Cronograma de manutenção do 2024 Toyota Tacoma
Todos os serviços para o 2024 Tacoma, com seus intervalos e custo estimado.
O GarageHub estima que a troca de óleo do 2024 Toyota Tacoma deve ser feita a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $70-$110); esse valor não vem do fabricante, então consulte o manual do proprietário.
Intervalos de serviço
Seu carro
Do cronograma do 2024 Toyota Tacoma. As linhas marcadas com “Estimativa do GarageHub” não vêm do cronograma de manutenção do fabricante. Para elas, consulte o manual do proprietário.
| Serviço | A cada | Custo Est. | Status |
|---|---|---|---|
| Óleo e Filtro do Motor (2.4L turbo)Item de segurançaNormal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses (também quando aparecer o lembrete de manutenção). SAE 0W-20, ILSAC GF-6A (5W-20 apenas até a próxima troca). Severo (veículo dirigido principalmente em estradas de terra ou poeirentas): a cada 5.000 mi / 6 meses. Capacidade com filtro 5.9 qt (5.6 L); sem filtro 5.6 qt (5.3 L). | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $70-$110 | |
| Rodízio de Pneus (2.4L turbo)A cada 5.000 mi / 6 meses. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | $30-$60 | |
| Filtro de Ar do Motor (2.4L turbo)Substituir a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo (estradas de terra ou poeirentas): inspecionar a cada 5.000 mi. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $25-$50 | |
| Filtro de Ar da Cabine (2.4L turbo)Substituir a cada 30.000 mi / 36 meses. Trânsito intenso, áreas urbanas, poeirentas ou desérticas ou estradas de terra podem reduzir a vida útil do filtro. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $20-$45 | |
| Velas de Ignição (2.4L turbo)T24A-FTS: substituir a cada 40.000 mi / 48 meses (40k, 80k, 120k). NGK DILZKAR8E7H de irídio, folga dos eletrodos 0.027 in (0.7 mm); não ajustar a folga. | 40.000 mi / 48 meses≈ 64.000 km / 48 meses | $150-$250 | |
| Líquido de Arrefecimento do Motor (2.4L turbo)Líquido de arrefecimento do motor E o circuito de arrefecimento separado do intercooler: primeira substituição aos 100.000 mi / 120 meses, depois a cada 50.000 mi / 60 meses. Líquido de arrefecimento Toyota Super Long Life Coolant. Capacidade (motor/intercooler, referência): 12.6 qt (11.9 L) ou 12.8 qt (12.1 L) conforme o código do modelo. | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $120-$180 | |
| Fluido de Freio (inspecionar nível/condição) (2.4L turbo)Somente inspeção do 'nível/condição do fluido de freio' em cada revisão de 5.000 mi; nenhum intervalo de substituição programado. Fluido: FMVSS No.116 DOT 3 / SAE J1703 ou DOT 4 / SAE J1704. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Inspeção dos Freios (2.4L turbo)Item de segurançaInspecionar visualmente a cada 5.000 mi / 6 meses; espessura e empenamento do disco a cada 30.000 mi. Limite de desgaste das pastilhas 0.04 in (1.0 mm). | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Fluido da Transmissão Automática (inspecionar) (2.4L turbo)Automática de 8 velocidades, Toyota Genuine ATF WS. Normal: inspecionar o ATF e as mangueiras/conexões do arrefecedor a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo: substituir aos 60.000 e 120.000 mi com reboque/bagageiro de teto/carga pesada ou com marcha lenta prolongada/condução em baixa velocidade. Capacidade (referência): 12.4 qt (11.7 L) no manual de 2024, 12.2 qt (11.5 L) no manual de 2025. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Fluido da Transmissão Manual (inspecionar)Manual de 6 velocidades. Normal: inspecionar a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo (reboque, bagageiro de teto, carga pesada): substituir a cada 30.000 mi. Óleo: Toyota Genuine MT Gear Oil GL-3 (GL-4) SAE 75W-90, 2.6 qt (2.5 L). | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Fluido do Diferencial Traseiro (inspecionar) (2.4L turbo)Normal: inspecionar a cada 15.000 mi / 18 meses. Severo (reboque, bagageiro de teto, carga pesada): substituir a cada 15.000 mi. Óleo LT 75W-85 GL-5; capacidade 4.8 qt (4.5 L), ou 5.0 qt (4.8 L) com transmissão manual / TRD Sport / TRD Off-Road. | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Fluido do Diferencial Dianteiro (inspecionar) (2.4L turbo)Somente 4WD. Normal: inspecionar a cada 15.000 mi / 18 meses. Severo (reboque etc.): substituir a cada 15.000 mi. Óleo LT 75W-85 GL-5, 1.4 qt (1.3 L). | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Fluido da Caixa de Transferência (inspecionar) (2.4L turbo)Somente 4WD. Normal: inspecionar a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo (estradas de terra ou poeirentas, ou reboque/bagageiro de teto/carga pesada): substituir a cada 30.000 mi. Óleo Transfer Gear Oil LF, SAE 75W, 1.2 qt (1.1 L). | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Reaperto dos Parafusos do Eixo Cardã (2.4L turbo)Apertar com torque os parafusos do eixo cardã a cada 15.000 mi / 18 meses. Severo (estradas de terra ou poeirentas, incl. estradas com sal; reboque): a cada 5.000 mi. | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Inspeção da Correia de Acionamento (2.4L turbo)Inspeção inicial aos 60.000 mi / 72 meses, depois a cada 15.000 mi / 18 meses. | 60.000 mi / 72 meses≈ 97.000 km / 72 meses | — | |
| Bomba de Vácuo do Servofreio (inspecionar) (2.4L turbo)Inspecionar aos 120.000 mi / 144 meses; substituir a palheta e as tampas da palheta da bomba de vácuo por peças novas (nunca reutilizar). | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | — | |
| Óleo e Filtro do Motor (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHubItem de segurança | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $70-$110 | |
| Rodízio de Pneus (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | $30-$60 | |
| Filtro de Ar do Motor (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $25-$50 | |
| Filtro de Ar da Cabine (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $20-$45 | |
| Velas de Ignição (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 40.000 mi / 48 meses≈ 64.000 km / 48 meses | $150-$250 | |
| Líquido de Arrefecimento do Motor (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $120-$180 | |
| Líquido de Arrefecimento do InversorEstimativa do GarageHub | 150.000 mi / 180 meses≈ 241.000 km / 180 meses | — | |
| Filtro de Entrada de Arrefecimento da Bateria de Alta Voltagem (limpar)Estimativa do GarageHub | 20.000 mi≈ 32.000 km | — | |
| Fluido de Freio (inspecionar nível/condição) (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Inspeção dos Freios (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHubItem de segurança | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Fluido da Transmissão Automática (inspecionar) (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Fluido do Diferencial Traseiro (inspecionar) (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Fluido do Diferencial Dianteiro (inspecionar) (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Fluido da Caixa de Transferência (inspecionar) (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Reaperto dos Parafusos do Eixo Cardã (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Inspeção da Correia de Acionamento (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 60.000 mi / 72 meses≈ 97.000 km / 72 meses | — | |
| Bomba de Vácuo do Servofreio (inspecionar) (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | — | |
| Inspeção da Suspensão e Direção (2.4L turbo)Inspecionar pivôs e coifas de proteção, caixa de direção, e articulações da direção e coifas a cada 15.000 mi / 18 meses. | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Inspeção da Suspensão e Direção (2.4L turbo Hybrid)Estimativa do GarageHub | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.
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A Toyota Tacoma 2024 representa um redesenho completo (geração N400) com dois motores turbo de 2.4L em linha de quatro cilindros: o i-FORCE e o híbrido i-FORCE MAX. Ambos usam correntes de sincronização; o i-FORCE está disponível com transmissão manual de 6 velocidades (em algumas versões) ou automática de 8 velocidades, enquanto o híbrido i-FORCE MAX é exclusivamente acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades que integra o motor elétrico. Os sistemas de arrefecimento adicionais do híbrido exigem atenção à bateria e componentes específicos do sistema híbrido, além da manutenção tradicional de caminhonetes.
O que acontece se você ignorar
- Negligenciar as trocas de óleo do turbocompressor pode causar falha nos rolamentos e substituição cara do turbo (US$ 2.000-US$ 3.500) devido à carbonização do óleo nas carcaças quentes da turbina.
- O serviço de fluido de transmissão adiado acelera o desgaste dos pacotes de embreagem na transmissão automática de 8 velocidades, levando a trocas bruscas e possível reconstrução (US$ 3.500-US$ 5.000).
- Pular as trocas de fluido do diferencial em uso de reboque ou off-road causa corrosão das engrenagens e ruído nos rolamentos, arriscando falha do eixo e imobilização.
- Ignorar a manutenção do sistema de arrefecimento da bateria híbrida (i-FORCE MAX) pode acionar desligamentos térmicos e reduzir a capacidade da bateria, sendo caro de remediar fora da garantia.
- Flushes de fluido de freio atrasados permitem que a umidade corroa os componentes do ABS e reduza a sensibilidade do pedal, comprometendo o poder de frenagem em um caminhão pesado.
- Adiar a substituição das velas de ignição em motores turboalimentados causa falhas de ignição, redução da economia de combustível e potencial dano ao catalisador (US$ 1.200-US$ 2.000).
Problemas comuns em alta quilometragem
- New model
- Como um redesenho de primeiro ano (2024), os dados de confiabilidade a longo prazo ainda não estão disponíveis. Monitore os boletins de serviço da Toyota e os fóruns de proprietários para padrões emergentes à medida que a geração N400 acumula quilometragem.
Perguntas comuns sobre o 2024 Toyota Tacoma
Com que frequência um 2024 Toyota Tacoma precisa trocar o óleo?
O GarageHub estima que a troca de óleo do 2024 Toyota Tacoma deve ser feita a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $70-$110); esse valor não vem do fabricante, então consulte o manual do proprietário.
Que manutenção um 2024 Toyota Tacoma precisa?
Os serviços que não devem ser ignorados em um 2024 Toyota Tacoma: óleo e filtro do motor (2.4l turbo) a cada 10.000 mi / 12 meses; inspeção dos freios (2.4l turbo) a cada 5.000 mi / 6 meses. A tabela acima lista cada serviço com seu intervalo e custo estimado.
Quais problemas aparecem em um Toyota Tacoma com alta quilometragem?
O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — New model: Como um redesenho de primeiro ano (2024), os dados de confiabilidade a longo prazo ainda não estão disponíveis. Monitore os boletins de serviço da Toyota e os fóruns de proprietários para padrões emergentes à medida que a geração N400 acumula quilometragem.
Mantenha o histórico do seu Tacoma
Registre o que você fez, receba lembretes do que vem a seguir. O Rev conhece os intervalos de manutenção do seu Tacoma.