График за поддръжка на 2018 Audi Q5
Снимка: Brandon Martinez / Pexels
2018 Audi Q5 (поколение FY) комбинира турбокомпресорен 2.0L TFSI двигател с quattro AWD и 8-степенна автоматична трансмисия, изискващи внимание както към високопроизводителните турбо компоненти, така и към обслужването на течностите на AWD. Този график отговаря на специфичните нужди на турбокомпресорната платформа на Audi и надлъжната система quattro, за да поддържа надеждност и производителност през целия период на експлоатация.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Масло и филтър на двигателяAudi предписва интервали от 10 000 мили с одобрено масло по спецификация 502.00/504.00; турбо двигателите се възползват от по-краткия край на този диапазон. | 10 000 мили / 12 мес. | $90-$150 |
| Ротация на гумиЗадвижването Quattro AWD износва гумите по-равномерно, но ротацията на всеки 5 000 мили увеличава максимално живота на протектора и поддържа баланса на AWD системата. | 5000 мили | $35-$60 |
| Промивка на спирачна течностAudi предписва на всеки 2 години, независимо от пробега; хигроскопичната течност влошава спирачната ефективност и може да корозира ABS компонентите. | 24 мес. | $120-$180 |
| Проверка и смяна на спирачни накладкиПроверявайте при всяко обслужване; смяна обикновено е необходима на 40 000-50 000 мили за предните накладки, като задните издържат по-дълго поради електронното разпределение на спирачното усилие. | 40 000 мили | $300-$550 |
| Въздушен филтър на двигателяТурбо двигателите са чувствителни към ограничено въздушно течение; сменяйте на всеки 40 000 мили или по-рано при прашни условия, за да поддържате ефективността на турбото. | 40 000 мили | $40-$70 |
| Филтър на купетоСменяйте на всеки 20 000 мили, за да поддържате ефективността на климатика и качеството на въздуха; достъпен е зад жабката за самостоятелна смяна. | 20 000 мили | $35-$65 |
| Промивка на охладителната система на двигателяПредписан е антифриз Audi G13; първата смяна на 90 000 мили или 6 години предпазва охладителните канали на турбокомпресора и предотвратява корозията на алуминиевите компоненти. | 90 000 мили / 72 мес. | $150-$250 |
| Обслужване на автоматична трансмисияОт Audi официално обявяват 8-степенния автоматик като „доживотно напълнен“, но независими експерти препоръчват обслужване на всеки 40 000 miles, за да се предотвратят проблеми с клапанното тяло и да се поддържа качеството на превключване на предавките. | 40 000 мили | $250-$400 |
| Запалителни свещиСменяйте на всеки 60 000 miles с оригинални или еквивалентни свещи; турбинираните двигатели с директно впръскване са чувствителни към състоянието на свещите за гладко горене. | 60 000 мили | $200-$320 |
| Обслужване на задния диференциал на QuattroСмяната на маслото на задния диференциал поддържа производителността на quattro AWD; Audi го обявяват за „доживотно“, но обслужване на всеки 40 000 miles предотвратява преждевременно износване. | 40 000 мили | $120-$200 |
| Обслужване на раздатъчна кутия/централен диференциалFY Q5 използва централен диференциал Torsen, който изисква обслужване на течността, за да поддържа зацепването на quattro AWD и да предотврати износване. | 40 000 мили | $150-$250 |
| Проверка и смяна на акумулаторAGM акумулаторът обикновено издържа 4-6 години; изисква кодиране след смяна, за да се предотвратят неизправности в електрическата система и проблеми със старт-стоп системата. | 48 мес. | $200-$350 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на обслужването на автоматичната трансмисия може да доведе до преждевременно износване на клапанното тяло, грубо превключване на предавките и повреда на трансмисията, струваща $4,000-$6,000 за ремонт.
- Пропускането на поддръжката на охлаждащата течност на турбокомпресора може да причини натрупване на нагар в охладителните канали, което води до прегряване на турбото и потенциална повреда, изискваща подмяна за $2,500+.
- Пренебрегването на обслужването на централния и задния диференциал води до повишено триене и износване, което потенциално може да причини влошаване на AWD системата и скъпи ремонти.
- Отлагането на смяната на спирачната течност ускорява корозията в хидравличния блок на ABS, чиято подмяна струва между $1,200 и $1,800 за този модел.
- Използването на износени запалителни свещи при турбо двигателя с директно впръскване причинява прекъсвания в запалването, натрупване на нагар и потенциални повреди на катализатора, надхвърлящи $1,500.
- Отлагането на обслужването на задния диференциал води до виене на предавките, повишено триене и евентуална повреда на лагерите, което налага цялостна подмяна на диференциала.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2018 Audi Q5
Течовете от водната помпа и корпуса на термостата са често срещани при двигателя EA888 Gen 3, като често се налага превантивна подмяна.
Натрупването на нагар по всмукателните клапани поради директното впръскване може да причини неравномерен празен ход и колебания; обикновено е необходимо почистване с орехови черупки (walnut blasting).
Клапанното тяло на автоматичната трансмисия може да развие неизправности в соленоидите или сензорите, причиняващи груби превключвания или забавено включване, ако обслужването на течността е било пренебрегнато.
Актюаторът на уестгейта на турбокомпресора може да заяде или да се повреди, което води до кодове за ниско налягане (underboost codes), намалена мощност и потенциална подмяна на турбото, ако не се предприемат мерки.
Повредите на PCV клапана и диафрагмата водят до прекомерен разход на масло и неравномерна работа; известен проблем при това поколение двигатели, изискващ подмяна на капака на клапаните.
Износването на обтегача на ангренажната верига може да се прояви като тракане при студен старт; докато самата верига е издръжлива, смяната на обтегача предотвратява катастрофална повреда.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2018 Audi Q5 need?
The most important 2018 Audi Q5 services: масло и филтър на двигателя every 10 000 мили / 12 мес.; промивка на спирачна течност every 24 мес.; проверка и смяна на спирачни накладки every 40 000 мили; обслужване на автоматична трансмисия every 40 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Audi Q5 problems at higher mileage?
60,000+ mi: Течовете от водната помпа и корпуса на термостата са често срещани при двигателя EA888 Gen 3, като често се налага превантивна подмяна. 50,000+ mi: Натрупването на нагар по всмукателните клапани поради директното впръскване може да причини неравномерен празен ход и колебания; обикновено е необходимо почистване с орехови черупки (walnut blasting). 70,000+ mi: Клапанното тяло на автоматичната трансмисия може да развие неизправности в соленоидите или сензорите, причиняващи груби превключвания или забавено включване, ако обслужването на течността е било пренебрегнато. 80,000+ mi: Актюаторът на уестгейта на турбокомпресора може да заяде или да се повреди, което води до кодове за ниско налягане (underboost codes), намалена мощност и потенциална подмяна на турбото, ако не се предприемат мерки. 90,000+ mi: Повредите на PCV клапана и диафрагмата водят до прекомерен разход на масло и неравномерна работа; известен проблем при това поколение двигатели, изискващ подмяна на капака на клапаните. 100,000+ mi: Износването на обтегача на ангренажната верига може да се прояви като тракане при студен старт; докато самата верига е издръжлива, смяната на обтегача предотвратява катастрофална повреда.
