Programme d'entretien du Toyota RAV4 (2019–2025)

La cinquième génération de Toyota RAV4, la XA50, couvre les années modèles 2019–2025. Ce guide ne concerne que cette génération. Elle est proposée avec trois motorisations, chacune ayant sa propre liste d'opérations d'entretien :

• RAV4 (essence) : 2,5L atmosphérique DOHC I4 (A25A-FKS) avec la transmission automatique Direct Shift-8AT à huit rapports. Les éléments AWD ci-dessous ne s'appliquent qu'aux versions AWD.
• RAV4 Hybride : 2,5L cycle Atkinson DOHC I4 (A25A-FXS) avec une transmission hybride avant et un moteur électrique arrière.
• RAV4 Prime (hybride rechargeable, 2021–2025) : la même architecture moteur A25A-FXS, avec des moteurs électriques avant et arrière.

Le calendrier ci-dessous est extrait des guides de garantie et d'entretien Toyota 2022–2024 ; les spécifications et capacités des fluides proviennent des manuels du propriétaire 2019–2025. Aucun changement de calendrier n'a été constaté au sein de cette génération, mais si vous possédez un RAV4 2019–2021 ou 2025, vérifiez chaque intervalle par rapport à votre propre guide. Toyota utilise deux verbes dans son calendrier, et ils ont des significations différentes : inspecter signifie vérifier la pièce ou le fluide et ne procéder à un entretien que si la vérification l'exige ; remplacer signifie procéder au remplacement à cet intervalle. Ce guide conserve le verbe utilisé par Toyota pour chaque élément et maintient la distinction entre les calendriers d'entretien normal et sévère. Pour les autres modèles Toyota, consultez l' aperçu du calendrier d'entretien Toyota.

Référence rapide : calendrier normal

Élément	Essence	Hybride	Prime
Huile moteur et filtre (0W-16)	Remplacer tous les 10 000 mi (≈16 000 km) / 12 mois	Identique	Identique
Rotation des pneus	Tous les 5 000 mi (≈8 000 km) / 6 mois	Identique	Identique
Fluide de transmission / boîte-pont (ATF WS)	Inspecter les fuites (et les durites du refroidisseur de fluide) tous les 30 000 mi (≈48 000 km) / 36 mois	Inspecter les fuites tous les 30 000 mi (≈48 000 km) / 36 mois	Inspecter les fuites tous les 30 000 mi (≈48 000 km) / 36 mois
Huile de différentiel arrière	AWD : inspecter tous les 15 000 mi (≈24 000 km) / 18 mois	Moteur arrière : inspecter tous les 30 000 mi (≈48 000 km) / 36 mois	Moteur arrière : inspecter tous les 30 000 mi (≈48 000 km) / 36 mois
Huile de boîte de transfert	AWD : remplacer tous les 30 000 mi (≈48 000 km) / 36 mois	Non applicable	Non applicable
Filtres à air moteur et habitacle	Remplacer tous les 30 000 mi (≈48 000 km) / 36 mois	Identique	Identique
Bougies d'allumage	Remplacer tous les 120 000 mi (≈193 000 km) / 144 mois	Identique	Identique
Liquide de refroidissement moteur	Premier à 100 000 mi (≈161 000 km) / 120 mois, puis tous les 50 000 mi (≈80 000 km) / 60 mois	Identique	Identique
Liquide de refroidissement de l'onduleur	Non applicable	Premier à 150 000 mi (≈241 000 km) / 180 mois, puis tous les 50 000 mi (≈80 000 km) / 60 mois	Identique à l'Hybride
Liquide de frein	Inspecter tous les 5 000 mi (≈8 000 km) / 6 mois	Identique	Identique

Huile moteur et filtre

Huile moteur — essence, Hybride et Prime : remplacez l'huile et le filtre tous les 10 000 miles (≈16 000 km) ou 12 mois. Toyota spécifie la SAE 0W-16 pour chaque moteur XA50, y compris le A25A-FKS essence.

La 0W-20 est uniquement une solution de dépannage. Toyota autorise la SAE 0W-20 lorsque la 0W-16 n'est pas disponible, mais uniquement jusqu'à la prochaine vidange, où le moteur devra repasser à la 0W-16. Les guides d'entretien Toyota 2019–2021 lient l'intervalle à l'huile utilisée : l'intervalle de 10 000 miles (≈16 000 km) ou 12 mois s'applique si de l'huile moteur 0W-16 est utilisée.

Usage intensive : remplacez l'huile et le filtre tous les 5 000 miles (≈8 000 km) ou 6 mois si vous conduisez sur des routes non goudronnées ou poussiéreuses ; si vous tractez une remorque, utilisez un coffre de toit ou transportez de lourdes charges ; si vous effectuez des trajets répétés de moins de 5 miles par des températures inférieures à 32°F ; ou si vous faites beaucoup de marche au ralenti ou de conduite à basse vitesse.

Capacité d'huile avec filtre : 4,8 qt (4,5 L) pour les modèles 2019–2023 et 4,5 qt (4,3 L) pour les modèles 2024–2025, selon les manuels du propriétaire de Toyota.

Transmission et groupe motopropulseur

Transmission automatique — essence : le RAV4 essence utilise la Direct Shift-8AT, une transmission automatique à huit rapports. Il ne s'agit pas d'une CVT. Selon le programme d'entretien normal, Toyota ne prévoit pas le remplacement de son huile. Le constructeur recommande d'inspecter la transmission automatique pour détecter tout signe de fuite et d'inspecter les durites et les raccords du refroidisseur d'huile de transmission tous les 30 000 miles (≈48 000 km) ou 36 mois, avec une vérification de l'étanchéité des composants scellés à chaque entretien de 5 000 miles (≈8 000 km). Huile : Toyota Genuine ATF WS, 7,8 qt (7,4 L).

Usage intensif, transmission essence : remplacez l'ATF à 60 000 (≈97 000 km) et 120 000 miles (≈193 000 km) si vous tractez une remorque, utilisez un coffre de toit, transportez de lourdes charges, ou si vous faites beaucoup de marche au ralenti ou de conduite à basse vitesse (usage policier, taxi ou livraison).

Boîte-pont hybride — Hybride et Prime : la boîte-pont hybride avant est une eCVT. Programme normal : inspectez la boîte-pont pour détecter tout signe de fuite tous les 30 000 miles (≈48 000 km) ou 36 mois. Usage intensif : remplacez l'huile à 60 000 (≈97 000 km) et 120 000 miles (≈193 000 km) en cas de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit ou de transport de lourdes charges. Huile : Toyota Genuine ATF WS, 4,1 qt (3,9 L) dans le RAV4 Hybride (2019–2025) et 4,6 qt (4,4 L) dans le RAV4 Prime (2021–2025).

Huile de différentiel arrière — RAV4 essence AWD : ceci s'applique aux deux systèmes AWD essence, Dynamic Torque Control AWD et Dynamic Torque Vectoring AWD. Programme normal : inspectez l'huile du différentiel arrière tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 18 mois. Usage intensif : remplacez l'huile à chaque entretien de 15 000 miles (≈24 000 km) (15 000, 30 000, 45 000 et 60 000 miles et au-delà) en cas de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit ou de transport de lourdes charges. Huile : Toyota Genuine Differential Gear Oil LX 75W-85 GL-5 ou équivalent ; 0,5 qt avec Dynamic Torque Control AWD et 0,56 qt avec Dynamic Torque Vectoring AWD.

Huile de boîte de transfert — AWD essence : il s'agit d'un élément à remplacer selon le programme normal. Remplacez l'huile de la boîte de transfert tous les 30 000 miles (≈48 000 km) ou 36 mois, et inspectez-la lors des entretiens intermédiaires de 15 000 miles (≈24 000 km). Usage intensif : remplacez-la tous les 15 000 miles (≈24 000 km) en cas de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit ou de transport de lourdes charges. Huile : Toyota Genuine Differential Gear Oil LX 75W-85 GL-5 (les manuels 2024–2025 listent également la LT75W-85 GL-5) ; 0,48 qt avec Dynamic Torque Control AWD et 0,40–0,41 qt avec Dynamic Torque Vectoring AWD.

Boulon d'arbre de transmission — AWD essence : resserrez le boulon qui relie l'arbre de transmission au différentiel arrière tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 18 mois. Usage intensif (routes non goudronnées ou poussiéreuses, routes salées incluses, ou remorquage) : tous les 5 000 miles (≈8 000 km).

Moteur arrière sur les RAV4 Hybride et Prime

Cet élément fait l'objet d'une section distincte car son huile et son intervalle d'entretien sont facilement confondus avec ceux du différentiel arrière du RAV4 essence. Les RAV4 Hybride et Prime entraînent les roues arrière à l'aide d'un moteur électrique arrière, que le manuel du propriétaire Toyota désigne comme le différentiel arrière (moteur électrique arrière) ; le programme d'entretien mentionne « huile de différentiel arrière ». Il n'est pas rempli avec de l'huile pour engrenages.

Différentiel arrière (moteur électrique arrière) — Hybride et Prime :

Les guides de Toyota fournissent le calendrier ci-dessous pour les RAV4 Hybrid 2019–2024 et RAV4 Prime 2021–2024 ; le fluide et la capacité proviennent des manuels du propriétaire des modèles Hybrid 2019–2025 et Prime 2021–2025.

• Fluide : Toyota Genuine ATF WS, le même fluide que pour la transmission hybride avant.
• Capacité : 1,8 qt (1,7 L).
• Calendrier normal : inspecter l'huile du différentiel arrière tous les 30 000 miles (≈48 000 km) ou 36 mois.
• Usage intensif : remplacer l'huile à 60 000 (≈97 000 km) et 120 000 miles (≈193 000 km) uniquement si vous tractez une remorque, utilisez un coffre de toit ou transportez de lourdes charges.

Si un atelier vous propose une vidange d'huile d'engrenage pour le moteur arrière d'un modèle Hybrid ou Prime, demandez-lui de confirmer le fluide en se référant à votre manuel du propriétaire au préalable. L'huile d'engrenage 75W-85 du RAV4 à essence est destinée au différentiel arrière et à la boîte de transfert du modèle AWD à essence, et non à l'unité de moteur arrière.

Freins, refroidissement et bougies d'allumage

Liquide de frein — tous les modèles RAV4 : le calendrier américain de Toyota prévoit d'inspecter le niveau et l'état du liquide de frein dans le cadre de l'« inspection et réglage de tous les niveaux de fluides » à chaque entretien de 5 000 miles (≈8 000 km). Il ne mentionne pas de remplacement du liquide de frein basé sur le temps ou le kilométrage. Fluide : FMVSS No.116 DOT 3 / SAE J1703 ou DOT 4 / SAE J1704.

Inspection des freins — tous les modèles RAV4 : inspectez visuellement les garnitures et tambours de frein ainsi que les plaquettes et disques de frein tous les 5 000 miles (≈8 000 km) ou 6 mois. Tous les 30 000 miles (≈48 000 km) ou 36 mois, les garnitures, plaquettes et disques sont inspectés avec une mesure d'épaisseur et un contrôle du voile des disques. Les conduites et flexibles de frein sont inspectés à des intervalles de 15 000 miles (≈24 000 km).

Liquide de refroidissement moteur — tous les modèles RAV4 : premier remplacement à 100 000 miles (≈161 000 km) ou 120 mois, puis tous les 50 000 miles (≈80 000 km) ou 60 mois. Liquide de refroidissement : Toyota Super Long Life Coolant. Capacité du circuit moteur : 7,3–7,4 qt sur le RAV4 à essence ; 7,1 qt sur l'Hybrid dans les manuels 2019–2021 et 6,4 qt dans les manuels 2022–2025 ; 8,7 qt sur le Prime.

Liquide de refroidissement de l'onduleur — Hybrid et Prime : l'onduleur (unité de contrôle de puissance) possède son propre circuit de refroidissement, séparé de celui du moteur. Premier remplacement à 150 000 miles (≈241 000 km) ou 180 mois, puis tous les 50 000 miles (≈80 000 km) ou 60 mois. Il est inspecté en même temps que le liquide de refroidissement moteur à chaque entretien de 15 000 miles (≈24 000 km). Capacité : 2,1 qt sur l'Hybrid dans les manuels 2019–2021 et 1,7 qt dans les manuels 2022–2025 ; 2,1 qt sur le Prime.

Bougies d'allumage — essence, Hybrid et Prime : remplacer tous les 120 000 miles (≈193 000 km) ou 144 mois. Les moteurs A25A-FKS à essence et A25A-FXS hybride utilisent la même bougie à l'iridium, avec un écartement de 0,031 in (0,8 mm). Le guide de Toyota précise que l'entretien des bougies d'allumage est requis selon les termes de la garantie sur le contrôle des émissions, conservez donc la facture.

Filtres

Filtre à air moteur — tous les modèles RAV4 : remplacer tous les 30 000 miles (≈48 000 km) ou 36 mois. Usage intensif (routes sales ou poussiéreuses) : l'inspecter à chaque entretien de 5 000 miles (≈8 000 km).

Filtre à air d'habitacle — tous les modèles RAV4 : remplacer tous les 30 000 miles (≈48 000 km) ou 36 mois, avec une inspection à 15 000 miles (≈24 000 km) ou 18 mois. Toyota note qu'une circulation dense, les routes non goudronnées et les zones urbaines, poussiéreuses ou désertiques peuvent réduire la durée de vie du filtre.

Filtre d'admission d'air de la batterie HV — RAV4 Hybrid : vérifiez visuellement la présence de saleté ou de poussière tous les 5 000 miles (≈8 000 km) et nettoyez-le si nécessaire. Nettoyez-le tous les 20 000 miles (≈32 000 km).

Filtre d'admission d'air du convertisseur CC/CC — RAV4 Prime : vérifiez-le visuellement tous les 5 000 miles (≈8 000 km) et nettoyez-le si nécessaire. Nettoyez-le tous les 20 000 miles (≈32 000 km).

Les éléments faciles à oublier

Ces éléments nécessitent une attention moins fréquente qu'une vidange d'huile, ils sont donc les plus susceptibles d'être négligés :

• Liquide du moteur arrière sur les modèles Hybrid et Prime : Toyota Genuine ATF WS, 1,8 qt. Inspectez tous les 30 000 miles (≈48 000 km) ou 36 mois ; remplacez à 60 000 (≈97 000 km) et 120 000 miles (≈193 000 km) uniquement en cas de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit ou de transport de charges lourdes.
• Huile de la boîte de transfert sur le RAV4 AWD à essence : un remplacement selon le calendrier normal tous les 30 000 miles (≈48 000 km) ou 36 mois.
• Huile du différentiel arrière du RAV4 AWD à essence : une inspection tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 18 mois, et un remplacement tous les 15 000 miles uniquement en cas de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit ou de transport de charges lourdes.
• Boulon de l'arbre de transmission sur le RAV4 AWD à essence : resserrez tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 18 mois.
• Filtres d'admission de la batterie hybride et du convertisseur Prime : vérifiez tous les 5 000 miles (≈8 000 km), nettoyez tous les 20 000 miles (≈32 000 km).
• Courroies d'entraînement — essence uniquement : première inspection à 60 000 miles (≈97 000 km) ou 72 mois, puis tous les 15 000 miles (≈24 000 km) ou 18 mois. Les guides des modèles Hybrid et Prime ne mentionnent aucune courroie d'entraînement d'accessoires.
• Rotation des pneus — tous les RAV4 : tous les 5 000 miles (≈8 000 km) ou 6 mois.
• Liquide de refroidissement de l'onduleur sur les modèles Hybrid et Prime : son premier remplacement intervient plus tard que celui du liquide de refroidissement moteur, à 150 000 miles (≈241 000 km) ou 180 mois, il nécessite donc son propre rappel.