Programme d'entretien estimé de la 2018 Toyota Sienna
Les estimations de GarageHub pour la 2018 Sienna, pas le programme d'entretien du constructeur.
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GarageHub estime l'intervalle de vidange d'huile de la 2018 Toyota Sienna à tous les ≈ 16 000 km (10 000 mi) ou 12 mois, selon la première éventualité (coût estimé : $45-$80) ; ce chiffre ne vient pas du constructeur, consultez donc votre manuel du propriétaire.
Intervalles d'entretien
Estimations de GarageHub pour la 2018 Toyota Sienna, qui ne proviennent pas du programme d'entretien du constructeur. Les chiffres exacts figurent dans votre manuel du propriétaire.
| Service | Tous les | Coût estimé | Statut |
|---|---|---|---|
| Huile moteur et filtreArticle de sécurité | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | $45-$80 | |
| Permutation des pneusArticle de sécurité | 5 000 mi / 6 mois≈ 8 000 km / 6 mois | $25-$50 | |
| Filtre d'habitacle | 15 000 mi / 12 mois≈ 24 000 km / 12 mois | $20-$45 | |
| Filtre à air moteur | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | $25-$50 | |
| Purge du liquide de freinArticle de sécurité | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | $80-$120 | |
| Inspection des plaquettes et disques de freinArticle de sécurité | 30 000 mi≈ 48 000 km | $250-$450 | |
| Liquide de transmission (automatique 8 vitesses)Article de sécurité | 60 000 mi≈ 97 000 km | $180-$300 | |
| Purge du liquide de refroidissement | 100 000 mi / 120 mois≈ 161 000 km / 120 mois | $120-$180 | |
| Bougies d'allumage | 120 000 mi≈ 193 000 km | $180-$280 | |
| Huile de différentiel arrière (modèles AWD seulement)Article de sécurité | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | $90-$140 | |
| Huile de boîte de transfert (modèles AWD seulement)Article de sécurité | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | $100-$150 | |
| Inspection et remplacement de la batterie | 48 mois | $150-$220 | |
| Inspection de la courroie d'entraînement | 60 000 mi≈ 97 000 km | $80-$150 |
≈ converti depuis l'autre unité et arrondi.
Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.
Conséquences en cas d'oubli
- Retarder l'entretien du liquide de transmission au-delà de 80 000 miles entraîne souvent des changements de vitesse brusques et une défaillance prématurée du convertisseur de couple sur la boîte automatique à 8 vitesses, avec des coûts de remplacement dépassant 4 000 $.
- Ignorer les vidanges de liquide de différentiel AWD et de boîte de transfert entraîne la présence de copeaux métalliques dans le liquide, provoquant des bruits de grincement et une défaillance éventuelle de l'essieu arrière, nécessitant plus de 2 500 $ de réparations.
- Sauter les purges de liquide de frein permet l'accumulation d'humidité qui corrode l'actionneur ABS, une réparation de 1 200 $ à 1 800 $ courante sur les Sienna à kilométrage élevé négligées.
- Négliger les vidanges d'huile au-delà des intervalles de 15 000 miles accélère l'allongement de la chaîne de distribution sur le moteur 2GR-FKS, entraînant un cliquetis au démarrage à froid et des dommages potentiels au moteur.
- Des plaquettes de frein usées non remplacées rayent profondément les disques, transformant un remplacement de plaquettes à 300 $ en un travail de plus de 600 $ avec de nouveaux disques et des dommages potentiels aux étriers.
Problèmes courants à fort kilométrage
- 80,000+ mi
- Des fuites de pompe à eau se développent à mesure que les joints de roulement vieillissent, souvent remarquées par des gouttes de liquide de refroidissement près du couvercle de la chaîne de distribution ; le remplacement coûte entre 400 $ et 600 $.
- 100,000+ mi
- Les câbles et les rouleaux des portes coulissantes s'usent, ce qui fait que les portes se bloquent ou ne se verrouillent pas ; la réparation implique le remplacement des câbles à 300 $ - 500 $ par porte.
- 120,000+ mi
- Les solénoïdes de changement de vitesse de la transmission peuvent tomber en panne si l'entretien du liquide a été ignoré, entraînant un engagement retardé ou un mode dégradé ; le remplacement des solénoïdes coûte entre 800 $ et 1 200 $.
- 150,000+ mi
- Les amortisseurs arrière perdent leur capacité d'amortissement, ce qui entraîne une conduite cahoteuse et une usure inégale des pneus ; le remplacement complet coûte entre 600 $ et 900 $.
- 100,000+ mi
- Les capteurs d'oxygène se dégradent avec le temps, déclenchant des voyants de vérification du moteur et réduisant l'économie de carburant de 10 à 15 % ; le remplacement coûte entre 150 $ et 250 $ par capteur.
- 80,000+ mi
- Les joints de la crémaillère de direction assistée peuvent suinter du liquide sur les véhicules à kilométrage élevé, entraînant des niveaux de liquide bas et des bruits de gémissement ; le remplacement de la crémaillère coûte entre 900 $ et 1 400 $.
Questions courantes sur la 2018 Toyota Sienna
À quelle fréquence une 2018 Toyota Sienna a-t-elle besoin d'une vidange d'huile ?
GarageHub estime l'intervalle de vidange d'huile de la 2018 Toyota Sienna à tous les ≈ 16 000 km (10 000 mi) ou 12 mois, selon la première éventualité (coût estimé : $45-$80) ; ce chiffre ne vient pas du constructeur, consultez donc votre manuel du propriétaire.
Quel entretien une 2018 Toyota Sienna nécessite-t-elle ?
Les entretiens à ne pas négliger sur une 2018 Toyota Sienna, selon l'estimation de GarageHub : huile moteur et filtre tous les 10 000 mi / 12 mois; permutation des pneus tous les 5 000 mi / 6 mois; purge du liquide de frein tous les 30 000 mi / 36 mois; inspection des plaquettes et disques de frein tous les 30 000 mi; liquide de transmission (automatique 8 vitesses) tous les 60 000 mi. Ces intervalles sont des estimations, pas le programme d'entretien du constructeur. Les chiffres exacts figurent dans votre manuel du propriétaire.
Quels sont les problèmes fréquents sur une Toyota Sienna à fort kilométrage ?
Ce que les propriétaires signalent à mesure que le kilométrage augmente : 80,000+ mi: Des fuites de pompe à eau se développent à mesure que les joints de roulement vieillissent, souvent remarquées par des gouttes de liquide de refroidissement près du couvercle de la chaîne de distribution ; le remplacement coûte entre 400 $ et 600 $. 100,000+ mi: Les câbles et les rouleaux des portes coulissantes s'usent, ce qui fait que les portes se bloquent ou ne se verrouillent pas ; la réparation implique le remplacement des câbles à 300 $ - 500 $ par porte. 120,000+ mi: Les solénoïdes de changement de vitesse de la transmission peuvent tomber en panne si l'entretien du liquide a été ignoré, entraînant un engagement retardé ou un mode dégradé ; le remplacement des solénoïdes coûte entre 800 $ et 1 200 $. 150,000+ mi: Les amortisseurs arrière perdent leur capacité d'amortissement, ce qui entraîne une conduite cahoteuse et une usure inégale des pneus ; le remplacement complet coûte entre 600 $ et 900 $. 100,000+ mi: Les capteurs d'oxygène se dégradent avec le temps, déclenchant des voyants de vérification du moteur et réduisant l'économie de carburant de 10 à 15 % ; le remplacement coûte entre 150 $ et 250 $ par capteur. 80,000+ mi: Les joints de la crémaillère de direction assistée peuvent suinter du liquide sur les véhicules à kilométrage élevé, entraînant des niveaux de liquide bas et des bruits de gémissement ; le remplacement de la crémaillère coûte entre 900 $ et 1 400 $.