Liste de vérification de l'inspection avant achat de la Ford Focus 2013
Problèmes connus — 2013 Ford Focus
Boîte automatique à double embrayage PowerShift (DPS6) : à-coups, hésitations, passages de rapports brusques ou défaillants et usure de l'embrayage
La soupape de purge du canister peut tomber en panne et faire caler le moteur sans prévenir, sans possibilité de redémarrage
Un composant du verrou de porte peut se briser, empêchant la porte de se verrouiller ou donnant l'impression qu'elle est verrouillée alors qu'elle ne l'est pas
L'assistance de la direction électrique peut se couper, rendant la direction lourde
Les épissures du faisceau du moteur de la Focus ST (2,0 L) vers le capteur MAP peuvent transmettre de mauvais signaux, provoquant des hésitations ou un calage
Points à vérifier
- Démarrez en côte ou roulez à faible vitesse en circulation saccadée avec une transmission à température de fonctionnement ; des secousses, un retard de réponse ou un sursaut au démarrage signalent le défaut PowerShift
- Vérifiez le VIN pour le rappel de la soupape de purge du canister (18V735, 19V515, 26V369) et demandez la preuve que la mise à jour du PCM et la réparation de la soupape ont bien été effectuées
- Confirmez que les rappels concernant les verrous de porte ont été effectués, puis vérifiez que chaque porte se verrouille d'une seule poussée ferme
- Tournez le volant de butée à butée à vitesse de stationnement puis sur autoroute, et surveillez l'apparition d'un voyant d'alerte de direction ou d'un effort de direction soudainement élevé
- Sur une Focus ST, confirmez que le rappel concernant le câblage du capteur MAP (14V495, 15V813) a bien été réalisé
Coûts d'entretien à prévoir
| Entretien | Intervalle | Coût |
|---|---|---|
| Vidange d'huile | tous les 10 000 miles ou 12 mois | $50-$80 |
| Permutation des pneus | tous les 10 000 miles ou 12 mois | $25-$50 |
| Filtre d'habitacle | tous les 20 000 miles | $15-$30 |
| Filtre à air moteur | tous les 30 000 miles | $20-$40 |
| Bougies d'allumage | tous les 100 000 miles | $80-$150 |
| Liquide de refroidissement moteur | à 100 000 miles ou 72 mois, puis tous les 50 000 miles ou 36 mois | $100-$180 |
| Liquide de boîte à double embrayage (PowerShift) | tous les 150 000 miles | $150-$300 |
| Huile de boîte manuelle | tous les 150 000 miles | $80-$150 |
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