Checklist di ispezione pre-acquisto per 2013 Ford Focus
Problemi noti — 2013 Ford Focus
Cambio automatico a doppia frizione PowerShift (DPS6): strappi, esitazioni, cambiate brusche o non riuscite e usura della frizione
La valvola di spurgo del canister può guastarsi e spegnere il motore senza preavviso, senza possibilità di riavvio
Il componente della serratura della portiera può rompersi, quindi la portiera non si chiude o sembra chiusa quando non lo è
L'assistenza elettrica dello sterzo può interrompersi, lasciando lo sterzo pesante
Le giunzioni del cablaggio del motore della Focus ST (2.0L) verso il sensore MAP possono inviare segnali errati, causando esitazioni o lo spegnimento del motore
Cosa controllare
- Parti da fermo e guida a bassa velocità nel traffico con il cambio caldo; strappi, ritardi o scossoni in partenza sono il guasto del PowerShift
- Controlla il VIN per il richiamo della valvola di spurgo del canister (18V735, 19V515, 26V369) e chiedi la prova che l'aggiornamento del PCM e la riparazione della valvola siano stati eseguiti
- Verifica che i richiami delle serrature delle portiere siano stati eseguiti, poi controlla che ogni portiera si chiuda con una sola spinta decisa
- Gira lo sterzo da un fine corsa all'altro a velocità di manovra e in autostrada, e controlla se si accende una spia di avviso dello sterzo o se diventa improvvisamente pesante
- Su una Focus ST, verifica che sia stato completato il richiamo del cablaggio del sensore MAP (14V495, 15V813)
Costi di manutenzione previsti
| Intervento | Intervallo | Costo |
|---|---|---|
| Cambio olio | ogni 10.000 miglia o 12 mesi | $50-$80 |
| Rotazione pneumatici | ogni 10.000 miglia o 12 mesi | $25-$50 |
| Filtro abitacolo | ogni 20.000 miglia | $15-$30 |
| Filtro aria motore | ogni 30.000 miglia | $20-$40 |
| Candele | ogni 100.000 miglia | $80-$150 |
| Liquido di raffreddamento motore | a 100.000 miglia o 72 mesi, poi ogni 50.000 miglia o 36 mesi | $100-$180 |
| Olio cambio a doppia frizione (PowerShift) | ogni 150.000 miglia | $150-$300 |
| Olio cambio manuale | ogni 150.000 miglia | $80-$150 |
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