Programme d'entretien de la 2021 Toyota Camry
Chaque entretien pour la 2021 Camry, avec son intervalle et un coût estimé.
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L'intervalle de vidange d'huile pour la 2021 Toyota Camry est tous les ≈ 16 000 km (10 000 mi) ou 12 mois, selon la première éventualité (coût estimé : $45-$90). Normal : remplacer tous les 10 000 mi / 12 mois. L'intervalle de 10k ne s'applique qu'avec l'huile certifiée : SAE 0W-16 sur le A25A-FKS 2.5L et l'hybride, SAE 0W-20 sur le V6 2GR-FKS ; si de la 0W-20 (2.5L) ou de la 5W-20 (V6) est utilisée à la place, elle doit être remplacée à un intervalle de 5 000 mi / 6 mois. Capacité avec filtre (manuel du propriétaire, deux unités indiquées) : A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L) ; 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L) ; hybride A25A-FXS 4,8 qt (4,5 L). Grade d'huile : API SN/RC (2.5L, manuels 2019/2021) ou ILSAC GF-6B (2.5L, manuel 2023) ; V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) ou GF-6A (2023). Sévère : remplacer tous les 5 000 mi / 6 mois, quelle que soit l'huile utilisée, en cas de conduite principalement sur routes non revêtues ou poussiéreuses ; de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit ou de chargement lourd du véhicule ; de trajets répétés de moins de cinq miles par des températures inférieures à 32F/0C ; de ralenti prolongé et/ou de conduite à basse vitesse sur une longue distance (police, taxi, livraison à domicile).
- Liquide de refroidissement moteur
- 100 000mi
- ≈ 161 000km
- 120 mois
- Inspection des freins
- 5 000mi
- ≈ 8 000km
- 6 mois
- Permutation des pneus
- 5 000mi
- ≈ 8 000km
- 6 mois
- Filtre d'habitacle
- 10 000mi
- ≈ 16 000km
- 12 mois
Intervalles d'entretien
D'après le programme 2021 Toyota Camry.
| Service | Tous les | Coût estimé | Statut |
|---|---|---|---|
| Huile moteur et filtreArticle de sécuritéNormal : remplacer tous les 10 000 mi / 12 mois. L'intervalle de 10k ne s'applique qu'avec l'huile certifiée : SAE 0W-16 sur le A25A-FKS 2.5L et l'hybride, SAE 0W-20 sur le V6 2GR-FKS ; si de la 0W-20 (2.5L) ou de la 5W-20 (V6) est utilisée à la place, elle doit être remplacée à un intervalle de 5 000 mi / 6 mois. Capacité avec filtre (manuel du propriétaire, deux unités indiquées) : A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L) ; 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L) ; hybride A25A-FXS 4,8 qt (4,5 L). Grade d'huile : API SN/RC (2.5L, manuels 2019/2021) ou ILSAC GF-6B (2.5L, manuel 2023) ; V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) ou GF-6A (2023). Sévère : remplacer tous les 5 000 mi / 6 mois, quelle que soit l'huile utilisée, en cas de conduite principalement sur routes non revêtues ou poussiéreuses ; de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit ou de chargement lourd du véhicule ; de trajets répétés de moins de cinq miles par des températures inférieures à 32F/0C ; de ralenti prolongé et/ou de conduite à basse vitesse sur une longue distance (police, taxi, livraison à domicile). | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | $45-$90 | |
| Permutation des pneusTous les 5 000 mi / 6 mois sur toutes les Camry et Camry Hybrid XV70. | 5 000 mi / 6 mois≈ 8 000 km / 6 mois | $20-$40 | |
| Filtre d'habitacleRemplacer à chaque entretien de 10 000 mi / 12 mois (spécifique à la Camry ; Corolla/Highlander remplacent à 30k). S'applique à l'essence et à l'hybride. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | $15-$30 | |
| Filtre à air moteurRemplacer tous les 30 000 mi / 36 mois. Sévère (routes non revêtues ou poussiéreuses) : inspecter le filtre à air moteur à chaque entretien de 5 000 mi. | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | $15-$35 | |
| Bougies d'allumage2.5L essence et hybride : remplacer à 120 000 mi / 144 mois. DENSO FC16HR-Q8 iridium, écartement 0,031 po (0,8 mm). | 120 000 mi / 144 mois≈ 193 000 km / 144 mois | $120-$250 | |
| Bougies d'allumage (V6)3.5L V6 (2GR-FKS) uniquement : remplacer à 60 000 mi / 72 mois (puis de nouveau à 120 000). DENSO FK20HBR8, écartement 0,031 po (0,8 mm). Exigé par l'Emissions Control Warranty (garantie antipollution). | 60 000 mi / 72 mois≈ 97 000 km / 72 mois | $120-$250 | |
| Liquide de refroidissement moteurArticle de sécuritéPremier remplacement à 100 000 mi / 120 mois, puis tous les 50 000 mi / 60 mois ; inspecté à chaque entretien de 15 000 mi. Toyota Super Long Life Coolant (ou liquide de refroidissement équivalent longue durée OAT hybride à l'éthylène glycol, sans silicates, sans amines, sans nitrites, sans borates). Capacité (référence, deux unités indiquées) : A25A-FKS 7,3 qt (6,9 L) ; 2GR-FKS V6 9,1 qt (8,6 L) ; circuit du moteur essence hybride 6,4 qt (6,1 L). | 100 000 mi / 120 mois≈ 161 000 km / 120 mois | $90-$160 | |
| Liquide de refroidissement de l'onduleur (hybride)Hybride uniquement : circuit séparé de l'unité de commande de puissance. Premier remplacement à 150 000 mi / 180 mois, puis tous les 50 000 mi / 60 mois. Capacité (référence) : unité de commande de puissance 1,9 qt (1,8 L). | 150 000 mi / 180 mois≈ 241 000 km / 180 mois | $80-$140 | |
| Liquide de frein (inspection du niveau/état)Le programme américain de Toyota inspecte uniquement le niveau/l'état du liquide de frein (sous « Inspect and adjust all fluid levels » à chaque entretien de 5 000 mi) ; il ne prévoit aucun remplacement périodique. | 5 000 mi / 6 mois≈ 8 000 km / 6 mois | — | |
| Inspection des freinsArticle de sécuritéInspecter visuellement les garnitures/tambours et plaquettes/disques de frein tous les 5 000 mi / 6 mois ; tous les 30 000 mi / 36 mois, inspection avec « mesure de l'épaisseur et du voile des disques », ainsi que les conduites et flexibles de frein tous les 15 000 mi / 18 mois. | 5 000 mi / 6 mois≈ 8 000 km / 6 mois | — | |
| Liquide de transmission automatique (8 vitesses, inspection)Automatique 8 vitesses essence. Le programme normal inspecte uniquement « Automatic transmission for signs of leakage » (recherche de fuites) et « Automatic transmission fluid cooler hoses and connections » (durites et raccords du refroidisseur d'ATF) tous les 30 000 mi / 36 mois ; aucun remplacement au programme normal. Sévère : remplacer à 60 000 et 120 000 mi en cas de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit ou de chargement lourd du véhicule, ou de ralenti prolongé/conduite à basse vitesse sur une longue distance. Capacité (référence) : A25A-FKS 7,7 qt (7,3 L) ; 2GR-FKS 7,9 qt (7,5 L) ; Toyota Genuine ATF WS. | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | — | |
| Liquide de transaxle hybride (eCVT, inspection)Transaxle de la Camry Hybrid. Le programme normal inspecte uniquement « Automatic transmission for signs of leakage » (recherche de fuites) tous les 30 000 mi / 36 mois. Sévère : remplacer à 60 000 et 120 000 mi en cas de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit ou de chargement lourd du véhicule. Capacité (référence) : 4,1 qt (3,9 L), Toyota Genuine ATF WS. | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | — | |
| Inspection de la courroie d'entraînementMoteurs essence uniquement (les guides hybrides ne mentionnent pas de courroie d'accessoires). Première inspection à 60 000 mi / 72 mois, puis tous les 15 000 mi / 18 mois. | 60 000 mi / 72 mois≈ 97 000 km / 72 mois | — | |
| Inspection de la suspension et de la directionInspecter les rotules et cache-poussière, le boîtier de direction, la timonerie de direction et ses soufflets, les soufflets d'arbres de roue et les conduites/flexibles de frein tous les 15 000 mi / 18 mois. Sévère (routes non revêtues ou poussiéreuses) : rotules, soufflets d'arbres de roue et timonerie de direction à chaque entretien de 5 000 mi. | 15 000 mi / 18 mois≈ 24 000 km / 18 mois | — | |
| Filtre d'admission de refroidissement de la batterie HV (nettoyage)Hybride uniquement : inspecter le filtre d'admission de refroidissement de la batterie HV à chaque entretien de 5 000 mi et le nettoyer tous les 20 000 mi. | 20 000 mi≈ 32 000 km | — | |
| Liquide de différentiel arrière (AWD, inspection)AWD (2.5L essence, 2020+) uniquement. Normal : inspecter l'huile de différentiel arrière tous les 15 000 mi / 18 mois. Sévère : remplacer tous les 15 000 mi en cas de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit ou de chargement lourd du véhicule. Capacité (référence) : 0,52 qt (0,50 L), Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85 GL-5. | 15 000 mi / 18 mois≈ 24 000 km / 18 mois | — | |
| Liquide de boîte de transfert (AWD, inspection)AWD (2.5L essence, 2020+) uniquement. Normal : inspecter l'huile de boîte de transfert tous les 15 000 mi / 18 mois. Sévère : remplacer tous les 15 000 mi en cas de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit ou de chargement lourd du véhicule. Capacité (référence) : 0,47 qt (0,45 L), Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85 GL-5. | 15 000 mi / 18 mois≈ 24 000 km / 18 mois | — | |
| Resserrage des boulons de l'arbre de transmission (AWD)AWD uniquement. Normal tous les 15 000 mi / 18 mois ; sévère (routes non revêtues/poussiéreuses, y compris routes salées, ou remorquage/chargement lourd) : tous les 5 000 mi. | 15 000 mi / 18 mois≈ 24 000 km / 18 mois | — | |
| Pompe à vide du servofrein (V6)3.5L V6 (2GR-FKS) uniquement : remplacer la pompe à vide du servofrein à 120 000 mi / 144 mois. | 120 000 mi / 144 mois≈ 193 000 km / 144 mois | — | |
| Pompe à vide du servofrein (2.5L, inspection)2.5L A25A-FKS (non hybride) uniquement : inspecter la pompe à vide du servofrein à 120 000 mi / 144 mois. | 120 000 mi / 144 mois≈ 193 000 km / 144 mois | — |
≈ converti depuis l'autre unité et arrondi.
Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.
Questions courantes sur la 2021 Toyota Camry
À quelle fréquence une 2021 Toyota Camry a-t-elle besoin d'une vidange d'huile ?
L'intervalle de vidange d'huile pour la 2021 Toyota Camry est tous les ≈ 16 000 km (10 000 mi) ou 12 mois, selon la première éventualité (coût estimé : $45-$90). Normal : remplacer tous les 10 000 mi / 12 mois. L'intervalle de 10k ne s'applique qu'avec l'huile certifiée : SAE 0W-16 sur le A25A-FKS 2.5L et l'hybride, SAE 0W-20 sur le V6 2GR-FKS ; si de la 0W-20 (2.5L) ou de la 5W-20 (V6) est utilisée à la place, elle doit être remplacée à un intervalle de 5 000 mi / 6 mois. Capacité avec filtre (manuel du propriétaire, deux unités indiquées) : A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L) ; 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L) ; hybride A25A-FXS 4,8 qt (4,5 L). Grade d'huile : API SN/RC (2.5L, manuels 2019/2021) ou ILSAC GF-6B (2.5L, manuel 2023) ; V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) ou GF-6A (2023). Sévère : remplacer tous les 5 000 mi / 6 mois, quelle que soit l'huile utilisée, en cas de conduite principalement sur routes non revêtues ou poussiéreuses ; de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit ou de chargement lourd du véhicule ; de trajets répétés de moins de cinq miles par des températures inférieures à 32F/0C ; de ralenti prolongé et/ou de conduite à basse vitesse sur une longue distance (police, taxi, livraison à domicile).
Quel entretien une 2021 Toyota Camry nécessite-t-elle ?
Les entretiens à ne pas négliger sur une 2021 Toyota Camry : huile moteur et filtre tous les 10 000 mi / 12 mois; liquide de refroidissement moteur tous les 100 000 mi / 120 mois; inspection des freins tous les 5 000 mi / 6 mois. Le tableau ci-dessus liste chaque entretien avec son intervalle et son coût estimé.