных моделях) могут изнашиваться, шуметь или протекать, особенно на грузовиках с большой полезной нагрузкой или частой загрузкой кузова. 120,000+ mi: Утечки из водяного насоса и корпуса термостата становятся более распространенными на всех трех двигателях по мере старения пластиковых компонентов и износа прокладок.
