2024 Honda Accord bakım programı
2024 Accord için her servis, aralığı ve tahmini maliyeti ile birlikte.
2024 Honda Accord için yağ değişim aralığı Maintenance Minder'a göre belirlenir: aracın sistemi gösterdiğinde, en geç ise her 12 ayda bir değiştirin. Maintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): A = yağ; B = yağ ve filtre; 12 aylık yedek süre sınırı. Yağ: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API SN veya üstü 0W-20. Kapasite (her iki birim): 1.5T 3.4 US qt (3.2 L), filtreyle 3.7 US qt (3.5 L); e:HEV 3.9 US qt (3.7 L), filtreyle 4.2 US qt (4.0 L). Ağır kullanım: Minder, aralığı motorun çalışma koşullarına göre kısaltır; ABD kılavuzu ağır kullanım için ayrı bir mil aralığı vermez.
Servis aralıkları
2024 Honda Accord programından.
| Servis | Her | Tah. Maliyet | Durum |
|---|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiMaintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): A = yağ; B = yağ ve filtre; 12 aylık yedek süre sınırı. Yağ: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API SN veya üstü 0W-20. Kapasite (her iki birim): 1.5T 3.4 US qt (3.2 L), filtreyle 3.7 US qt (3.5 L); e:HEV 3.9 US qt (3.7 L), filtreyle 4.2 US qt (4.0 L). Ağır kullanım: Minder, aralığı motorun çalışma koşullarına göre kısaltır; ABD kılavuzu ağır kullanım için ayrı bir mil aralığı vermez. | Maintenance Minder, kod A/B / 12 ay | $45-$75 | |
| Lastik RotasyonuMaintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): alt kod 1 'Lastikleri rotasyon yapın'. | Maintenance Minder, kod 1 | $25-$50 | |
| Motor Hava FiltresiMaintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): alt kod 2. Ağır kullanım: tozlu koşullar, her 15.000 mi (24.000 km). | Maintenance Minder, kod 2 | $25-$50 | |
| Kabin Hava FiltresiMaintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): alt kod 2 'Toz ve polen filtresini değiştirin'. Ağır kullanım: kentsel is, her 15.000 mi (24.000 km). | Maintenance Minder, kod 2 | $20-$45 | |
| Tahrik Kayışı KontrolüMaintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): alt kod 2 'Tahrik kayışını kontrol edin' (yalnızca kontrol). Hibrit tablosunda yoktur. | Maintenance Minder, kod 2 | — | |
| CVT YağıGüvenlik öğesiMaintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): alt kod 3. Honda HCF-2, değişimde 3.9 US qt (3.7 L). Ağır kullanım (CVT): dağlık bölgede düşük hızda sürüş - her 25.000 mi (40.000 km). | Maintenance Minder, kod 3 | $150-$250 | |
| Otomatik Şanzıman Yağı (e:HEV)Güvenlik öğesiMaintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): alt kod 3. Honda HEVF-Type 1, değişimde 2.6 US qt (2.5 L). Ağır kullanım: dağlık bölgede düşük hızda sürüş - her 47.500 mi veya 3 yılda bir (76.000 km veya 3 yıl). | Maintenance Minder, kod 3 | $150-$250 | |
| BujiMaintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): alt kod 4 'Bujileri değiştirin'. | Maintenance Minder, kod 4 | $150-$250 | |
| Valf Boşluğu KontrolüMaintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): alt kod 4 'Valf boşluğunu kontrol edin' (yalnızca kontrol), yalnızca 1.5T; hibrit tablosu bunu içermez. | Maintenance Minder, kod 4 | — | |
| Motor Soğutma SıvısıMaintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): alt kod 5. Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2, 50/50. Yedek depo dahil kapasite (yalnızca US gal ve L): 1.5T 1.61 US gal (6.08 L); e:HEV 1.49 US gal (5.63 L). | Maintenance Minder, kod 5 | $120-$180 | |
| Fren HidroliğiGüvenlik öğesiMaintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): alt kod 7; 3 yıllık yedek süre. Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3. | Maintenance Minder, kod 7 / 36 ay | $80-$120 | |
| Fren KontrolüGüvenlik öğesiMaintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): kod B 'Ön ve arka frenleri kontrol edin'. | Maintenance Minder, kod B | — | |
| Şasi ve Sıvı Kontrolü (B bakımı)Maintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): kod B kontrol listesi; lastik tamir kiti şişesinin son kullanma tarihi kontrolü (hibrit tüm yıllar; 1.5T 2025'ten itibaren, donanımlıysa). | Maintenance Minder, kod B | — |
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
- 0 Şimdi yapılması gerekiyor
- 0 8.000 km içinde
- 0 Daha sonra
Accord hakkında Rev'e sor
GarageHub · Ücretsiz · Yapay Zeka TamircinizAç2024 Honda Accord (11. nesil) iki güç aktarım sistemi sunar: CVT'li 1.5L turboşarjlı I4 ve Honda'nın e:HEV iki motorlu sistemine sahip 2.0L Atkinson döngülü hibrit. Her ikisi de triger zinciri kullanır ve sadece önden çekişlidir, bu da AWD rakiplerine kıyasla bakımı basitleştirir, ancak turboşarjlı motor yağ kalitesine dikkat gerektirir ve CVT, uzun ömürlülüğü sağlamak için düzenli sıvı değişimlerinden faydalanır.
Atlamanız durumunda ne olur
- 1.5L turbo motorlarda CVT sıvısı değişimlerinin ihmal edilmesi, kayış kaymasına, hızlanma sırasında titremeye ve genellikle 4.000$+ maliyetli erken CVT arızasına yol açabilir.
- Turboşarjlı motorda yağ değişimlerinin atlanması, turboşarj yatak aşınmasını hızlandırır ve emme valflerinde karbon birikintilerini artırarak güç ve yakıt ekonomisini düşürür.
- Geciktirilmiş fren hidroliği değişimleri, nem emilimine izin vererek kaynama noktasını düşürür ve özellikle nemli iklimlerde fren solması veya ABS modülü korozyonu riskini artırır.
- 1.5L turbo motorda buji değişiminin ihmal edilmesi, tekleme, yakıt ekonomisinde azalma ve yanmamış yakıttan kaynaklanan potansiyel katalitik konvertör hasarına neden olur.
- Motor hava filtresini değiştirmemek hava akışını kısıtlar, zayıf yakıt trimlerini tetikler ve turbo takviye verimliliğini düşürerek nihayetinde motor performansına zarar verir.
Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar
- 40,000+ mi
- 1.5L turbo motorlar, soğuk havalarda kısa mesafeli sürüşlerde yakıtla yağ seyreltmesi gösterebilir; Honda, daha önceki (10. nesil) Accord ve CR-V modellerinde bu sorunu gidermek için bir yazılım güncellemesi yayınladı.
- 60,000+ mi
- Sıvı değişimleri atlanırsa, düşük hızlı hızlanma sırasında CVT titremesi veya tereddüt oluşabilir; erken sıvı servisi genellikle bunu önler.
- 80,000+ mi
- 1.5L direkt enjeksiyonlu turboda emme valfi karbon birikintisi, düzensiz rölanti veya güç kaybına neden olabilir; ceviz kabuğu kumlama temizliği tipik çözümdür.
- 100,000+ mi
- Hibrit akü kapasitesi düşüşü mümkündür ancak nadirdir; Honda'nın e:HEV lityum-iyon paketleri genellikle dayanıklıdır ve çoğu eyalette 100.000 miles'a kadar garanti kapsamındadır.
- 120,000+ mi
- Süspansiyon burçları ve amortisör takozları aşınabilir, bu da tümseklerde tıkırtıya neden olabilir; ön alt kontrol kolu burçlarını ve arka salıncak kolu takozlarını kontrol edin.
- 150,000+ mi
- Su pompası ve termostat muhafazalarında sızıntılar oluşabilir; her iki motor da triger zinciri kullanır, bu nedenle kayış değişimi gerekmez, ancak soğutma sistemi bileşenleri dikkat gerektirebilir.
2024 Honda Accord hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2024 Honda Accord ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?
2024 Honda Accord için yağ değişim aralığı Maintenance Minder'a göre belirlenir: aracın sistemi gösterdiğinde, en geç ise her 12 ayda bir değiştirin. Maintenance Minder'a göre (ABD için sabit mil aralığı yok): A = yağ; B = yağ ve filtre; 12 aylık yedek süre sınırı. Yağ: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API SN veya üstü 0W-20. Kapasite (her iki birim): 1.5T 3.4 US qt (3.2 L), filtreyle 3.7 US qt (3.5 L); e:HEV 3.9 US qt (3.7 L), filtreyle 4.2 US qt (4.0 L). Ağır kullanım: Minder, aralığı motorun çalışma koşullarına göre kısaltır; ABD kılavuzu ağır kullanım için ayrı bir mil aralığı vermez.
Bir 2024 Honda Accord ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2024 Honda Accord için atlanmaması gereken servisler: motor yağı ve filtresi: Maintenance Minder, kod A/B / 12 ay; cvt yağı: Maintenance Minder, kod 3; otomatik şanzıman yağı (e:hev): Maintenance Minder, kod 3; fren hidroliği: Maintenance Minder, kod 7 / 36 ay; fren kontrolü: Maintenance Minder, kod B. Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir Honda Accord modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 40,000+ mi: 1.5L turbo motorlar, soğuk havalarda kısa mesafeli sürüşlerde yakıtla yağ seyreltmesi gösterebilir; Honda, daha önceki (10. nesil) Accord ve CR-V modellerinde bu sorunu gidermek için bir yazılım güncellemesi yayınladı. 60,000+ mi: Sıvı değişimleri atlanırsa, düşük hızlı hızlanma sırasında CVT titremesi veya tereddüt oluşabilir; erken sıvı servisi genellikle bunu önler. 80,000+ mi: 1.5L direkt enjeksiyonlu turboda emme valfi karbon birikintisi, düzensiz rölanti veya güç kaybına neden olabilir; ceviz kabuğu kumlama temizliği tipik çözümdür. 100,000+ mi: Hibrit akü kapasitesi düşüşü mümkündür ancak nadirdir; Honda'nın e:HEV lityum-iyon paketleri genellikle dayanıklıdır ve çoğu eyalette 100.000 miles'a kadar garanti kapsamındadır. 120,000+ mi: Süspansiyon burçları ve amortisör takozları aşınabilir, bu da tümseklerde tıkırtıya neden olabilir; ön alt kontrol kolu burçlarını ve arka salıncak kolu takozlarını kontrol edin. 150,000+ mi: Su pompası ve termostat muhafazalarında sızıntılar oluşabilir; her iki motor da triger zinciri kullanır, bu nedenle kayış değişimi gerekmez, ancak soğutma sistemi bileşenleri dikkat gerektirebilir.
Accord için bu programı takip edin
Yaptığınız bakımları kaydedin, sonraki bakımları hatırlayın. Rev, Accord aracınız için bakım aralıklarını bilir.