Liste de vérification de l'inspection avant achat de la Ford Focus 2014
Problèmes connus — 2014 Ford Focus
Boîte automatique à double embrayage PowerShift (DPS6) : à-coups, hésitations, passages de rapports brusques ou défaillants et usure de l'embrayage
La soupape de purge du canister peut tomber en panne et provoquer un calage du moteur sans avertissement, sans possibilité de redémarrage
Un composant du verrou de porte peut casser, empêchant la porte de se verrouiller ou donnant l'impression qu'elle l'est alors qu'elle ne l'est pas
Certains exemplaires de août 2014 comportent des boîtiers de direction mal assemblés, pouvant altérer la direction
Certains exemplaires de mai 2014 comportent un module d'alimentation en carburant qui peut se fissurer et réduire la pression de carburant, provoquant un calage du moteur
Points à vérifier
- Démarrage en côte ou à partir de l'arrêt, et conduite en circulation dense à basse vitesse sur une transmission à température de fonctionnement : un à-coup, un retard ou une secousse au démarrage est le défaut PowerShift
- Vérifiez le VIN pour le rappel de la soupape de purge du canister (18V735, 19V515, 26V369) et demandez la preuve que la mise à jour du PCM et la réparation de la soupape ont été effectuées
- Confirmez que les rappels concernant les verrous de porte ont été effectués, puis vérifiez que chaque porte se verrouille d'une seule poussée ferme
- Vérifiez le VIN pour le rappel du boîtier de direction (14V514) et vérifiez l'absence de jeu ou de point dur dans la direction
- Vérifiez le VIN pour le rappel du module d'alimentation en carburant (14V525) ; recherchez un démarrage difficile ou des calages
Coûts d'entretien à prévoir
| Entretien | Intervalle | Coût |
|---|---|---|
| Vidange d'huile | tous les 10 000 miles ou 12 mois | $50-$80 |
| Permutation des pneus | tous les 10 000 miles ou 12 mois | $25-$50 |
| Filtre d'habitacle | tous les 20 000 miles | $15-$30 |
| Filtre à air moteur | tous les 30 000 miles | $20-$40 |
| Bougies d'allumage | tous les 100 000 miles | $80-$150 |
| Liquide de refroidissement moteur | à 100 000 miles ou 72 mois, puis tous les 50 000 miles ou 36 mois | $100-$180 |
| Liquide de boîte à double embrayage (PowerShift) | tous les 150 000 miles | $150-$300 |
| Liquide de boîte manuelle | tous les 150 000 miles | $80-$150 |
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