Wartungsplan für 2021 Toyota Camry
Jeder Service für den 2021 Camry mit Intervall und geschätzten Kosten.
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Der Ölwechselintervall für den 2021 Toyota Camry ist alle ≈ 16.000 km (10.000 mi) oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt (geschätzte Kosten $45-$90). Normal: alle 10.000 mi / 12 Monate wechseln. Das 10k-Intervall gilt nur mit dem zertifizierten Öl: SAE 0W-16 beim A25A-FKS 2.5L und beim Hybrid, SAE 0W-20 beim 2GR-FKS V6; wird stattdessen 0W-20 (2.5L) oder 5W-20 (V6) verwendet, muss es im Intervall von 5.000 Meilen / 6 Monaten gewechselt werden. Füllmenge mit Filter (Betriebsanleitung, beide Einheiten angegeben): A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L); Hybrid A25A-FXS 4,8 qt (4,5 L). Ölspezifikation: API SN/RC (2.5L, Betriebsanleitungen 2019/2021) oder ILSAC GF-6B (2.5L, Betriebsanleitung 2023); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) oder GF-6A (2023). Erschwert: alle 5.000 mi / 6 Monate wechseln, unabhängig vom verwendeten Öl, bei Fahrten überwiegend auf Schotter- oder Staubstraßen; bei Anhängerbetrieb, Dachbox oder hoher Zuladung; bei wiederholten Fahrten unter fünf Meilen bei Temperaturen unter 32F/0C; bei viel Standgas und/oder Langsamfahrt über lange Strecken (Polizei, Taxi, Haus-zu-Haus-Zustellung).
- Motorkühlmittel
- 100.000mi
- ≈ 161.000km
- 120 Mon.
- Bremsenprüfung
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 Mon.
- Reifenwechsel
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 Mon.
- Innenraumluftfilter
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 Mon.
Serviceintervalle
Aus dem 2021 Toyota Camry Wartungsplan.
| Service | Alle | Schätz. Kosten | Status |
|---|---|---|---|
| Motoröl & FilterSicherheitsrelevantNormal: alle 10.000 mi / 12 Monate wechseln. Das 10k-Intervall gilt nur mit dem zertifizierten Öl: SAE 0W-16 beim A25A-FKS 2.5L und beim Hybrid, SAE 0W-20 beim 2GR-FKS V6; wird stattdessen 0W-20 (2.5L) oder 5W-20 (V6) verwendet, muss es im Intervall von 5.000 Meilen / 6 Monaten gewechselt werden. Füllmenge mit Filter (Betriebsanleitung, beide Einheiten angegeben): A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L); Hybrid A25A-FXS 4,8 qt (4,5 L). Ölspezifikation: API SN/RC (2.5L, Betriebsanleitungen 2019/2021) oder ILSAC GF-6B (2.5L, Betriebsanleitung 2023); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) oder GF-6A (2023). Erschwert: alle 5.000 mi / 6 Monate wechseln, unabhängig vom verwendeten Öl, bei Fahrten überwiegend auf Schotter- oder Staubstraßen; bei Anhängerbetrieb, Dachbox oder hoher Zuladung; bei wiederholten Fahrten unter fünf Meilen bei Temperaturen unter 32F/0C; bei viel Standgas und/oder Langsamfahrt über lange Strecken (Polizei, Taxi, Haus-zu-Haus-Zustellung). | 10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon. | $45-$90 | |
| ReifenwechselAlle 5.000 mi / 6 Monate bei allen XV70 Camry und Camry Hybrid. | 5.000 mi / 6 Mon.≈ 8.000 km / 6 Mon. | $20-$40 | |
| InnenraumluftfilterWechsel bei jedem Service alle 10.000 mi / 12 Monate (Camry-spezifisch; Corolla/Highlander wechseln bei 30k). Gilt für Benzin und Hybrid. | 10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon. | $15-$30 | |
| MotorluftfilterAlle 30.000 mi / 36 Monate wechseln. Erschwert (Schotter- oder Staubstraßen): den Motorluftfilter bei jedem 5.000-Meilen-Service prüfen. | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | $15-$35 | |
| Zündkerzen2.5L Benzin und Hybrid: Wechsel bei 120.000 mi / 144 Monaten. DENSO FC16HR-Q8 Iridium, Elektrodenabstand 0,031 in (0,8 mm). | 120.000 mi / 144 Mon.≈ 193.000 km / 144 Mon. | $120-$250 | |
| Zündkerzen (V6)Nur 3.5L V6 (2GR-FKS): Wechsel bei 60.000 mi / 72 Monaten (und erneut bei 120.000). DENSO FK20HBR8, Elektrodenabstand 0,031 in (0,8 mm). Im Rahmen der Emissions Control Warranty vorgeschrieben. | 60.000 mi / 72 Mon.≈ 97.000 km / 72 Mon. | $120-$250 | |
| MotorkühlmittelSicherheitsrelevantErster Wechsel bei 100.000 mi / 120 Monaten, danach alle 50.000 mi / 60 Monate; Prüfung bei jedem 15.000-Meilen-Service. Toyota Super Long Life Coolant (oder gleichwertiges silikat-, amin-, nitrit- und boratfreies Langzeit-Hybrid-OAT-Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis). Füllmenge (Referenz, beide Einheiten angegeben): A25A-FKS 7,3 qt (6,9 L); 2GR-FKS V6 9,1 qt (8,6 L); Hybrid-Benzinmotorkreislauf 6,4 qt (6,1 L). | 100.000 mi / 120 Mon.≈ 161.000 km / 120 Mon. | $90-$160 | |
| Inverter-Kühlmittel (Hybrid)Nur Hybrid: separater Kreislauf der Power Control Unit. Erster Wechsel bei 150.000 mi / 180 Monaten, danach alle 50.000 mi / 60 Monate. Füllmenge (Referenz): Power Control Unit 1,9 qt (1,8 L). | 150.000 mi / 180 Mon.≈ 241.000 km / 180 Mon. | $80-$140 | |
| Bremsflüssigkeit (Stand/Zustand prüfen)Toyotas US-Wartungsplan prüft nur Stand/Zustand der Bremsflüssigkeit (unter 'Alle Flüssigkeitsstände prüfen und korrigieren' bei jedem 5.000-Meilen-Service); einen zeitbasierten Wechsel sieht er nicht vor. | 5.000 mi / 6 Mon.≈ 8.000 km / 6 Mon. | — | |
| BremsenprüfungSicherheitsrelevantBremsbeläge/Trommeln und Beläge/Scheiben alle 5.000 mi / 6 Monate visuell prüfen; alle 30.000 mi / 36 Monate mit 'Dickenmessung und Scheibenschlag' prüfen, zusätzlich Bremsleitungen und -schläuche alle 15.000 mi / 18 Monate. | 5.000 mi / 6 Mon.≈ 8.000 km / 6 Mon. | — | |
| Automatikgetriebeflüssigkeit (8-Gang, prüfen)Benziner mit 8-Gang-Automatik. Der Normalplan prüft nur 'Automatikgetriebe auf Undichtigkeiten' und 'Kühlerschläuche und Anschlüsse der Automatikgetriebeflüssigkeit' alle 30.000 mi / 36 Monate; kein Wechsel im Normalplan. Erschwert: Wechsel bei 60.000 und 120.000 mi bei Anhängerbetrieb, Dachbox oder hoher Zuladung oder bei viel Standgas/Langsamfahrt über lange Strecken. Füllmenge (Referenz): A25A-FKS 7,7 qt (7,3 L); 2GR-FKS 7,9 qt (7,5 L); Toyota Genuine ATF WS. | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | — | |
| Hybrid-Transaxle-Flüssigkeit (eCVT, prüfen)Camry Hybrid-Transaxle. Der Normalplan prüft nur 'Automatikgetriebe auf Undichtigkeiten' alle 30.000 mi / 36 Monate. Erschwert: Wechsel bei 60.000 und 120.000 mi bei Anhängerbetrieb, Dachbox oder hoher Zuladung. Füllmenge (Referenz): 4,1 qt (3,9 L), Toyota Genuine ATF WS. | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | — | |
| AntriebsriemenprüfungNur Benzinmotoren (die Hybrid-Leitfäden führen keinen Nebenaggregate-Antriebsriemen). Erste Prüfung bei 60.000 mi / 72 Monaten, danach alle 15.000 mi / 18 Monate. | 60.000 mi / 72 Mon.≈ 97.000 km / 72 Mon. | — | |
| Fahrwerks- & LenkungsprüfungKugelgelenke und Staubmanschetten, Lenkgetriebe, Lenkgestänge und Manschetten, Antriebswellenmanschetten sowie Bremsleitungen/-schläuche alle 15.000 mi / 18 Monate prüfen. Erschwert (Schotter- oder Staubstraßen): Kugelgelenke, Antriebswellenmanschetten und Lenkgestänge bei jedem 5.000-Meilen-Service. | 15.000 mi / 18 Mon.≈ 24.000 km / 18 Mon. | — | |
| Kühlluftansaugfilter der Hochvoltbatterie (reinigen)Nur Hybrid: den Kühlluftansaugfilter der HV-Batterie bei jedem 5.000-Meilen-Service prüfen und alle 20.000 mi reinigen. | 20.000 mi≈ 32.000 km | — | |
| Hinterachsdifferentialöl (AWD, prüfen)Nur AWD (2.5L Benzin, ab 2020). Normal: Hinterachsdifferentialöl alle 15.000 mi / 18 Monate prüfen. Erschwert: alle 15.000 mi wechseln bei Anhängerbetrieb, Dachbox oder hoher Zuladung. Füllmenge (Referenz): 0,52 qt (0,50 L), Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85 GL-5. | 15.000 mi / 18 Mon.≈ 24.000 km / 18 Mon. | — | |
| Verteilergetriebeöl (AWD, prüfen)Nur AWD (2.5L Benzin, ab 2020). Normal: Verteilergetriebeöl alle 15.000 mi / 18 Monate prüfen. Erschwert: alle 15.000 mi wechseln bei Anhängerbetrieb, Dachbox oder hoher Zuladung. Füllmenge (Referenz): 0,47 qt (0,45 L), Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85 GL-5. | 15.000 mi / 18 Mon.≈ 24.000 km / 18 Mon. | — | |
| Nachziehen der Gelenkwellenschraube (AWD)Nur AWD. Normal alle 15.000 mi / 18 Monate; erschwert (Schotter-/Staubstraßen inkl. gesalzener Straßen, oder Anhängerbetrieb/hohe Zuladung): alle 5.000 mi. | 15.000 mi / 18 Mon.≈ 24.000 km / 18 Mon. | — | |
| Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers (V6)Nur 3.5L V6 (2GR-FKS): Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers bei 120.000 mi / 144 Monaten ersetzen. | 120.000 mi / 144 Mon.≈ 193.000 km / 144 Mon. | — | |
| Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers (2.5L, prüfen)Nur 2.5L A25A-FKS (ohne Hybrid): Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers bei 120.000 mi / 144 Monaten prüfen. | 120.000 mi / 144 Mon.≈ 193.000 km / 144 Mon. | — |
≈ aus der anderen Einheit umgerechnet und gerundet.
Geschätzte Kosten sind US-typisch, in USD.
Häufige Fragen zum 2021 Toyota Camry
Wie oft braucht ein 2021 Toyota Camry einen Ölwechsel?
Der Ölwechselintervall für den 2021 Toyota Camry ist alle ≈ 16.000 km (10.000 mi) oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt (geschätzte Kosten $45-$90). Normal: alle 10.000 mi / 12 Monate wechseln. Das 10k-Intervall gilt nur mit dem zertifizierten Öl: SAE 0W-16 beim A25A-FKS 2.5L und beim Hybrid, SAE 0W-20 beim 2GR-FKS V6; wird stattdessen 0W-20 (2.5L) oder 5W-20 (V6) verwendet, muss es im Intervall von 5.000 Meilen / 6 Monaten gewechselt werden. Füllmenge mit Filter (Betriebsanleitung, beide Einheiten angegeben): A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L); Hybrid A25A-FXS 4,8 qt (4,5 L). Ölspezifikation: API SN/RC (2.5L, Betriebsanleitungen 2019/2021) oder ILSAC GF-6B (2.5L, Betriebsanleitung 2023); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) oder GF-6A (2023). Erschwert: alle 5.000 mi / 6 Monate wechseln, unabhängig vom verwendeten Öl, bei Fahrten überwiegend auf Schotter- oder Staubstraßen; bei Anhängerbetrieb, Dachbox oder hoher Zuladung; bei wiederholten Fahrten unter fünf Meilen bei Temperaturen unter 32F/0C; bei viel Standgas und/oder Langsamfahrt über lange Strecken (Polizei, Taxi, Haus-zu-Haus-Zustellung).
Welche Wartung benötigt ein 2021 Toyota Camry?
Die Services, die man bei einem 2021 Toyota Camry nicht auslassen sollte: motoröl & filter alle 10.000 mi / 12 Mon.; motorkühlmittel alle 100.000 mi / 120 Mon.; bremsenprüfung alle 5.000 mi / 6 Mon.. Die obige Tabelle listet jeden Service mit seinem Intervall und geschätzten Kosten auf.