График за поддръжка на 2019 Chevrolet Equinox
Снимка: Abdulwahab Alawadhi / Pexels
Chevrolet Equinox от 2019 г. е компактен кросоувър с турбо двигатели, които се възползват от редовна смяна на течности и поддръжка на филтри, за да се максимизира надеждността и икономията на гориво. Този график обхваща всичките три опции за двигатели и се отнася както за FWD, така и за AWD модели.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърChevrolet препоръчва интервали от 7 500 miles за всички двигатели на Equinox от 2019 г.; използвайте правилния синтетичен или напълно синтетичен клас, посочен в ръководството на собственика. | 7500 мили / 6 мес. | $35–$75 |
| Ротация на гумиЗавъртайте гумите при всяка смяна на маслото, за да осигурите равномерно износване и да увеличите максимално живота на гумите на тази платформа с преобладаващо предно задвижване. | 7500 мили / 6 мес. | $20–$50 |
| Въздушен филтър на двигателяТурбокомпресорните двигатели са чувствителни към ограничение на въздуха; проверявайте на 15 000 miles и сменяйте, ако е видимо замърсен, особено при прашни условия. | 15 000 мили / 12 мес. | $25–$60 |
| Филтър на купетоСменяйте, за да поддържате ефективността на климатика и качеството на въздуха в купето; по-честа смяна се препоръчва в райони с висок полен или градска среда. | 15 000 мили / 12 мес. | $20–$50 |
| Проверка и промиване на спирачна течностСпирачната течност абсорбира влага с течение на времето; промивайте на всеки 2 години, за да предотвратите корозия на спирачните компоненти и да поддържате спирачната ефективност. | 24 мес. | $100–$200 |
| Проверка на спирачни накладки и роториПроверявайте на 30 000 miles и на всеки 15 000 miles след това; турбо двигателите добавят тегло, увеличавайки износването на спирачките на този кросоувър. | 30 000 мили | $150–$400 |
| Промиване и зареждане на антифризGM Dex-Cool антифриз: първа смяна на 150 000 miles или 5 години, след това на всеки 150 000 miles или 5 години, за да се предотврати корозия и да се поддържа ефективността на охлаждането при турбокомпресорни двигатели. | 150 000 мили / 60 мес. | $100–$200 |
| Проверка на трансмисионна течност (6-степенна или 9-степенна автоматична)Проверявайте цвета и нивото на течността на 60 000 miles; пълна смяна на течността не се изисква от Chevrolet, освен ако течността не е тъмна или с мирис на изгоряло. | 60 000 мили | $100–$150 |
| Запалителни свещиGM посочва смяна на иридиевите запалителни свещи на 97 500 miles при турбокомпресорните двигатели, за да се поддържа надеждността на запалването и икономията на гориво. | 97 500 мили | $100–$250 |
| Диференциална течност (само за AWD модели)При AWD моделите на Equinox трябва да се проверява диференциалната течност на 50 000 miles и да се сменя, ако е тъмна или замърсена. | 50 000 мили | $75–$150 |
| Проверка и смяна на акумулаторПроверявайте състоянието на акумулатора на всеки 3 години; турбо двигателите и модерната електроника изискват силен акумулатор за надеждно стартиране в студено време. | 36 мес. | $100–$200 |
| Проверка на задвижващи ремъциПроверете пистовия ремък за пукнатини или протриване на 60 000 miles; смяна обикновено е необходима между 60 000–100 000 miles в зависимост от състоянието. | 60 000 мили | $50–$100 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смени на маслото ускорява износването на турбокомпресора и натрупването на утайки в 1.5L и 2.0L двигатели, което води до намалена мощност и потенциална повреда на двигателя.
- Пренебрегването на промивките на спирачната течност причинява натрупване на влага, корозирайки спирачните тръби и апарати — скъп ремонт за тази платформа.
- Игнорирането на смяната на запалителните свещи на 97 500 miles намалява икономията на гориво и може да причини прекъсвания при турбо налягане, увреждайки катализатора.
- Отлагането на промивките на охладителната течност при турбо двигатели увеличава риска от прегряване и повреда на гарнитурата на главата поради по-високите работни температури.
- Пропускането на смени на маслото на диференциала при AWD модели води до преждевременно износване на раздатъчната кутия и диференциалните предавки, което води до шум в задвижването и загуба на сцепление.
- Отлагането на инспекциите на спирачните накладки рискува повреда на роторите и избледняване на спирачките, което е особено проблематично предвид теглото на Equinox и производителността на турбо двигателя.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2019 Chevrolet Equinox
Трансмисията трепери или се колебае при ускорение, особено при 1.5L турбо модели; често се решава с проверка на трансмисионната течност и евентуално препрограмиране.
Натрупване на нагар в турбокомпресора, причиняващо намалено налягане на турбото и загуба на икономия на гориво; двигателите с директно впръскване са податливи на отлагания по всмукателните клапани.
Повреда на водната помпа, водеща до течове на охладителна течност; оригиналните помпи на модели от 2019 г. показват износване при този пробег, особено при турбо вариантите.
Залепване на спирачния апарат или неравномерно износване на накладките поради корозия от влага в спирачната течност; по-често, ако са пропускани промивки.
Напукване или остъкляване на пистовия ремък, понякога придружено от скърцане; смяната става критична, за да се избегне повреда на алтернатора или водната помпа.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2019 Chevrolet Equinox need?
The most important 2019 Chevrolet Equinox services: двигателно масло и филтър every 7500 мили / 6 мес.; проверка на спирачни накладки и ротори every 30 000 мили; проверка и смяна на акумулатор every 36 мес.. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Chevrolet Equinox problems at higher mileage?
60,000+ mi: Трансмисията трепери или се колебае при ускорение, особено при 1.5L турбо модели; често се решава с проверка на трансмисионната течност и евентуално препрограмиране. 80,000+ mi: Натрупване на нагар в турбокомпресора, причиняващо намалено налягане на турбото и загуба на икономия на гориво; двигателите с директно впръскване са податливи на отлагания по всмукателните клапани. 100,000+ mi: Повреда на водната помпа, водеща до течове на охладителна течност; оригиналните помпи на модели от 2019 г. показват износване при този пробег, особено при турбо вариантите. 90,000+ mi: Залепване на спирачния апарат или неравномерно износване на накладките поради корозия от влага в спирачната течност; по-често, ако са пропускани промивки. 70,000+ mi: Напукване или остъкляване на пистовия ремък, понякога придружено от скърцане; смяната става критична, за да се избегне повреда на алтернатора или водната помпа.
