Hyundai Wartungspläne: Von Elantra bis Tucson

Hyundai veröffentlicht keinen einheitlichen Wartungsplan für alle verkauften Fahrzeuge. Die Intervalle variieren je nach Motorisierung und sogar zwischen den Modelljahren derselben Generation. Wähle dein Modell aus, prüfe, ob dein Baujahr abgedeckt ist, und folge dem Link zum vollständigen Wartungsplan, der auf Basis der Betriebsanleitungen des jeweiligen Modells erstellt wurde.

Es stehen vier Modellleitfäden zur Verfügung, die jeweils die Jahre abdecken, deren Betriebsanleitungen geprüft wurden:

• Elantra (CN7, 2022–2025): Hyundai Elantra Wartungsplan
• Santa Fe (TM 2022–2023 und MX5 2024–2025): Hyundai Santa Fe Wartungsplan
• Sonata (DN8, 2021–2024): Hyundai Sonata Wartungsplan
• Tucson (TL, 2019–2021): Hyundai Tucson Wartungsplan

Falls dein Modell oder Baujahr nicht in dieser Liste aufgeführt ist, verwende bitte deine eigene Betriebsanleitung. Die unten stehenden Angaben gelten ausschließlich für die neben ihnen genannten Modelle und Baujahre.

Wie die Wartungspläne von Hyundai aufgebaut sind

Jede Betriebsanleitung, die diesen vier Leitfäden zugrunde liegt, unterteilt die Wartung in zwei Tabellen.

Der normale Wartungsplan ist eine Übersicht mit Spalten für Kilometerstände und Monate. Einige Komponenten werden bei einem Intervall geprüft und bei einem längeren Intervall ersetzt – achte daher genau auf die Bezeichnung. Ein Motorluftfilter bei einem Elantra 2.0 der Baujahre 2022–2025 wird beispielsweise alle 8.000 Meilen (13.000 km) oder 12 Monate geprüft und erst bei 24.000 Meilen (39.000 km) oder 36 Monaten ersetzt.

Der erschwerte Wartungsplan sieht für einige Wartungsarbeiten kürzere Intervalle vor. In jeder Betriebsanleitung sind direkt neben diesem Plan die Fahrbedingungen aufgeführt, die eine Anwendung dieses Plans erfordern. Wenn eine dieser Bedingungen auf dein Fahrprofil zutrifft, verwende die Intervalle für erschwerte Bedingungen.

Zwei Muster wiederholen sich in den geprüften Betriebsanleitungen:

• Ölwechsel haben bei erschwerten Bedingungen kürzere Intervalle. Beim Elantra 2.0 und 1.6T (2022–2025), beim Santa Fe 2.5 (2022–2023), beim Santa Fe 2.5T (2022–2025), beim Sonata 2.5 (2021–2024) und beim Sonata 1.6T (2021–2023) beträgt das normale Ölwechselintervall 8.000 Meilen (13.000 km) oder 12 Monate, während das Intervall bei erschwerten Bedingungen 5.000 Meilen (8.000 km) oder 6 Monate beträgt. Der Wert von 6 Monaten ist in jedem geprüften Elantra-Baujahr, einschließlich 2024, das Intervall für erschwerte Bedingungen, nicht das normale.
• Einige Automatikgetriebe, einschließlich des IVT im Elantra, haben im normalen Wartungsplan keinen Flüssigkeitswechsel. Der Elantra 2.0 IVT (2022–2025), der Santa Fe 2.5 Automatik (2022–2023), der Sonata 2.5 und 1.6T Automatik (2021–2024 bzw. 2021–2023) sowie der Tucson Automatik (2019–2021) sind im normalen Wartungsplan alle mit „Keine Prüfung, kein Service erforderlich“ aufgeführt. Jede dieser Betriebsanleitungen schreibt jedoch bei erschwerten Bedingungen einen Austausch alle 60.000 Meilen vor (die Abschnitte für Elantra und Santa Fe geben die jeweils in der Anleitung abgedruckten km-Werte an). Doppelkupplungsgetriebe werden anders behandelt.

Hyundai Elantra (CN7, 2022–2025)

Der Elantra-Leitfaden für den CN7 deckt die Baujahre 2022–2025 ab und umfasst vier Motoren: den 2.0L Smartstream MPI Atkinson I4, den 1.6L Smartstream T-GDi I4 in der N Line, den 2.0L Smartstream T-GDi I4 im Elantra N sowie den 1.6L Smartstream GDi Hybrid.

Die wichtigsten Intervalle für den 2.0 und 1.6T:

• Motoröl und Filter: alle 8.000 Meilen (13.000 km) oder 12 Monate wechseln; bei erschwerten Bedingungen alle 5.000 Meilen (8.000 km) oder 6 Monate. Das Öl muss API SN PLUS entsprechen, ab 2024 ist vollsynthetisches Öl vorgeschrieben.
• Zündkerzen: beim 2.0 alle 96.000 Meilen (156.000 km) wechseln; beim 1.6T alle 47.000 Meilen (≈76.000 km) für 2022 und alle 48.000 Meilen (78.000 km) für 2023–2025.
• Bremsflüssigkeit: alle 8.000 Meilen (13.000 km) oder 12 Monate prüfen, alle 48.000 Meilen (78.000 km) oder 48 Monate wechseln.
• Motorkühlmittel: erster Wechsel bei 120.000 Meilen (200.000 km) oder 120 Monaten, danach bei 2022er-Modellen alle 30.000 Meilen oder 24 Monate und bei 2023–2025er-Modellen alle 24.000 Meilen (39.000 km) oder 24 Monate.
• IVT-Getriebeöl (2.0): kein reguläres Wartungsintervall; bei erschwerten Bedingungen alle 60.000 Meilen (90.000 km) wechseln.
• Doppelkupplungsgetriebeöl (1.6T): bei 2022–2023er-Modellen alle 32.000 Meilen oder 48 Monate prüfen; die Handbücher für 2024–2025 sehen kein reguläres Wartungsintervall vor. Bei erschwerten Bedingungen ist in beiden Fällen ein Wechsel alle 80.000 Meilen erforderlich.

Der Elantra N hat einen strafferen Zeitplan: Öl alle 6.000 Meilen (10.000 km) oder 12 Monate (bei erschwerten Bedingungen alle 3.000 Meilen (5.000 km) oder 6 Monate) und Zündkerzen alle 42.000 Meilen (70.000 km). Das Ölwechselintervall des Hybrids liegt bei 7.500 Meilen (12.000 km) oder 12 Monaten für 2022 und bei 8.000 Meilen (13.000 km) oder 12 Monaten für 2023–2025.

Vollständiger Wartungsplan: Hyundai Elantra Wartungsplan.

Hyundai Santa Fe (TM 2022–2023, MX5 2024–2025)

Der Santa Fe-Leitfaden umfasst die vierte Generation TM (2022–2023) und die fünfte Generation MX5 (2024–2025). Bei den TM-Modellen kommen der 2,5L Smartstream GDI/MPI I4, der 2,5L Smartstream T-GDI I4, ein 1,6L T-GDI Hybrid sowie ein 1,6L T-GDI Plug-in-Hybrid zum Einsatz. Der MX5 verwendet den 2,5L Smartstream T-GDI I4 und einen 1,6L T-GDI Hybrid.

Wichtige Intervalle für die Benzinmotoren:

• Motoröl und Filter: alle 8.000 Meilen (13.000 km) oder 12 Monate in beiden Generationen; bei erschwerten Bedingungen alle 5.000 Meilen (8.000 km) oder 6 Monate. API SN PLUS ist erforderlich.
• Zündkerzen: 96.000 Meilen (156.000 km) beim 2.5 ohne Turbo (2022–2023) und 48.000 Meilen (78.000 km) beim 2.5T in beiden Generationen.
• Bremsflüssigkeit: alle 48.000 Meilen (78.000 km) oder 48 Monate wechseln (das Handbuch für den 2022er 2.5T gibt 80.000 km an), mit Ausnahme des 2022er 2.5 ohne Turbo, für den 60.000 Meilen (96.000 km) oder 48 Monate angegeben sind.
• Motorkühlmittel: bei 2023–2025er-Modellen erstmals bei 120.000 Meilen (200.000 km) oder 120 Monaten, danach alle 24.000 Meilen (39.000 km) oder 24 Monate (das Handbuch für 2023 gibt 40.000 km an). Beim 2022er 2.5 ohne Turbo erfolgt der Wechsel alle 30.000 Meilen (50.000 km) oder 24 Monate; beim 2022er 2.5T erfolgt der erste Wechsel bei 80.000 Meilen (130.000 km) oder 10 Jahren, danach alle 24.000 Meilen (39.000 km) oder 24 Monate.
• Automatikgetriebeöl (2022–2023 2.5): kein reguläres Wartungsintervall; bei erschwerten Bedingungen alle 60.000 Meilen (96.000 km) wechseln.
• Doppelkupplungsgetriebeöl (2.5T): alle 32.000 Meilen oder 48 Monate prüfen; bei erschwerten Bedingungen alle 56.000 Meilen (91.000 km) wechseln.

Beim MX5 2.5T werden das Hinterachsdifferenzial und das Verteilergetriebe alle 32.000 Meilen oder 48 Monate geprüft, bei erschwerten Bedingungen erfolgt ein Wechsel alle 72.000 Meilen (120.000 km).

Vollständiger Wartungsplan: Hyundai Santa Fe Wartungsplan.

Hyundai Sonata (DN8, 2021–2024)

Der DN8 Sonata-Leitfaden deckt die Jahre 2021–2024 ab. Die Motorenpalette umfasst den 2,5L Smartstream GDi I4, den 1,6L Smartstream T-GDi I4, den 2,5L Smartstream T-GDi I4 in der N Line sowie den 2,0L Smartstream GDi Hybrid. Der 1.6T ist im Handbuch für 2024 nicht mehr aufgeführt.

Wichtige Intervalle für den 2.5 (2021–2024) und den 1.6T (2021–2023):

• Motoröl und Filter: alle 8.000 Meilen (13.000 km) oder 12 Monate; bei erschwerten Bedingungen alle 5.000 Meilen (8.000 km) oder 6 Monate. Vollsynthetiköl gemäß API SN PLUS.
• Zündkerzen: 96.000 Meilen (156.000 km) beim 2.5. Beim 1.6T alle 40.000 Meilen (≈64.000 km) bei Fahrzeugen der Modelljahre 2021–2022 und 48.000 Meilen (78.000 km) bei Fahrzeugen des Modelljahres 2023. Beim N Line 2.5T änderte sich das Intervall von 96.000 Meilen (156.000 km) im Jahr 2022 auf 48.000 Meilen (78.000 km) für 2023–2024.
• Bremsflüssigkeit: alle 8.000 Meilen (13.000 km) oder 12 Monate prüfen, alle 48.000 Meilen (78.000 km) oder 48 Monate ersetzen.
• Motorkühlmittel: erstmals bei 120.000 Meilen (200.000 km) oder 120 Monaten, danach alle 30.000 Meilen oder 24 Monate bei Fahrzeugen der Modelljahre 2021–2022 und alle 24.000 Meilen (39.000 km) oder 24 Monate bei Fahrzeugen der Modelljahre 2023–2024.
• Automatikgetriebeöl (2.5, 1.6T): kein Service im normalen Wartungsplan; bei erschwerten Bedingungen alle 60.000 Meilen ersetzen.
• Doppelkupplungsgetriebeöl (N Line, 2022–2024): alle 32.000 Meilen oder 48 Monate prüfen; bei erschwerten Bedingungen ist der Austausch laut Handbuch von 2022 bei 64.000 Meilen und laut Handbüchern von 2023–2024 bei 56.000 Meilen vorgesehen.

Das Ölwechselintervall für den Hybrid beträgt 7.500 Meilen (12.000 km) oder 12 Monate für 2021 und 8.000 Meilen (13.000 km) oder 12 Monate für 2022–2023, die Zündkerzen sind bei 100.000 Meilen (≈161.000 km) fällig.

Vollständiger Wartungsplan: Hyundai Sonata Wartungsplan.

Hyundai Tucson (TL, 2019–2021)

Der Leitfaden für den TL Tucson deckt die Modelljahre 2019–2021 ab, mit dem 2.0L Nu GDI I4 und dem 2.4L Theta II GDI I4. Sein Wartungsplan basiert auf einem 7.500-Meilen-Intervall.

• Motoröl und Filter: alle 7.500 Meilen (12.000 km) oder 12 Monate; bei erschwerten Bedingungen alle 3.750 Meilen (6.000 km) oder 6 Monate.
• Innenraumfilter: alle 7.500 Meilen (12.000 km) oder 12 Monate. Motorluftfilter: 22.500 Meilen (≈36.000 km) oder 36 Monate.
• Zündkerzen: 97.500 Meilen (≈157.000 km).
• Bremsflüssigkeit: Das Handbuch von 2019 sieht nur eine Prüfung alle 15.000 Meilen (≈24.000 km) oder 24 Monate vor, ohne Austauschintervall. Die Handbücher von 2020–2021 ergänzen einen Austausch alle 30.000 Meilen oder 48 Monate.
• Motorkühlmittel: erstmals bei 120.000 Meilen oder 10 Jahren, danach alle 30.000 Meilen oder 24 Monate.
• Automatikgetriebeöl: kein Service im normalen Wartungsplan; bei erschwerten Bedingungen alle 60.000 Meilen ersetzen.
• AWD-Hinterachsdifferenzial und Verteilergetriebe: alle 30.000 Meilen oder 48 Monate prüfen; bei erschwerten Bedingungen alle 75.000 Meilen (≈121.000 km) ersetzen.

Vollständiger Wartungsplan: Hyundai Tucson Wartungsplan.

Dein eigenes Handbuch lesen

Hyundai hat die Intervalle innerhalb einer Modellgeneration mehrfach in diesen Handbüchern angepasst: Das Zündkerzenintervall für den Elantra 1.6T änderte sich zwischen 2022 und 2023 von 47.000 auf 48.000 Meilen, das Wiederholungsintervall für das Kühlmittel wurde bei mehreren Modellen von 30.000 auf 24.000 Meilen verkürzt und die Prüfung des Doppelkupplungsgetriebes beim Elantra 1.6T entfiel 2024 aus dem normalen Wartungsplan. Ein Wert, der für ein Modelljahr korrekt ist, kann für das nächste bereits falsch sein.

Wenn du dein eigenes Handbuch prüfst:

1. Suche den Wartungsplan für deinen exakten Motor. Hybride und der Elantra N haben eigene Betriebsanleitungen, und manche Handbücher unterteilen die Tabellen nach Motortyp.
2. Überprüfe, ob es sich bei der jeweiligen Wartung um eine Prüfung oder einen Austausch handelt.
3. Schlage den Wartungsplan für erschwerte Bedingungen auf und lies die dort aufgeführten Fahrbedingungen. Wenn eine davon auf dein Fahrprofil zutrifft, verwende das kürzere Intervall.
4. Beachte beide Grenzwerte. Die meisten Positionen geben sowohl eine Laufleistung als auch einen Zeitraum in Monaten an.

Verfolge deinen Hyundai in GarageHub

GarageHub speichert jeden Service mit Datum und Kilometerstand, sodass der nächste Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel oder Kühlmittelservice anhand des Wartungsplans deines Hyundai überwacht wird.

Nächster Schritt: Füge deinen Hyundai zu GarageHub hinzu, protokolliere deinen letzten Ölwechsel sowie den Bremsflüssigkeitsservice und richte Erinnerungen anhand der Intervalle aus dem Leitfaden deines Modells ein.