2020 Subaru Forester tahmini bakım programı
2020 Forester için GarageHub tahminleri; üreticinin bakım programı değildir.
GarageHub'ın tahminine göre 2020 Subaru Forester için yağ değişim aralığı her ≈ 9.500 km (6.000 mi) veya 6 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $35-$75) şeklindedir; bu değer üreticiye ait değildir, bu nedenle kullanım kılavuzunuza bakın.
Servis aralıkları
2020 Subaru Forester için GarageHub tahminleri; üreticinin bakım programından alınmamıştır. Kesin rakamlar kullanım kılavuzunuzda bulunur.
| Servis | Her | Tah. Maliyet | Durum |
|---|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesi | 6.000 mi / 6 ay≈ 9.500 km / 6 ay | $35-$75 | |
| Lastik Rotasyonu | 7.500 mi / 6 ay≈ 12.000 km / 6 ay | $25-$50 | |
| Motor Hava Filtresi | 30.000 mi≈ 48.000 km | $30-$60 | |
| Kabin Hava Filtresi | 15.000 mi≈ 24.000 km | $25-$50 | |
| Fren Hidroliği Kontrolü ve DeğişimiGüvenlik öğesi | 24 ay | $100-$200 | |
| Fren Balataları ve Disk KontrolüGüvenlik öğesi | 30.000 mi≈ 48.000 km | $150-$300 | |
| Antifriz Değişimi ve Doldurma | 105.000 mi≈ 169.000 km | $120-$200 | |
| CVT Yağı (Lineartronic Şanzıman)Güvenlik öğesi | 60.000 mi≈ 97.000 km | $150-$250 | |
| Bujiler | 60.000 mi≈ 97.000 km | $100-$200 | |
| Triger Zinciri Kontrolü | 105.000 mi≈ 169.000 km | $0 (visual inspection) | |
| Diferansiyel Yağı (Ön ve Arka AWD) | 30.000 mi≈ 48.000 km | $80-$150 | |
| Akü Kontrolü ve Değişimi | 36 ay | $100-$200 |
≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
- 0 Şimdi yapılması gerekiyor
- 0 8.000 km içinde
- 0 Daha sonra
Forester hakkında Rev'e sor
GarageHub · Ücretsiz · Yapay Zeka TamircinizAçAtlamanız durumunda ne olur
- CVT yağı değişimlerini atlamak, şanzıman kaymasına, aşırı ısınmaya ve 100.000 milde potansiyel 3.000-5.000 $ değiştirme maliyetlerine yol açar.
- AWD'de lastik rotasyonunu ihmal etmek düzensiz aşınmayı hızlandırır ve CVT ile diferansiyelleri telafi etmeye zorlayarak aktarma organı ömrünü kısaltır.
- Fren hidroliği değişimlerini geciktirmek, özellikle nemli iklimlerde fren hatlarının paslanmasına ve durma gücünün azalmasına neden olur.
- Diferansiyel yağı değişimlerini kaçırmak, ön ve arka diferansiyellerde dişli gürültüsüne, uğultuya ve sonunda yatak arızasına neden olur.
- 60.000 milde buji değişimini atlamak, tekleme olaylarını artırır ve yakıt ekonomisini düşürür.
- Antifriz değişimlerini ihmal etmek, alüminyum motor bloğunda korozyona izin vererek, bilinen bir Subaru zayıf noktası olan silindir kapak contası arızası riskini artırır.
Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar
- 60,000+ mi
- Hızlanma sırasında CVT titremesi veya tereddüt; sıvı bozulması birincil nedendir ve acil sıvı değişimi gerektirir.
- 80,000+ mi
- Silindir kapak contası sızıntısı veya antifriz kaybı (FB25'te eski EJ serisi Subaru motorlarına göre çok daha az yaygın); antifriz seviyesini yakından takip edin.
- 100,000+ mi
- Soğuk çalıştırmalarda triger zinciri tıkırtısı; zincirler nadiren kırılsa da, gürültü aşınmayı gösterir ve bir Subaru uzmanı tarafından kontrol edilmesini gerektirir.
- 90,000+ mi
- Dönüşlerde diferansiyel uğultusu veya gıcırtısı; aşınmış yataklar veya düşük sıvı seviyesi yaygındır; diferansiyel yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin.
- 120,000+ mi
- Şanzıman tereddütü veya gecikmeli kavrama; aşınmış CVT kasnakları ve kayışları profesyonel teşhis ve olası revizyon gerektirir.
2020 Subaru Forester hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2020 Subaru Forester ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?
GarageHub'ın tahminine göre 2020 Subaru Forester için yağ değişim aralığı her ≈ 9.500 km (6.000 mi) veya 6 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $35-$75) şeklindedir; bu değer üreticiye ait değildir, bu nedenle kullanım kılavuzunuza bakın.
Bir 2020 Subaru Forester ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
GarageHub'ın tahminine göre bir 2020 Subaru Forester için atlanmaması gereken servisler: Her 6.000 mi / 6 ay için motor yağı ve filtresi; Her 24 ay için fren hidroliği kontrolü ve değişimi; Her 30.000 mi için fren balataları ve disk kontrolü; Her 60.000 mi için cvt yağı (lineartronic şanzıman). Bu aralıklar tahminidir, üreticinin bakım programı değildir. Kesin rakamlar kullanım kılavuzunuzda bulunur.
Yüksek kilometreli bir Subaru Forester modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 60,000+ mi: Hızlanma sırasında CVT titremesi veya tereddüt; sıvı bozulması birincil nedendir ve acil sıvı değişimi gerektirir. 80,000+ mi: Silindir kapak contası sızıntısı veya antifriz kaybı (FB25'te eski EJ serisi Subaru motorlarına göre çok daha az yaygın); antifriz seviyesini yakından takip edin. 100,000+ mi: Soğuk çalıştırmalarda triger zinciri tıkırtısı; zincirler nadiren kırılsa da, gürültü aşınmayı gösterir ve bir Subaru uzmanı tarafından kontrol edilmesini gerektirir. 90,000+ mi: Dönüşlerde diferansiyel uğultusu veya gıcırtısı; aşınmış yataklar veya düşük sıvı seviyesi yaygındır; diferansiyel yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin. 120,000+ mi: Şanzıman tereddütü veya gecikmeli kavrama; aşınmış CVT kasnakları ve kayışları profesyonel teşhis ve olası revizyon gerektirir.
Forester için bu programı takip edin
Yaptığınız bakımları kaydedin, sonraki bakımları hatırlayın. Rev, Forester aracınız için bakım aralıklarını bilir.