Come cambiare l'olio

Cambiare l'olio da solo è il punto di partenza per la manutenzione fai-da-te dell'auto. Richiede 30–45 minuti, costa meno di un intervento in officina e ti offre il controllo completo sull'olio e sul filtro che inserisci nel motore. Questa guida copre ogni passaggio, dal reperimento degli attrezzi al corretto smaltimento dell'olio esausto.

Prepara gli attrezzi prima di iniziare

Avere tutto a portata di mano prima di scaricare anche solo una goccia d'olio ti risparmierà molta frustrazione.

• Vaschetta di raccolta olio (capacità di almeno 8 quarts).
• Chiave a cricchetto e bussola della misura corretta per il tappo di scarico (solitamente 14mm, 17mm o 19mm — controlla il manuale).
• Chiave per filtro olio (a nastro o a tazza, a seconda del tipo di filtro).
• Imbuto per olio.
• Stracci o carta assorbente da officina.
• Guanti in nitrile.
• Cavalletti o rampe se l'auto è bassa (non lavorare mai sotto un'auto sollevata solo dal cric).

Trova l'olio e il filtro corretti per la tua auto

Utilizzare le specifiche corrette dell'olio è più importante della marca.

• Controlla il manuale d'uso per la viscosità dell'olio richiesta (ad es. 5W-30) e per eventuali certificazioni API o del produttore necessarie.
• Segna quanti quarts contiene il tuo motore: solitamente 4–6 quarts per la maggior parte delle autovetture, di più per camion e SUV.
• Cerca il filtro dell'olio corretto usando anno, marca e modello presso qualsiasi negozio di autoricambi.
• L'olio sintetico è consigliato per la maggior parte dei motori moderni; l'olio convenzionale potrebbe essere appropriato per veicoli più vecchi con un chilometraggio elevato.
• Acquista un quart extra: ti servirà per controllare il livello dopo il riempimento.

Scalda, posiziona e scarica l'olio

L'olio caldo defluisce completamente; l'olio freddo lascia residui nel motore.

• Fai girare il motore per 2–3 minuti per scaldare l'olio, quindi spegnilo e attendi 10 minuti affinché si raffreddi leggermente.
• Solleva l'auto su rampe o cavalletti se necessario; inserisci il freno di stazionamento e blocca le ruote posteriori.
• Individua il tappo di scarico sulla coppa dell'olio: è il bullone più basso sotto il motore.
• Posiziona la vaschetta di raccolta sotto il tappo lasciando spazio sufficiente: l'olio caldo esce velocemente e con un'angolazione specifica.
• Rimuovi il tappo di scarico a mano una volta allentato, mantenendo la bussola premuta per controllare il flusso.
• Lascia defluire completamente l'olio: 5–10 minuti.

Rimuovi e sostituisci il filtro dell'olio

Sostituisci sempre il filtro a ogni cambio olio: un filtro sporco contamina l'olio nuovo.

• Individua il filtro: sulla maggior parte delle auto è accessibile da sotto o dal lato del blocco motore.
• Usa una chiave per filtro olio per allentarlo (in senso antiorario); finisci di svitare a mano.
• Inclina il filtro vecchio nella vaschetta di raccolta: contiene circa una tazza d'olio.
• Applica un sottile strato di olio nuovo sulla guarnizione in gomma del filtro nuovo.
• Avvita il filtro nuovo a mano finché non è in sede, quindi stringi solo a mano: non usare una chiave per stringere.

Reinstalla il tappo di scarico e aggiungi l'olio nuovo

Un tappo di scarico ben serrato e la corretta quantità d'olio prevengono perdite e danni al motore.

• Pulisci la filettatura del tappo di scarico e la superficie della coppa dell'olio con uno straccio.
• Avvita il tappo di scarico a mano, quindi stringilo con una chiave alla coppia specificata nel tuo manuale (spesso 18–30 ft-lb per un tappo in acciaio; i tappi in plastica richiedono molta meno forza).
• Rimuovi il tappo di riempimento dell'olio sulla parte superiore del motore (contrassegnato con il simbolo di una lattina d'olio).
• Aggiungi l'olio tramite l'imbuto: inizia con un quarto in meno rispetto alla capacità totale.
• Controlla il livello con l'astina e rabbocca fino al segno di massimo.
• Riposiziona il tappo di riempimento in modo sicuro.

Avvia il motore e controlla eventuali perdite

Il primo avvio dopo un cambio dell'olio è il momento in cui le perdite si rivelano: non saltare questo passaggio.

• Avvia il motore e lascialo al minimo per 60 secondi.
• Osserva la spia della pressione dell'olio: dovrebbe spegnersi entro 5 secondi dall'avvio. Se rimane accesa, spegni immediatamente il motore (cosa significa la spia della pressione dell'olio).
• Controlla sotto l'auto se ci sono gocciolamenti attorno al tappo di scarico e al filtro.
• Spegni il motore, attendi 2 minuti, quindi ricontrolla il livello sull'astina: aggiungi olio se necessario.
• Resetta il monitor della durata dell'olio o il promemoria di manutenzione se la tua auto ne è dotata (il metodo varia a seconda del veicolo: consulta il manuale).

Smaltisci correttamente l'olio usato e registra l'intervento

L'olio motore usato è riciclabile ed è illegale gettarlo via.

• Versa l'olio usato dalla vaschetta di raccolta in un contenitore sigillato: i vecchi flaconi dell'olio vanno bene.
• Portalo in un qualsiasi negozio di autoricambi (AutoZone, O'Reilly, Advance Auto): accettano l'olio usato gratuitamente.
• Metti il vecchio filtro in un sacchetto di plastica e portalo insieme all'olio: la maggior parte dei negozi accetta anche i filtri.
• Registra l'intervento: data, chilometraggio, gradazione e marca dell'olio, codice del filtro e costo.
• Segna quando è previsto il prossimo cambio (l'intervallo indicato nel tuo manuale in miglia o tempo, a seconda di quale si verifica per primo).

È la prima volta? Procedi con calma con il tappo di scarico e il filtro. Il tappo riceve una nuova guarnizione e la coppia di serraggio indicata nel tuo manuale; il filtro va montato a mano, stringendolo di circa tre quarti di giro dopo che la sua guarnizione tocca la base. Un serraggio eccessivo può incrinare la coppa dell'olio o rovinare la filettatura. Se non sei sicuro, preferisci un serraggio moderato piuttosto che eccessivo.

Un cambio dell'olio fatto da te richiede 30–45 minuti e costa il 30–50% in meno rispetto a un centro di lubrificazione rapida. Cosa ancora più importante, sai esattamente cosa hai messo nel motore. Eseguilo secondo il programma, registralo ogni volta e il tuo motore ti ripagherà con anni di servizio affidabile.

Per capire come funziona il sistema dell'olio dietro il tappo di scarico, vedi il sistema dell'olio motore: cosa fa ogni componente. Per un quadro completo di cos'altro mantenere e quando, vedi i nostri 10 consigli sull'affidabilità dell'auto per prevenire guasti.

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