平均以下 信頼性
2018年式 Ford Focus 購入前点検チェックリスト
既知の問題点 — 2018 Ford Focus
CRITICAL
PowerShiftデュアルクラッチ式オートマチック（DPS6）：ジャダー、もたつき、変速ショックや変速不良、クラッチの摩耗
CRITICAL
キャニスターパージバルブが故障すると、予告なしにエンジンが停止し、再始動できなくなることがあります
CRITICAL
1.0L EcoBoost・6速マニュアル：クラッチが破損してトランスミッションを傷め、オイル漏れや火災の危険があります
CRITICAL
オイルポンプ駆動ベルトまたはテンショナーが故障すると、オイル圧が失われ、エンジンが停止することがあります
MODERATE
エンジンブロックヒーターに亀裂が入って冷却水が漏れ、プラグを差し込んだ際にショートする恐れがあります（火災の危険）
点検項目
- 暖機した状態のトランスミッションで発進し、低速での発進・停止を繰り返す走行を行うと、発進時のジャダー、遅れ、ショックが生じた場合はPowerShiftの不具合です
- VINを確認してキャニスターパージバルブのリコール（18V735、26V369）の対象かどうかを調べ、PCMアップデートとバルブ修理が実施済みであることの証明を求めてください
- 1.0L・マニュアル車の場合、VINを確認してクラッチのリコール（18V845、26V376）の対象かどうかを調べ、修理が再度実施されたかを確認してください
- VINを確認してオイルポンプベルトのリコール（23V905）の対象かどうかを調べ、オイル圧警告灯に注意してください
- VINを確認してブロックヒーターのリコール（26V011、26V012）の対象かどうかを調べ、対策が完了するまでヒーターのプラグを差し込まないでください
予想されるメンテナンス費用
| サービス | 交換時期/頻度 | 費用 |
|---|---|---|
| オイル交換 | 10,000マイルごと、または12か月ごと | $50-$80 |
| タイヤのローテーション | 10,000マイルごと、または12か月ごと | $25-$50 |
| キャビンエアフィルター | 20,000マイルごと | $15-$30 |
| エンジンエアフィルター | 30,000マイルごと | $20-$40 |
| スパークプラグ | 100,000マイルごと | $80-$150 |
| エンジンクーラント | 100,000マイルまたは72か月時点で、その後は50,000マイルまたは36か月ごと | $100-$180 |
| デュアルクラッチトランスミッションフルード（PowerShift） | 150,000マイルごと | $150-$300 |
| トランスミッションフルード（6速オートマチック） | 150,000マイルごと | $120-$200 |
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