Cronograma de manutenção do 2023 Toyota Tacoma
Todos os serviços para o 2023 Tacoma, com seus intervalos e custo estimado.
O intervalo de troca de óleo do 2023 Toyota Tacoma é a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $50-$90). Normal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses com SAE 0W-20 (5W-20 permitido apenas até a próxima troca); se NÃO foi usado 0W-20 na última troca, substituir na próxima revisão de 5.000 mi. Severo (estradas de terra ou poeirentas; reboque, bagageiro de teto ou carga pesada; viagens repetidas de menos de 5 milhas abaixo de 32°F/0°C; marcha lenta prolongada ou condução em baixa velocidade, como polícia/táxi/entregas): a cada 5.000 mi / 6 meses. Capacidade com filtro (manual do proprietário): 2TR-FE 6.2 qt (5.9 L); 2GR-FKS 6.1 qt (5.8 L) sem pacote de reboque, 6.2 qt (5.9 L) com pacote de reboque.
- Inspeção dos Freios
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 meses
- Rodízio de Pneus
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 meses
- Filtro de Ar do Motor
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 meses
- Filtro de Ar da Cabine
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
- 24 meses
Intervalos de serviço
Do cronograma do 2023 Toyota Tacoma.
| Serviço | A cada | Custo Est. | Status |
|---|---|---|---|
| Óleo e Filtro do MotorItem de segurançaNormal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses com SAE 0W-20 (5W-20 permitido apenas até a próxima troca); se NÃO foi usado 0W-20 na última troca, substituir na próxima revisão de 5.000 mi. Severo (estradas de terra ou poeirentas; reboque, bagageiro de teto ou carga pesada; viagens repetidas de menos de 5 milhas abaixo de 32°F/0°C; marcha lenta prolongada ou condução em baixa velocidade, como polícia/táxi/entregas): a cada 5.000 mi / 6 meses. Capacidade com filtro (manual do proprietário): 2TR-FE 6.2 qt (5.9 L); 2GR-FKS 6.1 qt (5.8 L) sem pacote de reboque, 6.2 qt (5.9 L) com pacote de reboque. | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $50-$90 | |
| Rodízio de PneusA cada 5.000 mi / 6 meses. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | $25-$50 | |
| Filtro de Ar do MotorSubstituir a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo (estradas de terra ou com poeira): inspecionar em cada serviço de 5.000 mi. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $20-$45 | |
| Filtro de Ar da CabineSubstituir a cada 20.000 mi / 24 meses; inspecionado nas revisões intermediárias de 10.000 e 30.000 mi. Trânsito intenso, estradas de terra e áreas urbanas, poeirentas ou desérticas podem reduzir a vida útil do filtro. | 20.000 mi / 24 meses≈ 32.000 km / 24 meses | $15-$35 | |
| Velas de Ignição (2TR-FE)2.7L 2TR-FE: substituir aos 120.000 mi / 144 meses. DENSO FK20HR-A8 de irídio, folga dos eletrodos 0.031 in (0.8 mm); não ajustar a folga. | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | $180-$320 | |
| Velas de Ignição (2GR-FKS)V6 3.5L 2GR-FKS: substituir a cada 60.000 mi / 72 meses (60k e 120k no registro). DENSO FK20HBR8 de irídio, folga dos eletrodos 0.031 in (0.8 mm). | 60.000 mi / 72 meses≈ 97.000 km / 72 meses | $180-$320 | |
| Líquido de Arrefecimento do MotorPrimeira substituição aos 100.000 mi / 120 meses, depois a cada 50.000 mi / 60 meses; inspecionado em cada revisão de 15.000 mi. Líquido de arrefecimento Toyota Super Long Life Coolant. Capacidade (referência): 2TR-FE 9.1 qt (8.6 L) AT / 9.2 qt (8.7 L) MT; 2GR-FKS AT 10.5 qt (9.9 L) sem pacote de reboque, 11.1 qt (10.5 L) com ele; MT 10.1 qt (9.6 L) / 10.8 qt (10.2 L). | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $120-$200 | |
| Fluido de Freio (inspecionar nível/condição)O programa da Toyota para os EUA apenas inspeciona o nível/condição do fluido de freio como parte de 'Inspecionar e ajustar todos os níveis de fluidos' em cada revisão de 5.000 mi; nenhuma substituição por tempo está programada. Fluido: FMVSS No. 116 DOT 3 ou SAE J1703. | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Inspeção dos FreiosItem de segurançaInspecionar visualmente lonas/tambores e pastilhas/discos de freio a cada 5.000 mi / 6 meses; a cada 30.000 mi / 36 meses inspecionar com 'medição da espessura e empenamento do disco', além das tubulações e mangueiras de freio a cada 15.000 mi. Limite de desgaste das pastilhas 0.04 in (1.0 mm). | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | — | |
| Fluido da Transmissão Automática (inspecionar) (somente automática de 6 velocidades)Automática de 6 velocidades (Toyota Genuine ATF WS). O programa normal apenas inspeciona as 'mangueiras e conexões do arrefecedor do fluido da transmissão automática' e a 'transmissão quanto a sinais de vazamento' a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo: substituir aos 60.000 e 120.000 mi com reboque/bagageiro de teto/carga pesada, ou com marcha lenta prolongada/condução em baixa velocidade (polícia, táxi, entregas). Capacidade (referência): 2TR-FE 9.2 qt (8.7 L); 2GR-FKS 10.6 qt (10.0 L) sem pacote de reboque, 10.8 qt (10.2 L) com ele. | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Fluido da Transmissão Manual (inspecionar) (somente manual de 6 velocidades)Manual de 6 velocidades. Normal: inspecionada quanto a vazamentos a cada 30.000 mi / 36 meses ('transmissão quanto a sinais de vazamento'). Severo (reboque, bagageiro de teto, carga pesada): substituir a cada 30.000 mi (30k, 60k, 90k, 120k). Óleo: Toyota Genuine MT Gear Oil GL-3 (GL-4) SAE 75W-90, 2.6 qt (2.5 L). | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Fluido do Diferencial Traseiro (inspecionar)Todas as Tacoma (2WD e 4WD). Normal: inspecionar o óleo do diferencial traseiro a cada 15.000 mi / 18 meses. Severo (reboque, bagageiro de teto ou carga pesada): substituir a cada 15.000 mi. Óleo: Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85 GL-5; capacidade (referência) AT 3.1 qt (2.9 L) ou 3.22 qt (3.05 L) sem bloqueio traseiro, 4.0 qt (3.8 L) ou 4.2 qt (4.0 L) com bloqueio do diferencial traseiro (conforme o código do modelo); MT 4.0 qt (3.8 L). | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Fluido do Diferencial Dianteiro (inspecionar) (somente 4WD)Somente 4WD. Normal: inspecionar a cada 15.000 mi / 18 meses. Severo (reboque, bagageiro de teto ou carga pesada): substituir a cada 15.000 mi. Óleo: LT 75W-85 GL-5, 1.6 qt (1.5 L). | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Fluido da Caixa de Transferência (inspecionar) (somente 4WD)Somente 4WD. Normal: inspecionar a cada 30.000 mi / 36 meses. Severo: substituir a cada 30.000 mi ao dirigir em estradas de terra ou poeirentas OU com reboque/bagageiro de teto/carga pesada. Óleo: Toyota Genuine Transfer Gear Oil LF, SAE 75W, 1.1 qt (1.0 L). | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | — | |
| Lubrificação e Reaperto do Eixo CardãNormal: reapertar o parafuso do eixo cardã a cada 15.000 mi / 18 meses e lubrificar o eixo cardã (4WD). Severo (estradas de terra ou poeirentas, incl. estradas com sal; reboque): a cada 5.000 mi. Off-road em areia profunda, lama ou água: lubrificar diariamente. Graxa: graxa para chassi à base de lítio NLGI No. 2. | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — | |
| Inspeção da Correia de AcionamentoInspeção inicial aos 60.000 mi / 72 meses, depois a cada 15.000 mi / 18 meses. | 60.000 mi / 72 meses≈ 97.000 km / 72 meses | — | |
| Bomba de Vácuo do Servofreio (2GR-FKS)Somente V6 2GR-FKS, se equipado: substituir a bomba de vácuo do servofreio aos 120.000 mi / 144 meses (o guia de 2018 acrescenta 'exceto modelos com pacote off-road'). | 120.000 mi / 144 meses≈ 193.000 km / 144 meses | — | |
| Inspeção da Suspensão e DireçãoInspecionar pivôs e coifas de proteção, caixa de direção, e articulações da direção e coifas a cada 15.000 mi / 18 meses. | 15.000 mi / 18 meses≈ 24.000 km / 18 meses | — |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.
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Pergunte à Rev sobre meu Tacoma
GarageHub · Grátis · Seu mecânico de IAAbrirA Toyota Tacoma 2023 (geração N300) é projetada para durar, com um motor V6 com corrente de sincronização que elimina a substituição da correia, mas sua capacidade off-road e o uso para reboque exigem uma manutenção cuidadosa dos fluidos. Este cronograma cobre o 2.7L de quatro cilindros (2TR-FE) e o 3.5L V6 (2GR-FKS) nas configurações 4x2 e 4x4, priorizando a longevidade para proprietários que usam suas picapes para o que foram feitas.
O que acontece se você ignorar
- Negligenciar o fluido da transmissão automática de 6 velocidades pode causar trocas de marcha bruscas e desgaste prematuro do pacote de embreagem, levando a custos de reconstrução de mais de $3.000.
- Pular as trocas de fluido do diferencial e da caixa de transferência em modelos 4x4 acelera o desgaste das engrenagens, especialmente após travessias de água ou exposição à lama, arriscando contas de reparo de mais de $1.500.
- Ignorar as trocas de fluido de freio permite o acúmulo de umidade que corrói os componentes do ABS e reduz a firmeza do pedal durante o reboque ou descidas de montanha.
- Pular o rodízio de pneus agrava o desgaste dos pneus traseiros em modelos 4x2 e causa escamação em modelos 4x4, reduzindo a tração off-road e exigindo a substituição prematura de conjuntos de pneus de mais de $800.
Problemas comuns em alta quilometragem
- 60,000+ mi
- As juntas esféricas inferiores em modelos 4x4 podem desenvolver folga ou rangidos, especialmente com kits de elevação ou pneus superdimensionados; inspecione anualmente e substitua em pares ($400-$700).
- 80,000+ mi
- As buchas e manilhas das molas de lâmina se desgastam em caminhões muito carregados ou off-road, causando batidas na traseira; a substituição restaura a qualidade do passeio ($300-$600).
- 100,000+ mi
- Os orifícios de drenagem da bomba d'água podem mostrar vazamento de líquido de arrefecimento no motor V6; não é urgente, mas planeje a substituição antes de 120.000 miles para evitar falhas na estrada ($350-$550).
- 120,000+ mi
- A transmissão automática pode apresentar engate tardio ou escorregamento nas trocas de 2ª para 3ª marcha se o fluido não foi trocado; geralmente resolvido com ATF novo e filtro se detectado precocemente.
- 150,000+ mi
- A ferrugem no chassi de Tacomas mais antigas era um problema conhecido, mas os modelos de 2023 têm subcapa aprimorada; ainda assim, inspecione o chassi e as travessas anualmente em estados com uso de sal nas estradas.
Perguntas comuns sobre o 2023 Toyota Tacoma
Com que frequência um 2023 Toyota Tacoma precisa trocar o óleo?
O intervalo de troca de óleo do 2023 Toyota Tacoma é a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $50-$90). Normal: substituir a cada 10.000 mi / 12 meses com SAE 0W-20 (5W-20 permitido apenas até a próxima troca); se NÃO foi usado 0W-20 na última troca, substituir na próxima revisão de 5.000 mi. Severo (estradas de terra ou poeirentas; reboque, bagageiro de teto ou carga pesada; viagens repetidas de menos de 5 milhas abaixo de 32°F/0°C; marcha lenta prolongada ou condução em baixa velocidade, como polícia/táxi/entregas): a cada 5.000 mi / 6 meses. Capacidade com filtro (manual do proprietário): 2TR-FE 6.2 qt (5.9 L); 2GR-FKS 6.1 qt (5.8 L) sem pacote de reboque, 6.2 qt (5.9 L) com pacote de reboque.
Que manutenção um 2023 Toyota Tacoma precisa?
Os serviços que não devem ser ignorados em um 2023 Toyota Tacoma: óleo e filtro do motor a cada 10.000 mi / 12 meses; inspeção dos freios a cada 5.000 mi / 6 meses. A tabela acima lista cada serviço com seu intervalo e custo estimado.
Quais problemas aparecem em um Toyota Tacoma com alta quilometragem?
O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — 60,000+ mi: As juntas esféricas inferiores em modelos 4x4 podem desenvolver folga ou rangidos, especialmente com kits de elevação ou pneus superdimensionados; inspecione anualmente e substitua em pares ($400-$700). 80,000+ mi: As buchas e manilhas das molas de lâmina se desgastam em caminhões muito carregados ou off-road, causando batidas na traseira; a substituição restaura a qualidade do passeio ($300-$600). 100,000+ mi: Os orifícios de drenagem da bomba d'água podem mostrar vazamento de líquido de arrefecimento no motor V6; não é urgente, mas planeje a substituição antes de 120.000 miles para evitar falhas na estrada ($350-$550). 120,000+ mi: A transmissão automática pode apresentar engate tardio ou escorregamento nas trocas de 2ª para 3ª marcha se o fluido não foi trocado; geralmente resolvido com ATF novo e filtro se detectado precocemente. 150,000+ mi: A ferrugem no chassi de Tacomas mais antigas era um problema conhecido, mas os modelos de 2023 têm subcapa aprimorada; ainda assim, inspecione o chassi e as travessas anualmente em estados com uso de sal nas estradas.
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