График за поддръжка на 2023 Ram 1500
Снимка: Vitali Adutskevich / Pexels
Ram 1500 (DT) от 2023 г. се предлага с два двигателя за тази моделна година – 3.6L Pentastar V6 и 5.7L HEMI V8, като и двата са налични със системата eTorque mild-hybrid. Имайте предвид, че 3.0L EcoDiesel V6 не се предлагаше за 2023 г. (временно спрян за повторна сертификация) и се завърна за моделна година 2024. Всички двигатели използват ангренажна верига и 8-степенна автоматична скоростна кутия TorqueFlite, така че няма ангренажен ремък за смяна. Ram разчита на монитор за живота на маслото, а не на фиксиран интервал за смяна на маслото; собствениците, които теглят, превозват товари или шофират в прах, трябва да следват по-краткия график за тежки условия.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърМониторът за живота на маслото обикновено изисква обслужване до 10,000 miles или 12 месеца. 3.6L Pentastar използва 0W-20, докато 5.7L HEMI е специфициран за 5W-20 (проверете на капачката или в ръководството). Тежките условия скъсяват интервала. | 10 000 мили / 12 мес. | $60-$120 |
| Ротация на гумиЗавъртайте при всяка смяна на маслото, за да изравните износването на протектора; 4WD камионите печелят най-много, тъй като и четирите гуми споделят натоварването на задвижването. | 10 000 мили | $25-$60 |
| Проверка на спирачни накладки и роториПроверявайте при всяка ротация; накладките обикновено издържат 40,000-60,000 miles, но се износват по-бързо при натоварване. Смяната на предни накладки/ротори струва $250-$500. | 15 000 мили | $0-$50 (inspection) |
| Промивка на спирачна течностDOT 4 течността абсорбира влага с течение на времето; промивка на всеки ~3 години предпазва ABS хардуера и спирачната ефективност при теглене, въпреки че не е в фиксирания нормален график. | 36 мес. | $100-$180 |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте около 30,000 miles, по-рано при прашни или офроуд условия; запушен филтър намалява мощността и икономията на гориво. | 30 000 мили | $30-$70 |
| Масло за 8-степенна автоматична трансмисияZF 8HP е „напълнена за цял живот“ при нормален график, но е специфицирана на ~60,000 miles при тежки условия/теглене; обслужване на течността и филтъра на 60k-75k запазва качеството на превключване. | 60 000 мили | $250-$450 |
| Масло за заден мост / диференциалПроверете на 60,000 miles; камионите, които теглят, трябва да сменят маслото на задния мост (плюс течността на предния мост и раздатъчната кутия при 4WD), за да предотвратят износване на зъбните колела и лагерите. | 60 000 мили | $120-$250 |
| Запалителни свещи (бензинови двигатели)Иридиевите свещи на Pentastar и HEMI са оценени на около 100,000 miles; дизайнът на HEMI с 16 свещи (две на цилиндър) прави обслужването му по-скъпо. | 100 000 мили | $150-$400 |
| Промивка на охлаждаща течностДълготрайната OAT охлаждаща течност се сменя за първи път около 10 години или 150,000 miles, след което по-често; свежата охлаждаща течност предпазва водната помпа и охладителната верига на eTorque. | 150 000 мили / 120 мес. | $120-$220 |
| Проверка и подмяна на акумулаторТествайте 12V акумулатор на 5 години; камионите с eTorque добавят 48V мек хибриден пакет, който захранва старт-стоп и лека помощ при потегляне. | 60 мес. | $150-$300 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Удължаването на интервалите за смяна на маслото отвъд предписаното от монитора за живота на маслото ускорява износването на повдигачите/разпределителния вал на HEMI и износването на ангренажната верига на Pentastar, рискувайки вътрешни ремонти за хиляди долари.
- Пренебрегването на течността на 8-степенната трансмисия на работен камион води до тресене на преобразувателя, груби превключвания и евентуална повреда на скоростната кутия, струваща над $4,000.
- Пренебрегването на течността на диференциала и раздатъчната кутия при 4WD камиони причинява виене на предавките, блокиране на задвижването и скъпи ремонти на осите.
- Отлагането на промивките на спирачната течност позволява на влагата да корозира ABS компонентите и да кипне течността при натоварвания при теглене, удължавайки спирачния път.
- Забавянето на смяната на запалителните свещи след 100,000 miles причинява прекъсвания на запалването, които могат да прегреят и унищожат каталитичните конвертори.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2023 Ram 1500
„Тикането“ на 5.7L HEMI и износването на повдигачи/разпределителен вал остават известна слабост на двигателя; навременната смяна на маслото намалява, но не елиминира риска.
Неизправности на eTorque 48V ремъчен стартер-генератор или мек хибрид при бензинови камиони, проявяващи се като откази на старт-стоп и предупреждения на таблото.
Течове от уплътненията на задния мост и пиньона при камиони, теглещи тежки товари; търсете изтичане на трансмисионно масло от капака на диференциала.
Пропускане на водна помпа и загуба на охлаждаща течност; проверете по време на обслужване на охладителната система и сменете превантивно преди прегряване.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2023 Ram 1500 need?
The most important 2023 Ram 1500 services: двигателно масло и филтър every 10 000 мили / 12 мес.; проверка на спирачни накладки и ротори every 15 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Ram 1500 problems at higher mileage?
50,000+ mi: „Тикането“ на 5.7L HEMI и износването на повдигачи/разпределителен вал остават известна слабост на двигателя; навременната смяна на маслото намалява, но не елиминира риска. 60,000+ mi: Неизправности на eTorque 48V ремъчен стартер-генератор или мек хибрид при бензинови камиони, проявяващи се като откази на старт-стоп и предупреждения на таблото. 60,000+ mi: Течове от уплътненията на задния мост и пиньона при камиони, теглещи тежки товари; търсете изтичане на трансмисионно масло от капака на диференциала. 80,000+ mi: Пропускане на водна помпа и загуба на охлаждаща течност; проверете по време на обслужване на охладителната система и сменете превантивно преди прегряване.
